El Gran Premio de Sudáfrica de 1975 (formalmente el XXI Gran Premio Lucky Strike de Sudáfrica ) fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en Kyalami el 1 de marzo de 1975. Fue la carrera 3 de 14 tanto en el Campeonato Mundial de Pilotos de 1975 como en la Copa Internacional de Fabricantes de Fórmula Uno de 1975. Fue el 21.º Gran Premio de Sudáfrica desde que se celebró el primer Gran Premio en 1934 y el noveno que se celebró en Kyalami, a las afueras de Johannesburgo . Se llevó a cabo en 78 vueltas del circuito de cuatro kilómetros para una distancia de carrera de 320 kilómetros. [4]
Jody Scheckter se convirtió en el primer piloto sudafricano en ganar la carrera. Con un Tyrrell 007 , arrebató el liderato de la carrera a Carlos Pace en la tercera vuelta y se impuso por tres segundos al Brabham BT44B de Carlos Reutemann . El compañero de equipo de Scheckter en el Tyrrell, Patrick Depailler, terminó tercero.
Ferrari había aprovechado el mes de febrero libre para producir el nuevo modelo 312T con una nueva caja de cambios transversal. También había una nueva cara en la figura de la piloto italiana Lella Lombardi (la primera mujer que participaba en una carrera del Campeonato del Mundo desde Maria Teresa de Filippis en el Gran Premio de Italia de 1958 ).
En los entrenamientos, el coche de Graham Hill giró sobre el aceite que cayó del coche de Ronnie Peterson y se estrelló, destrozando su coche. Decidió no participar en la carrera. Una vez que se limpiaron los escombros y se repararon los agujeros en la valla de contención, hubo un segundo accidente cuando Niki Lauda giró sobre el aceite del motor y se estrelló contra el muro a 120 mph. Con más accidentes violentos de Jody Scheckter y Guy Tunmer , los pilotos consideraron que el circuito no era seguro y se negaron a continuar hasta que se remediaran los defectos de la valla y la pista mejorara, ayudados además por el apoyo de los mecánicos que insistieron en que no se realizaran más entrenamientos.
Cuando la carrera comenzó, Carlos Pace lideró desde la pole en un doblete de Brabham, pero pronto fue superado por Jody Scheckter y Carlos Reutemann después de experimentar problemas de frenos, y Patrick Depailler pronto subió al tercer lugar. James Hunt se retiró con una articulación del acelerador rota, Vittorio Brambilla con problemas en el enfriador de aceite e Ian Scheckter se estrelló. Emerson Fittipaldi estaba luchando contra Depailler por el cuarto lugar cuando sufrió una rotura en el cable de la bujía. Jody Scheckter se mantuvo a la cabeza de Reutemann para su única victoria en casa.
*Las posiciones en rojo indican inscripciones que no calificaron.