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Las oficinas de correos móviles entregan correo y otros servicios postales a través de vehículos especialmente equipados , como camiones y trenes.
Canadá inició sus servicios de correo por ferrocarril en 1859. [1] Tanto CN Rail como CP Rail utilizaron vagones correo para transportar el correo a través de Canadá. Con el cambio a la entrega de correo por vía aérea o por camión, Canada Post ya no entrega correo por ferrocarril.
Via Rail ofrece servicio de mensajería/correo, VIAPAQ Courier, en estaciones de tren seleccionadas en Ontario , Quebec , Nuevo Brunswick y Nueva Escocia .
El servicio postal francés, La Poste , transporta el correo en trenes exclusivamente correo, que funcionan de noche, denominados SNCF TGV La Poste .
Los camiones postales móviles sirven dos rutas para Hongkong Post que operan dentro de Hong Kong .
En Israel, las oficinas de correos móviles comenzaron en 1955 como parte de los servicios postales del país para el Negev y Galilea.
Tras un terremoto en 2005, la Unión Postal Universal (UPU) donó dinero a Pakistán para un camión de oficina postal móvil. [2]
La Oficina de Correos Móvil se introdujo en noviembre de 1952 y fue operada por el Departamento de Servicios Postales. Proporcionó servicios postales in situ a los residentes que vivían en zonas rurales donde no había oficinas de correos. Las furgonetas seguían rutas y horarios fijos que se anunciaban en los periódicos y cada visita sólo duraba entre una y dos horas. A medida que se establecieron más instalaciones postales en toda la isla, las oficinas postales móviles ya no eran necesarias para atender a los clientes en las zonas rurales y finalmente fueron retiradas del servicio en 1980. [3]
El Reino Unido fue pionero en el uso moderno de lo que llama una oficina de correos itinerante (TPO), un servicio ferroviario que operó por primera vez en 1838. [4] [5] Royal Mail retiró del servicio las TPO a principios de 2004. [ 6]
En el Reino Unido, los vehículos de carretera que prestan servicios postales se conocen como oficinas de correos móviles, para diferenciarlas de las (ahora obsoletas) oficinas de correos itinerantes por ferrocarril (TPO). Las oficinas de correos móviles se introdujeron por primera vez en 1936 para proporcionar servicios postales, telefónicos y de telégrafo en eventos especiales como carreras y espectáculos. La necesidad de grandes oficinas de correos móviles disminuyó con los años, pero desde mediados de la década de 1990 han aparecido versiones pequeñas en furgonetas en pueblos rurales sin una oficina de correos permanente. [7]
En los Estados Unidos , las oficinas de correos móviles más destacadas son las oficinas de correos ferroviarias . Durante unos 30 años, hasta la década de 1920, algunas ciudades tuvieron oficinas de tranvía . Además, Estados Unidos gestiona una oficina de correos de ferrocarriles marítimos . Los servicios de barco estuvieron disponibles por primera vez para vías navegables interiores, a partir de 1857, y posteriormente para rutas oceánicas a Puerto Rico , la Zona del Canal y de Seattle a Alaska . Las oficinas de ferrocarriles y barcos se discontinuaron en 1977 y 1978, respectivamente.
Según la base de datos de la Unión Postal Universal (UPU), otros países con oficinas postales móviles incluyen: Armenia , Austria , Azerbaiyán , Bielorrusia , Bulgaria , República Checa , Egipto , Grecia , Hungría , Indonesia , Kazajstán , Lituania , Luxemburgo , Madagascar , Moldavia , Nueva Caledonia , Nueva Zelanda , Macedonia del Norte , Noruega , Perú , Rumania , Rusia , Arabia Saudita , Serbia , Eslovaquia , España , Suecia , Suiza , Túnez , Turquía , Turkmenistán , Ucrania , Uzbekistán , Vietnam , Yemen y Zimbabwe . [8] Chunghwa Post de Taiwán, que ya no es miembro de la UPU, también mantiene una oficina de correos móvil en Yuli, Hualien . [9]
Los países han emitido sellos postales para reconocer los servicios postales móviles. Por ejemplo, en 1913, Estados Unidos emitió sellos postales que representaban un tren correo y un empleado de una oficina de correos ferroviaria. En 1974, Zambia emitió una serie de cuatro sellos conmemorativos del centenario de la Unión Postal Universal . Israel emitió un sello en 1959 que mostraba su camión postal rojo móvil, en la foto.
En 1950, se estableció la Mobile Post Office Society como una organización filatélica interesada en los matasellos y las actividades de las oficinas móviles, principalmente en los EE. UU.
En la cultura popular , la oficina de correos móvil puede ser más conocida por el Gran Robo del Tren (1963) .
