BLS AG es una empresa ferroviaria suiza creada en 2006 mediante la fusión de BLS Lötschbergbahn y Regionalverkehr Mittelland AG . Su propiedad está dividida, siendo el 55,8% propiedad del cantón de Berna y el 21,7% de la Confederación Suiza . Tiene dos áreas de negocio principales: el tráfico de pasajeros y las infraestructuras.
BLS tiene una filial, BLS Cargo , que se encarga de todas las operaciones de transporte de mercancías. BLS Cargo trabaja en cooperación con la filial de transporte de mercancías de Deutsche Bahn , Railion . Sin embargo, el personal, aparte de la dirección y el departamento de ventas, está empleado por BLS AG. Parte de la flota de locomotoras de BLS es propiedad de BLS Cargo.
Otra filial, BLS Fernverkehr AG , se encarga del transporte de pasajeros de larga distancia. BLS Fernverkehr AG es propiedad exclusiva de BLS AG.
En 2007 se inauguró el nuevo túnel de base de Lötschberg, de 34,6 kilómetros de longitud (21,5 millas) , que forma parte de los 449 kilómetros de infraestructura propiedad de BLS AG y explotada por esta última. El túnel de base de Lötschberg fue construido por una filial de propiedad absoluta, BLS AlpTransit AG . A mediados de 2007, esta empresa entregó el túnel de base a BLS AG. En 2009, esta empresa cambió su nombre a BLS Netz AG y toda la infraestructura de BLS pasó a manos de esta empresa, que es propiedad principalmente de la Confederación Suiza , que ha financiado la mayor parte de las inversiones recientes.
BLS AG posee o opera las siguientes líneas ferroviarias:
Véase también Ferrocarril Berna–Lötschberg–Simplon#Locomotoras y unidades múltiples
BLS Cargo dispone del siguiente material rodante.
En 2010, se ordenaron 28 EMU KISS de Stadler ; la primera se entregó en marzo de 2012. En 2012 [actualizar], BLS planeaba gastar alrededor de 1,2 mil millones de francos suizos en nuevo material rodante para 2025, construyendo una flota más estandarizada con menos tipos diferentes de trenes. [1] En 2017, se ordenaron 58 EMU FLIRT de Stadler , que se espera que entren en servicio entre 2021 y 2026. [2]
Desde la fusión, BLS ha sido el operador exclusivo de la parte de ancho estándar del S-Bahn de Berna . Esto incluye servicios de acceso abierto sobre las vías de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) y STB Sensetalbahn . Desde diciembre de 2007, BLS ofrece un nuevo servicio RegioExpress (RE) sobre la antigua ruta de Lötschberg , mientras que los trenes InterCity (IC) y EuroCity (EC) operados por SBB utilizan el nuevo túnel de Lötschberg. A partir del cambio de horario de diciembre de 2023, [actualizar]BLS opera los siguientes servicios:
BLS Busland opera una flota de 36 autobuses en una red que complementa los servicios de trenes de pasajeros. La flota de autobuses está compuesta por:
BLS posee y opera barcos de vapor en los lagos de Brienz y Thun bajo la marca BLS Navigation. Estos barcos de vapor utilizan los canales de navegación de Interlaken y Thun .
