El BLS RABe 525 , también conocido como NINA o Nina , es un tren eléctrico suizo de varias unidades construido por Bombardier Transportation con equipamiento eléctrico de Alstom . El tren es utilizado principalmente por BLS AG en los servicios de S-Bahn de Berna , cuatro unidades (525 038-041) pertenecen a RegionAlps . Existe una versión actualizada como BLS RABe 535 , también conocido como Lötschberger , también existe con un frontal revisado y un interior destinado a servicios de mayor distancia.
El tren articulado fue diseñado para ser construido con de dos a seis secciones y con de dos a seis ejes motorizados. Las unidades de 3 coches tienen una longitud de 47,7 metros (156 pies 6 pulgadas), tienen 3.030 milímetros (9 pies 11 pulgadas) de ancho y 4.315 milímetros (14 pies 1,9 pulgadas) de alto. [1] Tiene 20 asientos de primera clase y 114 asientos de segunda clase, así como 70 lugares para estar de pie. Las unidades de 4 coches tienen una longitud de 61,9 metros (203 pies 1 pulgada), tienen 3.030 milímetros (9 pies 11 pulgadas) de ancho y 4.315 milímetros (14 pies 1,9 pulgadas) de alto. Tiene 20 asientos de primera clase y 159 asientos de segunda clase, así como 85 lugares para estar de pie. La velocidad de diseño es de 140 km / h (87 mph).
En un principio, la BLS bautizó a la NINA con el nombre de un cuerpo de agua. Más tarde, se añadió "Wankdorf" como parada y "Konolfingen" fue el primer lugar con escudo de armas. Tras la remodelación, otras dos NINA fueron bautizadas con escudos de ciudades.
Se enumeran únicamente los vehículos bautizados:
El RABe 525 se utiliza en las siguientes rutas:
Entre 2015 y 2019, BLS modernizó toda su flota de trenes Nina. La 1.ª clase ya no se encuentra en el compartimento de piso alto, sino que se ha trasladado a la zona de piso bajo. También se ha adaptado la iluminación para que todos los compartimentos estén bien iluminados. Los aseos también se han adaptado ligeramente. Se ha creado una zona para estar de pie en 2.ª clase y se ha estandarizado el esquema de colores dentro y fuera de los vehículos para que todos los trenes tengan el mismo diseño. [3] La remodelación se completó en junio de 2019. [4]
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