Sage Rennie Karam (nacido el 5 de marzo de 1995) es un piloto de carreras profesional estadounidense. Compite a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Toyota Supra No. 26 para Sam Hunt Racing y el Chevrolet Camaro No. 32 para Jordan Anderson Racing . Anteriormente compitió a tiempo completo y a tiempo parcial en la Serie IndyCar . Es el campeón de 2013 en lo que ahora es la Serie Indy NXT .
Karam nació y creció en Nazareth , Pensilvania . Corrió en karts en Oakland Valley Race Park en Cuddebackville, Nueva York, en su juventud.
Después del karting, Karam compitió en la temporada 2010 del Campeonato USF2000 para Andretti Autosport . Karam ganó nueve de doce carreras y la pole en todas menos una y dominó el campeonato. [1] Por ganar el campeonato, como parte del programa Road to Indy y la escalera de desarrollo de Mazdaspeed , Karam ganó un paquete de premios valorado en 350.000 dólares estadounidenses que le permitió competir en el Campeonato Star Mazda en 2011 , nuevamente con Andretti Autosport. [2] Karam ganó carreras ovaladas consecutivas en Milwaukee Mile y Iowa Speedway y terminó quinto en puntos, ganando los honores de novato del año. Regresó al equipo y a la serie en 2012 y mejoró al tercer lugar en puntos con tres victorias.
En 2013, ascendió en la escala de Road to Indy a la serie Firestone Indy Lights con Schmidt Peterson Motorsports . [3] Karam ganó el título de Indy Lights ese año, convirtiéndose en el octavo novato en ganar el campeonato de la serie. [4]
Karam fue contratado por Chip Ganassi Racing para competir en varias carreras de autos deportivos de resistencia en el United SportsCar Championship en 2014. Corrió en las 24 Horas de Daytona , [5] conduciendo el auto No. 01 junto a Scott Pruett , Memo Rojas y Jamie. McMurray , [6] y las 12 Horas de Sebring en el nº 02, junto a los pilotos de IndyCar Scott Dixon y Tony Kanaan . [7]
Las 24 Horas de Daytona fueron una carrera corta para Sage, ya que sufrió problemas de motor y abandonó temprano.
Al tomar el control en la cuarta hora, Karam hizo que su debut en las 12 Horas de Sebring fuera memorable al llevar el auto No. 02 desde el tercer lugar al liderato en su primera vuelta y luego extendiendo su ventaja hasta el final de su período de conducción. Karam tomó el volante para su segundo stint con el auto en cuarto lugar y procedió a tomar la delantera nuevamente antes de cedérselo a Dixon, quien luego se salió del rumbo de un marcador trasero, dejándolos en sexto lugar al final de la carrera. [8]
De vuelta en el auto 01 de Watkins Glen, junto con Scott Pruett y Memo Rojas , las cosas salieron mal rápidamente para el trío cuando el primer Rojas fue enviado con fuerza contra la pared por un auto GT más lento. Regresaron a la carrera varias vueltas atrás, solo para que Pruett sufriera consecuencias similares cuando un prototipo deportivo lo golpeó contra la pared. [9]
Con Rojas fuera de juego debido a persistentes lesiones en la espalda, Karam comenzó su última aparición de la temporada en el Brickyard Grand Prix, junto con Pruett en el auto 01. Partiendo sexto, esquivó hábilmente un gran tumulto cuando varios coches chocaron en la salida. El equipo 01 se mantuvo entre los líderes y lideró 11 vueltas antes de conseguir un segundo lugar y terminar en el podio. [11]
Durante 2016, Karam trabajó como piloto de pruebas del Lexus RC F GT3 de 3GT Racing . Compitió en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2017 para el equipo respaldado por la fábrica, donde su mejor resultado en su clase fue quinto en Mosport Park.
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Ganassi le aseguró a Karam un asiento en las 500 Millas de Indianápolis de 2014 con Dreyer & Reinbold Racing , que no había corrido una carrera de IndyCar desde las "500" anteriores. [12] Karam se clasificó en el puesto 31, pero realizó una carrera excepcional para terminar noveno, el segundo novato con mejores resultados. [13] [14]
Durante la temporada 2015 de la Serie IndyCar , Karam dividió las tareas de conducción del Chip Ganassi Racing No. 8 Dallara con Sebastián Saavedra , [15] quien corrió cuatro carreras con un presupuesto limitado. Si bien su temporada comenzó lentamente, al terminar en el tercio inferior del campo en sus primeros tres eventos de la temporada en autódromos urbanos, demostró ser un estudiante rápido en los óvalos. En Indianápolis, estuvo en lo más alto de la tabla de velocidad en el primer día de entrenamientos y se mantuvo constantemente entre los mejores autos en sesiones sucesivas. Después de clasificarse en el puesto 23, con una configuración conservadora, volvió a estar en la cima de las listas de velocidad durante la práctica posterior a la clasificación y fue el séptimo más rápido durante el Día del Carbohidrato. Considerado como un favorito el día de la carrera, todo fue en vano, ya que se vio obligado a conformarse con un puesto 32 en las 500 Millas de Indianápolis de 2015 , después de un contacto con Takuma Sato . En la siguiente carrera, en Detroit , durante un fuerte aguacero, Karam estaba en la pole cuando faltaban 90 segundos para la clasificación cuando IndyCar canceló la sesión debido a las condiciones de la pista. Después de su tercer puesto en la clasificación y de liderar cinco vueltas en su camino hacia un quinto puesto en Fontana, Karam capturó su mejor resultado de la temporada en la Iowa Corn 300 de 2015 en el Iowa Speedway en julio, al terminar tercero.
En su regreso a casa en Pocono Raceway en Long Pond, Pensilvania para la ABC Supply 500 2015 el 23 de agosto, Karam lideraba con 21 vueltas restantes cuando perdió el control al salir de la curva 1, eliminando a su Dallara número 8 de Chip Ganassi cuando giró y se estrelló con fuerza. la pared. Los escombros esparcidos por el auto en desintegración de Karam hicieron contacto con el casco de su compañero competidor Justin Wilson , enviándolo contra la pared del cuadro interior donde el equipo de seguridad lo extrajo inconsciente e inconsciente, lo que requirió una evacuación médica de emergencia al Lehigh Valley Hospital-Cedar Crest en Allentown, donde Wilson yacía comatoso. , en estado crítico. [16] [17] Wilson sucumbió a sus heridas el 24 de agosto de 2015. [18]
Con Saavedra de regreso en el auto para la final de la temporada 2015 en Sonoma, Karam terminó la temporada 2015 de IndyCar en el puesto 20 en puntos, superado por su rival Gabby Chaves por los honores de novato del año 2015. Reemplazado para la temporada 2016, el asiento de Karam en el establo de Chip Ganassi pilotando el Dallara número 8 fue asegurado por Max Chilton .
En un acuerdo de una carrera para 2016, Dreyer & Reinbold firmaron a Karam para las 500 Millas de Indianápolis, inicialmente con Havoline y Gas Monkey Garage como patrocinadores. Karam mejoró constantemente desde su puesto 23 de clasificación en la parrilla hasta el top 10 y se estrelló en la vuelta 94, chocando contra Townsend Bell en la curva uno.
En un acuerdo sucesivo de una carrera, nuevamente Dreyer & Reinbold contrataron a Karam para conducir el Dallara-Chevrolet No. 24 de Mecum Auctions para las 500 Millas de Indianápolis de 2017. Habiendo mejorado desde su puesto 21 en la clasificación al top 10, Karam retiró su Mecum Auctions Dreyer & Reinbold. Reingrese la entrada en el cruce de 275 millas, con la batería agotada. Se unió nuevamente al equipo en 2018, patrocinado por Wix, pero chocó el auto en la vuelta 154.
En 2019, volvió a conducir para Dreyer & Reinbold en las 500 Millas de Indianápolis de 2019 . Comenzó 31º y terminó 19º. El 2 de julio de 2019 se anunció que Karam conduciría para Carlin en la Honda Indy Toronto. [19]
El 7 de enero de 2020, Dreyer & Reinbold Racing anunciaron que ampliarían su calendario de carreras a al menos cuatro carreras con Karam al volante. [20] Estas carreras incluyen el Gran Premio Firestone de San Petersburgo , el Gran Premio GMR , las 500 Millas de Indianápolis 2020 y la Honda Indy Toronto . Un error en boxes en la Indy 500 dejó al equipo fuera de contienda. [21]
El 23 de mayo de 2021, Karam se unió a Will Power de Australia y Simona de Silvestro de Suiza como los últimos tres pilotos en clasificarse en la undécima y última fila para la edición número 105 de la Indy 500. Obtuvo la séptima posición, su mejor Indy 500. terminar alguna vez.
Karam firmó con Dreyer & Reinbold Racing en un contrato de cinco carreras para la temporada 2019 del Campeonato de Rallycross de las Américas . [22] Tuvo un buen desempeño, nunca terminó por debajo del segundo lugar y obtuvo una victoria en el Mid-Ohio Sports Car Course . [23] En 2021, regresó al rallycross con Dreyer & Reinbold Racing para competir en Nitro Rallycross . [24] Terminó segundo en la clasificación del campeonato, obteniendo cinco victorias y siete podios.
El 26 de julio de 2021, se anunció que Karam haría su debut en NASCAR en el No. 31 para Jordan Anderson Racing en el Pennzoil 150 de la Xfinity Series en el autódromo de Indianapolis Motor Speedway . [25] Su calendario con JAR finalmente se amplió para incluir las carreras Xfinity en Bristol Motor Speedway y Charlotte Motor Speedway Roval , así como el evento Camping World Truck Series en Martinsville Speedway . [26]
Karam firmó con Alpha Prime Racing para un calendario de Xfinity a tiempo parcial en 2022. [27] En Road America , Karam tuvo una pelea en la carretera con Noah Gragson , lo que provocó que Gragson hiciera girar intencionalmente a Karam y provocara un choque de 13 autos en la vuelta. 25. Gragson fue multado con 35.000 dólares estadounidenses y se le descontaron 30 puntos de conductor y propietario por el incidente. [28]
El 14 de septiembre de 2022, Karam declaró en una entrevista con Dustin Albino de Jayski que le gustaría participar en NASCAR a tiempo completo en 2023 después de haber corrido a tiempo parcial en 2021 y 2022. [29] El 2 de diciembre, fue anunció que Karam regresaría a APR para correr al menos 17 carreras para ellos en 2023 con la posibilidad de una temporada completa si se puede encontrar patrocinio. [30] [31] No se encontró patrocinio para una temporada completa y Karam corrió a tiempo parcial para APR nuevamente en la Serie Xfinity en 2023. También condujo el auto No. 24 de Sam Hunt Racing en la carrera en Road America . [32] Karam terminaría cuarto en esa carrera. Luchó por la victoria en las últimas vueltas y mantuvo el liderato durante parte de la penúltima vuelta. Después de su impresionante desempeño en esa carrera, consiguió un viaje para la carrera en Michigan la semana siguiente en el auto No. 66 de MBM Motorsports . [33] Karam también declaró en una entrevista después de terminar entre los 5 primeros en Road America que espera poder viajar a tiempo completo en NASCAR en 2024. [34]
Karam no volvió a conseguir un viaje a tiempo completo en NASCAR en 2024 y el 23 de enero se anunció que volvería a correr a tiempo parcial para Sam Hunt Racing en la Serie Xfinity a partir de la apertura de la temporada en Daytona en el auto No. 26 del equipo. . [35] El 27 de febrero, se reveló que Karam correría la carrera de la Serie Xfinity en Las Vegas en marzo para Jordan Anderson Racing en su auto No. 32. Karam anteriormente condujo a tiempo parcial para JAR en las series Xfinity y Truck en 2021. [36]
Karam vive en Easton, Pensilvania con su esposa Abigail y tres perros. Los dos se casaron el 16 de julio de 2021. [37] Tiene una hermana menor, Sydnee Karam, nadadora. [37] Se graduó de la escuela secundaria del área de Nazaret en 2014. [38]
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*Temporada aún en curso.
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position, los resultados son generales / clase )
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( clave ) ( Negrita – Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva – Pole position obtenida por clasificación de puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. )
* Temporada aún en curso
1 No elegible para puntos de serie
ACTUALIZACIÓN DE LA LISTA DE INSCRITOS: @SageKaram ahora figura como el piloto del Chevrolet No. 32 para @JARNASCAR en el evento de la NASCAR Xfinity Series del sábado en @LVMotorSpeedway.
