En 2020 se anunció que estos barcos de uso intensivo no serán reemplazados como estaba previsto alrededor de 2025. La Armada Real de los Países Bajos y la Armada alemana cooperarán para diseñar una plataforma conjunta para reemplazar tanto la fragata clase De Zeven Provinciën como la fragata clase Sachsen . a partir de 2030.
karel portero-fragatas de clase
Reemplazo
Las dos fragatas M polivalentes que todavía están en servicio en la Marina Real de los Países Bajos están llegando al final de su vida útil; fueron diseñados para durar hasta 2018/2023. Por esta razón, el Ministerio de Defensa holandés inició estudios de diseño en 2013. Se planea nuevamente que las nuevas fragatas cumplan una función de propósito general con la guerra antisubmarina como especialidad. Sin embargo, dado que la Marina Real de los Países Bajos sólo posee seis fragatas en total hasta 2017, los nuevos barcos deben poder funcionar bien en todas las áreas del espectro. Esto significa que también debe estar presente el equipo antiaéreo, en forma de células VLS (lanzamiento vertical) que llevan proyectiles Standard Missile 2 o ESSM. Debido a recortes presupuestarios, el programa de reemplazo se retrasó y ahora se prevé que entregue los primeros barcos en 2028-29.
Holanda-clase OPV
Reemplazo
En el proyecto de ley de gastos de Defensa de 2022 se anunció que al final de su ciclo de vida los cuatro barcos de la clase Holland serán reemplazados junto con los dos barcos de la clase Rotterdam para formar una nueva clase de barcos 'cross-over'. teniendo en cuenta las capacidades de patrullaje, anfibios y socorro de emergencia. [13]
MICAN-programa
El 23 de noviembre de 2022 se reveló que la marina está investigando la posibilidad de comprar cuatro buques de suministro en alta mar disponibles comercialmente y utilizar estos buques como portadores de misiles . Este programa se conoció como Capacidad de potencia de fuego de aumento rápido (TRIFIC) e involucra barcos que operarían con una tripulación muy pequeña. [14] Los buques TRIFIC podrían transportar hasta seis unidades de contenedores con ocho o más misiles (dependiendo del tamaño del misil). Uno o más de estos barcos acompañarían a otro buque, como una fragata o una OPV , y utilizarían los sistemas de guía y radares de estos barcos para atacar objetivos. [15] [ cita necesaria ]
En diciembre de 2023, el concepto TRIFIC revisado se anunció como Capacidad Modular Integrada para ACDF y el Mar del Norte (MICAN) . También se reveló que en lugar de cuatro barcos, inicialmente se planean dos. [16] Además, la misión del concepto ha cambiado, de usarse únicamente como portador de misiles a usarse también como buque de recolección de inteligencia de señales . [17] [18]
Guerra anfibia
Róterdam-LPD de clase
Los dos barcos de la clase Rotterdam , el Rotterdam y el Johan de Witt, han tenido varias actualizaciones. Con la actualización de la mediana edad de Johan de Witt prevista para 2021-2022. Entre otras cosas, los radares se actualizarán, con el radar Thales NS100 y el Thales Scout Mk3 reemplazando al radar Thales Variant y al radar Kelvin Hughes.
El HNLMS Rotterdam será reemplazado en 2030. [19]
El HNLMS Johan de Witt será reemplazado en 2032. [20]
Reemplazo
En el proyecto de ley de gastos de Defensa de 2022 se anunció que al final de su ciclo de vida los dos barcos de la clase Rotterdam serán reemplazados junto con los cuatro barcos de la clase Holanda para formar una nueva clase de barcos 'cross-over' con patrulla. -, capacidades de socorro anfibio y de emergencia en mente. [13] En junio de 2023, los gobiernos de los Países Bajos y el Reino Unido anunciaron que los dos países "explorarían oportunidades" para desarrollar conjuntamente nuevos buques de guerra anfibios especializados. [21]
LCU
Modernización
En 2023, la marina comenzó con la MLU para todos los LCU Mk.II para llevarlos a los estándares LCU Mk.III . El primero, L9528 , se completó en enero de 2024. [22]
Reemplazo
Después de la MLU, se espera que las LCU permanezcan en la superficie hasta al menos 2032. Después de eso, serán reemplazadas. La letra A para esto se espera para 2024. [23]
LCVP
Reemplazo
Adquisición de nuevos LCVP a partir de 2025 con capacidad adicional para apoyar operaciones anfibias y la integración de la Infantería de Marina de la Armada Alemana (Seebatallion). En marzo de 2023, un informe al Parlamento holandés describió un plan para 12 naves de asalto litoral (LAC) y 8 embarcaciones de movilidad litoral (LCM) para reemplazar las 12 lanchas de desembarco ligeras existentes (vehículos y personal de lanchas de desembarco - LCVP) y mejorar su capacidad. [24] [23]
Buque de contramedidas mineras
Alkmar-barcos clase MCM
Los Países Bajos y Bélgica están realizando una adquisición conjunta para los reemplazos de los buques MCM de clase Alkmaar . Ambos países quieren adquirir seis nuevos buques de contramedidas mineras (MCM), lo que hace un total de 12 buques MCM. Los nuevos barcos MCM incluirán una gama de sistemas no tripulados que incluyen vehículos no tripulados de superficie, aéreos y submarinos junto con sonares remolcados y ROV de identificación y neutralización de minas. [25]
Contendientes
El consorcio franco-belga formado por los constructores navales franceses STX France y Socarenam junto con la belga EDR están pujando por los 12 nuevos buques MCM. Su plan incluye la construcción de buques MCM llamados Sea Naval Solutions y una fragata multifunción llamada Deviceseas, que servirá como nave nodriza para los buques MCM. Todos los barcos tendrán un fuerte enfoque en las operaciones de sistemas autónomos. [26]
El Grupo Naval de Francia y el Grupo ECA [fr] establecieron la filial belga Naval & Robotics y presentaron ofertas para el programa. [27] [28]
El contrato lo ganó Naval Group el 15 de marzo de 2019. [27] [28] Se prevé la entrega del primer barco a la Marina Real de los Países Bajos en 2025. [29]
En noviembre de 2014, el Ministro de Defensa holandés anunció planes para reemplazar los submarinos de clase Walrus [31] en 2025.
En abril de 2022 se anunció que el calendario revisado para la construcción de los nuevos barcos de reemplazo probablemente haría que los dos primeros barcos entraran en servicio en el período de 2034 a 2037. [32]
El 16 de noviembre de 2022 se inició la siguiente fase del programa cuando DMO entregó la solicitud de cotización a los tres astilleros restantes. Se espera que las propuestas lleguen durante el verano de 2023 y que la marina tome una decisión final a finales de 2023 o principios de 2024. [33]
Contendientes
El Ministerio de Defensa ha preseleccionado a tres postores: [34] [35]
Damen Group y Saab Group anunciaron que se han asociado desde 2015 para desarrollar, ofrecer y construir conjuntamente submarinos de próxima generación que puedan reemplazar a los actuales submarinos de clase Walrus . [36] Se anunció el 1 de junio de 2018 que su diseño se derivará del submarino A26 . [37] [38] El submarino propuesto tiene alrededor de 73 metros (240 pies) de largo con una manga de 8 metros (26 pies). Además, el desplazamiento rondará las 2.900 toneladas (2.900 toneladas largas ), con una dotación de 34 a 42 personas. El armamento del barco incluye 6 tubos lanzatorpedos y 1 esclusa multimisión que puede utilizarse para desplegar fuerzas especiales. [37]
Naval Group anunció que ofrecerá su nueva clase de submarinos, la clase Barracuda , como reemplazo de la clase Walrus . Se ofreció una versión de la variante diésel-eléctrica "Shortfin" de la clase Barracuda , en lugar de la variante nuclear utilizada por la Armada francesa . [39]
El S-80 de Navantia de España no fue aceptado como candidato después de la letra B en 2019. [41] En 2022, el Ministerio de Defensa español envió una carta a la DMO para que se le permitiera a Navantia presentar una oferta luego de una RfQ. enviado a los contendientes restantes, en los que algunos de los requisitos han cambiado. Se rumorea que la solicitud fue denegada por la DMO. [42]
Puja ganadora
El 15 de marzo de 2024, el Secretario de Estado de Defensa, Christophe van der Maat, anunció oficialmente que Naval Group había sido seleccionado como la oferta ganadora. [43] [44] [45] Antes de este anuncio, el ganador ya se había filtrado a varios medios de comunicación, lo que provocó una reacción política por elegir un astillero extranjero en lugar de uno holandés. [46]
Los nombres de los nuevos submarinos también fueron anunciados por van der Maat. La clase se conocerá como clase Orka , y los submarinos se denominarán Orka, Zwaardvis, Barracuda y Tijgerhaai. Los dos primeros se entregarán dentro de los diez años siguientes a la firma del contrato. [43] [44] [45]
El primer acero se cortó en una ceremonia el 2 de diciembre de 2020 en el astillero Damen en Galati . El 2 de junio Damen Shipyards Galati realizó la ceremonia de colocación de la quilla. La ceremonia de colocación de la quilla estuvo a cargo del director de la DMO, el vicealmirante Arie Jan de Waard y el vicealmirante Rob Kramer , comandante de la Marina Real de los Países Bajos (RNLN). [50] El barco se depositó formalmente el 2 de junio de 2021. [51]
La primera sección principal, que mide 90 m (300 pies), del nuevo barco se botó en Galati el 11 de abril de 2022. [52] El barco ensamblado se trasladó a una parte más profunda del dique seco en octubre de 2022 y se espera que el trabajo continúe hasta 2023. Se prevén pruebas en el mar a principios de 2024. [53]
Reemplazo del Mercuur , Pelikaan , los cuatro buques de apoyo al buceo de la clase Cerberus ( Cerberus , Argus , Nautilus , Hydra ), el buque escuela de buceo Soemba , los buques hidrográficos de la clase Snellius ( Snellius & Luymes ) y el buque escuela Van Kinsbergen de 2024 en adelante. [54]
El 16 de junio de 2022 se anunció en la carta B que estos diez buques serán sustituidos por ocho nuevos buques de la misma familia. Cuatro serán marítimos y los otros cuatro serán para tareas costeras o interiores. Estos barcos serán construidos por un astillero holandés que será seleccionado en 2024. [55]
océano yendo
La variante marítima sustituirá a los cinco buques más grandes:
Costero
La variante costera sustituirá a los cinco buques más pequeños:
La marina tiene previsto sustituir los cinco remolcadores de la clase Schelde por tres nuevos barcos de trabajo de manipulación de líneas . Están construidos por Stormer Marine en Hoorn y deberían entregarse en 2023 y 2024. [8] [9] [10] El nombre de la clase se anunció como clase Bolder el 20 de junio de 2023. Los nombres de los barcos están inspirados en Términos holandeses utilizados en la industria del remolque: Bolder, Beting y Bakspier, respectivamente. [11]
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