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Puerto de Camden

El puerto de Camden está situado en la orilla este del río Delaware en Camden y Gloucester City , en el sur de Nueva Jersey . Es uno de los varios puertos del complejo portuario del área metropolitana del valle de Delaware y está ubicado cerca de la desembocadura del arroyo Newtown, frente al puerto de Filadelfia . [2] [3] El puerto es uno de los más grandes del país en cuanto a productos de madera, acero, cacao y frutas perecederas.

Canal de navegación, calado aéreo, puerto de entrada

Construcción naval de Nueva York

El puerto se encuentra aproximadamente a 102 millas (164 km) del océano Atlántico, en la entrada de la bahía de Delaware . Después de 1942, el canal principal del río Delaware se mantuvo a una profundidad de 40 pies (12 m). [4] En un proyecto completado en 2017, el canal de navegación federal de Camden/Filadelfia se profundizó a 45 pies (14 m). [5] [6] [7] [8] Por lo general, se requiere pilotaje local para buques comerciales más grandes. [9]

El calado del puerto es de 150 pies, limitado por el puente Walt Whitman . El calado aguas abajo del puente es de 188 pies, limitado por el puente Delaware Memorial [1]

Es un puerto de entrada al Distrito 21 del Servicio de Ciudadanía e Inmigración de los Estados Unidos (USCIS), que cubre Nueva Jersey. [10]

El complejo portuario del río Delaware se refiere a los puertos e instalaciones energéticas a lo largo del río en la región triestatal del valle de Delaware (PA - NJ - DE) . Incluyen el puerto de Salem , el puerto de Wilmington , el puerto de Chester , el puerto de Paulsboro , el puerto de Filadelfia y el puerto de Camden. Combinados, crean una de las áreas de envío más grandes de los Estados Unidos. En 2016, 2427 barcos llegaron a las instalaciones portuarias del río Delaware: se contaron 577 barcos de fruta, 474 de petróleo y 431 de carga en contenedores. [11]

Construcción naval y transbordadores históricos

New York Shipbuilding y Dialogue & Company estaban ubicadas en el puerto. [12] Gran parte de las operaciones portuarias actuales se ubican en lo que alguna vez fueron astilleros. [13] Dialogue & Company estaba más arriba. John H. Mathis & Company era una empresa de construcción naval fundada alrededor de 1900, con sede en Cooper Point . Penn-Jersey Shipbuilding Corp. también estaba ubicada en Cooper Point.

El buque faro estadounidense Barnegat (LV-79) , construido en la ciudad, se encuentra en Cooper Point y se considera amenazado. [14] [15]

El servicio de ferry entre Camden y Filadelfia existió durante 264 años. El primer cruce comercial del río Delaware se estableció en 1688; el último ferry que partió de la ciudad fue en 1952. [16] El ferry estacional RiverLink se estableció en 1999.

Operaciones e instalaciones

Terminal Marítima de Balzano

La corporación semipública South Jersey Port Corporation (SJPC) supervisa una serie de instalaciones, para las cuales los estibadores del río Delaware manejan gran parte del tráfico. [17] Además, hay otras instalaciones de gestión privada en el puerto, incluidas las de Holt Logistics, Joseph Oat Corporation, Holtech International, Mafco, [18] la subsidiaria de EMR Camden Iron and Steel [19] [20] y Camden Yards Steel. [21] [22] La MUA del condado de Camden mantiene una gran planta de tratamiento en la costa. [23]

PCCh

Terminales marítimas operadas por South Jersey Port Corporation (SJPC), que también supervisa el puerto de Paulsboro y el puerto de Salem :

Terminal de Balzano

Holt Logistics y Holtec

Terminal marítima de Gloucester

Holt Logistics opera terminales en el puerto [27]

Semanas Marine aguas arriba del puente Benjamin Franklin

Semanas Marinas

Weeks Marine , una empresa de salvamento, construcción y transporte marítimo, mantiene instalaciones aguas arriba del puente Benjamin Franklin en Pyne Point.

Camino

Puente Walt Whitman y terminal de Gloucester

La Autoridad Portuaria del Río Delaware opera puentes en el puerto. El puente Walt Whitman cruza el río Delaware en el puerto como la Interestatal 76 (I-76), que se intercambia con la Interestatal 295. El puente Benjamin Franklin ( la ruta 30 de EE. UU.) está en el lado norte de Camden.

La autopista Norte-Sur, que lleva la Interestatal 676 hacia el norte hasta el centro de Camden . [44] El conector de la Ruta 76C corre hacia el este hasta la Ruta 130 de EE. UU. y la Ruta 168 .

Las rutas del condado 537 , 543 , 551 y 561 pasan por el centro de la ciudad.

Carril

El servicio ferroviario a algunas partes del puerto se encuentra dentro del Área de Activos Compartidos de South Jersey/Philadelphia de Conrail . [45] [46] El puerto está ubicado al sur de Pavonia Yard y del Puente Delair , el puente ferroviario más aguas abajo que cruza el Delaware en Pennsuaken . La Vineland Secondary tiene un ramal que corre a lo largo del puerto. Norfolk Southern Railway y CSX Transportation son accesibles a través de las operaciones de cambio de Conrail.

Turismo y recreación

Marina Wiggins y One Port Center

El paseo marítimo central , con Wiggins Marina, se encuentra aguas arriba de las instalaciones marítimas e industriales del puerto. El USS New Jersey (BB-62) está atracado entre los dos distritos. El pabellón BB&T , el parque Wiggins y el Adventure Aquarium se encuentran cerca.

Bergen Square y Waterfront South son dos distritos ubicados al este del puerto. Ha habido algunos conflictos con la combinación de las necesidades residenciales con las necesidades del puerto. [47] [48] El Museo Marítimo y Astillero de Camden abrió en 2016. [49] Phoenix Park se desarrolló en 2015, lo que permite el acceso a la costa para la recreación en medio de las instalaciones marítimas. [50]

El Freedom Pier es un paseo marítimo público en la antigua base de la Guardia Costera de Gloucester . [51]

Véase también

Referencias

  1. ^ ab "Puentes y cables" (PDF) . Moran Shipping . Consultado el 3 de abril de 2019 .
  2. ^ Encuesta de evaluación del desarrollo económico y del transporte de mercancías en el sur de Nueva Jersey (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Nueva Jersey. Diciembre de 2010. Consultado el 17 de julio de 2013 .
  3. ^ "Instalaciones portuarias de Camden, Nueva Jersey". Seaport Find the Data . Consultado el 17 de julio de 2013 .
  4. ^ Proyecto de profundización del canal principal del río Delaware 20 de enero de 2005
  5. ^ "Profundización del canal principal del río Delaware". Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos . Consultado el 25 de julio de 2018 .
  6. ^ Teniente coronel Robert J. Ruch, ingeniero de distrito, distrito de Filadelfia (20 de enero de 2005). Proyecto de profundización del canal principal del río Delaware (PDF) (Informe). Comisión de Planificación Regional del Valle de Delaware . Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2015. Consultado el 14 de julio de 2013 .{{cite report}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
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  8. ^ "El proyecto de profundización del canal principal del río Delaware: antecedentes" (PDF) . Delaware Riverkeeper. Archivado desde el original (PDF) el 2012-07-16 . Consultado el 2018-07-14 .
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Enlaces externos

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