El Aeropuerto de Memmingen ( IATA : FMM , ICAO : EDJA ), también conocido como Aeropuerto de Allgäu Memmingen , es un aeropuerto internacional en la ciudad de Memmingerberg cerca de Memmingen , en Baviera , Alemania. Es el más pequeño de los tres aeropuertos comerciales del estado después del Aeropuerto de Múnich y el Aeropuerto de Núremberg .
Fue construido en 1935 y albergó al tercer grupo del Kampfgeschwader 255 hasta que el aeropuerto fue destruido en 1944. De 1959 a 2003, fue la base del Jagdbombergeschwader 34 ("Allgäu") de la Fuerza Aérea Alemana , que voló el F-84F Thunderstreak , a partir de 1964 el F-104 Starfighter y desde 1987 el Tornado IDS . Además de su misión convencional, el escuadrón también tenía una misión nuclear, como parte de la disuasión nuclear de la OTAN hasta que las armas nucleares se trasladaron a otros lugares de Alemania en 1996 y el aeropuerto se cerró en 2003.
Desde 2004, presta servicio a Memmingen y Algovia como aeropuerto civil, aunque su área de influencia abarca una gama mucho más amplia de lugares como Augsburgo, el lago de Constanza y el oeste de Austria. Ofrece una alternativa de bajo coste al aeropuerto de Múnich. Sirve de base para Ryanair y ofrece vuelos a destinos de ocio europeos y algunos destinos metropolitanos, y en 2023 gestionó más de 2,8 millones de pasajeros. [1]
El Aeropuerto de Algovia Memmingen está situado en la ciudad de Memmingerberg , cerca de Memmingen , la tercera ciudad más grande de la región de Suabia en Baviera , Alemania, a unos 3,8 km (2,4 mi) del centro de Memmingen y a 110 km (68 mi) del centro de la ciudad de Múnich . Tiene la mayor altitud de todos los aeropuertos comerciales de Alemania. [ cita requerida ]
En 1935 se construyó en Memmingerberg un aeródromo militar que, a partir de marzo de 1937, albergó al tercer grupo del Kampfgeschwader 255 , [4] posteriormente rebautizado como Kampfgeschwader 51, que durante la Segunda Guerra Mundial voló con Dornier Do 17 y Heinkel He 111H-20 . El aeropuerto fue destruido durante un ataque en marzo de 1944 y bombardeado de nuevo en julio de 1944 y abril de 1945. [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el antiguo aeropuerto sirvió como campo de refugiados. En 1954, las fuerzas aliadas de Estados Unidos lo declararon campo de entrenamiento. A partir de 1955, se reconstruyeron la pista, los pasillos y los edificios, y a partir de 1956 la Fuerza Aérea de Estados Unidos lo utilizó para vuelos de entrenamiento. [5]
Desde 1959 hasta 2003, fue la base del Jagdbombergeschwader 34 ("Allgäu") de la Fuerza Aérea Alemana . El JaboG 34 voló por primera vez el F-84F Thunderstreak , a partir de 1964 el F-104 Starfighter y desde 1987 el PA 200 Tornado . [5] El escuadrón tenía una misión convencional y nuclear, como parte de la disuasión nuclear de la OTAN : el escuadrón de seguridad "S" debía proteger el depósito de armas nucleares y los aviones de alarma listos para despegar y cargados en la Alerta de Reacción Rápida . El escuadrón de municiones 7261 de la USAF era responsable de las armas con más de 100 soldados estacionados en sus propios cuarteles, urbanización, con sus propias instalaciones de cuidado y escuela. En vista de la reducción del tamaño de las tropas y de la infraestructura militar posterior a la Guerra Fría, se decidió cerrar el aeródromo militar a fines de 2000. El 31 de diciembre de 2002, se suspendieron oficialmente las operaciones, en junio de 2003 se desmanteló y el 31 de marzo de 2004 se cerró. [5] Se decidió, como parte del dividendo de paz propuesto , convertirlo a usos civiles.
El aeropuerto fue certificado como aeropuerto comercial regional el 20 de julio de 2004 y comenzó a operar el 5 de agosto de 2004, pero no hubo vuelos regulares ni chárter. [ cita requerida ] Los vuelos regulares a la Feria de Hannover de 2005 se cancelaron debido a la falta de demanda. En junio de 2005, el distrito de Oberallgäu otorgó una financiación inicial de 480.000 €. La ciudad de Memmingen otorgó una suma adicional de 200.000 € después de una votación popular el 25 de septiembre de 2005. [ cita requerida ] En 2006, se planearon vuelos regulares a Dortmund y Rostock , pero se cancelaron porque la aerolínea se declaró insolvente. En otoño de 2006, Luftfahrtgesellschaft Walter ofreció vuelos chárter a Dortmund durante dos meses, durante los cuales solo se transportaron 100 pasajeros. [ cita requerida ]
En marzo de 2007, la Comisión Europea aprobó una subvención de 7.500.000 euros prometida por el gobierno bávaro . [ cita requerida ]
Hasta el 25 de septiembre de 2008 se conocía como Aeropuerto de Allgäu/Memmingen . [ cita requerida ]
El 28 de junio de 2007, [6] TUIfly comenzó a ofrecer vuelos nacionales a Berlín , Hamburgo y Colonia , así como vuelos a destinos vacacionales como Palma de Mallorca , Heraklion , Nápoles , Roma , Venecia y Antalya . En marzo de 2009, Ryanair anunció siete nuevas rutas que servirían a Memmingen a partir de mayo de 2009.
Desde mayo de 2010, Ryanair operó 14 rutas desde y hacia Memmingen. Wizz Air también comenzó a operar en Memmingen y ha establecido ocho rutas desde entonces. [ cita requerida ] El 24 de octubre de 2013, Ryanair anunció un nuevo servicio estacional a Shannon , mientras que Palermo se agregó como destino a partir de la temporada de verano de 2015. [ cita requerida ] El 5 de junio de 2014, el aeropuerto dio la bienvenida a su pasajero número cinco millones. [ 6 ]
En diciembre de 2014, InterSky anunció que se haría cargo de los vuelos nacionales de Memmingen a Berlín y Hamburgo el 1 de marzo de 2015, ya que Germanwings había anunciado que dejaría de ofrecer los mismos servicios unos días antes. [7] En años anteriores, estas rutas ya habían sido atendidas sin éxito por TUIfly , Air Berlin y Avanti Air . En mayo de 2015, InterSky anunció que tendría presencia en el aeropuerto de Memmingen en octubre de 2015, consistente en un avión, añadiendo una nueva ruta a Colonia y aumentando las frecuencias en los servicios ya existentes a Berlín y Hamburgo. [8] Más tarde, ese plan se cambió a una ruta triangular de Friedrichshafen - Memmingen - Colonia/Bonn que se establecería en lugar de basar un avión en Memmingen. [9] Sin embargo, el 6 de noviembre de 2015, InterSky cesó todas sus operaciones debido a dificultades financieras, dejando a Memmingen nuevamente sin conexiones nacionales. [10]
Para la programación de verano de 2015, Wizz Air anunció que ampliaría su compromiso y serviría a las ciudades de Tuzla en Bosnia y Herzegovina, la ciudad búlgara de Sofía y la capital lituana, Vilnius. [11]
En marzo de 2017, Ryanair anunció planes para establecer su segunda base bávara (después del aeropuerto de Núremberg ) en Memmingen a partir de octubre de 2017, que consta de un avión y siete rutas adicionales. [12] El 31 de marzo de 2019, otro avión de Ryanair estaba estacionado en Memmingen y la plantilla se incrementó a 70 empleados. [13] En diciembre de 2017, el aeropuerto de Memmingen recibió su certificación de seguridad por parte de la Agencia Europea de Seguridad Aérea . [14] Se ha anunciado que 2017 fue el primer año comercial en el que el aeropuerto obtuvo ganancias al final del año desde el inicio de los servicios públicos. [15] En agosto de 2018, el aeropuerto anunció el cronograma para su expansión planificada que se llevará a cabo desde septiembre de 2018 hasta 2020. Si bien se ampliará la pista y se actualizará su sistema de guía e iluminación, las instalaciones de equipaje verán una expansión. [16]
El 6 de diciembre de 2018 se dio la bienvenida al pasajero número 10 millones. [17] A principios de 2019 comenzaron las obras de ampliación previstas para ampliar la pista y ampliar las instalaciones de manipulación, y el aeropuerto estuvo cerrado durante varias semanas en septiembre del mismo año. [18] La pista ampliada y remodelada se inauguró el 1 de octubre de 2019. [19]
El 20 de octubre de 2022, Ryanair anunció que instalaría un avión adicional en el aeropuerto de Memmingen, lo que elevaría a un total de tres aviones Boeing 737 con base en el aeropuerto. [20] Esto aumentaría el número de destinos que Ryanair opera desde Memmingen a veintidós. [21]
En 2023, el aeropuerto atendió a más de 2,8 millones de pasajeros, un marcado aumento del 42% con respecto a 2022 y un récord histórico para el aeropuerto. [1] Tras esta noticia, la dirección del aeropuerto anunció planes para ampliar la terminal principal. [22]
Su explotación corre a cargo de Flughafen Memmingen GmbH , una sociedad limitada formada principalmente por empresas locales de tamaño medio y acciones públicas. [ cita requerida ]
El aeropuerto de Memmingen cuenta con una terminal de pasajeros equipada con 10 mostradores de facturación y un total de 13 puertas de salida utilizadas para vuelos Schengen (Zona A, Puertas 1-7) en la planta baja y vuelos no Schengen (Zona B, G22-25), así como una Puerta variable 8/26 en el piso superior. [23] El edificio no tiene pasarelas de embarque , por lo que se utiliza el embarque a pie y en autobús. También hay una tienda libre de impuestos , así como algunos puntos de venta de alimentos e instalaciones de alquiler de coches en el aeropuerto. La terminal tiene una capacidad de dos millones de pasajeros al año. [23] En octubre de 2021, se inauguró una sala de llegadas y una zona de recogida de equipajes muy ampliadas [24] seguida de otro anexo que contiene las nuevas puertas 6 y 7 en 2024.
El aeropuerto de Memmingen tiene un ILS de categoría 1 para la pista 24 y está equipado con NDB/DME y GPS RNAV. Originalmente, la pista tenía solo 30 metros (98 pies) de ancho con calles de rodaje estrechas debido a su antiguo uso como instalación para aviones de combate a reacción. Sin embargo, en 2016 se había concedido una ampliación al estándar internacional de 45 metros (148 pies) [25] y se completó en septiembre de 2019. [19] Al mismo tiempo, la pista fue equipada con nueva iluminación LED, mientras que se está preparando una actualización del ILS para la dirección 06. [19]
Dos plataformas ofrecen espacio para estacionar seis aeronaves de tamaño mediano, como el Airbus A320 y el Boeing 737, así como algunos jets comerciales más pequeños. Hay una plataforma adicional más pequeña para aeronaves de aviación general ubicada al otro lado de la pista.
Las siguientes aerolíneas operan vuelos regulares y chárter en el aeropuerto de Memmingen: [26]
El aeropuerto está situado cerca de la autopista A96 ( salida Memmingen Ost ) y su intersección con la autopista A7 . La A96 lleva directamente a Múnich , el lago de Constanza y Suiza , mientras que la A7 lleva a Ulm , el norte de Alemania y Austria . Hay taxis y varias empresas de alquiler de coches disponibles en los mostradores del edificio de la terminal. [63]
Hay servicios de autobuses especiales desde el aeropuerto de Memmingen directamente a Múnich (duración del trayecto aprox. 80 minutos), así como autobuses de larga distancia operados por Flixbus a varias ciudades de Alemania y países vecinos. [64]
Las líneas de autobús locales 2 y 810/811 conectan el aeropuerto en 15 minutos en coche con el centro de la ciudad de Memmingen, incluida la estación de tren de Memmingen , desde donde parten servicios frecuentes de Deutsche Bahn hacia Múnich (duración del trayecto aprox. 1:00) y Augsburgo (duración del trayecto aprox. 1:10), así como algunos servicios de larga distancia EuroCity de los Ferrocarriles Federales Suizos a Bregenz y Zúrich . [63]
Medios relacionados con Aeropuerto de Memmingen en Wikimedia Commons
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