El tercer USS Trippe (DD-403) fue un destructor de la clase Benham de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor a John Trippe .
El Trippe fue botado el 15 de abril de 1937 por el Boston Navy Yard , botado el 14 de mayo de 1938; patrocinado por la señorita Betty S. Trippe y puesto en servicio el 1 de noviembre de 1939.
El resto de 1939 la Trippe se pasó equipando en Boston . En enero de 1940, visitó Newport, Rhode Island , para recibir torpedos y Yorktown, Virginia , para cargar cargas de profundidad antes de dirigirse al Golfo de México . Tras el entrenamiento de prueba en el Golfo de México y el Caribe , regresó a Boston el 20 de marzo de 1940. Tras completar su revisión posterior a la prueba, la Trippe partió de Boston el 24 de junio para unirse finalmente a la parte caribeña de la Patrulla de Neutralidad . Viajó a través de Hampton Roads a San Juan, Puerto Rico , donde llegó a principios de julio solo para regresar al norte a mediados de mes para una visita de dos días a Washington, DC. El 26 de julio, la Trippe entró en San Juan una vez más para comenzar el deber de Patrulla de Neutralidad en serio.
Durante ocho meses, el destructor navegó por las cálidas aguas de las Indias Occidentales para evitar que los beligerantes europeos hicieran la guerra en el hemisferio occidental . Durante ese período, escoltó al Tuscaloosa , con el presidente Franklin Roosevelt a bordo, en una gira por bases en el Caribe. Acompañó al presidente a Charleston, Carolina del Sur , el 14 de diciembre y luego se dirigió a Filadelfia para reparaciones rápidas. Después de una visita de dos días a Norfolk al final de la primera semana de enero de 1941, Trippe navegó hacia el sur hasta la bahía de Guantánamo , Cuba , donde realizó patrullas de neutralidad hasta la primavera.
El 21 de marzo, el buque de guerra comenzó una revisión de dos meses en Boston. El 24 de abril, mientras Trippe continuaba con las reparaciones, el presidente Roosevelt extendió la Patrulla de Neutralidad hasta el mismo borde de la zona de guerra alemana. Cuando Trippe salió de su reacondicionamiento en mayo, visitó Norfolk y luego entrenó en Newport hasta principios de junio. El 11 de junio, se unió a la pantalla del USS Texas para su primera patrulla extendida en el Atlántico Norte . El 29 de junio, Texas y sus escoltas pasaron por las miras del periscopio de un submarino . El desconcertado capitán alemán casi perpetró un incidente al atacar; pero, incapaz de igualar la velocidad de la Task Force 1, abandonó la persecución a última hora de esa tarde. Felizmente inconsciente del peligro, el acorazado siguió adelante con Trippe y sus destructores hermanos. Al día siguiente, terminaron su patrulla en Newport.
El Trippe continuó patrullando desde Newport, primero con el Texas y luego con el New York , durante julio y la primera quincena de agosto. El 15 de agosto, el buque de guerra trasladó su base a Boston y Provincetown . El 25 de abril, dejó Boston para escoltar al Mississippi hasta el NS Argentia , Terranova . Después de más de un mes de entrenamiento y operaciones antisubmarinas frente a Terranova, el Trippe partió de Argentia el 11 de octubre en compañía del Yorktown , New Mexico , Quincy , Savannah y otros siete destructores . Después de anclar brevemente en la bahía de Casco, Maine , y patrullar el área entre ese puerto y Boston, los buques de guerra se dirigieron a un encuentro en medio del océano para relevar a la escolta de la Marina Real de un convoy en dirección oeste. En su viaje de regreso, el Trippe se separó de la escolta frente a Portland, Maine, y se dirigió a la bahía de Casco. El 9 de noviembre, partió de la costa de Maine en la pantalla del Ranger , Vincennes y Quincy para encontrarse con otro convoy en dirección oeste y escoltarlo a los Estados Unidos .
A mediados de noviembre, Trippe escoltó al Ranger hacia el sur, a las Indias Occidentales, y controló las operaciones de vuelo realizadas desde ese portaaviones en las cercanías de Trinidad hasta principios de diciembre. Regresaba al norte con el portaaviones el 7 de diciembre cuando el ataque japonés a Pearl Harbor sacudió a los Estados Unidos a la Segunda Guerra Mundial . Sin embargo, la entrada de Estados Unidos en la guerra no cambió la asignación de Trippe . Continuó escoltando convoyes transatlánticos y cazando submarinos. Se detuvo en Norfolk durante una semana y luego se dirigió a Newport el 10 de diciembre. Justo antes del amanecer del 16 de diciembre, un bombardero del ejército se le acercó desde el norte y, después de realizar varias pasadas, dejó caer una serie de bombas e informó del hundimiento de un destructor alemán en Block Island Sound . Trippe salió ilesa, las bombas explotaron a unos 200 metros de su proa y continuó hasta Newport, donde llegó ese mismo día.
Durante los siguientes 10 meses, Trippe estuvo por todo el Atlántico noroccidental . Escoltó el tráfico costero entre puertos a lo largo de la costa este. Relevó a los buques de guerra británicos en medio del océano y escoltó sus convoyes hacia los puertos estadounidenses, así como también controló los convoyes en dirección este hasta el medio del océano, donde los buques de guerra británicos tomaron el control. El destructor patrulló lugares tan diversos como Argentina, Terranova y los cabos de Carolina del Norte . Sus deberes de escolta lo llevaron tan al sur como el Canal de Panamá y las Indias Occidentales, tan al norte como Terranova y, en una ocasión, tan al este como el puerto de Londonderry en Irlanda del Norte . En dos ocasiones, Trippe buscó sobrevivientes de buques mercantes torpedeados, una vez frente a Hampton Roads a principios de febrero y nuevamente cerca de Bermudas en junio. También realizó dos ataques infructuosos contra lo que creía que eran submarinos sumergidos. De vez en cuando, incluso encontró tiempo para realizar simulacros y entrenamiento de artillería.
En octubre de 1942, el Trippe despejó el área de la bahía de Chesapeake y navegó hacia el norte hasta Newport, donde llegó el día 7. Durante las dos semanas siguientes, operó con el Massachusetts mientras el nuevo acorazado practicaba el bombardeo costero para la próxima invasión del norte de África francés . Durante las horas previas al amanecer del 19 de octubre, navegaba hacia la bahía de Casco cuando Benson chocó contra el Trippe en su cuarto de estribor, matando a cuatro tripulantes del Trippe e hiriendo a otros tres. El 13 de noviembre, el Trippe completó las reparaciones en Nueva York y se puso en camino para el entrenamiento de guerra antisubmarina en New London, Connecticut .
Tras casi un mes de entrenamiento y escolta de convoyes costeros, el Trippe partió de Nueva York en la pantalla de su primer convoy con destino a Casablanca . Regresó a Nueva York el 7 de febrero de 1943 y realizó más entrenamiento. En abril, el destructor realizó otro viaje de ida y vuelta a Marruecos y escoltó un convoy costero a Norfolk antes de dirigirse al Mediterráneo. El 10 de mayo, el buque de guerra llegó a Orán , Argelia . Luego, vigiló convoyes entre ese puerto y Bizerta , realizó patrullas y practicó bombardeos costeros en preparación para apoyar los desembarcos aliados en Sicilia .
El 9 de julio, el destructor partió de Orán en la pantalla de un convoy con destino a Sicilia y todavía estaba en el mar cuando las tropas aliadas desembarcaron al día siguiente. Llegó a Gela el 14, al día siguiente del desembarco en ese puerto, y patrulló esa zona hasta el 20, cuando regresó a Orán. Sin embargo, el destructor regresó a Sicilia el mismo día, esta vez en Palermo . Tres días después, la Luftwaffe atacó el fondeadero. Para eludir el radar , los bombarderos medios alemanes se acercaron desde el sur, a baja altura sobre las montañas sicilianas, y rodearon los objetivos. Mientras Trippe zigzagueaba para evadir los bombardeos y los aviones que ametrallaban, su batería de 5 pulgadas ladró desafiante. Cuando terminó el ataque, se atribuyó el mérito de una de las águilas alemanas.
En el norte, mientras las columnas blindadas del teniente general George S. Patton avanzaban por la costa norte de Sicilia y esquivaban las formaciones enemigas pesadas con desembarcos anfibios, la Armada apoyaba su avance. Trippe partió de Palermo el 4 de agosto en compañía del Savannah para apoyar el avance con fuego naval. El 5, bombardeó los puentes de Terranova . Durante los dos días siguientes, el destructor se unió al Philadelphia antes de apoyar los desembarcos en Sant Agato di Militello. Los cañones de Trippe allanaron el camino para las tropas que desembarcaron en Brolo el 11 y, el 16, su batería principal apoyó la carrera anfibia en Spadafora. Al día siguiente, Sicilia fue declarada segura y Trippe se dirigió al norte con tres lanchas PT para aceptar la rendición de las islas Eolias de Lipari y Stromboli .
El siguiente objetivo del destructor fue el continente italiano . En las primeras horas del 20 de agosto, el Trippe y el Wainwright bombardearon un puente ferroviario en Fiume Petrace , luego giraron hacia el sur hacia Bizerta y escoltaron un convoy hasta Palermo. El Trippe regresó a Bizerta y, el 31 de agosto, se dirigió a Orán.
Las tropas británicas desembarcaron en Reggio, Italia, el 3 de septiembre para iniciar el largo y amargo avance por la península italiana. Dos días después, el Trippe se hizo a la mar para escoltar un convoy hasta las playas de asalto de Salerno , al sur de Nápoles . Este ataque, cuyo objetivo era hacer girar las defensas alemanas en el sur de Italia, se lanzó en la mañana del 9 de septiembre de 1943. Las tropas se encontraron con una fuerte resistencia enemiga. La Luftwaffe y las baterías costeras pesadas causaron un gran daño a la fuerza de desembarco, pero el Trippe y otros barcos de apoyo de fuego utilizaron sus baterías y ayudaron a las tropas en tierra a consolidar su cabeza de playa.
Después de varios viajes de ida y vuelta entre Salerno y Orán, regresó a la bahía de Nápoles el 10 de octubre. Temprano en la mañana del día 13, mientras Trippe escoltaba un convoy de Nápoles a Orán, el submarino alemán U-371 atacó el convoy y hundió rápidamente al Bristol . Trippe buscó brevemente al atacante, pero se concentró en rescatar a los sobrevivientes del Bristol, por lo que el submarino escapó.
El siguiente mes, la Trippe se ocupó de las operaciones de convoy en el Mediterráneo occidental y de las tareas de patrulla frente a Orán. El 18 de noviembre, zarpó de Gibraltar con el Brooklyn y una escolta de destructores británicos y estadounidenses. Frente a Casablanca, se encontraron con el acorazado Iowa , que acababa de llevar al presidente Roosevelt en la primera etapa de su viaje a las conferencias aliadas en El Cairo y Teherán . La Trippe escoltó al Iowa a través del estrecho de Gibraltar hasta Orán y luego escoltó al acorazado mientras navegaba nuevamente hacia el oeste a través del estrecho hacia el Atlántico y procedió a Casablanca para esperar el regreso del presidente Roosevelt. Después de guiar a su carga hasta ese puerto, la Trippe regresó a Argel y reanudó sus operaciones de patrulla.
El 16 de diciembre por la tarde, el destructor se hizo a la mar en compañía de Edison y Woolsey para buscar a los supervivientes de un mercante torpedeado. Mientras buscaban a los náufragos, los tres buques de guerra también buscaron al propio submarino. A primera hora de la tarde, hicieron contacto por radar con el U-73 que navegaba en la superficie. Woolsey encendió sus reflectores y el radar de control de tiro de Trippe se fijó en el objetivo. Los dos destructores abrieron fuego inmediatamente con sus baterías principales y dispararon salva tras salva de proyectiles de 5 pulgadas contra el submarino alemán. Seis minutos después del contacto visual, el U-73 se hundió por última vez hasta el fondo. Mientras Woolsey recogía a los submarinistas alemanes, Trippe se aseguró de que el U-73 no tuviera colegas acechando en la zona. A continuación, los destructores regresaron a Orán.
A principios de 1944, el destructor se encontraba en Palermo, Sicilia. El 21 de enero, se puso en marcha para apoyar los desembarcos aliados en Anzio, situado más arriba en la península italiana, cerca de Roma . Al día siguiente, se situó en posición con el Brooklyn y el Edison , y sus cañones apoyaron a las tropas que desembarcaban. Dos días después, luchó contra un ataque aéreo de la Luftwaffe. Regresó al apoyo de fuego el 25 y bombardeó a las tropas y vehículos enemigos. El 31 de enero, bombardeó concentraciones de tropas y vehículos y demolió un puesto de observación. El Trippe alcanzó dos puntos fuertes alemanes el 5 de febrero. Fue relevado del servicio en la línea de fuego el 10 de febrero y regresó a Orán, rescatando dos aviadores británicos derribados en el camino.
El 23 de febrero, el Trippe navegó a Casablanca, donde se unió a un grupo de caza-asesinos construido alrededor de Card y se puso en camino hacia los Estados Unidos. Durante el viaje, el portaaviones de escolta y los cinco destructores en su escuadrón realizaron búsquedas aéreas, sonoras y de radar en busca de submarinos alemanes. El 4 de marzo, el Trippe se separó de la unidad de tareas y, después de una parada en Bermudas, se dirigió a Nueva York para un mes de mantenimiento. Después de un entrenamiento de actualización, realizó operaciones de caza-asesinos desde la bahía de Casco. A fines de mayo, escoltó al Hancock en la primera etapa del crucero de prueba del nuevo portaaviones antes de unirse a Cooper para experimentos de contramedidas electrónicas en la bahía de Chesapeake. Llegó a Norfolk el 3 de junio, pero partió al día siguiente con el Ticonderoga para operaciones aéreas frente a los cabos de Virginia. Desde el 19 de junio hasta el Día de la Independencia de 1944, el Trippe realizó ejercicios en el Golfo de Paria cerca de Trinidad. El 9 de julio, regresó a Boston con el Hancock y comenzó una disponibilidad de 19 días. Entre el 28 de julio y el 23 de octubre, el destructor realizó dos viajes de ida y vuelta entre los Estados Unidos y el sur de Italia, escoltando convoyes hacia y desde esa campaña tan disputada. Durante el resto del año, realizó entrenamientos cerca de la bahía de Casco y realizó inspecciones al Shangri La durante las operaciones aéreas cerca de Trinidad. A fines de febrero de 1945, el Trippe escoltó otro convoy al Mediterráneo, esta vez a Orán. Regresó a Nueva York durante la primera semana de abril y comenzó un breve período en el astillero.
Una vez completadas las reparaciones, la Trippe se dirigió al sur con un convoy con destino a la Zona del Canal. Atravesó el canal, se detuvo en San Diego y llegó a Pearl Harbor el 16 de mayo. Pasó varias semanas en las islas hawaianas realizando simulacros de bombardeo costero en preparación para el servicio con la Quinta Flota en el Pacífico central. Sin embargo, los desembarcos para los que se preparó nunca se concretaron. En cambio, el barco se dirigió al oeste a mediados de junio y escoltó convoyes entre varias islas del Pacífico central, incluidas Iwo Jima , Saipán , Ulithi y Okinawa . La brevedad de sus escalas la protegió de la ira de los kamikazes . Se dirigía a Okinawa con un convoy el 15 de agosto, cuando recibió la noticia del cese de las hostilidades.
El Trippe permaneció en el Lejano Oriente participando en las negociaciones de rendición con las guarniciones japonesas que permanecían en las islas Marianas y Bonin . El 5 de noviembre regresó a Saipán y comenzó un mes de patrullas, entrenamiento y operaciones de rescate aéreo y marítimo al norte de esa isla. El 16 de diciembre, salió de Guam para regresar a los Estados Unidos.
Sin embargo, su regreso a casa fue breve, ya que el 16 de enero de 1946, regresó a Pearl Harbor para prepararse para la Operación Crossroads , las pruebas de bombas atómicas realizadas en el atolón de Bikini . Cuatro meses después, las pruebas estaban listas para continuar. El Trippe entró en la laguna de Bikini el 1 de junio. El destructor se perdió la primera explosión, una explosión en el aire el 1 de julio; pero la segunda prueba, una detonación submarina el 26, lo hizo tan radiactivo que no era seguro acercarse a él. La contaminación radiactiva del Trippe obligó a la Armada a mantenerlo en Bikini, donde fue sometido a un estudio intensivo. El Trippe fue dado de baja allí el 28 de agosto de 1946. Durante los siguientes 18 meses, su casco se deterioró hasta el punto de hacer casi imposible mantenerlo a flote. El 3 de febrero de 1948, fue remolcado a aguas profundas frente a Kwajalein y hundido por disparos. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 19 de febrero de 1948.
Trippe obtuvo seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.