El USS Brooklyn (CL-40) fue un crucero ligero , el buque líder de su clase de nueve y el tercer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar su nombre. En servicio en 1937, sirvió en el Atlántico durante la Segunda Guerra Mundial , como escolta de convoyes y como apoyo de fuego para desembarcos anfibios.
Fue dado de baja en 1947 y transferido a la Armada de Chile en 1951, donde sirvió durante otros 40 años. Se hundió mientras era remolcado hasta un depósito de chatarra en 1992.
Fue botada el 30 de noviembre de 1936 por el New York Navy Yard ; patrocinada por la señorita Kathryn Jane Lackey, hija del contralmirante FR Lackey; y puesta en servicio el 30 de septiembre de 1937. [4]
Diseñados y construidos bajo los términos del Tratado de Limitación de Armas Navales de Washington de 1922 y el Tratado de Limitación de Armas Navales de Londres de 1930 , los cruceros ligeros clase Brooklyn fueron autorizados por el Congreso en 1933. Las restricciones del tratado, que limitaban el tamaño y el armamento de los principales buques de guerra en un intento de evitar una carrera armamentista naval, significaron que los diseños de cruceros ligeros se mantuvieron por debajo de las 10.000 toneladas y armados con cañones de seis pulgadas. Construidos en respuesta a los cruceros ligeros fuertemente armados construidos por los japoneses , los buques de guerra clase Brooklyn tenían cinco torretas de cañones triples de seis pulgadas, tres a proa y dos a popa con torretas II y IV en posición de superdisparo (montadas sobre las torretas I y III). Este era el mismo diseño que los cruceros de guerra japoneses clase Mogami . La clase Brooklyn también se destacaba por su casco de cubierta al ras, con su espejo de popa alto y hangar incorporado en popa. [4]
Después de un entrenamiento en la bahía de Guantánamo , Cuba, el Brooklyn se unió a la flota en la Zona del Canal de Panamá durante la última parte de 1938. Fue asignado a la División de Cruceros 8 (CruDiv 8) y asistió a tareas rutinarias con la flota hasta abril de 1939. A mediados de abril, regresó a los Estados Unidos, donde participó en la inauguración de la Feria Mundial de Nueva York el 30 de abril de 1939. El 23 de mayo, el Brooklyn recibió la orden de ir a la escena del desastre de Squalus , a 6 millas (9,7 km) al sur de Isles of Shoals , New Hampshire . Hasta el 3 de junio, actuó como barco base durante las operaciones de salvamento y rescate. Luego, el Brooklyn navegó hacia la costa oeste, donde se unió a la Flota del Pacífico y participó en la inauguración de la Exposición Internacional Golden Gate el 18 de febrero de 1940. Sirvió en la costa oeste hasta marzo de 1941, cuando partió en una gira de buena voluntad y entrenamiento por el Pacífico Sur. En mayo, abandonó Pearl Harbor rumbo a la costa este, donde se unió al Escuadrón del Atlántico . Del 1 al 7 de julio de 1941, escoltó el convoy que transportaba marines a Reikiavik , Islandia. Durante el resto de 1941, el Brooklyn participó en la escolta de convoyes y la Patrulla de Neutralidad en el Atlántico occidental. [4]
Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , el Brooklyn partió de las Bermudas para patrullar el mar Caribe . En abril de 1942, se le asignó la tarea de escoltar convoyes entre los Estados Unidos y el Reino Unido. El 3 de septiembre, durante una de las travesías transatlánticas , el buque de transporte de tropas Wakefield se incendió y fue abandonado. El Brooklyn rescató a 1173 soldados que habían sido embarcados a bordo del buque de transporte de tropas. Aunque severamente dañado por el fuego, el Wakefield fue remolcado a un lugar seguro y reparado. [4]
El 24 de octubre de 1942, el Brooklyn partió de Norfolk, Virginia , hacia el norte de África. El 8 de noviembre, bombardeó instalaciones costeras para cubrir el desembarco de Fedhala de la Operación Torch . Desafortunadamente, más tarde se determinó que el Brooklyn disparó contra tropas amigas (Séptimo Regimiento de Infantería) antes de que el fuerte francés cercano se rindiera. Luego, los buques de guerra franceses salieron de Casablanca y el Brooklyn y el Augusta atacaron al destructor Milan . Durante la acción, el Brooklyn fue alcanzado por fuego de pequeño calibre. El Brooklyn también ayudó a dañar el Brestois y puede haber dañado el crucero ligero Primauguet . Ambos buques de guerra franceses fueron posteriormente varados o se hundieron a causa del daño. Sin que lo supiera la tripulación de los cruceros, el Brooklyn también fue atacado por el submarino francés de segunda clase Amazone , pero sus torpedos fallaron desviados del objetivo. Más tarde ese día, el Brooklyn bombardeó posiciones de artillería francesas cerca de Casablanca. Mientras estaba en combate, fue alcanzada por un proyectil fallido de un cañón costero , que dañó dos de los cañones del crucero e hirió a cinco de sus tripulantes. [4]
Tras la Batalla Naval de Casablanca, el Brooklyn partió de Casablanca hacia la costa este el 17 de noviembre de 1942. Entre enero y julio de 1943, realizó tres viajes de escolta de convoyes entre la costa este y Casablanca y luego navegó hacia el Mediterráneo , donde realizó tareas de detección y apoyo de fuego durante la invasión de Sicilia (del 10 al 14 de julio). [4]
El Brooklyn permaneció en el Mediterráneo y cubrió a continuación los desembarcos de Anzio - Nettuno (22 de enero - 9 de febrero de 1944), también conocidos como Operación Shingle . Del 13 al 23 de mayo, participó en el bombardeo de la zona de Formia -Anzio y luego llevó a cabo ejercicios de preparación para la invasión del sur de Francia. El 15 de agosto, el Brooklyn proporcionó parte del intenso fuego naval que precedió al desembarco de las tropas aliadas en la costa del sur de Francia. Permaneció de servicio en el Mediterráneo hasta el 21 de noviembre, cuando partió de Sicilia hacia Nueva York, a donde llegó el 30 de noviembre. [4]
El comediante Lenny Bruce , quien se unió a la marina a los 17 años, sirvió a bordo del Brooklyn durante el período entre 1942 y 1944 como lanzador de proyectiles de torreta avanzada y vio combate en el Mediterráneo. [ cita requerida ]
Desde diciembre de 1944 hasta mayo de 1945, el Brooklyn fue sometido a una extensa revisión y modificación en el Astillero Naval de Nueva York. De mayo a septiembre de 1945, realizó ejercicios a lo largo de la costa este y luego se presentó en el Astillero Naval de Filadelfia para su revisión previa a la inactivación. Entró en servicio en la reserva el 30 de enero de 1946 y fuera de servicio en la reserva el 3 de enero de 1947. [4]
El 9 de enero de 1951, el Brooklyn fue transferido bajo el Programa de Asistencia de Defensa Mutua a Chile , [4] donde fue rebautizado como O'Higgins en honor a uno de los padres fundadores de Chile, Bernardo O'Higgins , y prestó servicio durante 40 años. Fue vendido como chatarra en 1992, pero se hundió frente a la isla Pitcairn mientras era remolcado a desguazadores en la India. Una de sus torretas se conserva en la base de la Armada chilena en Talcahuano .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
