The Tunnel (en francés: Tunnel ) es una serie de televisión británica-francesa de drama criminal adaptada de la serie policial danesa-sueca de 2011 The Bridge ( Bron / Broen ). La serie comenzó a transmitirse el 16 de octubre de 2013 en Sky Atlantic en el Reino Unido y el 11 de noviembre de 2013 en Canal+ en Francia. La serie está protagonizada por Stephen Dillane y Clémence Poésy como los detectives de policía británicos y franceses Karl Roebuck y Elise Wassermann . La trama sigue a los dos detectives trabajando juntos para encontrar a un asesino en serie que dejó la mitad superior de un político francés y la mitad inferior de una prostituta británica en el Túnel del Canal en el punto medio entre Francia y el Reino Unido. El asesino es apodado el "Terrorista de la Verdad" y está en una cruzada moral para resaltar muchos problemas sociales, aterrorizando a ambos países en el proceso. A medida que avanza la serie, se revela la verdadera intención del asesino.
La adaptación anglo-francesa de The Bridge fue anunciada como un proyecto conjunto entre Sky y Canal+ en enero de 2013. El guionista principal de Tunnel, Ben Richards, trabajó con Hans Rosenfeldt, el creador de la serie original. Debido a la ambientación, el diálogo de la serie es bilingüe, una novedad para una coproducción televisiva británica/francesa. El rodaje se llevó a cabo entre febrero y agosto de 2013 con un presupuesto de 15 millones de libras esterlinas, y se filmó en locaciones de Kent , Inglaterra y Nord-Pas-de-Calais , Francia. Se produjo con miembros del equipo tanto británicos como franceses. Los estrenos tanto en Sky Atlantic como en Canal+ recibieron fuertes índices de audiencia para los respectivos canales, con una cifra consolidada inicial de casi 900.000 en el Reino Unido y 1,3 millones en Francia. La recepción crítica de la serie ha sido generalmente positiva, con elogios a la actuación de Dillane y Poésy, así como a la crudeza de la trama. Algunos críticos hicieron comparaciones favorables con The Bridge , aunque otros criticaron The Tunnel por ser idéntico. Los productores admiten que el primer episodio es una copia del original.
El 16 de febrero de 2015, Canal+ y Sky Atlantic anunciaron que una segunda serie comenzaría a producirse en marzo, [2] que se emitiría a principios de 2016, titulada The Tunnel: Sabotage , [3] y que constaría de ocho episodios. La segunda serie se centraría en el accidente de un avión de pasajeros en el Canal de la Mancha , con el regreso de Dillane y Poésy; [4] [5] se estrenó en Canal+ el 7 de marzo de 2016. [6] [7] El debut en Sky Atlantic estaba previsto originalmente para el 5 de abril de 2016, pero se pospuso hasta una semana después en deferencia a los ataques terroristas de Bruselas el 22 de marzo de 2016. [8] Se estrenó en el Reino Unido el 12 de abril de 2016 [9] y se puso a disposición a través del servicio On Demand de Sky. [10]
La renovación para una tercera y última temporada se anunció el 20 de enero de 2017 [11] [12] titulada The Tunnel: Vengeance y que consta de seis episodios. [13] Comenzó a filmarse en marzo de 2017 [14] y se estrenó en Sky Atlantic el 14 de diciembre de 2017, con todos los episodios lanzados el mismo día. [15] [16] Canal+ no anunció una fecha correspondiente para Francia en el momento del lanzamiento en el Reino Unido. [17] [Nota 1] La temporada 3 se estrenó en Canal+ el 4 de junio de 2018. [18] [19]
En Estados Unidos, la primera temporada se emitió en muchas estaciones de PBS desde junio hasta agosto de 2016. [20] La segunda temporada se emitió desde junio hasta agosto de 2017. [21] La tercera temporada se emitió desde julio hasta agosto de 2018. [22]
Stephen Dillane interpreta al inspector jefe Karl Roebuck de la policía de Northbourne (una contraparte ficticia de la policía de Kent en la vida real ), un detective británico envejecido acostumbrado a salirse con la suya. El papel de Roebuck es paralelo al de Martin Rohde (interpretado por Kim Bodnia ), el detective danés de The Bridge . [24] Karl y Martin comparten algunas características, pero también difieren en ciertos aspectos; por ejemplo, Karl es "más educado y un hombre con más problemas". [25] Dillane se sintió atraído por las cuestiones políticas planteadas en la trama, así como por la "narrativa novelesca" de la serie. [26]
Clémence Poésy interpreta a la capitana (más tarde comandante ) Elise Wassermann de la DCPJ , la detective francesa y opuesta de Roebuck. El papel de Wasserman es paralelo al de Saga Norén (interpretada por Sofia Helin ), la detective sueca en El puente . Elise comparte algunas características con Saga, incluyendo conducir un Porsche (en el caso de Elise, un Porsche 944 ), recoger hombres de bares para sexo casual y exhibir un comportamiento consistente con el síndrome de Asperger . [24] [27] La seriedad innata del personaje era un rasgo que Poésy encontró "bastante molesto", pero la actriz llegó a apreciar la honestidad de Elise. Tanto Dillane como Poésy optaron por no ver la serie escandinava original, y esta última afirmó que le permitiría más libertad para interpretar al personaje. [26] Poésy dobló sus líneas en inglés para la transmisión en francés. [28]
La serie incluye varias estrellas invitadas. Joseph Mawle interpreta a un trabajador social llamado Stephen Beaumont, Tom Bateman aparece como el periodista Danny Hiller y Tobi Bakare interpreta a Chuks Akinade. [29] Thibault de Montalembert interpreta a Olivier Pujol, quien es el jefe del servicio de policía de Calais y el superior de Elise. [29] [30] Sigrid Bouaziz interpreta a Cécile Cabrillac y Cédric Vieira interpreta a Philippe Viot; estos personajes son oficiales de policía que trabajan con Elise. [31] [32] Mathieu Carrière y Jeanne Balibar interpretan al banquero Alain Joubert y a su esposa Charlotte, respectivamente. La actriz de Merlín Angel Coulby interpreta a Laura Roebuck, la esposa de Karl, mientras que Jack Lowden interpreta a Adam, su hijo. Keeley Hawes apareció como estrella invitada como Suze Harcourt, una trabajadora social y drogadicta, junto con Liz Smith , quien interpreta a Harriet, una anciana bajo el cuidado de Harcourt. [29]
James Frain interpreta a Kieran Ashton ("John Sumner"), un ex colega de Karl, que fingió su suicidio y se convirtió en el Terrorista de la Verdad, sirviendo como el antagonista principal de la primera temporada y un antagonista detrás de escena en la segunda temporada. El personaje está motivado por la pérdida de su identidad y familia, así como por la traición de Karl por su romance con la esposa de Kieran antes de su muerte. Frain creía que Kieran es el personaje más perturbador que ha interpretado. Al interpretar al personaje, el actor quería hacer que sus acciones fueran comprensibles, aunque no justificables. [33]
La adaptación anglo-francesa de la serie danesa/sueca The Bridge fue anunciada por primera vez por Sky en enero de 2013. La serie de diez episodios iba a ser una coproducción entre la emisora británica Sky y la emisora francesa Canal+ . La directora de Sky Atlantic, Elaine Pyke, encargó el programa con la intención de establecer el canal como un hogar para los dramas británicos después del lanzamiento del canal de la serie dramática Hit & Miss y Falcón . Debido a la ambientación de la serie, sería bilingüe, con diálogos hablados en inglés y francés. [34] Esto hizo que The Tunnel , según sus productores, fuera la primera serie de la televisión británica y francesa en ser bilingüe. [35] [36]
" The Bridge es un thriller sobre un asesino en serie increíblemente lleno de matices, pero lo que ha hecho el escritor Ben Richards es algo particular de toda la experiencia franco-británica. Somos vecinos, tenemos mucho en común y, sin embargo, estamos a miles de kilómetros de distancia en muchas cosas".
– Jane Featherstone sobre la dinámica británica y francesa de la serie [25]
Al ser una "coproducción 50-50" entre británicos y franceses, el equipo era una mezcla de ambos países, y ninguna de las partes tiene el "control final". [37] La serie empleó a escritores y directores británicos y franceses para colaborar en la serie, con el ex escritor de Spooks Ben Richards liderando el equipo de escritura. [35] Se utilizaron múltiples versiones del guion, que fueron traducidas a ambos idiomas. [37] Se contrataron cinco directores para la serie, tres de ellos británicos y los otros dos franceses. Dominik Moll es considerado el director principal, [24] [25] y los otros directores son Hettie MacDonald , Thomas Vincent , Udayan Prasad y Philip Martin . [38] Los productores ejecutivos de la serie son Anne Mensah de Sky ; Fabrice De La Patellière de Canal+; Jane Featherstone, Karen Wilson, Manda Levin y Ben Richards de Kudos ; Nora Melhli de Shine France ; y Lars Blomgren de Filmlance. Ruth Kenley-Letts es la productora de la serie. [35] Jane Featherstone, directora ejecutiva de la productora Kudos, dijo sobre la colaboración británico-francesa: "Hemos tenido que trabajar en estrecha colaboración para asegurarnos de que somos atractivos para ambas naciones. Honestamente, no sé si lo hemos logrado todavía. A los franceses les gusta que las cosas sean un poco más lentas, a nosotros nos gustan más a ritmo". [39]
Al desarrollar la historia de la serie, Featherstone dijo que "el equipo tomó lo que era maravilloso [del original] y luego se olvidó de ello, de la mejor manera posible, e hizo su propio programa". [24] Mientras trabajaba para la serie, Richards trabajó con Hans Rosenfeldt, el escritor sueco que creó The Bridge . Muchos aspectos del primer episodio son copias virtuales del primer episodio de la serie escandinava, incluyendo: la protagonista femenina "desnudándose inconscientemente hasta quedar en ropa interior en la oficina", la relación del protagonista masculino con su hijo adolescente, y el "periodista sórdido [siendo] mantenido cautivo en su propio auto con una bomba de tiempo", la última de las cuales era una secuencia que Richards quería repetir en el remake. Sin embargo, Richards dijo que a medida que la serie progresara y se desarrollara el drama, las historias se desviarían del original. [25] Featherstone también señaló que habría muchos cambios, diciendo que muchos habían "visto ambas [ El puente y El túnel ], y sienten que obtienen satisfacción porque los personajes emprenden viajes diferentes y todos los actores aportan un nivel completamente nuevo de interés". [40]
El presupuesto de la serie se estima en 15 millones de libras esterlinas. [39] El rodaje comenzó en febrero de 2013 [29] y concluyó en agosto de 2013, [41] con el rodaje en locaciones en gran parte en Kent y el norte de Francia. [25] El rodaje en Kent se basó en Discovery Park en Sandwich y fue apoyado por la Oficina de Cine de Kent. [37] Una antigua instalación de Pfizer se utilizó como varios sets, incluida la estación de policía de Calais y el apartamento de Elise. [42] La serie se filmó en cinco distritos: Canterbury , Dover , Folkestone y Hythe , Swale y Thanet . Se presentaron varios lugares destacados, incluido el puerto de Folkestone ; la galería de arte contemporáneo Turner ; el centro comercial Westwood Cross ; y las ciudades de Dover , Folkestone y Margate . La producción también hizo uso de los poderes legales de la Oficina de Cine de Kent para cerrar ciertas carreteras para filmaciones ininterrumpidas. [41] [43] Se estima que 2,5 millones de libras del presupuesto se gastaron, entre otros servicios, en alojamiento, localizaciones, aparcamiento y restauración, lo que supuso un impulso para la economía de Kent. [43] El rodaje en Francia contó con el apoyo de la Nord-Pas de Calais Film Commission y se benefició de la Tax Rebate International. El rodaje se desarrolló durante 31 días en Boulogne-sur-Mer , Calais , Dunkerque , [44] y Wissant . [ cita requerida ]
Algunas escenas de The Tunnel también se filmaron en el propio túnel del Canal, lo que convierte a la serie en la primera producción de drama televisivo en hacerlo. [25] Los productores pasaron "meses de negociación amable" con Eurotunnel , la empresa que opera el túnel, para obtener permiso para filmar escenas allí. Eurotunnel lo permitió. Según Moll, "lo único que no querían era ver pasajeros de trenes en peligro o incendios". Moll también señaló que no filmaron en el punto medio real del túnel, afirmando que "una vez que estás a unos pocos kilómetros, todo parece igual". [24]
El rodaje de la segunda temporada se llevó a cabo nuevamente en Kent y Francia. La producción se filmó durante 85 días en Kent entre abril y julio de 2015, con otros 50 días en el condado para la preproducción y posproducción, con un gasto estimado de £ 1,5 millones. [45] Las ubicaciones de rodaje de Kent incluyeron Eurotunnel, Folkestone Harbour, Discovery Park, Deal (incluido el muelle), Folkestone, Dover (incluido el puerto y el castillo de Dover ), Westwood Industrial Estate Margate, Ramsgate , The Barn en Upstreet, St Martin's Hospital y Knowlton Court. [46]
Para la tercera temporada, los lugares de rodaje en el este de Kent incluyeron Reculver , Botany Bay , Ramsgate Royal Harbour y Port of Dover . [47]
El estreno mundial de The Tunnel tuvo lugar el 7 de octubre de 2013 en Francia, en la feria internacional de televisión MIPCOM en Cannes . [48]
En el Reino Unido, Sky Atlantic estrenó la serie el 16 de octubre de 2013 a las 9 pm, y continuó semanalmente hasta el 18 de diciembre. [49] El debut fue visto por un promedio de 362,000 espectadores durante la noche, considerados altos índices de audiencia para el canal. [50] Si se tienen en cuenta los índices de audiencia consolidados, el primer episodio subió a 803,000 espectadores en Sky Atlantic, con 90,000 espectadores adicionales de su canal de recuperación, Sky Atlantic +1. [51] Sin embargo, el segundo episodio perdió un tercio de su audiencia durante la noche, dejándolo con 236,000 espectadores. [52] El final fue visto por 267,000 espectadores durante la noche. [53]
En Francia, la serie se estrenó en Canal+ el 11 de noviembre de 2013 a las 20:55, con dos de los diez episodios emitidos consecutivamente, [54] [55] y concluyó el 9 de diciembre de 2013. [56] El estreno atrajo a 1,3 millones de espectadores, lo que lo convirtió en uno de los debuts de series originales mejor valorados del canal. [57] [58] La primera serie tuvo una audiencia promedio de 1,04 millones de espectadores por episodio. [56]
La temporada 2, titulada El túnel: Sabotaje , se estrenó en Canal+ el 7 de marzo de 2016, [6] [7] y concluyó el 28 de marzo de 2016. [59]
El debut de la segunda temporada en Sky Atlantic se programó originalmente para el 5 de abril de 2016, pero se pospuso hasta una semana después en deferencia a los ataques terroristas de Bruselas el 22 de marzo de 2016. [8] La temporada 2 se estrenó en el Reino Unido el 12 de abril de 2016 [9] y se puso a disposición a través del servicio On Demand de Sky. [10] La temporada terminó el 31 de mayo de 2016. [60]
La temporada 3, titulada The Tunnel: Vengeance , se estrenó en Sky Atlantic el 14 de diciembre de 2017, y todos los episodios se lanzaron el mismo día. [15] [16] La temporada se estrenó en Canal+ el 4 de junio de 2018, [61] [62] y el final se emitió el 18 de junio de 2018. [63] [64]
En Estados Unidos, The Tunnel se transmitió en muchas estaciones de PBS. La temporada 1 se emitió del 19 de junio al 21 de agosto de 2016, [20] la temporada 2 del 15 de junio al 3 de agosto de 2017, [21] y la temporada 3 del 1 de julio al 5 de agosto de 2018. [22]
Endemol Shine International distribuye The Tunnel en EE. UU. [65]
Un box set de cuatro discos DVD ( Región 2 ) de la Serie 1 fue lanzado en Francia por StudioCanal el 20 de diciembre de 2013, con características especiales que incluyen un artículo de "making of" y entrevistas con Clémence Poésy y Dominik Moll. [66] [67] El DVD y Blu-ray de la Serie 1 fue lanzado en el Reino Unido el 13 de enero de 2014 por Acorn Media UK , e incluye tres discos, con características especiales que incluyen un artículo de "making of", entrevistas con el elenco y el equipo, y una galería de imágenes. [68] [69]
El box set de la Serie 2 fue lanzado en Francia por StudioCanal el 29 de marzo de 2016. [70]
El 1 de febrero de 2014, los primeros episodios de The Tunnel (junto con otras series originales de Sky Television) se lanzaron de forma gratuita en el Reino Unido en YouTube, en un intento de atraer a más suscriptores de Sky. [71]
Las tres temporadas se transmiten en Voot Select en India. [72]
The Tunnel recibió críticas generalmente positivas de los críticos de televisión. Alex Fletcher de Digital Spy declaró que, si bien los remakes son "a menudo decepcionantes", The Tunnel era "material apasionante", y creía que los espectadores "deberían encontrar mucho para disfrutar" en la serie. Las actuaciones de Dillane y Poésy también fueron elogiadas. [73] Gerard Gilbert de The Independent fue positivo en su evaluación de la serie, afirmando que "como ávido fanático de The Bridge , me complace informar que The Tunnel funciona bien por derecho propio: está hecha de manera inteligente, bien elegida y es ambiciosamente cinematográfica", y agregó que había "tenido éxito en su estrategia de alto riesgo de reelaborar un drama escandinavo casi impecable en nuestra imagen anglo-francesa". [25] Ellen E Jones, también de The Independent , dijo que las actuaciones de Dillane y Poésy "se apegaron estrechamente" a la caracterización original de los protagonistas de la versión escandinava. En cuanto a la ejecución, Jones afirmó: "¿Debería molestarse en ver El túnel incluso si ya vio la original? Los primeros indicios son buenos. Los creadores obviamente tienen suficiente sentido común para preservar lo que era efectivo en la original, y suficiente inventiva para distinguir su trabajo también". [74]
"Como franquicia televisiva global, es oro puro: ya se está proyectando una versión estadounidense-mexicana y hay fronteras en todo el mundo con tensión e historia esparcidas a través de ellas. La de Corea del Sur y Corea del Norte sería genial".
– El crítico de Metro Keith Watson [75]
En una reseña publicada a principios de la primera temporada, Gerard O'Donovan de The Daily Telegraph expresó sentimientos encontrados sobre la serie "al menos hasta ahora", diciendo: "no había sensación de que esto fuera muy diferente de otros thrillers policiales convencionales. Apegarse demasiado al guion original significó que se perdió una oportunidad de oro para profundizar en las actitudes y la historia que conectan y dividen al Reino Unido y Francia". Sin embargo, también escribió que estaría "feliz de que lo persuadieran de lo contrario si la acción se desarrolla". [76]
Harry Venning, de The Stage, opinaba que, en cuanto a la trama, la colaboración entre las fuerzas policiales británicas y francesas y el estilo estaban "muy bien logrados, con una atmósfera espeluznante y espléndidamente horripilante", pero también afirmó que lo mejor de la serie era "la interacción entre el inspector detective de Stephen Dillane, tranquilo, juvenil y rosáceo , y su homólogo galo de cara seria, glacial pero -¿quién lo diría?- extremadamente sexy, interpretado por Clémence Poésy". [77] El crítico de Metro Keith Watson, que calificó la serie con cuatro estrellas de cinco, afirmó: "la idea es genial. Pero lo sorprendente de The Tunnel (Sky Atlantic) es que es menos una versión de, más un remake fiel". [75]
The Guardian publicó varias críticas en su sitio web. Julia Raeside consideró que la serie era "una nueva versión con un reparto perfecto de un éxito policial sueco-danés", y afirmó que "esto confirma a Dillane como uno de nuestros mejores. Qué control. Poésy es maravillosamente escalofriante, y Joseph Mawle (otro crack) lidera una subtrama de solicitantes de asilo. También es muy divertido". [78] Al escribir sobre el final, Reaside dijo sobre la actuación de Dillane: "Si esto fuera en un canal terrestre, estaría nominado a todos los premios". [79] Sobre la asociación Karl-Elise, afirmó: "No estaba segura de que fueran una pareja, pero me convenció de inmediato su química incómoda". [80] Al no haber disfrutado de The Bridge , Andrew Anthony calificó a The Tunnel como una "propuesta atractiva", y agregó que "hay una confianza cautivadora en la lenta revelación de la historia. En general, esto se ve bien". [81] Sam Wollaston fue más crítico con la serie, afirmando que, si bien el tono era "atmosférico, intrigante, apasionante" y hubo actuaciones sólidas de los miembros principales del elenco, The Tunnel era "exactamente igual que el original (reciente)". Wollaston sintió que la única diferencia "obvia" era que, en la serie original, "había un puente, esto es un túnel. Por más magnífica que sea la obra de ingeniería del túnel del Canal, no puede competir como una ubicación espectacular con el Puente de Øresund ". [82]
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