Le Sud-Ouest (en español: " El Suroeste" ) es un distrito de la ciudad de Montreal , Quebec , Canadá.
Le Sud-Ouest es una amalgama de varios barrios con historias e identidades muy distintas, principalmente con orígenes obreros e industriales, agrupados alrededor del Canal de Lachine . Entre ellos se encuentran Saint-Henri , Little Burgundy y Griffintown al norte del canal, y Ville-Émard , Côte-Saint-Paul y Pointe-Saint-Charles al sur.
Ubicado al suroeste del centro de Montreal (de ahí su nombre), el distrito limita al noroeste con Côte-des-Neiges—Notre-Dame-de-Grâce , al noreste con el distrito de Ville-Marie , al sur con el distrito de Verdun , al oeste con el distrito de LaSalle y la ciudad de Montreal West , y al norte con la ciudad de Westmount . El río San Lorenzo se encuentra en parte de su borde oriental.
En sus orígenes, los municipios y distritos del Sudoeste estaban dedicados a la agricultura, pero su industrialización fue rápida tras la apertura del canal de Lachine en 1825 y se convirtieron en la cuna de la industria canadiense gracias tanto al transporte como a la energía hidráulica que ofrecía el canal. El Ferrocarril Nacional Canadiense y el Gran Ferrocarril Troncal también pasaban por Saint-Henri y Pointe-Saint-Charles. [6] La zona se convirtió en un bastión de la clase obrera, a menudo en condiciones difíciles como las descritas en La flauta de hojalata de Gabrielle Roy , ambientada en Saint-Henri.
Las áreas del distrito tenían identidades muy específicas. La parte occidental del distrito -Saint-Henri, Ville-Émard y Côte-Saint-Paul- era principalmente francocanadiense, mientras que Pointe-Saint-Charles y Griffintown se consideraban la sede de la cultura irlandesa en Montreal, con nombres de calles como Hibernia y St. Patrick como testimonio de ello. A partir de 1887, surgió una gran comunidad negra de habla inglesa en Little Burgundy, atraída desde los Estados Unidos, otras partes de Canadá y el Caribe por los trabajos en los ferrocarriles cuyas estaciones estaban cerca; el área se hizo famosa por figuras musicales como Oscar Peterson . [7]
La ciudad de Montreal anexó la ciudad de Saint-Henri en 1905, [8] Sainte-Cunégonde (Pequeña Borgoña) en 1906, [9] y Côte-Saint-Paul y Ville-Émard en 1910. [10] [11]
Sin embargo, con el aumento constante de los buques y, finalmente, superando la capacidad del canal, la llegada de la vía marítima del San Lorenzo en 1956 y el cierre del canal de Lachine en 1970 pusieron fin a la prosperidad industrial de la zona. La población cayó drásticamente y las condiciones se volvieron aún más difíciles. Proyectos como la autopista Décarie , el intercambiador de Turcot , la autopista Bonaventure y la Expo '67 destruyeron barrios enteros, como Goose Village y parte de Côte-Saint-Paul. [10] Sin embargo, la movilización comunitaria preservó el tejido social de la zona; [6] en particular, la Clínica Comunitaria de Pointe-Saint-Charles se convirtió en el modelo para el sistema CLSC que ahora se utiliza en toda la provincia.
La reorganización de Montreal en 2002, tras las fusiones municipales, dio lugar a la creación del sistema de consejos municipales y, en consecuencia, a la creación del distrito Sud-Ouest. El consejo municipal se reunía en varios lugares temporales, incluido el centro cultural Marie Uguay en Ville-Émard, antes de la inauguración del actual ayuntamiento en una fábrica reutilizada en Saint-Henri. [12]
En la actualidad, Le Sud-Ouest está viviendo un renacimiento económico y social, estimulado por la recuperación del canal para fines recreativos en 2002; se abrieron negocios y numerosas fábricas se convirtieron en lofts y condominios. [6] Sin embargo, esta reactivación trae consigo sus propias presiones, ya que la gentrificación aumenta los impuestos a la propiedad y los costos de vida para los numerosos residentes de bajos ingresos y ejerce presión sobre la disponibilidad de viviendas para personas de bajos ingresos. La reconstrucción pendiente del intercambiador de Turcot y su impacto en los residentes locales es un importante problema político en el distrito.
El municipio se divide en dos distritos electorales municipales:
La composición del consejo municipal se mantuvo sin cambios después de las elecciones municipales de 2017 y está compuesta por los siguientes concejales:
La mayor parte del distrito constituye el distrito electoral provincial de Saint-Henri–Sainte-Anne ; la zona industrial y ferroviaria del noreste se encuentra en el distrito de Notre-Dame-de-Grâce .
El distrito está dividido entre los siguientes distritos federales:
Fuente: [4]
El distrito cuenta con el servicio de las líneas verde y naranja del metro de Montreal , incluidas las estaciones Place-Saint-Henri , Lionel-Groulx , Charlevoix , Angrignon , Georges-Vanier , Monk y Jolicoeur .
El distrito está atravesado y parcialmente delimitado por las autopistas de Quebec 15 (Décarie Aut.) y 20 (Ville-Marie Aut.); la autopista 10 (Bonaventure Aut.) también pasa por él. Los extremos montrealenses del puente Champlain y del puente Victoria se encuentran en Le Sud-Ouest, al igual que el intercambiador de Turcot (autopistas 15 y 20), el intercambiador de carreteras más grande de Quebec. Las líneas ferroviarias CN que salen de la Estación Central pasan por el distrito.
Las principales vías de comunicación incluyen Notre Dame St., Laurendeau St., St. Patrick St., La Vérendrye Blvd., De l'Église St., Monk Blvd., Centre St., Charlevoix St., Wellington St., Atwater Ave. y Guy St.
El canal de Lachine está atravesado por los puentes de la calle Monk, de la calle Charlevoix, de la calle des Seigneurs y de la calle Wellington, así como por los túneles de Saint Rémi y de Atwater.
Los carriles bici recorren el canal de Lachine, el parque del Premier-Chemin-de-Fer y la calle Lionel-Groulx, y la Pointe-Saint-Charles. Hay puentes para peatones y ciclistas que cruzan el canal en las esclusas de Saint-Gabriel, el mercado de Atwater, el parque Gédéon de Catalogne (calle Beaudoin) y la calle de l'Église.
Los dos espacios verdes más grandes del distrito son el Canal de Lachine y sus instalaciones recreativas (incluido el Sitio Histórico Nacional de Canadá del Canal de Lachine ) y el Parque Angrignon en Ville-Émard . Otros parques importantes son el Parque Ignace Bourget (Ville-Émard), la plaza Sir George-Étienne Cartier y el parque Saint-Henri (Saint-Henri), el Parque Vinet y el Parque Oscar Peterson (Little Burgundy), y el Parque Saint-Gabriel, el Parque Marguerite Bourgeoys y el Parque Le Ber (Pointe-Saint-Charles).
El distrito cuenta con numerosos edificios históricos, como la Maison Saint-Gabriel (construida en 1698), el antiguo Centro Comunitario Negro, el Mercado Atwater , la Iglesia Union United , el Teatro Corona , la estación de bombeo Atwater, el parque de bomberos Saint-Henri y las iglesias de la zona. En Saint-Henri, el Museo de las Ondas Emile Berliner cuenta la historia de la industria de la radio y el fonógrafo en el histórico edificio RCA Victor.
Los centros comunitarios del municipio incluyen el Centre Saint-Zotique, el Centre d'éducation populaire (CEDA), Tyndale-St. Centro comunitario de George, Maison Saint-Charles y Centro Monseigneur-Pigeon. Cuenta con cuatro bibliotecas: Marie-Uguay, Saint-Henri, Georges-Vanier y Saint-Charles. Las instalaciones deportivas incluyen el Complexe récréatif Gadbois, uno de los más grandes de la isla, así como la Piscine Émard, la Piscine Saint-Henri, el Centre sportif de la Petite-Bourgogne y la Piscine Saint-Charles.
El territorio de Le Sud-Ouest está atendido por el Centro de salud y servicios sociales del Sud-Ouest–Verdun, que opera los CLSC Saint-Henri y Ville-Émard–Côte-Saint-Paul. [13] La Clínica comunitaria Pointe-Saint-Charles, aunque inspiró el sistema CLSC y es el proveedor de servicios CLSC para Pointe-Saint-Charles, continúa operando independientemente del sistema CLSC. Los hospitales más cercanos son el Hospital de Verdun, el Hospital de LaSalle y el superhospital del Centro de Salud Universitario McGill está inmediatamente al noroeste del distrito.
El Centro Deportivo de la Pequeña Borgoña cuenta con una multitud de actividades y espacios para acoger a un gran público. Este gran centro está muy presente en la vida comunitaria y contribuye al dinamismo de la Pequeña Borgoña y del barrio del Suroeste. Su arquitectura elegante y contemporánea lo convierte en un auténtico punto de referencia en esta zona de Montreal.
Inaugurado en 1997, este hermoso edificio fue construido con un costo de $8,6 millones por los residentes del vecindario que se esforzaban por superar la falta de actividades e instalaciones deportivas en la zona.
Su financiación ha sido gestionada por tres partes: los gobiernos federal y provincial aportaron 4 millones de dólares y la ciudad de Montreal invirtió 4,6 millones de dólares.
Durante la inauguración, el alcalde, Pierre Bourque, entregó oficialmente la gestión de las instalaciones y del equipamiento a la Sociedad del Centro Deportivo de la Pequeña Borgoña, presidida en aquel momento por la Sra. Léonie Charles.
Gestionado de forma independiente, el Centro Deportivo Little Burgundy está representado por un consejo de administración y un equipo de gestión que trabaja en colaboración con el distrito Suroeste de la ciudad de Montreal.
Las principales calles comerciales incluyen Boulevard Monk (Ville-Émard), Avenue de l'Église (Côte Saint-Paul), Rue du Centre (Pointe-Saint-Charles) y Rue Notre-Dame (Saint-Henri y Little Burgundy). La Rue Notre-Dame en Little Borgoña destaca por ser un centro de anticuarios.
El mercado Atwater se encuentra junto al canal Lachine. El restaurante Joe Beef se encuentra en Notre Dame Street West en Little Burgundy.
La Commission scolaire de Montréal (CSDM) gestiona escuelas públicas francófonas.
El Consejo Escolar de Montreal (EMSB) administra escuelas públicas anglófonas.
La Red de Bibliotecas Públicas de Montreal gestiona cuatro bibliotecas: Réjean-Ducharme, [14] Marie-Uguay, Saint-Charles y Saint-Henri. [15]
El municipio alberga la universidad técnica École de technologie supérieure .
Esta biblioteca, de más de 100 años de antigüedad, fue la primera biblioteca pública francófona construida en Canadá y es la sucursal más antigua que sigue en funcionamiento en la ciudad. Se vio obligada a cerrar en 1918, tras la Primera Guerra Mundial, por razones presupuestarias, pero en 1947, gracias a la determinación de Georges Vanier, volvió a abrir sus puertas como biblioteca Workman.
Guía de viaje al suroeste de Montreal de Wikivoyage45°27′21″N 73°35′33″O / 45.45583°N 73.59250°W / 45.45583; -73.59250 (Le Sud-Oeste)