Lionel-Groulx es una estación del metro de Montreal en el distrito de Le Sud-Ouest en Montreal , Quebec , Canadá. [4] Es operado por la Société de transport de Montréal (STM) y es una estación de transferencia entre la Línea Verde y la Línea Naranja , con intercambio multiplataforma disponible. Está ubicado en el área de Saint-Henri , a lo largo de Atwater Avenue en el límite este de esa área con Little Burgundy . Si se incluyen los transbordos entre líneas, la estación es una de las más transitadas del Metro. Se inauguró por primera vez en 1978.
La estación abrió el 3 de septiembre de 1978 como parte de la extensión de la Línea Verde a Angrignon , pero el servicio estaba únicamente en la Línea Verde. Aunque los andenes de la Línea Naranja se construyeron al mismo tiempo, no entraron en servicio hasta que se inauguró la extensión a Place-Saint-Henri el 28 de abril de 1980. La estación fue la primera estación de transferencia después de la apertura de Berri-UQAM en la red original. .
En 2009, se convirtió en la primera estación existente, después de que se agregaron ascensores , que se modernizó para que fuera totalmente accesible para sillas de ruedas . [5] A la estación Berri-UQAM se le agregaron ascensores al mismo tiempo, pero solo entre el entresuelo y las plataformas de la Línea Naranja. [5] (Las tres estaciones de Laval , inauguradas en 2007, ya tenían ascensores.) Tres ascensores conectan, respectivamente, la entrada al entrepiso, el entrepiso al andén superior y el andén superior al andén inferior.
La estación, construida a cielo abierto, presenta andenes apilados con andenes centrales entre las líneas; la Línea Naranja está al sur y la Línea Verde al norte. Los andenes están dispuestos en un intercambio antidireccional entre plataformas , con las dos líneas de entrada ( Montmorency y Honoré-Beaugrand ) en el nivel superior, y las dos líneas de salida ( Côte-Vertu y Angrignon ) en el nivel inferior. Esto permite a la mayoría de los pasajeros realizar transbordos simplemente caminando por el andén, sin tener que subir o bajar escaleras . La entreplanta de la estación , suspendida sobre vigas , se sitúa encima del andén superior, y da acceso a la entrada única. Las baldosas circulares de color naranja, amarillo y rojo en el piso de la plataforma recuerdan las hojas de arce multicolores que típicamente alfombran las aceras, los parques y los bosques circundantes de la ciudad en otoño.
La estación fue diseñada por Yves Roy. Contiene dos obras de arte : un par de esculturas murales de acero inoxidable del arquitecto sobre el entrepiso, y en el entrepiso mismo, una escultura llamada El árbol de la vida del artista italiano Joseph Rifesser. [6] Representando las razas de la humanidad que crecen a partir de una raíz común, fue tallado en todo el tronco de un nogal , originalmente estaba ubicado en Man and His World y fue entregado al Metro por las Naciones Unidas .
La estación está equipada con pantallas de información MétroVision que muestran noticias, anuncios y el tiempo hasta el próximo tren.
Esta estación lleva el nombre de la rue Lionel-Groulx, cuyo nombre cambió para permitir que la estación conmemore a Lionel Groulx . Groulx, uno de los historiadores más influyentes de Quebec, fundó el Instituto de Historia Franco-Americano en 1946 y editó la Revue d'histoire de l'Amérique française de 1947 a 1967.
En noviembre de 1996, la Liga de Derechos Humanos de B'nai Brith Canadá solicitó oficialmente que el Comité Ejecutivo de la Comunidad Urbana de Montreal (MUC) recomendara un cambio de nombre a la estación, debido a las declaraciones y posiciones antisemitas hechas y mantenidas por Lionel. Groulx. [7]
Asimismo, ha habido un movimiento reciente para cambiar el nombre de la estación en honor a Oscar Peterson . El movimiento se inició originalmente como una petición virtual, pero recientemente ha sido retomado por los medios de comunicación. El tema se politizó y estuvo plagado de controversias a medida que se cuestionaron monumentos y estatuas globales que celebraban íconos históricos controvertidos. [8]
El servicio de transporte 77 MUHC se abolió el 23 de agosto de 2021, ya que la estación Vendôme se volvió accesible y proporciona un camino accesible al sitio MUHC Glen. [9]
