El USS Shaw (DD-373) fue un destructor de la clase Mahan y el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre del capitán John Shaw , un oficial naval. El Shaw, que fue puesto en servicio en 1936, sufrió deficiencias en su construcción y no estuvo completamente operativo hasta 1938. Después de entrenarse en el Atlántico, fue transferido al Pacífico y quedó atracado en un dique seco en Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941.
El Shaw sufrió daños importantes a causa de varios bombardeos de las fuerzas japonesas durante el ataque a Pearl Harbor . La espectacular explosión de su cargador delantero proporcionó una de las fotografías más emblemáticas del ataque. Fue reparado a los pocos meses del ataque y sirvió en el Pacífico durante el resto de la Segunda Guerra Mundial , donde obtuvo 11 estrellas de batalla .
Shaw fue dado de baja en octubre de 1945 y vendido como chatarra en julio de 1946.
El Shaw fue botado el 1 de octubre de 1934 en el Astillero Naval de Filadelfia , Filadelfia, Pensilvania ; botado el 28 de octubre de 1935, patrocinado por la señorita Dorthy L. Tinker; y puesto en servicio el 18 de septiembre de 1936.
Tras su puesta en servicio, el Shaw permaneció en Filadelfia hasta abril de 1937, cuando cruzó el Atlántico en su crucero de prueba. Al regresar a Filadelfia el 18 de junio, comenzó un año de trabajo en el astillero para corregir deficiencias antes de completar las pruebas de aceptación en junio de 1938. El Shaw realizó ejercicios de entrenamiento en el Atlántico durante el resto del año. Luego transitó hacia el Pacífico y se sometió a una revisión general en Mare Island del 8 de enero al 4 de abril de 1939.
Shaw permaneció en la Costa Oeste hasta abril de 1940, participando en varios ejercicios y prestando servicios a portaaviones y submarinos que operaban en la zona. En abril, zarpó hacia Hawái , donde participó en el Fleet Problem XXI , una operación de ocho fases para la defensa del área hawaiana. Permaneció en el área hawaiana hasta noviembre, cuando regresó a la Costa Oeste para una revisión general.
De regreso al área hawaiana a mediados de febrero de 1941, Shaw operó en esas aguas hasta noviembre, cuando ingresó al Navy Yard en Pearl Harbor para reparaciones, estando en dique seco en el YFD-2.
El 7 de diciembre, el Shaw todavía se encontraba en el dique seco flotante auxiliar YFD-2 , recibiendo ajustes en sus mecanismos de carga de profundidad . Durante el ataque japonés , recibió tres impactos: dos bombas a través de la plataforma de ametralladora delantera y una a través del ala de babor del puente. Los incendios se extendieron por todo el barco. A las 0925, se agotaron todas las instalaciones de extinción de incendios y se dio la orden de abandonar el barco. Los esfuerzos por inundar el dique tuvieron un éxito parcial y, poco después de las 0930, su polvorín delantero explotó.
Durante diciembre de 1941 y enero de 1942 se realizaron reparaciones temporales en Pearl Harbor. El 9 de febrero, el Shaw navegó hacia San Francisco , donde se completaron las reparaciones, incluida la instalación de una nueva proa, a fines de junio. Después del entrenamiento en el área de San Diego, California , el Shaw regresó a Pearl Harbor el 31 de agosto de 1942.
Durante los dos meses siguientes, escoltó convoyes entre la Costa Oeste y Hawái. A mediados de octubre, como unidad de una fuerza de portaaviones centrada en el Enterprise , Shaw partió de Pearl Harbor y navegó hacia el oeste. Al encontrarse con una fuerza de portaaviones centrada en el Hornet , los dos grupos de portaaviones se unieron como la Task Force 61 y luego se trasladaron al norte de las islas Santa Cruz para interceptar a las fuerzas enemigas que se dirigían a atacar Guadalcanal .
A media mañana del día 26, ambos grupos de portaaviones estaban siendo atacados. Cuando un barco de escolta, el Porter , se detuvo para recoger a los supervivientes de un avión torpedero derribado , fue torpedeado . Shaw acudió en ayuda del Porter . Media hora más tarde, se le ordenó que sacara a la tripulación del Porter y hundiera el destructor averiado. Los avistamientos con periscopio seguidos de ataques con cargas de profundidad retrasaron la ejecución de la misión. Sin embargo, al mediodía, la transferencia se completó. Una hora más tarde, el Porter se había ido y Shaw abandonó el lugar para reunirse con el grupo de trabajo.
Dos días después, Shaw se dirigió a las Nuevas Hébridas , donde comenzó a escoltar a los barcos que trasladaban hombres y suministros a Guadalcanal. Continuó con esa tarea durante noviembre y diciembre y enero de 1943. El 10 de enero, mientras entraba en el puerto de Numea , Nueva Caledonia , Shaw encalló en el arrecife de Sournois. Fue liberada el día 15, pero los grandes daños en su casco, hélices y equipo de sonido requirieron reparaciones temporales en Numea, seguidas de largas reparaciones y rearme en Pearl Harbor, que duraron hasta septiembre.
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El 6 de octubre, Shaw se dirigió al oeste nuevamente, llegando a Numea el 18 y a Milne Bay , Nueva Guinea , el 24. Ahora como una unidad de la 7.ª Fuerza Anfibia , Shaw escoltó refuerzos a Lae y Finschhafen durante el resto de octubre y durante noviembre. Después de un asalto de distracción infructuoso por parte de tropas del ejército contra Umtingalu , Nueva Bretaña , el 15 de diciembre, Shaw recuperó a los sobrevivientes de dos botes de goma y escoltó al HMAS Westralia y al Carter Hall de regreso a Buna, Papúa Nueva Guinea .
El 25 de diciembre, el Shaw escoltó a las unidades que participaban en el asalto contra el cabo Gloucester , donde proporcionó apoyo de fuego y sirvió como buque director de combate. El 26, el Shaw sufrió bajas y daños cuando fue atacado por dos " Vals ". Treinta y seis hombres resultaron heridos, tres de los cuales murieron más tarde a causa de sus heridas. El Shaw regresó al cabo Sudest , Nueva Guinea, el 27; trasladó a sus heridos y muertos a instalaciones en tierra allí, y continuó hasta la bahía de Milne para reparaciones temporales. Las reparaciones permanentes se completaron en Hunter's Point , California , el 1 de mayo de 1944.
El Shaw regresó a Pearl Harbor el día 10, se unió a la Quinta Flota y navegó hacia las Islas Marshall el día 15. Partió de las Islas Marshall el 11 de junio con la TF-52 para participar en el asalto a la isla de Saipán . Cuatro días después, comenzó el ataque. Durante las siguientes tres semanas y media, el destructor alternó entre tareas de detección y de apoyo de "llamada de fuego" de los marines en tierra. A mediados de julio, el Shaw estaba de vuelta en las Islas Marshall. El día 18, el Shaw se puso en marcha para regresar a las Islas Marianas acompañando a las fuerzas de asalto de Guam . Durante la acción que siguió, el Shaw realizó tareas de escolta y patrulla.
El Shaw partió de las Marianas el 23 de septiembre. Después de una breve estancia en Eniwetok para realizar reparaciones , se reincorporó a la 7.ª Fuerza Anfibia el 20 de octubre y se dirigió al golfo de Leyte el 25. El Shaw estuvo involucrado en tareas de escolta de convoyes entre Filipinas y Nueva Guinea hasta que tuvo lugar la invasión de Luzón en el golfo de Lingayen el 9 de enero de 1945. Del 9 al 15, realizó misiones de detección, apoyo de "llamada de fuego" a los soldados en tierra, iluminación nocturna con granadas de estrellas y bombardeo costero. Después de esta operación, el Shaw participó en la recuperación de la bahía de Manila , Luzón. Después de las operaciones de Luzón, el Shaw apoyó el asalto y la ocupación de la isla de Palawan durante el período del 28 de febrero al 4 de marzo.
A principios de abril, el Shaw operó en las Visayas , incendiando dos barcazas japonesas frente a Bohol el 2 de abril. Poco después resultó dañado en un pináculo inexplorado, por lo que fue sometido a reparaciones temporales. El 25 navegó hacia la costa oeste de los Estados Unidos. El Shaw llegó a San Francisco el 19 de mayo. Las reparaciones y mejoras de sus sistemas continuaron hasta agosto. El trabajo se completó el 20. Luego, el Shaw partió hacia la costa este de los Estados Unidos . A su llegada a Filadelfia, el buque de guerra fue enviado a la ciudad de Nueva York para su desactivación. Desmantelado el 2 de octubre de 1945, su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada dos días después. Su casco fue desguazado en julio de 1946.
Shaw obtuvo 11 estrellas de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
