El Escuadrón n.º 467 de la RAAF fue un escuadrón de bombarderos de la Real Fuerza Aérea Australiana , activo en el noroeste de Europa durante la Segunda Guerra Mundial. Formado en noviembre de 1942 como un escuadrón del Artículo XV en Gran Bretaña, el escuadrón era teóricamente un escuadrón australiano bajo el mando de la Real Fuerza Aérea y estaba formado por una mezcla de personal de varias naciones de la Commonwealth . Después de entrar en funcionamiento a principios de 1943, el escuadrón voló operaciones en la Europa ocupada hasta el final de la guerra volando bombarderos pesados Avro Lancaster . Estaba previsto que se desplegara en el Lejano Oriente para participar en más operaciones contra Japón, pero la guerra terminó antes de que pudiera completar su entrenamiento y el escuadrón se disolvió en septiembre de 1945.
El escuadrón n.º 467 se formó en la RAF Scampton , Lincolnshire, en el Reino Unido, bajo el Empire Air Training Scheme (EATS) el 7 de noviembre de 1942 y estaba equipado con bombarderos pesados Avro Lancaster . Según los términos del EATS, el escuadrón era nominalmente una unidad de la Real Fuerza Aérea Australiana , pero estaba tripulado por una mezcla de personal de la Commonwealth, la mayoría británicos originalmente, aunque a medida que avanzaba la guerra se destinaron más australianos. Poco después de comenzar a funcionar, el escuadrón se trasladó a la RAF Bottesford , Leicestershire; permaneció allí durante un año antes de regresar a Lincolnshire, en la RAF Waddington . [6] [7]
El escuadrón formó parte del Grupo N.º 5 del Mando de Bombardeo de la RAF y realizó su primera operación el 2 de enero de 1943, colocando minas frente a la costa francesa cerca de Furze. Cinco días después, realizó un bombardeo sobre Essen en Alemania. [6] Sufrió su primera pérdida de combate en abril de 1943 durante un bombardeo sobre Thieuloy L'Abbaye, [8] y después de esto realizó incursiones en Alemania, Francia, Noruega, Checoslovaquia e Italia hasta 1945. [9] Según el Museo de la RAAF, durante estas incursiones el escuadrón ganó reputación por sus bombardeos precisos y fue seleccionado para atacar el Canal Dortmund-Ems , una arteria de transporte alemana importante y fuertemente defendida, en varias ocasiones. [8]
El escuadrón se formó inicialmente con tres vuelos , designados 'A', 'B' y 'C', aunque era una práctica habitual que los escuadrones de Lancaster constaran de solo dos. En noviembre de 1943, el Escuadrón No. 467 perdió su tercer vuelo cuando fue utilizado para levantar al Escuadrón No. 463 de la RAAF , otra unidad de bombarderos pesados que volaba con Lancaster. [10] [11]
El escuadrón participó en varias acciones notables, incluidos los bombardeos del Ruhr , Berlín y Hamburgo . El escuadrón también fue empleado para atacar objetivos alrededor de Peenemunde y otros objetivos asociados con los cohetes V1 y V2 . También apoyó el desembarco de Normandía y la posterior ruptura aliada en 1944, y la Operación Plunder , cuando los Aliados cruzaron el Rin y avanzaron hacia Alemania el año siguiente. [9] Para facilitar los ataques más profundos en el territorio del Eje, a mediados de 1943, los aviones del Mando de Bombardeo llevaron a cabo varias incursiones de "servicio de lanzadera", que implicaban aviones que salían de Inglaterra, atacaban un objetivo en Europa y luego aterrizaban en el norte de África , donde se reabastecían antes de dar la vuelta y atacar otro objetivo y luego regresar a Inglaterra. Los aviones del Escuadrón No. 467 fueron los primeros en llevar a cabo una incursión de este tipo, haciéndolo el 20 de junio de 1943, atacando objetivos en Friederichshafen en el primer tramo y luego en Spezia en el regreso. [9]
La última operación del escuadrón antes de que Alemania capitulara fue contra una refinería de petróleo en Vallo, en Noruega, en la noche del 25 al 26 de abril de 1945. Tras el final de la guerra en Europa, los aviones del Escuadrón 467 se utilizaron para transportar prisioneros de guerra aliados liberados al Reino Unido. [12] Más tarde, en junio, se trasladó a la RAF Metheringham y fue seleccionado para formar parte de la Tiger Force , [9] que se estaba formando para operar contra Japón desde bases en Okinawa . [13] En este momento, el escuadrón comenzó a entrenarse para convertir su tripulación de Lancasters a B-24 Liberators . [12] La guerra terminó antes de que el escuadrón se desplegara en Asia y se disolvió en el Reino Unido en Metheringham el 30 de septiembre de 1945. Durante la guerra, el escuadrón voló un total de 3.833 salidas, durante las cuales perdió 118 aviones. Un total de 760 tripulantes del Escuadrón 467 murieron, de los cuales 284 eran australianos. [9]
El Escuadrón 467 operó varios Lancasters famosos, entre ellos el LL843, superviviente de 118 misiones, y el R5868, "S" de Sugar , que voló 137 misiones operativas, un total que fue superado solo por otro bombardero de la RAF (Lancaster ED888). [14] Después de la guerra, este avión fue seleccionado para ser preservado y pudo verse durante varios años a la entrada de la primera base del escuadrón, RAF Scampton. Ahora reside en el Museo de la Real Fuerza Aérea en el sitio de la antigua estación de la Real Fuerza Aérea RAF Hendon , Colindale , Londres. [15] La sección delantera del fuselaje de otro de los Lancasters del escuadrón, el PO-F (DV372), está en exhibición en el Museo Imperial de la Guerra en Londres. El PO-F (DV372) voló 49 misiones. [16]
El Escuadrón No. 467 operó las siguientes aeronaves: [14] [17] [18]
El Escuadrón No. 467 operó desde las siguientes bases: [14] [17] [19]
El Escuadrón No. 467 estaba comandado por los siguientes oficiales: [9]
