El HMS Ganges era un barco de segunda línea de 84 cañones de la Royal Navy , botado el 10 de noviembre de 1821 en Bombay Dockyard , [1] construido con teca . Fue el último velero de la Armada en servir como buque insignia , y fue el segundo barco en llevar el nombre.
Las órdenes del Almirantazgo del 4 de junio de 1816 [1] ordenaron que se construyera como un facsímil del HMS Canopus (el antiguo barco francés Franklin , que había luchado en la Batalla del Nilo ). La construcción comenzó en mayo de 1819, bajo la dirección del maestro constructor naval Jamsetjee Bomanjee Wadia.
Cuando el HMS Liverpool fue liquidado en Bombay en enero de 1822, el capitán del Liverpool , Francis Augustus Collier , y sus oficiales y tripulación se trasladaron al recién construido Ganges y lo embarcaron de regreso a Spithead, llegando el 6 de octubre de 1822. [2]
Ganges fue encargado en Portsmouth en 1823 y sirvió en varios lugares durante las décadas siguientes. Los acontecimientos notables incluyeron un período como buque insignia de la Estación Sudamérica durante tres años, durante el cual desembarcó a los Royal Marines en Río de Janeiro después de un motín de soldados brasileños . También entró en acción en el Mediterráneo de 1838 a 1840, bombardeando Beirut y bloqueando Alejandría . Le pagaron durante la Guerra de Crimea y no entró en acción.
De 1857 a 1861 fue el buque insignia de la Estación del Pacífico , con base en Valparaíso , Chile, al mando del Contraalmirante Robert Lambert Baynes . [3] Pasó un tiempo considerable abordando la Disputa de Límites de San Juan desde el Astillero de la Royal Navy de Esquimalt en la Colonia de la Isla de Vancouver [3] después de lo cual regresó a Inglaterra para ser convertida en un buque escuela; comenzó a prestar servicio como buque escuela HMS Ganges en 1865 en Mylor Harbor , cerca de Falmouth ; en 1899, la trasladaron a Harwich .
En 1905, pasó a formar parte del RNTE (Royal Naval Training Establishment) Shotley , que también incluía los barcos HMS Caroline y HMS Boscawen III .
Pasó a llamarse Tenedos III en 1906 y luego se trasladó a Devonport para formar parte del establecimiento de formación HMS Indus; el 13 de agosto de 1910 pasó a llamarse Indo V. En octubre de 1922, pasó a llamarse Impregnable III y fue transferido al centro de formación HMS Impregnable , también en Devonport. Finalmente fue puesta fuera de servicio en 1923 y trasladada al astillero; en 1929 fue vendida por separación. Al año siguiente, después de más de un siglo de servicio, finalmente fue disuelta en Plymouth.
Al romperse, parte de la madera se usaba para hacer recuerdos, generalmente con una pequeña placa de latón con algo de la historia del barco adjunta.
Los paneles de la cabina del capitán fueron comprados por Thomas Nelson , cuarto conde de Nelson , quien los instaló en la habitación principal del último piso de Trafalgar Park en Wiltshire . [4] La cabina del capitán en la popa se utilizó en la construcción del hotel Burgh Island en Devon, donde permanece hasta el día de hoy. En 1933, también se utilizaron vigas del barco para construir la cruz que se encuentra fuera del extremo este de la catedral de Guildford en Surrey.
La ciudad de Ganges, Columbia Británica , en la isla Salt Spring , y las aguas adyacentes del puerto de Ganges llevan el nombre del HMS Ganges . Además, el tablero de popa de uno de los barcos del HMS Ganges ocupa un lugar de honor en el Parque Centenario de la ciudad de Ganges . La comunidad de Vesuvius Bay , también en la isla Saltspring, lleva el nombre del HMS Vesuvius , que, junto con el Ganges , también estaba asignado a la Estación del Pacífico.
La insignia del barco ha sido adoptada por el Saltspring Island Sailing Club, y el elefante distintivo de la insignia es el símbolo clave en la ciudad del club .
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