El HMS Vesuvius fue inicialmente un buque de vapor de segunda clase (posteriormente reclasificado como balandro de primera clase) diseñado por Sir William Symonds, agrimensor de la Armada, y construido en Sheerness. Fue puesto en servicio y participó en el bombardeo de Acre en 1840, durante la guerra rusa estuvo en el mar Negro y en el mar de Azov en 1855. Su último destino en el extranjero fue en las Indias Occidentales. Fue vendido para desguace en junio de 1865. [1]
El Vesubio fue el undécimo buque nombrado (escrito Vesuvius o Vesuve ) ya que se utilizó para un barco de fuego de 8 cañones, botado por Taylor de Cuckold's Point el 30 de marzo de 1691 y despegado el 19 de noviembre de 1693 en Saint Malo. [2]
Fue ordenado el 12 de marzo de 1838 y puesto en servicio en septiembre en el astillero Sheerness . [3] Fue botado el 11 de julio de 1839. Se completó para el mar el 20 de abril de 1840 con un costo inicial de £39,505, incluyendo £21,707 para la construcción del casco, £13,309 para su maquinaria y £4,389 para su equipamiento. [4] [Nota 1]
Fue puesta en servicio inicialmente en mayo de 1840 bajo el mando del teniente William Simpson Blount, RN, para pruebas y luego utilizada como transporte. [5]
Fue puesta en servicio el 31 de agosto de 1840 bajo el mando del comandante Thomas Henderson, RN, para prestar servicio en el Mediterráneo. Estuvo con la escuadra británica frente a la costa de Siria en noviembre de 1840. Participó en el bombardeo de Acre el 3 de noviembre. El comandante Erasmus Ommanney, RN, tomó el mando el 23 de agosto de 1841. Regresó a Home Waters y realizó el desembarco en Woolwich el 15 de noviembre de 1844. [6]
Fue puesta en servicio el 22 de marzo de 1845 bajo el mando del comandante George William Douglas O'Callaghan, RN para el servicio en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales. [7] El teniente Herbert Grey Austen, RN asumió el mando el 19 de febrero de 1847. [8] Regresó a Home Waters y prestó servicio el 14 de septiembre de 1848. [9]
El 22 de marzo de 1852, fue puesta en servicio bajo el mando del comandante Frederick Lamport Barnard, RN, y luego puesta nuevamente en servicio el 17 de agosto de 1853 bajo el mando del comandante Richard Ashmore Powell, RN para el servicio en el Mediterráneo. Durante la Guerra Rusa estuvo en el bombardeo de Sebastopol el 11 de octubre de 1854. [10] El comandante Sherard Osborn, RN tomó el mando el 16 de febrero de 1855. [11] Después de la ocupación de Kertch, participó en la excursión naval dirigida por el HMS Miranda en el Mar de Azov. [12] El 6 de junio de 1855, estaba bajo el mando del comandante Francis Marten, RN (nacida en el Royal Albert ) y asignada como auxiliar al HMS Royal Albert . [13] [14]
El comandante Edward George Hore, RN, tomó el mando el 29 de octubre de 1855 [15] y regresó al Mediterráneo. [16] Regresó a Home Waters y desembarcó en Woolwich el 17 de enero de 1856. [17]
Fue puesta en servicio en la costa oeste de África bajo el mando del comodoro Charles Wise, RN, como buque del oficial superior, el 20 de abril de 1857. [18] [19] Regresó a Home Waters y desembarcó en Deptford el 22 de febrero de 1860. [20]
Fue puesta en servicio el 16 de julio de 1862 bajo el mando del capitán Richard Vesey Hamilton, de la Marina Real Británica, para prestar servicio en las Indias Occidentales. Antes de su partida, se le había equipado con un cañón Armstrong de 110 libras. Regresó a Home Waters y fue desembarcada en Portsmouth el 8 de noviembre de 1864. [21]
Fue vendida en junio de 1865 a White de East Cowes, Isla de Wight. Fue remolcada a Cowes el 10 de noviembre de 1865 para su desguace. [22]