El HMS Liverpool fue una fragata de la clase Endymion de la Marina Real Británica , reclasificada como de cuarta categoría . [1] Fue construida por Wigram, Wells and Green y botada en Woolwich el 21 de febrero de 1814. Fue construida en pino alquitranado, lo que permitió una construcción rápida a expensas de la durabilidad.
Su principal servicio fue en la Estación de las Indias Orientales, desde donde en 1819 dirigió con éxito la campaña punitiva contra Al Qasimi , una potencia naval beligerante con base en Ras Al Khaimah que los británicos consideraban pirata . Fue vendida en 1822, pero continuó operando en el Golfo Pérsico durante un período indefinido a partir de entonces.
El Liverpool fue comisionado bajo el mando del capitán Arthur Farquhar en mayo de 1814. [1] Sin embargo, su primera comisión fue muy breve. Escoltó convoyes a Terranova, Nueva Escocia y Quebec. Luego sirvió en la estación del Cabo antes de regresar a Deptford para ser dada de baja el 3 de abril de 1816. Sin embargo, primero capturó la goleta francesa Circonstance el 21 de octubre de 1815. La Circonstance transportaba 67 esclavos. [2] [a]
El 5 de marzo de 1816, el Liverpool fue arrastrado a tierra y sufrió graves daños en Dover , Kent , Inglaterra . [3] Más tarde fue reflotado y llevado a The Downs . [4] En 1817 fue amarrado en Deptford. [5]
En 1818, el Liverpool fue puesto nuevamente en servicio bajo el mando del capitán Francis Augustus Collier . Él navegó con él hasta unirse a la Estación de las Indias Orientales , navegando vía Mauricio y Trincomalee . Mientras estaba en Port Louis capturó cuatro barcos negreros. A mediados de 1819 capturó a Deux Amis (29 de julio), Constance (17 de agosto) y Jenny (24 de agosto). Se pagó una recompensa por los esclavos liberados. [6] [b]
El contralmirante King designó al capitán Collier de Liverpool para comandar la parte naval de una expedición punitiva conjunta de la marina y el ejército contra Al Qasimi en Ras Al Khaimah en el Golfo Pérsico. La fuerza naval estaba formada por el Liverpool , el Eden, el Curlew y una serie de barcos cañoneros y morteros. La Marina de Bombay de la Compañía de las Indias Orientales contribuyó con seis buques armados: el Teignmouth de 16 cañones bajo el mando del capitán Hall, el capitán mayor, el Benares de 16 cañones , el Aurora de 14 cañones, el Nautilus de 14 cañones, el Ariel de 12 cañones y el Vestal de 12 cañones . [7] Más tarde, dos fragatas y 600 hombres pertenecientes al sultán de Mascate se unieron a la expedición. En cuanto al ejército, el mayor general Sir William Keir comandaba unas 3.000 tropas en transportes, incluidos los regimientos 47 y 65 de infantería , el 1.er Batallón del 2.º Regimiento de Infantería Nativa, las compañías de flanco del 1.er Batallón del 3.er Regimiento de Infantería Nativa y del Batallón de Infantería de Marina, y media compañía de pioneros. En total, 1.645 soldados europeos y 1.424 soldados indios («cipayos») e infantes de marina participaron en la expedición. [8]
La flota ancló frente a Ras Al Khaimah el 2 de diciembre y desembarcó tropas a dos millas al sur de la ciudad el 3 de diciembre. Collier puso al capitán Walpole de Curlew a cargo de los cañoneros y una pinaza armada para proteger el desembarco, que, sin embargo, no encontró oposición. [9] El bombardeo de la ciudad comenzó el 6 de diciembre, desde baterías desembarcadas de cañones de 12 libras y morteros, así como desde el mar. El 7 de diciembre, se añadieron dos cañones de 24 libras de Liverpool a las baterías terrestres. [10] Cuando las tropas asaltaron la ciudad el 9 de diciembre, descubrieron que todos los habitantes habían huido. [9] El asedio costó a los británicos cinco muertos y 52 hombres heridos. Se dice que el Al Qasimi había perdido mil muertos. [9]
Tras la caída de Ras Al Khaimah, se enviaron tres barcos para bloquear el cercano puerto de Rams, al norte. El 18 de diciembre desembarcaron una fuerza que se abrió paso hacia el interior a través de plantaciones de dátiles hasta el fuerte de Dhayah , en la cima de la colina , el 19. Allí, 398 hombres y otras 400 mujeres y niños resistieron, sin agua ni protección efectiva contra el sol, durante tres días bajo un intenso fuego hasta que se volvieron a utilizar los dos cañones de 24 libras de Liverpool . Después de soportar dos horas de fuego de los cañones pesados, que atravesaron las murallas del fuerte, los últimos Al Qasimi se rindieron a las 10.30 de la mañana del 22. [11]
La fuerza expedicionaria luego hizo estallar la ciudad de Ras Al Khaimah y estableció allí una guarnición de 800 cipayos y artillería, antes de visitar Jazirat Al Hamra , que se encontró desierta. Continuaron destruyendo las fortificaciones y los buques más grandes de Umm Al Qawain , Ajman , Fasht , Sharjah , Abu Hail y Dubai . Diez buques que se habían refugiado en Bahréin también fueron destruidos. [12] La Marina Real no sufrió bajas durante la acción. [9]
La acción dio como resultado la firma del Tratado Marítimo General de 1820 , el primer tratado entre los británicos y los jeques de lo que antes se conocía como la Costa Pirata y que luego se conocería como la Costa de la Tregua . La zona se conoce hoy como los Emiratos Árabes Unidos (EAU) .
El Liverpool siguió prestando servicio en la Estación de las Indias Orientales y viajó a China bajo el mando de Collier. El Liverpool regresó al Golfo Pérsico en agosto de 1821, donde perdió a varios de sus tripulantes a causa del calor. [13] Fue dado de baja en Bombay en enero de 1822. El capitán, los oficiales y la tripulación del Liverpool se trasladaron entonces al recién construido Ganges y navegaron de vuelta a Spithead, donde llegaron el 6 de octubre de 1822. [14]
El Liverpool fue vendido en Bombay el 16 de abril de 1822 por 3.780 libras esterlinas. [1] El comprador aparentemente fue un príncipe persa que quería utilizarlo para reprimir la piratería en el Golfo Pérsico. [14]
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