El HMS Cornwallis fue un navío de cuarta clase de 54 cañones de la Marina Real Británica . Jemsatjee Bomanjee construyó el Marquis Cornwallis de teca para la Honorable Compañía de las Indias Orientales (EIC) entre 1800 y 1801. En marzo de 1805, el almirante Sir Edward Pellew lo compró a la Compañía poco después de que regresara de un viaje a Gran Bretaña. Sirvió en el Lejano Oriente, navegando hacia Australia y la costa del Pacífico de Sudamérica antes de regresar a la India. En febrero de 1811, el Almirantazgo lo rebautizó como HMS Akbar . Capturó fuertes y buques en las islas Célebes y Amboyna , y participó en la invasión de la Isla de Francia y en la invasión de Java en 1811. También sirvió en las Indias Occidentales antes de ser amarrado en Portsmouth en diciembre de 1816. Luego permaneció en Gran Bretaña en una serie de funciones médicas y de entrenamiento estacionarias hasta que el Almirantazgo lo vendió en la década de 1860.
La EIC había construido la Marquis Cornwallis para tareas de escolta de convoyes de largo alcance. Como tal, era una fragata con cubierta de mástil. [4] A partir del 1 de enero de 1802 estaba bajo el mando del capitán Thomas Hardie. [c]
En diciembre de 1801, zarpó, junto con Upton Castle (un barco rural), Betsey (un bergantín HEIC armado), algunos otros barcos y 1000 tropas hacia Daman y Diu para persuadir al gobernador portugués de resistir cualquier incursión francesa. La expedición estaba bajo el mando del capitán John Mackellar, de la Marina Real, cuyo propio barco, Terpsichore , no estaba listo para hacerse a la mar. [8] El gobernador aceptó los refuerzos británicos, que, como se vio después, no eran necesarios.
El Marquis Cornwallis , bajo el mando del capitán Isaac Godsalve Richardson, [d] salió de Bombay el 7 de febrero de 1803, llegó a Santa Elena el 12 de mayo y arribó a los Downs el 1 de agosto. [5] El 8 de mayo de 1804, el Marquis Cornwallis zarpó de Portsmouth, todavía bajo el mando de Richardson. Navegó vía Santa Elena hasta Bombay, donde la compañía tenía la intención de que permaneciera. [9] Estaba escoltando al Marqués de Ely , la Marquesa de Exeter , Lord Nelson , Brunswick , la Princesa Charlotte , el Marqués Wellesley y Ann . [e]
En 1805, el almirante Pellew la compró por 68.630 libras y la puso en servicio "inmediatamente". [4] El comandante Charles James Johnston tomó el mando en febrero de 1806. [4] Luego sirvió frente a Bombay y participó en el bloqueo de larga distancia de la Isla de Francia (ahora Mauricio ).
El 11 de noviembre de 1806, el Sceptre y el Cornwallis navegaron hacia la bahía de Saint Paul , en la isla Bonaparte , en un intento de cortar de ruta a los barcos que se encontraban allí, que consistían en la fragata francesa Sémillante , otros tres barcos armados y doce barcos británicos capturados. (Los ocho barcos que fueron presas de Sémillante tenían un valor colectivo de £1,5 millones). El Sceptre y el Cornwallis abrieron fuego contra los franceses y recibieron fuego a cambio. Sin embargo, cuando la ligera brisa falló, el Sceptre y el Cornwallis se encontraron incapaces de maniobrar. Por lo tanto, se fueron sin haber logrado nada, pero aparentemente también sin haber sufrido daños o pérdidas. [11]
En febrero de 1807, Cornwallis, bajo el mando de Johnston, recibió la orden de realizar una travesía contra los barcos y puertos españoles en la costa oeste de Sudamérica. Johnston utilizó Port Jackson como base para refrescarse y reabastecerse antes de continuar con su travesía entre mayo y octubre de 1807. Cornwallis navegó primero hasta Juan Fernández , luego navegó hacia el norte a lo largo de las costas de Chile, Perú, Panamá y México, capturando 17 barcos, la mayoría de ellos pequeños, dos de los cuales fueron enviados como premios a Port Jackson. [12] [13] Uno de ellos, el ballenero de los mares del Sur Atlantic , recapturado , fue considerado demasiado innavegable para una travesía del Pacífico; sus captores lo hundieron frente a Punta Mala (Panamá) el 7 de septiembre. El bergantín Rosalía , de 375 toneladas, fue capturado en el puerto peruano de Ilo el 13 de julio. El Cornwallis la llevó a Pisco con otros premios, y luego la envió a Port Jackson el 17 de julio con siete hombres a bordo bajo el mando del teniente John Garland, capitán del Cornwallis . El Rosalía naufragó en los arrecifes de Minerva , a 1.300 kilómetros de la isla Norfolk . Los supervivientes navegaron entonces hacia la isla Norfolk sin carta ni cuadrante. Esta fue una hazaña de navegación que se equiparó a la de William Bligh desde Tofua a Kupang en la lancha del Bounty en 1789, o la de William y Mary Bryant y sus compañeros desde Port Jackson a Kupang en un cúter en 1792. [14] La Calcutta Gazette del 25 de febrero de 1808 informó de la presencia del Cornwallis en Malacca el mes anterior, y dijo que:
El capitán Johnson regresó de una travesía de más de nueve meses, durante la cual había navegado a lo largo de la costa de Sudamérica; había estado en Nueva Holanda, Owyhee y otras islas del Mar del Sur. Había destruido cerca de 30 barcos y había capturado tres, que abandonó en Port Jackson.
El crucero se conmemora con el nombre de Johnston Atoll , atolón que el capitán Johnston avistó el 15 de diciembre de 1807 mientras se dirigía de Hawái a Cantón . Además, Port Pegasus en la isla Stewart y Pegasus Bay en la península de Banks llevan el nombre del barco capturado Pegaso , rebautizado Pegasus después de ser enviado a Port Jackson y vendido como premio. [f]
En 1808, el mando del Cornwallis pasó al capitán Fleetwood Pellew . El Cornwallis , en compañía del Sceptre , atacó y dañó al Sémillante , junto con las baterías costeras cuya protección había solicitado.
En 1809, el capitán Christopher Cole tomó el mando. [4] Cuando se trasladó a Carolina , William Augustus Montagu lo reemplazó. Montagu participó entonces en una serie de operaciones en las Indias Orientales Holandesas , atacando fuertes en islas de Célebes y Amboyna.
El 17 de enero, Montagu y Cornwallis atacaron un fuerte holandés en Boolo Combo, en la bahía de Bouthian, en las Célebes. Montagu, bajo bandera de tregua, había solicitado permiso para abastecer de agua su barco. Cuando el comandante holandés se negó, los británicos desembarcaron una pequeña fuerza de 100 hombres del regimiento europeo Madrás. Los aproximadamente 30 soldados holandeses y 200 soldados locales abandonaron rápidamente el fuerte, pero continuaron disparando desde el bosque. Los británicos quemaron 11 embarcaciones pequeñas (de 20 a 50 toneladas cada una) y los edificios públicos, tomaron la munición y destrozaron los ocho cañones de 9 libras y dos piezas de artillería de campaña de latón que se encontraban allí. La acción costó a los británicos un hombre muerto y nueve heridos, incluido el capitán que comandaba la fuerza de desembarco, que resultó levemente herido. [15]
El 1 de febrero, Montagu divisó un bergantín que se refugiaba bajo los cañones de Manippa. Envió tres botes que sacaron al bergantín. Los británicos no sufrieron bajas a pesar de recibir un intenso fuego de armas pequeñas desde el fuerte. Montagu tomó el cargamento de alimentos del bergantín para alimentar a su tripulación y luego quemó el barco. No hubo bajas británicas [15]
En febrero de 1810, los británicos atacaron Amboyna. En la campaña, Cornwallis capturó el barco Mandarine , de 16 cañones y 66 hombres, al mando del capitán Besman, el 3 de febrero, tras una persecución de cuatro horas. Madarine llevaba cuatro semanas fuera, pero no había capturado nada. Cornwallis sólo sufrió heridas en la acción. [15] El Mandarine sirvió entonces como buque de apoyo a Cornwallis . [g]
El 1 de marzo, el Cornwallis persiguió a un bergantín de guerra holandés durante todo el día hasta que se refugió en una pequeña bahía en el lado norte de la isla de Amblaw. El viento era ligero y variable y se acercaba la noche, por lo que Montagu envió los botes del Cornwallis , bajo el mando del teniente Henry John Peachey . Después de remar toda la noche, capturaron el bergantín holandés Margaritta Louisa , bajo el mando del capitán De Ruyter el 2 de marzo. El Margaritta Louisa fue perforado por 14 cañones, pero solo llevaba ocho y una tripulación de 40 hombres. [15] El Margaritta Louisa había salido de Surabaya nueve días antes con 20 a 30.000 dólares para Ambonya y suministros para Ternate . En el abordaje, los británicos tuvieron un hombre gravemente herido y cuatro hombres levemente heridos; los holandeses perdieron un hombre muerto y 20 heridos. [15]
En enero de 1816, Cornwallis , Dover y Samarang compartieron el dinero del premio otorgado por diversas propiedades capturadas en Ambonya y sus costas entre el 19 de febrero de 1810 y el 21 de marzo. [h] Cornwallis y Dover también participaron en la captura del bergantín holandés Recruiter por parte de Samarang el 28 de marzo . [i]
A finales de 1810, Cornwallis fue enviado con el escuadrón de Albemarle Bertie que forzó la rendición de la isla de Francia. William Fisher tomó el mando en diciembre de 1810 después de que Montagu fuera seleccionado entre los capitanes reunidos para la invasión y reasignado para liderar una brigada naval en apoyo de la ofensiva terrestre de las fuerzas del ejército británico . [j]
En febrero de 1811, el Cornwallis pasó a llamarse HMS Akbar , liberando el nombre del navío de tercera clase de línea HMS Cornwallis que fue botado en Bombay en 1813.
El 29 de junio de 1811, Salsette capturó el barco esclavista Expedition frente a Mauricio. La tripulación del barco se llevó el barco y los esclavos a la colonia portuguesa de Goa, ya que la venta de esclavos era ilegal en la India británica, pero no en Goa. Salsette compartió el dinero del premio con las tripulaciones de Drake y Cornwallis . [20]
Entre el 4 de agosto y el 19 de septiembre de 1811, Akbar participó en la captura de Java. [21] En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Java" a todos los reclamantes supervivientes de la campaña.
El Akbar fue dado de baja en julio de 1812. Luego, en febrero de 1813, estuvo en el astillero de Woolwich para su conversión en un buque de almacenamiento . [4] En la primavera de 1813, el capitán Archibald Dickson fue designado para comandar el Akbar . [22] Entre marzo y diciembre fue convertido en fragata. [4] Sin embargo, a fines de agosto escoltó al Windham , al General Hewett y al Wanstead fuera del Canal cuando dejaron Gran Bretaña con convictos para Nueva Gales del Sur. [23]
El 15 de mayo de 1814, Akbar recuperó la ciudad india de Lass . [k]
El capitán Charles Bullen tomó el mando en noviembre de 1814. El contralmirante Griffiths la convirtió en su buque insignia en la estación de las Bermudas en 1815. [4]
El 28 de junio de 1815 , a bordo del Akbar , en Halifax, se celebró un juicio marcial contra el capitán, los oficiales y los hombres del Cyane por la pérdida de su barco. Luego, el 11 de agosto, el Akbar y el Arab capturaron al Hannah . [25] [l]
El Akbar fue amarrado en Portsmouth en diciembre de 1816, pero al año siguiente fue acondicionado como buque de transporte de tropas. Luego, entre junio y diciembre de 1824, fue acondicionado para servir como buque de cuarentena para Pembroke. En septiembre de 1827 fue trasladado a Liverpool para servir como lazareto . Se convirtió en buque escuela en 1852 y en buque de cuarentena nuevamente alrededor de 1858. Fue vendido en 1862 para su desguace. [6]
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