Carrier Air Wing Eight (CVW-8) es un ala aérea de portaaviones de la Armada de los Estados Unidos con base en la Estación Aérea Naval Oceana , Virginia . El ala aérea está adscrita al portaaviones USS Gerald R. Ford (CVN-78) [1]
La misión del Carrier Air Wing Eight es:
"Llevar a cabo operaciones aéreas ofensivas y defensivas contra objetivos terrestres y marítimos, según lo indique una autoridad superior, al mismo tiempo que se proporciona defensa al Grupo de Ataque de Portaaviones. Actualmente asignado al Comandante del Grupo de Ataque de Portaaviones DOS, el CVW-8 emplea una combinación de aeronaves sofisticadas para realizar guerra de ataque, guerra anfibia, guerra electrónica, alerta temprana aerotransportada, comando y control aerotransportado, control marítimo, reabastecimiento de combustible en el aire, guerra antisubmarina y misiones de búsqueda y rescate de combate". [2]
El CVW-8 consta de ocho escuadrones. [3]
El CVG-8 se estableció el 9 de abril de 1951 como Carrier Air Group Eight (CVG-8) (fue el segundo grupo aéreo en llevar la designación CVG-8; el primer CVG-8 existió desde junio de 1943 hasta noviembre de 1945) y ha estado en operación continua desde esa fecha. [1] La mayoría de los escuadrones del ala eran escuadrones de la Reserva Naval. El CVG-8 hizo su primer despliegue en el mar Mediterráneo a bordo del USS Tarawa en 1951-52. Hasta 1957, el CVG-8 realizó tres despliegues a bordo de los portaaviones USS Coral Sea , USS Lake Champlain y USS Intrepid , seguido por el crucero de prueba a bordo del recién comisionado USS Ranger a fines de 1957. Al año siguiente, el CVG-8 fue asignado al USS Forrestal .
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El Grupo Aéreo de Portaaviones 8 estuvo asignado a Forrestal hasta mediados de 1966, realizando cinco despliegues en el mar Mediterráneo. El 20 de diciembre de 1963, el CVG-8 fue redesignado como Ala Aérea de Portaaviones 8 (CVW-8) . El ala aérea fue reasignada al portaaviones USS Shangri-La, de clase Essex mucho más pequeño , en 1966, lo que requirió el reemplazo del caza F-4B Phantom II por F-8D Crusaders . El CVW-8 realizó tres despliegues en el mar Mediterráneo a bordo del Shangri-La. [4]
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Del 5 de marzo al 17 de diciembre de 1970, el CVW-8 realizó su primer despliegue de combate en Vietnam . Este iba a ser el último despliegue del Shangri-La, que fue dado de baja en 1971. El ala aérea fue reasignada al USS America en 1971. Todos sus escuadrones fueron reemplazados y recibieron los últimos modelos del F-4 Phantom II, A-7 Corsair II y A-6 Intruder . En 1971, el America fue al mar Mediterráneo, nuevamente, antes de ser desplegado en Vietnam del 5 de junio de 1972 al 24 de marzo de 1973. El ala regresó al Mediterráneo a bordo del America en 1975, antes de ser reasignada al USS Nimitz de propulsión nuclear en 1975. [5]
Entre junio de 1976 y mayo de 1980, el CVW-8 se embarcó a bordo del Nimitz para tres despliegues en el Mediterráneo. El CVW-8 hizo una aparición especial en la película de 1980 The Final Countdown . Durante su tercer despliegue en el Mediterráneo y en respuesta a la crisis de los rehenes iraníes y la invasión soviética de Afganistán, el Nimitz con el CVW-8 partió de Nápoles , Italia en enero de 1980 y navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza hacia el Océano Índico. Establecido en la "Estación Gonzo", el ala aérea apoyó el intento de rescate de rehenes iraníes, la Operación Eagle Claw , mientras permanecía en el mar durante más de 140 días consecutivos. Al regresar a los Estados Unidos en mayo de 1980, el CVW-8 se embarcó una vez más en el USS Nimitz para el ejercicio de la OTAN en el Atlántico Norte "Teamwork 80" de agosto a noviembre de 1980. [1]
En abril de 1981, el CVW-8 se embarcó nuevamente en el Nimitz para operaciones en el Caribe, seguido de otro despliegue de la Sexta Flota en el Mediterráneo. Fue durante este despliegue que dos CVW-8 F-14 del Escuadrón de Cazas 41 atacaron y destruyeron dos aviones Sukhoi Su-22 libios después de un ataque con misiles aire-aire no provocado sobre las aguas internacionales del Golfo de Sidra . [1]
Al regresar a Norfolk, Virginia , el CVW-8 se embarcó en el portaaviones más nuevo de la Armada, el USS Carl Vinson, para su viaje inaugural en marzo de 1982. Los escuadrones del CVW-8 regresaron a Nimitz más tarde en 1982 para el entrenamiento de actualización de portaaviones, seguido de operaciones en el Caribe y un despliegue extendido en el Mediterráneo desde noviembre de 1982 hasta mayo de 1983, que incluyó operaciones aéreas en apoyo de la fuerza multinacional en Beirut, Líbano . [1]
En marzo de 1985, el CVW-8 se embarcó nuevamente en el USS Nimitz para un despliegue en el Mediterráneo que incluyó la participación en varios ejercicios, incluidos Distant Hammer, Poop Deck y Bright Star. Durante este despliegue, el USS Nimitz y el CVW-8 estuvieron estacionados frente a la costa de Beirut, Líbano, durante 69 días consecutivos durante el secuestro terrorista de un avión de pasajeros de TWA . La rápida respuesta y la amenaza de operaciones de ataque de contingencia por parte del USS Nimitz y el CVW-8 ayudaron a obligar a los terroristas respaldados por Irán a liberar a sus rehenes. [1]
En diciembre de 1986, el CVW-8 se embarcó en el USS Nimitz por última vez y se desplegó en el mar Mediterráneo. Al final de este despliegue, el equipo del USS Nimitz navegó alrededor de la punta de América del Sur mientras el portaaviones cambiaba su puerto base de Norfolk, Virginia a Everett, Washington . En junio de 1987, los aviones CVW-8 despegaron por última vez desde el USS Nimitz mientras se encontraban frente a la costa de San Diego, California, para regresar a sus respectivos puertos de origen. [1]
El ala aérea se embarcó en el USS Theodore Roosevelt en agosto de 1988 para Teamwork 88, el mayor ejercicio multinacional de la década y operó en el Atlántico Norte con escala en Wilhelmshaven , Alemania Occidental. En diciembre de 1988, el CVW-8 se embarcó en el Theodore Roosevelt para un despliegue en el Mediterráneo donde participó en diez ejercicios de la OTAN. El ala aérea se distinguió durante este despliegue al realizar más de 22.000 horas de vuelo y 10.000 salidas sin ningún contratiempo. [1]
Tras la invasión de Kuwait en agosto de 1990 por fuerzas de infantería y blindados iraquíes, el CVW-8 se preparó rápidamente para posibles operaciones de combate. En cuatro breves meses, un intenso entrenamiento permitió al Theodore Roosevelt y al CVW-8 desplegarse el 28 de diciembre para unirse a otros cinco grupos de combate de portaaviones estadounidenses en la mayor demostración de poderío naval desde la Segunda Guerra Mundial, en la Operación Tormenta del Desierto . [1]
Después de participar en operaciones de combate en Irak en apoyo de las operaciones Tormenta del Desierto y Provide Comfort , el CVW-8 regresó a casa el 28 de junio de 1991 para una breve parada. Durante el invierno de 1992, el CVW-8 proporcionó fuerzas de oposición desde Roosevelt Roads , Puerto Rico , en apoyo del entrenamiento del Grupo de Batalla de Portaaviones. En julio de 1992, el ala aérea fue la primera en recibir e incorporar un escuadrón FA-18C del Cuerpo de Marines, los "Checkerboards" del Escuadrón de Ataque de Cazas de Marines 312 (VMFA-312) . En diciembre de 1992, el USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 operaron por primera vez en la historia de la Aviación Naval como una Fuerza de Tarea Especial Aire/Tierra de Marines. [1]
El escuadrón de portaaviones número ocho se embarcó a bordo del Theodore Roosevelt en marzo de 1993 y participó en la operación Provide Comfort and Deny Flight en apoyo de las sanciones de la OTAN en Bosnia-Herzegovina. En junio de 1993, el equipo cruzó el Canal de Suez para cumplir misiones en el Mar Rojo en apoyo de la operación Southern Watch sobre Irak. El CVW-8 regresó al Mar Adriático en julio de 1993 para continuar con las tareas operativas de la OTAN hasta su regreso a Norfolk, Virginia, en septiembre de 1993. [1]
El CVW-8 se embarcó de nuevo a bordo del Theodore Roosevelt en marzo de 1995 y operó en el mar Mediterráneo, el norte del mar Rojo, el golfo Pérsico y el mar Adriático . El CVW-8 respondió a las amenazas de Irak realizando operaciones conjuntas con la Real Fuerza Aérea de Jordania y también hizo cumplir las zonas de exclusión aérea sobre Bosnia-Herzegovina como parte de la Operación Deny Flight. El 29 de agosto de 1995, el CVW-8 comenzó operaciones ofensivas aire-tierra en Bosnia-Herzegovina durante la Operación Deliberate Force , que incluyeron el primer uso en combate de la Armada de la bomba penetradora guiada por láser GBU-24 de 2.000 libras (910 kg) y el primer uso en combate del F-14 "Tomcat" para lanzar munición aire-tierra. El USS Theodore Roosevelt y el equipo CVW-8 regresaron a casa el 22 de septiembre de 1995 y el 1 de noviembre de 1995, el CVW-8 fue reasignado bajo el control operativo del Grupo de Batalla John F. Kennedy , formándose el equipo del USS John F. Kennedy y el CVW-8. [1]
El ala aérea se embarcó en el USS John C. Stennis en febrero de 1996 para un ejercicio conjunto de la flota. A esto le siguieron operaciones de despliegue en el Atlántico Norte a bordo del USS John F. Kennedy con escalas en Dublín (Irlanda) y Portsmouth (Inglaterra). [1]
En abril de 1997, el CVW-8 se embarcó en el USS John F. Kennedy para un despliegue en el mar Mediterráneo y el golfo Pérsico. Durante este despliegue, el CVW-8 participó en numerosos ejercicios y destacamentos, incluidos Infinite Acclaim, Beacon Flash e Invitex. Durante Invitex, el ala aérea completó más de 350 salidas, incluidas 203 salidas en un solo día de operaciones de refuerzo. Este despliegue también incluyó operaciones sobre Bosnia-Herzegovina en apoyo de la Operación Deliberate Guard y sobre Irak en apoyo de la Operación Southern Watch . [1]
En enero de 1999, el CVW-8 se desplegó en el Theodore Roosevelt y participó en la Operación Fuerza Aliada durante 55 días consecutivos de combate, en los que realizó 4.300 salidas, acumuló 10.000 horas de vuelo y lanzó 800 toneladas de municiones. El Ala Aérea ideó nuevas tácticas utilizando la selección cooperativa de objetivos entre los F-14 y los F/A-18. El CVW-8 también fue el primer Ala Aérea en utilizar armas en dos teatros de operaciones mientras se dirigían al Golfo Pérsico para apoyar la Operación Southern Watch después de que terminara la guerra en los Balcanes. Volaron más de 2.600 misiones sobre Irak.
En 2001, el CVW-8 se embarcó a bordo del USS Enterprise y completó un despliegue de seis meses y medio que culminó con los ataques iniciales de la Operación Libertad Duradera en Afganistán. El despliegue comenzó con destacamentos en Túnez, Córcega e Israel, así como con media docena de visitas a puertos en todo el Mediterráneo. Durante la segunda mitad del despliegue, el Ala Aérea voló en apoyo de la Operación Southern Watch, gastando más de 29.000 libras de munición contra objetivos iraquíes. El USS Enterprise y el CVW-8 estaban terminando sus operaciones en el área de operaciones de la Quinta Flota el 11 de septiembre de 2001, permanecieron en la estación y finalmente volaron 16 días de operaciones de combate sobre Afganistán que incluyeron 680 salidas que lanzaron más de 770.000 libras de municiones guiadas de precisión durante las etapas iniciales de la Operación Libertad Duradera . [1]
El 19 de febrero de 2002, el Air Wing fue reasignado nuevamente al Theodore Roosevelt Battle Group. El CVW-8 realizó algunos cambios ya que el VF-14 y el VF-41 habían comenzado la transición al F/A-18 Super Hornet y se trasladaron al CVW-11 , y el VF-213 (anteriormente CVW-11) pasó a formar parte del CVW-8. En julio de 2002, el CVW-8 comenzó operaciones de preparación aceleradas que condujeron a un despliegue de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . En octubre de 2002, el CVW-8 integró el Strike Fighter Squadron Two Zero One (VFA-201), un escuadrón de reserva FA-18A+ de la Armada, y se embarcó en el USS Theodore Roosevelt en enero de 2003 para operaciones de entrenamiento en el Caribe. El USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 fueron desplegados en el mar Mediterráneo en enero de 2003 al concluir las operaciones de entrenamiento en el Caribe y participaron en operaciones de combate en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, realizando más de 1.000 salidas y 5.000 horas de vuelo que arrojaron más de 1.000.000 libras de armas guiadas de precisión. El USS Theodore Roosevelt y el CVW-8 regresaron de su despliegue en mayo de 2003 y fueron elegidos como plataforma de pruebas para la iniciativa del Plan de Respuesta de la Flota del Jefe de Operaciones Navales . [1]
En 2005, el CVW-8 se convirtió en el último ala aérea de portaaviones en desplegarse con el F-14 Tomcat cuando partió hacia el Golfo Pérsico con el VF-31 y el VF-213. El capitán William Sizemore, comandante del ala aérea de portaaviones ocho, aterrizó el último F-14D Super Tomcat para participar en una misión de combate cuando concluyó el último período de línea OIF en febrero de 2006. El CVW-8 voló 16.000 salidas, registró 38.980 horas de vuelo con una tasa de finalización de salidas del 97,3% y lanzó 61.000 libras de munición.
El CVW-8 y el Theodore Roosevelt participaron en el Ejercicio de Fuerza de Tarea Conjunta 08-4 Operación Brimstone frente a las costas de Carolina del Norte entre el 21 y el 31 de julio de 2008. El portaaviones británico HMS Ark Royal , el buque de asalto anfibio Iwo Jima con unidades asociadas y la fragata Greenhalgh de la Armada brasileña y el submarino francés Améthyste también participaron en el evento. [6]
El 8 de septiembre de 2008, el CVW-8 se desplegó a bordo del USS Theodore Roosevelt en un despliegue programado regularmente. [7] El 4 de octubre, el Theodore Roosevelt Carrier Group llegó a Ciudad del Cabo , Sudáfrica, la primera visita de un portaaviones estadounidense desde 1967 y tres días después el portaaviones partió de Ciudad del Cabo. [8] El CVW-8 y el Theodore Roosevelt apoyaron la Operación Libertad Duradera y volaron más de 3100 salidas y lanzaron más de 59 500 libras de municiones mientras proporcionaban apoyo aéreo cercano a las fuerzas de la ISAF en Afganistán. El 21 de marzo de 2009, el Theodore Roosevelt fue relevado por el USS Dwight D. Eisenhower . [9]
El 29 de agosto de 2009, Theodore Roosevelt ingresó a Northrop Grumman Shipbuilding en Newport News, Virginia, para comenzar un reacondicionamiento complejo y de reabastecimiento de combustible (RCOH) que está programado para durar hasta febrero de 2013. El CVW-8 fue asignado al USS George HW Bush . [10]
El 11 de mayo de 2011, los escuadrones del CVW-8 se embarcaron en el despliegue inaugural del USS George HW Bush , programado para realizar operaciones en las áreas de operaciones de la Quinta y Sexta Flota de los EE. UU. [11] Durante este despliegue, el comandante del CVW-8, el capitán Jeff Davis, completó su aterrizaje número 1000 en la cubierta de vuelo ("trampa") cuando voló a bordo del portaaviones George HW Bush el 1 de agosto de 2011. [12] El comandante adjunto del CVW-8, el capitán Daniel W. Dwyer, realizó su aterrizaje número 1000 el 18 de julio de 2011. [13]
Tras el despliegue de 2012-2013 del Carrier Strike Group Three , el escuadrón de guerra electrónica VAQ-131 fue reasignado al Carrier Air Wing Eight con base a bordo del portaaviones George HW Bush . Esta reasignación estaba prevista originalmente para enero de 2014, pero los cambios en los requisitos operativos aceleraron esta reasignación hasta inmediatamente después del final del despliegue de 2012-2013. Finalmente, el escuadrón pasó del EA-6B Prowler al avión de guerra electrónica EA-18G Growler . [14]
El CVW-8 realizó su siguiente despliegue programado a bordo del George HW Bush en las áreas de responsabilidad de la 5.ª y 6.ª Flota de la Armada de los EE. UU. del 23 de enero al 21 de agosto de 2017. [15] El 18 de junio de 2017, un F/A-18E derribó un Su-22 de la Fuerza Aérea Siria en la región de Tabqa.
En 2022, el CVW-8 fue asignado al portaaviones USS Gerald R. Ford . El Carrier Strike Group 12 del Ford partió de la Estación Naval de Norfolk para su despliegue inaugural el 4 de octubre de 2022 para realizar operaciones y ejercicios de entrenamiento junto con aliados y socios de la OTAN en todo el Océano Atlántico . [16]
El primer Grupo Aéreo de Portaaviones Ocho se estableció el 1 de junio de 1943 en la Estación Aérea Naval de Norfolk , Virginia , y fue asignado inicialmente al USS Intrepid . Durante la Segunda Guerra Mundial, el CVW-8 se distinguió en combate en el Pacífico, ganando cinco estrellas de batalla y la Mención Presidencial de Unidad por acción heroica de combate mientras estaba embarcado en el USS Bunker Hill . [1] El grupo aéreo se disolvió el 23 de noviembre de 1945 después de la Segunda Guerra Mundial . La Armada de los Estados Unidos considera a este grupo aéreo como una unidad distinta y, por lo tanto, no se considera parte del linaje oficial del Ala Aérea de Portaaviones Ocho. [17]
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