El águila y el halcón es una película de guerra aéreaestadounidense anterior al Código de 1933 ambientada en la Primera Guerra Mundial . Fue dirigida por Stuart Walker y Mitchell Leisen y se basó en una historia original de John Monk Saunders . La película está protagonizada por Fredric March y Cary Grant comopilotos de combate del Royal Flying Corps . El reparto secundario incluye a Carole Lombard , Jack Oakie y Sir Guy Standing .
En la Primera Guerra Mundial, los pilotos estadounidenses teniente Jerry Young (Fredric March) y teniente Mike "Slug" Richards (Jack Oakie) se unen al Royal Flying Corps de Gran Bretaña y son asignados a la peligrosa misión de reconocimiento sobre las líneas enemigas. Durante los furiosos combates, Jerry pierde a sus artilleros/observadores aéreos , uno tras otro, hasta que sólo Henry Crocker (Cary Grant) está disponible para volar con él. Los dos hombres se habían conocido y peleado previamente. La aversión de Jerry hacia Crocker crece después de que Crocker le dispara a un observador alemán que se lanza en paracaídas y que saltó de un dirigible. Con el tiempo se hacen amigos, pero Henry se da cuenta de que la guerra está pasando factura a Jerry.
Después de una incursión enemiga en su base, el oficial al mando, el mayor Dunham ( Guy Standing ), ve lo que le está sucediendo a su mejor piloto y le ordena a Jerry que se vaya a Londres de permiso después de que Crocker le dice que Jerry se está desmoronando. Al conocer a una joven (Carole Lombard), Jerry mantiene una breve aventura antes de ser enviado de regreso al frente. Con Jerry fuera, Henry vuela en una misión con Mike que termina con la muerte del piloto porque Henry lo persuadió de regresar para atacar de nuevo a un enemigo. Jerry culpa a su amigo y pide un observador aéreo diferente. En su primera misión con Jerry, el nuevo recluta, el teniente John Stevens (Kenneth Howell) recibe un disparo y luego se cae del avión durante un vuelo invertido durante una pelea de perros con Voss (Robert Seiter), un famoso as alemán. No tiene paracaídas y cae al suelo. Jerry luego derriba a Voss en un pase de frente. Jerry aterriza cerca del avión estrellado de Voss y ve que el Voss muerto es un hombre joven. La muerte de Stevens y el asesinato del joven alemán son la gota que colma el vaso para Jerry, quien se suicida en su habitación y en la de Crocker después de asistir a una fiesta en honor a su asesinato de Voss. Crocker encuentra a Jerry muerto más tarde esa noche y oculta el hecho de que Jerry está muerto al coronel, quien lo visita para ver cómo está Jerry.
Para preservar la reputación de su amigo, Crocker carga el cuerpo de Jerry en un avión temprano a la mañana siguiente y vuela hacia el frente, donde Crocker organiza cosas para que parezca que Jerry murió en un combate aéreo. La película termina mostrando el heroico epitafio de Jerry.
Notas del reparto:
El título provisional de la película era "Fly On". [1]
Gary Cooper iba a interpretar el papel de Cary Grant en la película estrenada, y la fotografía principal se retrasó para permitirle a Cooper trabajar en otra película. George Raft también fue considerado para el papel desempeñado por Frederic March. [1]
Aunque se solicitó una pequeña cantidad de escenas aéreas y se contrató al destacado director de fotografía aéreo Elmer Dyer , muchas de las secuencias eran clips de otras dos producciones de Paramount, Wings (1927) y Young Eagles (1930), así como de The Dawn de Warner Brothers. Patrulla (1930). [5] [6] El asistente de dirección Michael Leisen, él mismo piloto, se encargó de la mayor parte de la filmación aérea y, aunque no está acreditado, fue responsable del aspecto auténtico de la película. [7] El vuelo que se filmó específicamente para la película fue realizado por Associated Motion Picture Pilots, conocido coloquialmente como el "Escuadrón Suicida". [1]
Otro metraje reutilizado fue la escena de un accidente procedente de Lilac Time (Warners, 1928). [1]
El avión con precisión de época ensamblado para la película incluía cinco Thomas-Morse Scouts , cuatro Nieuport 28 , dos De Havilland DH-4 , un Curtiss JN-4 y una variedad de tipos posteriores a la Primera Guerra Mundial utilizados como "decoración del decorado". Todos los aviones fueron alquilados a Garland Lincoln Flying Services , una empresa que proporcionaba equipos de aviación para producciones cinematográficas. [5]
Durante el rodaje, se produjo una explosión que se produjo antes de atrapar a Grant y March bajo vigas caídas. Grant levantó una de las vigas, permitiendo que March se soltara, pero Grant sufrió algunas lesiones internas. [1]
Mitchell Leisen recibió el crédito de codirector por el relanzamiento de la película en 1939. Leisen afirmó que él hizo la mayor parte de la dirección de la película y que Stuart Walker actuó más como asistente de dirección, pero el contrato de Walker con Paramount le garantizaba el crédito completo como director, mientras que Leisen no tenía contrato con el estudio. [1]
Para el reestreno de la película en 1939, algunas escenas fueron cortadas para cumplir con el Código de Producción . [1]
The Eagle and the Hawk fue bien recibido y la reacción de la crítica fue extremadamente positiva, caracterizando la película como "... uno de los mejores dramas de la Primera Guerra Mundial producidos durante la década de 1930". [8] El crítico Mordaunt Hall del New York Times describió la película como "... un relato vívido e impresionante del efecto de las batallas en las nubes sobre un as estadounidense. Afortunadamente, está desprovisto de las ideas estereotipadas que han debilitado la mayoría de tales narrativas. He aquí un drama contado con un sentido de realismo digno de elogio, y el papel principal está interpretado de manera muy eficiente por Fredric March." [9]
Notas informativas
Citas
Bibliografía