La estación central de trenes de Dumbarton sirve a la ciudad de Dumbarton en West Dunbartonshire , Escocia. Esta estación está en la línea West Highland y la línea North Clyde , 15+3 ⁄ 4 millas (25,3 km) al noroeste de Glasgow Queen Street .
La estación fue inaugurada el 15 de julio de 1850 por Caledonian and Dumbartonshire Junction Railway [ cita requerida ] en su ruta desde Balloch Pier a Bowling , donde los viajeros podían unirse a los barcos de vapor en el río Clyde para llegar a Glasgow. Las conexiones con el ferrocarril de Glasgow, Dumbarton y Helensburgh en Dalreoch Junction y en Bowling colocaron la estación en una ruta directa entre Glasgow Queen Street y Helensburgh Central en 1858. Posteriormente, la empresa fue absorbida por el ferrocarril de Edimburgo y Glasgow en 1862 y finalmente pasó a formar parte de el Ferrocarril del Norte de Gran Bretaña tres años después. Sin embargo, en 1891, los británicos del norte se vieron obligados a llegar a un acuerdo con el rival Caledonian Railway para darle a este último acceso a Balloch (y a los barcos de vapor de Loch Lomond ) sobre los metales C&DJR con el fin de evitar la construcción de una ruta competitiva por parte de Caledonian. compañía: esto resultó en que el ferrocarril Lanarkshire y Dumbartonshire llegara desde Possil a través de Maryhill Central en 1896. [ cita necesaria ] Los trenes del ferrocarril West Highland también comenzaron a prestar servicio en la estación después de su finalización el 1 de agosto de 1894 y continúan haciendo escala aquí hasta el día de hoy. .
La estación fue construida con dos plataformas de isla para permitir un intercambio conveniente entre los diversos servicios que hacían escala, aunque solo tres caras permanecen en uso (se eliminó el antiguo circuito descendente en el lado sur). Las líneas Helensburgh y Balloch fueron electrificadas por los ferrocarriles británicos como parte del plan de electrificación de la línea North Clyde de 1960 , pero la mayor parte de la ruta L&DR se cerró (aparte de la sección corta a través de la vecina Dumbarton East ) cuando se retiraron los servicios de pasajeros a Possil a través de Dalmuir Riverside. el 5 de octubre de 1964 como consecuencia del Beeching Axe . A partir de 2022, el andén circular en el lado sur de la estación no recibe servicios regulares. [3]
Es un edificio catalogado de categoría A según la Ley de planificación urbana y rural (edificios catalogados y áreas de conservación) (Escocia) de 1997. [4]
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
De lunes a sábado, seis trenes por hora van en dirección sureste hasta Glasgow Queen Street y más allá. Las paradas de 2 tph son limitadas a Edimburgo , las de 2 tph a Springburn y Cumbernauld a través de Yoker y las de 2 tph a través de Singer a Airdrie . Los servicios dominicales son vía Singer hasta Edimburgo Waverley y vía Yoker, alternando entre Motherwell vía Whifflet y Larkhall . Los servicios en dirección noroeste funcionan dos veces por hora cada uno hacia Balloch y Helensburgh Central (los otros 2 tph terminan aquí). [6]
Los servicios desde/hacia Glasgow Queen Street hacia Oban (6 trenes por día entre semana, 3 los domingos) y hacia Fort William y Mallaig (3 por día entre semana, 1 o 2 los domingos dependiendo de la época del año) llaman aquí. [7]
El servicio Highland Sleeper también realiza llamadas en cada dirección todos los días (excepto los sábados por la noche en dirección sur y los domingos por la mañana en dirección norte), lo que brinda a la estación un enlace directo hacia y desde London Euston a través de Edimburgo, Crewe y la línea principal de la costa oeste.
