DragonSpeed Racing es un equipo de carreras estadounidense que compite en la European Le Mans Series , el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y las 24 Horas de Le Mans . En 2019, el equipo participó en la NTT IndyCar Series con un calendario de cinco carreras, incluida la 103.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , con el coche n.º 81 conducido por Ben Hanley . En las 24 Horas de Le Mans de 2021 , el equipo DragonSpeed USA ganó la categoría LMP2 Pro/Am, con un Oreca 07, coche n.º 21, conducido por Henrik Hedman, Ben Hanley y Juan Pablo Montoya .
En 2007, el piloto de carreras Elton Julian fundó DragonSpeed . Cuatro años más tarde, el equipo hizo su debut en las carreras con el Ferrari F430 Challenge en la categoría GT de las 24 Horas de Daytona de 2011. [ 1] Terminaron en el puesto 15.º de la categoría y en el puesto 29.º en la general. [2] Se perdieron la temporada de carreras de 2012 y se unieron a la clase Prototype Challenge de la American Le Mans Series de 2013 con el Oreca FLM09 - Chevrolet . Terminaron sextos en la clasificación de la temporada, siendo el único equipo de la categoría en participar en el programa de tiempo parcial. [3]
DragonSpeed pasó al Pirelli World Challenge en 2014 con Henrik Hedman y Mike Hedlund al volante del Ferrari 458 GT3 . Hedman terminó noveno en la clasificación. [4] Hedlund solo participó en tres rondas, terminando en el puesto 22. Para el año siguiente, el equipo cambió al Mercedes-Benz SLS AMG GT3 . Hedlund fue reemplazado por Frank Montecalvo y Eric Lux . Montecalvo ganó el título de la categoría GTA. [5]
El equipo se trasladó a Europa para competir en la Copa Pro-Am de la Blancpain Endurance Series de 2015. Utilizaron un Ferrari 458 GT3 y alinearon a Hedman, Julian y Thomas Kemenater. [6]
En 2016 , el equipo compró un automóvil Oreca 05 - Nissan para competir en la clase LMP2 de la European Le Mans Series con Hedman, Ben Hanley y Nicolas Lapierre . [7] Tuvieron cuatro podios en seis carreras, incluida una victoria en Spa . [8] Esto fue suficiente para el cuarto lugar en la clasificación de LMP2.
Para 2017, el equipo compró dos autos Oreca 07 -Gibson. [9] El auto n.° 21 mantuvo la misma alineación Hedman-Hanley-Lapierre, mientras que el auto n.° 22 fue marcado como G-Drive Racing con Memo Rojas y Léo Roussel como sus pilotos de tiempo completo. Ryō Hirakawa, debido a sus compromisos con Toyota, se vio obligado a perderse las rondas de Red Bull Ring y Circuit Paul Ricard . Fue apoyado por Nicolas Minassian . [10] El equipo tuvo su primer doblete, ganando la ronda de Monza. [11] El auto de marca G-Drive ganó la serie después de sus cinco podios en seis carreras. [12]
El equipo seguirá destacando con el coche número 21 en la categoría LMP2 de las European Le Mans Series 2018 con la misma alineación de pilotos (Hedman-Hanley-Lapierre). [13]
DragonSpeed compró el auto BR Engineering BR1 -Gibson e hizo su debut en la clase LMP1 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2018. [ 14] Su equipo LMP1 contó con Hendrik Hedman y Ben Hanley , mientras que Pietro Fittipaldi y Renger van der Zande compartieron las funciones de tercer piloto. [15] Además, el equipo estuvo representado en la clase LMP2 por Roberto González , Pastor Maldonado , Nathanaël Berthon y Anthony Davidson , quien reemplazó a Berthon después de la carrera de las 24 Horas de Le Mans de 2018. [16]
El 17 de diciembre de 2018, DragonSpeed anunció que se uniría a la IndyCar Series en 2019 en un calendario de 5 carreras, incluida la 103.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. El No. 81 del equipo estaba impulsado por Chevrolet y conducido por Ben Hanley . En su primera carrera, el Firestone Grand Prix de San Petersburgo de 2019 , Hanley avanzó a la segunda ronda de clasificación y se clasificó 12.º, y luego terminó 18.º, 2 vueltas atrás, en su debut en la carrera de IndyCar. El equipo terminó 21.º en el Honda Indy Grand Prix de Alabama de 2019. En la clasificación para su tercera carrera de IndyCar en la 103.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis , el No. 81 tuvo problemas de velocidad al principio del día, pero terminó 27.º más rápido, lo que confirmó el lugar de DragonSpeed en el campo. Hanley procedería a terminar 32.º en la carrera después de que un problema mecánico sacara al equipo temprano. El equipo tenía previsto participar en dos carreras más en Road America y Mid-Ohio, pero problemas de visado impidieron que el equipo pudiera salir a la pista y su campaña inaugural se redujo a tres carreras.
En agosto de 2019, el propietario del equipo, Elton Julian, declaró que el equipo planeaba participar en diez carreras en 2020 con Hanley como piloto, con la posibilidad de carreras adicionales. Julian dijo que se podrían utilizar diferentes pilotos si el equipo fuera más allá de las diez carreras planificadas, si se pudiera encontrar la combinación adecuada de patrocinio y talento de los pilotos. [17] En diciembre, un anuncio del equipo decía que habían finalizado los planes para correr seis carreras en 2020: San Petersburgo, Long Beach, Texas, Mid-Ohio, Laguna Seca y la Indy 500, [18] sin embargo, la pandemia de COVID-19 provocó la cancelación de las carreras de San Petersburgo, Long Beach, Mid-Ohio y Laguna Seca, y el equipo no presentó una entrada para Texas. El 8 de agosto, el equipo anunció que Hanley conduciría su entrada para la Indianápolis 500, que se llevó a cabo el 23 de agosto. [19] Con poco tiempo de preparación, el equipo tuvo numerosos problemas mecánicos en la práctica, lo que resultó en la clasificación en la 33.ª y última posición. [20] El coche terminó la carrera en el puesto 23.
El 28 de octubre de 2020, el equipo cerró su programa de la IndyCar Series y vendió sus activos de IndyCar a Meyer Shank Racing , alegando que el equipo "se había retrasado dos años" debido a la pandemia de COVID-19. Julian dejó abierta la posibilidad de regresar a la serie cuando "suceda el próximo gran acontecimiento para IndyCar" si los recursos estuvieran disponibles. [21]
Si bien nadie de DragonSpeed estuvo involucrado, el automóvil que alguna vez perteneció al equipo ganó las 500 Millas de Indianápolis de 2021 , conducido por Hélio Castroneves para Meyer Shank Racing. [22]
DragonSpeed regresó a IndyCar para las 500 Millas de Indianápolis de 2022 , con una participación conjunta con Cusick Motorsports para el piloto Stefan Wilson . DragonSpeed alquiló un chasis de AJ Foyt Enterprises para la participación. [23]
( llave )
* Temporada aún en curso
1 En colaboración con Cusick Motorsports
