Primer afroamericano en recibir la Cruz Naval (1919-1943)
Doris "Dorie" Miller (12 de octubre de 1919 - 24 de noviembre de 1943) fue una cocinera naval estadounidense que fue la primera negra en recibir la Cruz Naval y nominada a la Medalla de Honor . Como camarero de segunda clase [1] [2] en la Armada de los Estados Unidos , Miller ayudó a llevar a los marineros heridos a un lugar seguro durante el ataque a Pearl Harbor . Luego manejó un arma antiaérea [3] y, a pesar de no tener entrenamiento previo en artillería, derribó oficialmente un avión (según los Registros del Departamento de la Marina), pero Doris y otros testigos oculares afirmaron que tenía un alcance de cuatro a seis. [4]
Miller recibió la Cruz Naval de manos del almirante Chester Nimitz el 27 de mayo de 1942, pero muchos marineros y oficiales navales creían que el heroísmo de Miller merecía una Medalla de Honor. [5] Miller fue nominado para una Medalla de Honor por un congresista de Michigan y un senador de Nueva York , y la prensa negra hizo campaña con entusiasmo para que Miller recibiera esta condecoración. El secretario de Marina, Frank Knox , que se oponía a que los marineros negros sirvieran a los Estados Unidos en cualquier función de combate, recomendó que Miller no recibiera la Medalla de Honor. [6] Ningún marinero, soldado o infante de marina negro recibió la Medalla de Honor entre 1941 y 1945, y en 1996 Vernon J. Baker fue el único veterano negro de la Segunda Guerra Mundial que recibió esta condecoración en vida. [7]
En junio de 1943, Miller fue ascendido a suboficial cocinero de tercera clase. [5] En noviembre de 1943, Miller murió en acción cuando su barco, el portaaviones de escolta Liscome Bay , fue torpedeado por un submarino japonés durante la Batalla de Makin en las Islas Gilbert .
Miller nació en Waco, Texas , el 12 de octubre de 1919, hijo de Connery y Henrietta Miller. Lo llamaron Doris, ya que la partera que asistía a su madre estaba convencida antes de su nacimiento de que el bebé sería una niña. [12] Era el tercero de cuatro hijos y ayudaba en la casa, cocinaba y lavaba la ropa, además de trabajar en la granja familiar. Fue defensa del equipo de fútbol de la escuela secundaria Alexander James Moore de Waco . [13] Comenzó a asistir al octavo grado el 25 de enero de 1937, a los 17 años; repitió el grado al año siguiente debido a su bajo rendimiento, por lo que decidió abandonar la escuela. [14] Ocupó su tiempo cazando ardillas con un rifle calibre 22 y completó un curso por correspondencia en taxidermia. Solicitó unirse al Cuerpo Civil de Conservación pero no fue aceptado. En ese momento, medía 1,91 m (6 pies y 3 pulgadas) de altura y pesaba más de 91 kg (200 libras). [14] Miller trabajó en la granja de su padre hasta poco antes de cumplir 20 años.
El apodo de Miller, "Dorie", puede deberse a un error tipográfico. Fue nominado para reconocimiento por sus acciones el 7 de diciembre de 1941, y el Pittsburgh Courier publicó una historia el 14 de marzo de 1942, que decía su nombre como "Dorie Miller". [15] Desde entonces, algunos escritores han sugerido que era un "apodo para compañeros de barco y amigos". [14]
carrera naval
Miller se alistó en la Marina de los EE. UU. como camarero de tercera clase en la Estación de Reclutamiento Naval en Dallas, Texas, durante seis años el 16 de septiembre de 1939. [2] El camarero era una de las pocas calificaciones abiertas en ese momento a los marineros negros. [16] Fue transferido al Centro de Entrenamiento Naval, Base de Operaciones Naval, Norfolk, Virginia , y llegó el 19 de septiembre. [2] Después de la escuela de entrenamiento, fue asignado al barco de municiones Pyro (AE-1) y luego transferido en enero. 2 de noviembre de 1940, al acorazado clase Colorado West Virginia (BB-48). Fue en West Virginia donde se inició en el boxeo de competición, convirtiéndose en el campeón de peso pesado del barco. En julio, estuvo de servicio temporal a bordo del Nevada (BB-36) en la Escuela Secundaria de Artillería de Batería. Regresó a Virginia Occidental el 3 de agosto. Avanzó en la clasificación para convertirse en asistente de comedor de segunda clase el 16 de febrero de 1941. [3] [16]
Miller se despertó a las 6 de la mañana del 7 de diciembre de 1941, a bordo del West Virginia . Sirvió el desayuno y estaba recogiendo la ropa a las 7:57 am cuando aviones del portaaviones japonés Akagi dispararon el primero de siete torpedos que impactaron en Virginia Occidental . [14] Sonó la alarma de las " estaciones de batalla "; Miller se dirigió a su estación de batalla, un cargador de baterías antiaéreas en el centro del barco, sólo para descubrir que un torpedo lo había destruido.
Luego se dirigió a "Times Square" en cubierta, un lugar central a bordo del barco donde se cruzaban los pasillos de proa a popa y de babor a estribor, informándose que estaba disponible para otras tareas y fue asignado para ayudar a transportar a los marineros heridos a lugares de mayor seguridad. [14] El teniente comandante Doir C. Johnson, oficial de comunicaciones del barco, vio a Miller y vio su destreza física, por lo que le ordenó que lo acompañara a la torre de mando en el puente de la bandera para ayudar a mover al capitán del barco , Mervyn Bennion , quien Tenía una herida abierta en el abdomen donde aparentemente había sido alcanzado por metralla después del primer ataque japonés. [17] Miller y otro marinero levantaron al capitán pero no pudieron sacarlo del puente, por lo que lo llevaron en un catre desde su posición expuesta en el puente dañado a un lugar protegido en la cubierta detrás de la torre de mando donde permaneció durante el segundo ataque japonés. [17] [18] El capitán Bennion se negó a abandonar su puesto, interrogó a sus oficiales y hombres sobre el estado del barco y dio órdenes e instrucciones a los miembros de la tripulación para defender el barco y luchar. [17] Incapaz de subir a la cubierta de abajo debido al humo y las llamas, lo llevaron por una escalera hasta el puente de navegación , donde murió por pérdida de sangre a pesar de la ayuda de un compañero farmacéutico . [17] Se le concedió póstumamente la Medalla de Honor . [19]
El teniente Frederic H. White había ordenado a Miller que lo ayudara a él y al alférez Victor Delano a cargar las ametralladoras antiaéreas Browning calibre .50 no tripuladas número 1 y número 2 detrás de la torre de mando. [20] Miller no estaba familiarizado con el arma, pero White y Delano le instruyeron sobre cómo operarla. Delano esperaba que Miller alimentara con munición una de las armas, pero su atención se desvió y, cuando volvió a mirar, Miller estaba disparando una de las armas. Luego, White cargó municiones en ambos cañones y asignó a Miller el cañón de estribor. [14]
Miller disparó el arma hasta que se quedó sin municiones, tras lo cual el teniente Claude V. Ricketts le ordenó que ayudara a llevar al capitán hasta el puente de navegación fuera del espeso humo aceitoso generado por los numerosos incendios en el barco y sus alrededores; A Miller se le atribuyó oficialmente el mérito de derribar al menos dos aviones hostiles. [18] "Creo que conseguí uno de esos aviones japoneses. Estaban buceando bastante cerca de nosotros", dijo más tarde. [3] Los aviones japoneses finalmente lanzaron dos bombas perforantes a través de la cubierta del acorazado y lanzaron cinco torpedos de 18 pulgadas (460 mm) en su costado de babor. Cuando el ataque finalmente disminuyó, Miller ayudó a trasladar a los marineros heridos a través del petróleo y el agua hasta el alcázar, "salvando así sin duda las vidas de varias personas que de otro modo podrían haberse perdido". [21]
El barco sufrió graves daños por bombas, torpedos y explosiones e incendios resultantes, pero la tripulación impidió que volcara mediante compartimentos contrainundación. En cambio, Virginia Occidental se hundió hasta el fondo del puerto en aguas poco profundas cuando su tripulación superviviente abandonó el barco, incluido Miller; [3] Posteriormente, el barco fue levantado y restaurado para continuar en servicio en la guerra. En Virginia Occidental , 132 hombres murieron y 52 resultaron heridos por el ataque japonés. El 13 de diciembre, Miller se presentó en el crucero pesado Indianápolis (CA-35).
Elogio
El almirante Chester W. Nimitz coloca una cruz naval en el camarero de segunda clase Miller durante una ceremonia a bordo del USS Enterprise (CV-6) en Pearl Harbor, el 27 de mayo de 1942.
El 1 de enero de 1942, la Marina publicó una lista de elogios por las acciones del 7 de diciembre. Entre ellos se encontraba un único elogio para un hombre negro anónimo. La Asociación Nacional para el Progreso de las Personas de Color ( NAACP ) había pedido al presidente Franklin D. Roosevelt que otorgara la Cruz por Servicio Distinguido al marinero negro desconocido. La Junta de Premios de la Marina recibió una recomendación para que el marinero fuera considerado para el reconocimiento. El 12 de marzo, un artículo de Associated Press nombró a Miller como el marinero, citando al periódico afroamericano Pittsburgh Courier ; [22] informes de noticias adicionales acreditaron a Lawrence D. Reddick por haber aprendido el nombre a través de correspondencia con el Departamento de Marina, y estos informes de noticias se convirtieron en aspectos influyentes para darle mayor legitimidad a la campaña Doble V [23] En los días siguientes, el senador James M. Mead presentó un proyecto de ley del Senado [S.Res. 2392] para otorgarle a Miller la Medalla de Honor, [24] y el Representante John Dingell Sr. presentó un proyecto de ley equivalente en la Cámara [HR 6800]. [25]
Miller fue reconocido como uno de los "primeros héroes estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial". Fue elogiado en una carta firmada por el Secretario de Marina Frank Knox el 1 de abril, y al día siguiente CBS Radio transmitió un episodio de la serie They Live Forever, que dramatizó las acciones de Miller. [14] Las organizaciones negras comenzaron una campaña para honrar a Miller con reconocimiento adicional. El 4 de abril, el Pittsburgh Courier instó a los lectores a escribir a los miembros del Comité de Asuntos Navales del Congreso para apoyar la concesión de la Medalla de Honor a Miller. [26] La Conferencia de Jóvenes Negros del Sur lanzó una campaña de firmas del 17 al 19 de abril. El 10 de mayo, el Congreso Nacional Negro denunció la recomendación de Knox de no otorgarle a Miller la Medalla de Honor. El 11 de mayo, el presidente Roosevelt aprobó la Cruz Naval para Miller. [27]
El 27 de mayo, Miller fue reconocido personalmente por el almirante Chester W. Nimitz , comandante en jefe de la Flota del Pacífico , a bordo del portaaviones Enterprise (CV-6) anclado en Pearl Harbor. [3] [28] Nimitz entregó a Miller la Cruz Naval, en ese momento el tercer premio más alto de la Armada por su valentía durante el combate, después de la Medalla de Honor y la Medalla por Servicio Distinguido de la Armada; El 7 de agosto de 1942, el Congreso revisó el orden de precedencia, colocando en precedencia la Cruz Naval por encima de la Medalla por Servicio Distinguido. Nimitz dijo sobre el elogio de Miller: "Esta es la primera vez en este conflicto que se rinde un homenaje tan alto en la Flota del Pacífico a un miembro de su raza y estoy seguro de que en el futuro veremos a otros honrados de manera similar por sus actos valientes". [3] [28]
Miller avanzó en la clasificación para ocupar el puesto de asistente de primera clase el 1 de junio de 1942. [2] [20] El 27 de junio, el Pittsburgh Courier pidió que se le permitiera regresar a casa para una gira de bonos de guerra junto con los héroes de guerra blancos. [29] El 25 de julio, el Pittsburgh Courier publicó una fotografía de Miller con la leyenda "Él luchó ... mantiene el trapeador" junto a una fotografía de un sobreviviente blanco del ataque a Pearl Harbor recibiendo una comisión de oficial. [30] El pie de foto decía que la Marina sentía que Miller era "demasiado importante sirviendo mesas en el Pacífico" para que regresara a los Estados Unidos.
El 23 de noviembre, Miller regresó a Pearl Harbor y se le ordenó realizar una gira de bonos de guerra mientras aún estaba en Indianápolis . [14] En diciembre y enero de 1943, hizo presentaciones en Oakland, California , en su ciudad natal de Waco, en Dallas, y ante la primera promoción de marineros negros de la Estación de Entrenamiento Naval de los Grandes Lagos . [20] Apareció en el cartel de reclutamiento de la Marina de 1943 "más allá del llamado del deber", diseñado por David Stone Martin . [31]
En febrero de 1943, la Armada cambió el título de "encargado de comedor" por el de "compañero de mayordomo". [32] El 15 de mayo, Miller se presentó en Puget Sound Navy Yard en Bremerton, Washington , asignado al portaaviones de escolta recién construido Liscome Bay (CVE-56). [2] [3] Ascendió en calificación para cocinar de tercera clase el 1 de junio. [2] El barco tenía una tripulación de 960 hombres y sus funciones principales eran servir como escolta de convoyes y proporcionar aviones para apoyo aéreo cercano. durante operaciones de desembarco anfibio y para transportar aviones a bases navales y portaaviones en el mar. [33] El Liscome Bay era el buque insignia de la División de Portaaviones 24, que estaba bajo el mando del Contralmirante Henry M. Mullinnix . El 22 de octubre, Liscome Bay zarpó hacia Pearl Harbor. [33]
Muerte
Después de entrenar en aguas de Hawái, Liscome Bay abandonó Pearl Harbor el 10 de noviembre de 1943 para unirse al Grupo de Trabajo del Norte, Grupo de Trabajo 52 . [33] El portaaviones de Miller participó en la Batalla de Makin (invasión de Makin por unidades del 165.º Equipo de Combate del Regimiento del Ejército, 27.ª División de Infantería ) que había comenzado el 20 de noviembre. [34] El 24 de noviembre, el día después de la captura de Makin. por soldados estadounidenses y la víspera del Día de Acción de Gracias (los cocineros habían sacado los pavos congelados de Pearl Harbor), [33] la bahía de Liscome navegaba cerca de Butaritari (la isla principal del atolón de Makin) cuando fue alcanzada justo antes del amanecer en la popa por un torpedo. del submarino japonés I-175 (que disparó cuatro torpedos al Grupo de Trabajo 5312). [33] [35] Los propios torpedos y bombas de avión del portaaviones explotaron, provocando que el barco se hundiera en 23 minutos. [33] Hubo 272 supervivientes de una tripulación de más de 900 personas, [36] pero Miller estaba entre los dos tercios de la tripulación que figuraban como "presuntamente muertos". [37] Sus padres fueron informados de que estaba desaparecido en combate el 7 de diciembre de 1943. [14] Liscome Bay fue el único barco perdido en la operación de las Islas Gilbert . [33]
Se llevó a cabo un servicio conmemorativo para Miller el 30 de abril de 1944 en la Segunda Iglesia Bautista en Waco, Texas, patrocinado por el Victory Club. [14] El 28 de mayo, se dedicó un marcador de granito en Moore High School en Waco para honrarlo. [14] Miller fue declarado oficialmente muerto por la Marina el 25 de noviembre de 1944, un año y un día después de la pérdida de la Bahía de Liscome . [3] Uno de sus hermanos también sirvió durante la Segunda Guerra Mundial.
Premios militares
Condecoraciones y premios de Miller:
Citación de la Cruz Naval
Por su distinguida devoción al deber, su extraordinario coraje y su desprecio por su propia seguridad personal durante el ataque a la flota en Pearl Harbor, territorio de Hawaii, por parte de las fuerzas japonesas el 7 de diciembre de 1941. Mientras estaba al lado de su capitán en el puente, Miller , a pesar de los ametrallamientos y bombardeos enemigos y frente a un incendio grave, ayudó a trasladar a su capitán, que había sido herido de muerte, a un lugar de mayor seguridad, y luego manejó y operó una ametralladora dirigida a los aviones de ataque japoneses enemigos hasta que se le ordenó. para abandonar el puente. [38]
Legado
Placa conmemorativa de Dorie Miller en el Museo Nacional de la Guerra del PacíficoMonumento a Dorie Miller en la cooperativa de vivienda que lleva su nombre en Corona, QueensAuditorio Doris Miller en Austin, TexasUSS Miller (FF-1091) , una fragata clase Knox encargada en 1973, en honor a Miller
Memoriales
Doris Miller Memorial, una instalación de arte público a orillas del río Brazos en Waco. [39] El 7 de diciembre de 2017 se inauguró una estatua de bronce de nueve pies. [40]
Una placa conmemorativa de bronce en la comunidad de viviendas Doris Miller Park ubicada cerca de la Estación Naval Pearl Harbor ; organizado por la hermandad Alpha Kappa Alpha y dedicado el 12 de octubre de 1991, que habría sido el 72 cumpleaños de Miller. [41] [42]
Doris Miller Loop, Honolulu, Hawaii , [58] con un monumento ubicado en el extremo norte de la calle
Doris Miller Memorial Park, un cementerio en la frontera de Waco y Bellmead, Texas [59]
Centro recreativo Dorie Miller, San Antonio, Texas [60]
Relacionado con el ejército
USS Miller (FF-1091) , una escolta de destructores (reclasificada como fragata clase Knox el 30 de junio de 1975) [8] encargada el 30 de junio de 1973; [61] dado de baja el 15 de octubre de 1991.
El alojamiento para alistados solteros en la Estación Naval de los Grandes Lagos se dedicó a Miller el 7 de diciembre de 1971. [62]
En 1942, las acciones de Miller fueron dramatizadas en la serie de CBS Radio They Live Forever . [74]
El episodio del 25 de abril de 1944 de la serie de CBS Radio Columbia Presents Corwin , titulado "Dorie Got a Medal", protagonizó Canada Lee y Josh White en la "ópera de jazz y jive" de Norman Corwin sobre Miller. [75] [76]
En la emisión del 9 de diciembre de 1945 de su serie de radio ABC Comentarios de Orson Welles , Orson Welles presentó un homenaje a Doris Miller y habló con su padre, Connery Miller. [77] Transmitido desde el Centro de Distribución y Entrenamiento Naval de EE. UU. en Treasure Island, San Francisco , el programa anunció el nombramiento de tres complejos teatrales en honor a tres héroes de la Segunda Guerra Mundial muertos en combate. Theatre One recibió el nombre de Doris Miller; los otros dos teatros recibieron el nombre de los ganadores de la Medalla de Honor John Basilone y Edward O'Hare . [78] [79]
Cine y televisión
Aunque no se le identifica por su nombre, Miller es interpretado por Elven Havard en la película Tora de 1970. ¡Torá! ¡Torá! . [80]
Miller recibiendo la Cruz Naval fue representado en la película Midway de 2019 .
Otro
Inauguración de la serie de sellos conmemorativos de Marineros Distinguidos durante una ceremonia en el Memorial de la Marina de EE. UU.
Fundada en 1943, la Fundación Dorie Miller comenzó a otorgar un premio anual en 1947 a un individuo o grupo considerado destacado en el campo de las relaciones raciales. [62] [83] Los destinatarios incluyeron a Jackie Robinson , Jesse Owens y Eleanor Roosevelt . [84] El premio más tarde se convirtió en el Premio American Heritage & Freedom. [85]
El poema Negro Hero (1945) de Gwendolyn Brooks está narrado desde el punto de vista de Miller. [86]
El representante Eddie Bernice Johnson propuso proyectos de ley en 2016, 2017 y 2020 que habrían autorizado la Medalla de Honor para Miller. Ninguno de estos proyectos de ley fue votado por la Cámara de Representantes. [89] [90] [91] [92]
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enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Dorie Miller .
Informe de acción del USS West Virginia, del 7 de diciembre de 1941, a través del Comando de Historia y Patrimonio Naval
"Dorie Got a Medal" (audio) del 25 de abril de 1944, vía radioechoes.com
"Comentarios de Orson Welles" (audio) del 9 de diciembre de 1945, vía indiana.edu
Monumento a Doris Miller, Artes Culturales de Waco
Parte de su vida se vuelve a contar en el drama radiofónico de 1948 "Autobiografía de un héroe", una presentación de Destination Freedom , escrita por Richard Durham.
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