El aeródromo de Dishforth ( OACI : EGXD ) es una antigua estación de la Royal Air Force y actual del ejército británico en North Yorkshire , Inglaterra . Anteriormente era una base de helicópteros del Cuerpo Aéreo del Ejército y un terreno de aterrizaje de relevo para la RAF Linton-on-Ouse . El 6º Regimiento RLC se encuentra actualmente en Dishforth. Se encuentra junto a la A1(M) en el cruce 49 con la A168 . El aeródromo de Dishforth está construido sobre parte de Great North Road , que también es la antigua A1. Se encuentra a 4,4 millas (7,1 km) al este de Ripon , North Yorkshire y a 11,5 millas (18,5 km) al noreste de Harrogate , North Yorkshire, Inglaterra .
Dishforth de la Royal Air Force abrió sus puertas en 1936. [1] Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial , pasó a formar parte del Grupo 4 , Comando de Bombarderos de la RAF , y se utilizó para el entrenamiento de reclutas. Entre septiembre de 1939 y abril de 1941, el Escuadrón No. 78 de la RAF lo utilizó para lanzar operaciones nocturnas utilizando bombarderos medianos Armstrong Whitworth Whitley . Entre 1943 y 1945, la estación fue utilizada por el Comando de Bombarderos del Grupo No. 6 (RCAF) y fue una subestación de la RAF Topcliffe . Inmediatamente después de la guerra, la estación se utilizó para convertir la tripulación del avión de transporte Douglas Dakota . [2]
Después de la guerra, la estación estuvo ocupada por unidades de entrenamiento y transporte. La Unidad de Conversión Operacional No. 241 de la RAF estuvo en el sitio desde el 5 de enero de 1948 hasta el 16 de abril de 1951; Escuadrón No. 47 de la RAF del 14 de septiembre de 1948 al 22 de agosto de 1949; Escuadrón No. 297 de la RAF del 1 de noviembre de 1948 al 22 de agosto de 1949; y luego unidades de conversión nuevamente, la Unidad de Conversión Operacional RAF No. 240 brevemente entre marzo y abril de 1951 antes de fusionarse con la nueva Unidad de Conversión Operacional RAF No. 242 (en la estación del 16 de abril de 1951 al 29 de enero de 1962). [3]
El Escuadrón No. 30 de la RAF llegó el 14 de abril de 1953, operando el Blackburn Beverly , y estuvo basado aquí hasta noviembre de 1959. El Escuadrón No. 215 de la RAF llegó el 30 de abril de 1956, equipado con el Scottish Aviation Pioneer CC Mk. 1, pero pasó a ser el Escuadrón No. 230 de la RAF el 1 de septiembre de 1958. El Escuadrón 230 estuvo en Dishforth del 1 de septiembre al 27 de noviembre de 1958, y luego brevemente en abril de 1959. [4]
No. 1325 (Transporte) Vuelo RAF compuesto por tres aviones Douglas Dakota formado en Dishforth el 1 de agosto de 1956. [5] Se estableció para apoyar la Operación Buffalo y la Operación Antler, las pruebas nucleares británicas en Maralinga en Australia. El vuelo 1325 pronto se trasladó a la Isla de Navidad ( Kiritimati ) para apoyar la serie de pruebas nucleares Grapple en el Océano Pacífico . [6]
El Cuartel General No. 23 del Grupo RAF del Comando de Entrenamiento de Vuelo llegó a Dishforth el 8 de marzo de 1962. Permaneció hasta el 11 de julio de 1966. El Vuelo de Comunicaciones del Grupo 23 había llegado poco menos de un mes antes, el 12 de febrero de 1962, y estuvo en la estación hasta el 1 de octubre. 1964. Otras dos unidades también estuvieron presentes en 1962-1966: el Escuadrón Aéreo de la Universidad de Leeds que volaba el de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T Mk 10; [7] y la Unidad de Mantenimiento No. 60 de la RAF entre el 1 de marzo de 1962 y el 2 de febrero de 1966. [8]
A partir de 1962, la estación también se convirtió en un terreno de aterrizaje de socorro, sucesivamente para 1 FTS y 3 FTS. Los Jet Provosts de RAF Leeming utilizaron el sitio de esta manera, con personal desplegado desde RAF Leeming en el día a día. Los aviones Avro Vulcan V-Bomber se dispersaron a Dishforth durante los ejercicios y se habrían dispersado de la RAF Scampton durante cualquier hostilidad durante la Guerra Fría. [9]
Durante las décadas de 1970 y 1980, parte de la base se utilizó como centro de entrenamiento policial para las fuerzas policiales del norte de Inglaterra desde Northumbria hasta Hertfordshire. [10]
Dishforth fue transferido de la RAF al uso del Cuerpo Aéreo del Ejército por el Cuerpo Aéreo del Ejército del 9 Regimiento en 1992 y se conoció como Aeródromo Dishforth . [11]
Dishforth fue la primera base en recibir el helicóptero Apache , [12] y tenía 16, divididos en 2 escuadrones. Tras una reorganización de las unidades AAC en 2006/2007, los Apaches se concentraron en Wattisham Airfield en Suffolk. Entre 2007 y 2016, Dishforth tuvo tres escuadrones de helicópteros Lynx Mk.7 y helicópteros Lynx Mk.9A . En 2007, personal y helicópteros Apache del Cuerpo Aéreo del Ejército participaron en la misión de rescate en Jugroom Fort , [13] en la que se ató a marines a los costados del helicóptero mientras éste volaba hacia territorio controlado por los talibanes para recuperar a su colega muerto. [14]
El aeródromo de Dishforth experimentó una importante expansión en 2016 cuando el 6.° Regimiento Logístico de la Fuerza, el Royal Logistic Corps, se mudó de Gutersloh en Alemania a Dishforth. [15] El traspaso oficial tuvo lugar el 30 de junio de 2016. El Cuerpo Aéreo del Ejército del 9 Regimiento se disolvió y la mayoría de sus soldados se fusionaron con el Cuerpo Aéreo del Ejército del 1 Regimiento, que también se trasladó de Alemania al RNAS Yeovilton en Somerset. [dieciséis]
Unidades notables con base en Dishforth Airfield. [17]
En noviembre de 2016, el Ministerio de Defensa anunció que tenía la intención de cerrar el sitio en 2031. [19] En noviembre de 2021, se anunció que el aeródromo de Dishforth se mantendría y permanecería abierto para apoyar la entrega de Future Soldier. [20]
