El Director de Transporte Público (también conocido como Director o DPT ) fue el jefe de la División de Transporte Público (PTD) del Departamento de Transporte de Victoria . PTD fue la agencia gubernamental responsable de promover, proporcionar, coordinar y regular el transporte público en el estado de Victoria, Australia entre agosto de 1999 y junio de 2013. El Director de Transporte Público fue creado como una oficina estatutaria apoyada por el personal del Departamento de Transporte.
Las principales responsabilidades del Director se centraban en la celebración y gestión de contratos de franquicia con empresas de trenes, tranvías y autobuses para la prestación de servicios de transporte público en Melbourne y Victoria. El Director también supervisaba la Dirección de Taxis de Victoria , que regula la industria de taxis y coches de alquiler en Victoria. Como parte de sus funciones operativas, el DPT también tenía responsabilidades relacionadas con la planificación y los proyectos de transporte público , así como con la acreditación de empresas de transporte de pasajeros a efectos de aplicación de la ley y el nombramiento y la gestión de funcionarios autorizados para actividades de aplicación de la ley en todo el sistema de transporte público de Victoria.
El 2 de abril de 2012, la mayoría de las funciones del Director se transfirieron al recién creado Public Transport Victoria o al Secretario del Departamento de Transporte . El cargo de Director de Transporte Público se abolió el 30 de junio de 2013.
Las responsabilidades más importantes del Director de Transporte Público se relacionaban con la concesión de franquicias o la contratación de operadores de transporte para la prestación de servicios de tren , tranvía y autobús en Melbourne y la región de Victoria . En consecuencia, el Director era responsable de la contratación de servicios a través de operadores y de la celebración y gestión de contratos de franquicia. Los contratos clave gestionados por la oficina eran los siguientes:
Los servicios de trenes y tranvías en Victoria están regidos por complejas relaciones comerciales, gubernamentales y estatutarias. VicTrack es el custodio de toda la infraestructura y los activos ferroviarios de Victoria. VicTrack los arrendó al Director de Transporte Público a través del contrato de arrendamiento principal de infraestructura metropolitana. Luego, el Director subarrendó los activos a los operadores de trenes y tranvías a través de contratos de arrendamiento de infraestructura. El Director administró los derechos y obligaciones contenidos en estos contratos de arrendamiento en nombre del Estado. El Director también celebró acuerdos de franquicia con los operadores de trenes y tranvías metropolitanos que regían la prestación de servicios de transporte público de pasajeros. Los acuerdos de franquicia especificaban una serie de requisitos operativos y de servicio administrados y gestionados por el Director.
En relación con los servicios de trenes regionales operados por V/Line , se celebraron acuerdos similares con VicTrack y el Director. VicTrack arrendó la infraestructura y los activos de los trenes regionales al Director, quien luego subarrendó estos activos a V/Line en virtud del contrato de arrendamiento de infraestructura regional. De manera similar, el Director y V/Line celebraron un acuerdo de franquicia que regía los requisitos operativos y de servicio para los servicios de trenes regionales.
El Director de Transporte Público era el regulador de los servicios de taxis y coches de alquiler en Victoria . [1] La Dirección de Taxis de Victoria (VTD) era una rama especializada del DPT y gestionaba estos servicios por delegación del Director. La oficina del Director, también a través de la VTD, también era responsable de la acreditación de los conductores de vehículos comerciales de pasajeros, incluidos los taxistas. [2] Las responsabilidades fueron posteriormente conferidas por delegación a la VTD por parte del Secretario del Departamento de Transporte , pero han sido supervisadas por la Comisión de Servicios de Taxi a partir del 1 de julio de 2013.
El Director también estaba a cargo de la acreditación de las empresas de transporte de pasajeros para fines de cumplimiento, y el nombramiento y la gestión de los funcionarios autorizados para el cumplimiento en todo el sistema de transporte público. [3] El Director también tenía la responsabilidad de regular el nombramiento y las actividades de los instructores de manejo y administrar un plan de compensación para los conductores de trenes traumatizados . [4] Las responsabilidades fueron posteriormente conferidas por delegación al VTD del Secretario del Departamento de Transporte, pero desde el 1 de julio de 2013 son responsabilidad de la Comisión de Servicios de Taxi .
El cargo de Director de Transporte Público se creó en 1999 tras la aprobación de la Ley de Corporaciones Ferroviarias (Enmienda Adicional) de 1998 por parte del Parlamento de Victoria . [5] Esta Ley privatizó de manera efectiva aquellos aspectos del funcionamiento del transporte público en Victoria que no eran proporcionados directamente por empresas privadas. El 24 de agosto de 1999, el Director asumió efectivamente la responsabilidad del transporte público en Victoria de la antigua Corporación de Transporte Público , que había sido una autoridad legal responsable de operar una gran proporción de los servicios de transporte público de Victoria.
La Ley de Corporaciones Ferroviarias (Enmienda Adicional) introdujo disposiciones [6] en la entonces Ley de Transporte de 1983 [7] para crear la oficina y sus funciones y poderes. La oficina del DPT fue restablecida posteriormente en virtud de la Ley de Integración del Transporte de 2010. [ 8]
La Ley de Integración del Transporte proporcionó al Director de Transporte Público nuevos objetivos, funciones y poderes el 1 de julio de 2010.
La Ley de Integración del Transporte disponía que el objetivo principal del Director de Transporte Público era "...proporcionar, operar y mantener el sistema de transporte público...". [9] Otros objetivos notables [10] del Director incluían:
Las funciones [11] del Director de Transporte Público incluían:
Las competencias generales y específicas [12] del Director de Transporte Público incluían una amplia gama de competencias en materia de tierras , contratación, material rodante , desmonte de árboles, desmonte de calzadas, instalación de zonas de parada, cierre de pasos a nivel , parada del tráfico, etc.
Existen diversos organismos estatales responsables del sistema de transporte en Victoria. El Departamento de Transporte (DOT) supervisa y coordina las actividades de los organismos, que pueden dividirse en tres tipos principales: oficinas estatutarias, autoridades estatutarias y organismos independientes de seguridad del transporte. Junto con el DOT, los organismos proporcionan, gestionan y regulan las actividades del sistema de transporte en Victoria, entre las que se incluyen:
La oficina estatutaria es el Agente de Desarrollo de Infraestructura de Transporte [15]
Las autoridades estatutarias [16] son:
Muchas de estas agencias están más o menos separadas del Departamento de Transporte. [17]
Las agencias independientes de seguridad del transporte [18] son:
Estos organismos forman parte del Departamento de Transporte, pero son funcionalmente independientes y rinden cuentas a los Ministros pertinentes. [19]
El cargo de Director de Transporte Público fue eliminado por el gobierno estatal tras las elecciones estatales de Victoria en noviembre de 2010. La Ley de Enmienda de la Legislación de Transporte (Reforma de los Servicios de Taxi y Otros Asuntos) de 2011 transfirió la responsabilidad directa de los servicios de taxis y vehículos comerciales pequeños de pasajeros del Director al Secretario del Departamento de Transporte . Ese fue esencialmente un paso de transición antes de que las actividades fueran asumidas por la Comisión de Servicios de Taxi establecida por esa Ley. La Comisión asumió el control regulatorio de los taxis y los coches de alquiler el 1 de julio de 2013. En términos más generales, la responsabilidad del Director por la prestación de servicios de tren, tranvía y autobús en Victoria se transfirió a Public Transport Victoria el 2 de abril de 2012. El cargo de Director de Transporte Público fue finalmente abolido el 1 de julio de 2013. [20]
