Noble español del siglo XVI, capitán de galeras de la Armada Española
Diego de Medrano (1545 - 1588) fue un noble de la Casa de Medrano en el Reino de Castilla y un destacado comandante naval español de finales del siglo XVI. Desempeñó un papel importante en varias campañas militares clave, incluidas las batallas de Chipre , Lepanto , Navarino y Túnez , así como otras expediciones en Italia y Berbería . [1] Medrano fue nombrado comandante de doce galeras que se unieron a Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz en la expedición de 1583 a Terceira . [2] Como general de escuadrón y capitán, don Diego de Medrano comandó cuatro galeras en la Armada española , y en el viaje de regreso a España, se convirtió en almirante interino de la Armada española. [3]
Diego de Medrano fue también capitán de la galera Fortuna de Napoli . Supervisó la construcción del puerto de Gibraltar y protegió su estrecho, incluida la costa de Andalucía . [1] Es conocido por innovar las técnicas de guerra naval al mejorar el diseño de sus galeras, convirtiéndose en la primera persona en cruzar con éxito el océano con este tipo de barco. [4] Contribuyó a la rendición de la isla de Terceira y Faial . Por 25 años de servicio, fue galardonado con el hábito de Santiago y el papel de general de escuadrón y capitán de las galeras de San Juan en la Armada española por el rey Felipe II de España . [5]
Primeros años de vida
Vista lateral de la Iglesia de Nuestra Señora de la Asunción y Torre de Hinojosa del Campo , localidad donde nació Don Diego de Medrano.
Don Diego de Medrano nació en Hinojosa del Campo, Soria , en 1545. [4] Nació en el seno de la antigua y noble familia Medrano. [6] Es hijo de Don Juan Fernández de Medrano. [7] La Casa de Medrano destaca por ser una de las más poderosas de la Sierra de Cameros y de Soria . [8]
La Casa de Medrano administraba sus Señoríos y mantenía sus principales recursos, el cultivo del maíz y sobre todo la ganadería ovina. [9] Su ganado pastaba en aquellas tierras, y cientos de veces caminaban hasta las dehesas extremeñas o al valle real de Alcudia, en La Mancha . [8] [10]
La Casa de Medrano, Señores de las villas de Cavañuelas, San Gregorio y Señores de otros muchos mayorazgos del linaje de Medrano en Soria y su comarca, son caballeros de gran antigüedad y nobleza . [11]
Carrera militar
Don Diego de Medrano destacó en las famosas batallas de Terceira y Lepanto. También fue crucial en la lucha contra los corsarios en las costas gallegas y portuguesas. [5] El 7 de febrero de 1588 Don Diego de Medrano escribió una carta en Lisboa, dirigida al rey Felipe II de España , recordando toda su experiencia previa en la guerra naval :
Ruego a Vuestra Majestad que se acuerde de mis veinticinco años de servicio, incluidos los veinte años en estas galeras, durante los cuales ayudé en el socorro de Chipre como capitán de la galera Fortuna de Nápoles, y también en la batalla naval de Lepanto , donde serví a satisfacción del difunto Don Juan de Austria, y en la expedición de Navarino , donde se me confió doce galeras. En la expedición de Túnez y otras ocasiones, el difunto Marqués de Santa Cruz me confió muchas bandas de galeras para Sicilia, Nápoles y España. Cuando Vuestra Majestad asignó las galeras al dicho Marqués, me envió inmediatamente a invernar en Gibraltar con ocho galeras a mi mando, para atender a la construcción de aquel puerto y a la guarda de aquel estrecho, como Vuestra Majestad sabe. La primavera siguiente, por orden de Vuestra Majestad, acompañé a Pedro de Vanegas a su regreso de Safi , que iba a Berbería con doce galeras, y continué con la escuadra de galeras hasta que llegaron a la expedición de este reino, guardando la costa de Andalucía. Hubo varias ocasiones en que capturé un navío francés, lo que Vuestra Majestad reconoció con satisfacción, y con ellas guardé la costa de España. Llevé a don Pedro de Padilla a Orán y a los oficiales que iban a tomar posesión de las fronteras de África, todo por orden de Vuestra Majestad. Por último, llevé las galeras al Tercio, como Vuestra Majestad sabe y como yo serví. [1]
En 1571, Diego de Medrano era capitán de la Liga Santa y participó en la victoriosa Batalla de Lepanto contra el Imperio Otomano en el Golfo de Patrás. [5] El capitán Diego de Medrano comandaba la galera Fortuna de Napoli , junto a la Mendoza de Nápoles bajo el mando de Martino de Caide, y la Luna de España bajo el mando de Diego López de Llanos. Formaban la división central de 16 galeras españolas y napolitanas que rodeaban el buque insignia de Juan de Austria , hijo de Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. [5] Según el historiador Francisco Mosquera de Barnuevo, Diego de Medrano era un militar de gran determinación y experiencia. [12]
En 1572, don Juan de Austria invernó en Nápoles y recibió instrucciones de Su Majestad para partir en la primavera de 1573 con la flota a la captura de Túnez , ya que los turcos habían arrebatado el reino a Abu Abdallah Muhammad V al-Hasan , vasallo del rey de España. Su Alteza ordenó a Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz , que avanzara con 4.000 hombres hasta Túnez y, si era posible, tomara el control de la ciudad y la fortaleza. [13]
En la expedición a Túnez y en otras ocasiones, el Marqués de Santa Cruz confió al capitán Medrano muchas bandas de galeras para Sicilia, Nápoles y España. [1] El capitán Diego de Medrano y el Marqués de Santa Cruz llegaron a Túnez, y a su llegada los turcos y moros huyeron, abandonando la ciudad y la fortaleza, lo que permitió a los soldados asegurarse buenos cuarteles y valiosos botines para la noche. A la mañana siguiente, el Marqués salió al encuentro de Don Juan de Austria, entregándole las llaves de la fortaleza. [13]
Campaña en las islas Kerkennah (1576)
En 1576, el capitán Diego de Medrano y el marqués de Santa Cruz se embarcaron con 4.000 soldados desde Zaragoza y se dirigieron a Malta para planificar una campaña contra las islas Kerkennah . Después de navegar con éxito por los bancos de arena y participar en una escaramuza con los moros, el marqués y el capitán Medrano organizaron una operación de desembarco. La operación involucró a la infantería española, la caballería de la Orden de San Juan y caballos traídos especialmente para la campaña. Durante la batalla, el capitán Diego de Medrano resultó herido, pero las fuerzas lograron hacer retroceder a los moros, asegurando la isla y obteniendo un valioso botín. [13]
Operaciones en las Azores (1583)
Mapa de la isla de Terceira en 1595
Don Diego de Medrano, como capitán de la galera Capitana , [14] comandó doce galeras junto al marqués de Santa Cruz en la expedición de las Azores . [15] Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz , nombró al general de escuadrón Diego de Medrano para comandar doce galeras que desempeñaron un papel crucial en la batalla de Terceira en 1583. [15]
La batalla naval de Vila Franca do Campo, también conocida como batalla naval de la isla Terceira, comenzó el 26 de julio de 1582, frente a las costas de la isla de São Miguel en el archipiélago portugués de las Azores, durante la Guerra de Sucesión Portuguesa . Para reforzar a los españoles en esta batalla, don Álvaro de Bazán, marqués de Santa Cruz , preparó meticulosamente doce galeras de la flota española y las confió al «valiente y experimentado» capitán don Diego de Medrano en la primavera de 1583. [16] En El Invencible , se le menciona entre los valientes capitanes y señores que siguieron a la flota española, en concreto:
"de las galeras, el capitán Medrano, que las condujo en la expedición a la isla Terceira". [4]
La innovación histórica de Medrano en las galeras españolas
Después de que el primer intento de España de navegar en galeras hacia las Azores fracasara en 1582, Don Diego de Medrano mejoró las galeras en 1583 elevando las amuradas , modificando el aparejo añadiendo tres mástiles , con los dos principales equipados con velas cuadradas . [17] Los esfuerzos de Diego le permitieron lograr un viaje muy exitoso a la isla de San Miguel . Fue el primero en cruzar el océano con este tipo de galera, y fue el principal responsable de la rendición de la isla de Terceira , y en última instancia, de la rendición de la isla de Faial . [17] Las galeras de Diego de Medrano fueron las primeras en ser vistas en mar abierto , algo nunca antes logrado. [4]
A pesar de los riesgos que implicaba navegar por el golfo de Yeguas en barcos bajos y anchos, propensos a la inestabilidad en mares agitados, sobre todo teniendo en cuenta las dificultades que habían encontrado anteriormente los barcos enviados por don Alonso Bazán, Medrano y sus doce galeras llegaron con éxito a la isla de San Miguel. Este logro fue muy admirado y celebrado por los españoles. [4]
Según el historiador y escritor español Luis Cabrera de Córdoba en su famosa Historia de Felipe II :
Las doce galeras de la flota española estaban bien preparadas en Santa Cruz y fueron confiadas al capitán Medrano. Parecía temerario confiar en naves bajas, largas e inestables ante las grandes olas (...) sin embargo, estas doce llegaron sanas y salvas a la isla de San Miguel, algo digno de admiración y celebración en los corazones españoles. [18] [19]
El domingo 26 de junio, como el tiempo les era favorable, el marqués decidió enviar las doce galeras por delante, al mando del capitán Diego de Medrano. [20] Las galeras de Diego de Medrano zarparon antes que el resto de la flota y llegaron a San Miguel sin incidentes el 3 de julio de 1583. [21] Se le ordenó navegar independientemente antes de que llegara el resto de la flota. El resto de la flota tardó diez días en reunirse finalmente en São Miguel. [20]
Toda la flota continuó su viaje con vientos suaves, hasta que el miércoles 7 de julio se avistó la isla de San Miguel. La Capitana de Medrano reunió a la flota el día 13, lo que les permitió fondear finalmente en la villa de Villafranca y la ciudad de Punta Delgada, a la vista una de la otra, a cuatro leguas de distancia. Una vez fondeados, se aprovisionaron. [20]
A la llegada de Diego, se dieron instrucciones para que el tercio de Agustín Íñiguez de Zárate, que comprendía 2.288 soldados, abordara sus doce galeras. [22] La flota también tenía la tarea de cargar la artillería de asedio, cureñas, carros y todo el equipo necesario para operar la artillería, junto con las mulas necesarias para mover las piezas, así como las municiones y suministros almacenados en São Miguel. [22] Además, las 22 "grandes embarcaciones de fondo plano diseñadas específicamente para el desembarco de infantería" que estaban en la isla debían ser transportadas para la conquista. [22]
Consejo de Guerra
Diego de Medrano, como capitán de la Capitana y general de escuadrón de las doce galeras españolas, participó en las sesiones del consejo de guerra dirigido por el marqués de Santa Cruz, donde se discutían y tomaban decisiones estratégicas respecto del asalto anfibio. La participación de Medrano fue crucial debido al importante papel que desempeñaron las galeras en el apoyo al desembarco. Junto con otros líderes militares clave, Medrano contribuyó al mando unificado y a la coordinación de los esfuerzos necesarios para la exitosa conquista de Terceira. [22]
Don Álvaro de Bazán dictó órdenes estableciendo normas de conducta para la disciplina militar tanto de sus soldados como de sus oficiales de marina y tierra durante la campaña. Se instruyó a los soldados a no actuar en combate más allá de las órdenes de sus superiores, bajo pena de ser castigados. [22] Don Álvaro de Bazán también dispuso que:
Si la flota fondea o desembarca en cualquier parte, nadie debe desembarcar, ni ningún bote o esquife o cualquier otra clase de embarcación debe desembarcar, sin permiso de la Capitana [de Medrano] . [22]
Diego de Medrano, que comandaba las galeras, recibió instrucciones del Capitán General para reforzar sus galeras involucradas en la operación de desembarco para protegerlas del fuego enemigo. Esto incluía agregar "pantallas de tablones gruesos" a sus costados y reforzar los arietes con protecciones adicionales como "bolsas de lona, cuerdas y tablones". [22]
Las galeras destinadas a bombardear las defensas de la ensenada de das Molas llevaban entre 50 y 60 arcabuceros y mosqueteros cada una, que se encargaban de reprimir a los defensores y cubrir el desembarco. La galera Capitana personal de Medrano , probablemente una de las cuatro que bombardearon las fortificaciones, pudo haber llevado soldados adicionales debido a su mayor tamaño y su papel central en el ataque. [22]
Las galeras proporcionaron apoyo de artillería directo para destruir las defensas de Das Molas y remolcar los barcos de desembarco y otras embarcaciones hasta el lugar, ocupando tierra y playa. Los remeros tuvieron que hacer un esfuerzo significativo para alcanzar el objetivo rápidamente, lo que fue crucial para el éxito de la operación. [22]
Conquista de Terceira (1583)
Las galeras españolas del capitán Diego de Medrano llegan a la batalla de Terceira (1583)
La flota española llegó a la isla Terceira en la mañana del sábado 23 de julio. [5] El capitán Diego de Medrano destacó en primera línea durante la conquista de la isla Terceira en 1583. Las galeras de Medrano permitieron utilizar por primera vez a la infantería de marina para ocupar playas y tierra. [5]
De las doce galeras disponibles, ocho de ellas apoyaron directamente la operación de desembarco. Cuatro de estas galeras tenían la misión de remar hasta la bahía de das Mós sin remolcar botes de desembarco, probablemente para despejar el área de los botes enemigos, servir como exploradores y atacar el fuerte y las trincheras con su fuego. Las cuatro galeras restantes eran responsables de remolcar entre 7 y 8 grandes botes de desembarco de fondo plano cada una, asegurándolos en la bahía hasta que se diera la orden de desembarcar. [22]
La victoria española resultó en la rápida conquista española de las Azores y completó la incorporación de Portugal al Imperio español . [23]
La conquista de Terceira en 1583 y el éxito de la campaña no se debieron sólo a la fuerza y disciplina de las fuerzas, sino también a la meticulosa planificación y ejecución del desembarco. Las galeras de Medrano fueron cruciales para seleccionar el lugar adecuado para el desembarco, ejecutar una finta hacia Plaía y defender y asegurar la rápida consolidación de la cabeza de playa, factores claves en la victoria general. El éxito de la operación, caracterizado por la sorpresa y la rápida explotación de las ganancias iniciales, se considera un modelo para los asaltos anfibios modernos. Las lecciones aprendidas de esta campaña fueron tan significativas que Don Álvaro de Bazán, desde la ciudad de Angra, propuso una expedición similar contra Inglaterra al año siguiente, confiado en las habilidades de sus experimentados capitanes. [24]
Don Jorge Manrique escribió al Rey de España sobre la exitosa navegación de Medrano y su victoria en la batalla de Terceira:
Pasó con las doce galeras el capitán Diego Medrano, y en la navegación estuvo tan vigilante y tan atento, y todo salió tan bien, que merece que Vuestra Majestad le haga gran favor, para que se anime a otros a emprender lo que todos juzgaban tan difícil, y le animen a hacerlo, considerando su gran importancia. Yo le prometí en el golfo que traería este asunto a Vuestra Majestad, como ahora lo estoy haciendo, y suplico a Vuestra Majestad me libre de esta obligación, pues todo debe ser para su mejor servicio. Dios le guarde, etc. — De la ciudad de Punta Delgada , a 10 de julio de 1583. — D. Jorge Manrique. [25]
La Armada Española (1588)
Ruta de la Armada Española durante la invasión de Inglaterra en 1588
En 1588, el Rey de España recompensó los 25 años de servicio de Diego, la innovación de las galeras y la victoria en las islas de Terceira y Faial concediéndole el hábito de Santiago y nombrándolo para comandar las cuatro galeras de Portugal que formaban parte de la Armada Española . [17] Las galeras de São João de Portugal en la Armada Española designadas al Capitán Diego de Medrano se llamaban: Capitana , Princesa , Diana y Bazana . [5] [26] En respuesta, el Capitán Diego de Medrano escribió al Rey Felipe II de España en una carta fechada el 7 de febrero de 1588 en Lisboa :
Señor: He sabido por don Alonso de Bazán que Vuestra Majestad desea que yo me encargue de las galeras de esta expedición. Humildemente beso los pies de Vuestra Majestad por la merced que me ha sido concedida en este asunto... Suplico a Vuestra Majestad me conceda merced conforme a la calidad de mi persona y honra, y Dios guarde a Vuestra Majestad con mayor vida y mayores reinos y señoríos, como la cristiandad necesita y este vasallo desea. De Lisboa, a siete de febrero de 1588. Diego de Medrano. [1]
En 1588, el Rey Católico, decidido a vengar la muerte de su sobrina María I de Escocia , emprendió una operación contra la Inglaterra protestante . Tras la muerte de don Alonso de Bazán, marqués de Santa Cruz, el rey nombró a Alonso de Guzmán y Sotomayor, séptimo duque de Medina Sidonia, para reemplazar al marqués y dirigir la Armada española. El duque siguió el consejo de muchos valientes capitanes y líderes que acompañaban a la Armada, en particular el capitán Medrano, que tenía 25 años de experiencia previa en la guerra naval. [16]
En la flota se situó el general de escuadra y capitán Diego de Medrano con su escuadra portuguesa al mando del duque de Medina Sidonia, a estribor de la escuadra castellana dirigida por don Flores de Valdés. [5] Zarparon oficialmente de Lisboa el 21 de julio de 1588 (NS), con rumbo al Canal de la Mancha. [27]
Antes de partir hacia el Canal de la Mancha, el duque de Medina Sidonia, en un despacho enviado a Galicia el 14 de junio de 1588, mencionó su carta al capitán Diego de Medrano. Según las órdenes dadas, Medrano debía esperarlo en la bahía de Muxía, cuatro leguas más allá del Cabo. Al avistar la Armada, Medrano recibió instrucciones de unirse a ella inmediatamente, sin demora. Durante varias semanas, las galeras del general Diego de Medrano —Capitana, Princesa, Diana y Bazana— se refugiaron en la bahía de Muxía. [5]
Viaje a A Coruña y captura de navíos ingleses
Tras varias semanas de refugio en la bahía de Muxía, el capitán Diego de Medrano recibió nuevas órdenes de poner rumbo a A Coruña , debido a un fuerte temporal que obligó al duque de Medina Sidonia a fondear allí. En su camino hacia A Coruña, el capitán Diego de Medrano capturó dos navíos ingleses. [3]
La flota del duque de Medina Sidonia permaneció en puerto y las naves dispersadas por la tempestad se reunieron. El duque de Medina Sidonia se aprovisionó en A Coruña mientras que el capitán Diego de Medrano y sus galeras procedentes de Muxía llegaron a A Coruña el 17 de junio de 1588 y ayudaron en la carga y descarga. [5]
Consejo de Generales en MedranoCapitana
Se celebró un consejo de generales en la galera Capitana de Medrano . [28] Se convocaron varias reuniones de capitanes, con encuentros los días 18, 19 y 20 de julio de 1588. [28]
El 18 de julio de 1588 se acordó por unanimidad modificar la formación de combate y pasar a una estructura compuesta por tres escuadrones o grupos tácticos: vanguardia, grupo principal de batalla y retaguardia. Los buques de transporte, principalmente las urcas y los buques menores, se situarían en el grupo principal de batalla, que estaría flanqueado por las galeras y galeazas. [28]
Las galeras de Medrano frente a la costa de Cornualles
Según Carlo Feneke Muñoz, autor del Tratado de Muñoz , escrito en 1603:
En el año de 1588, el general don Diego Medrano, al mando de las galeras, recibió órdenes de abrir las órdenes que se le dieron solamente al avistar el Lagarto , en la costa de Cornualles; cuando llegó a este promontorio, cumplió estas instrucciones y se encontró con que se le ordenaba tomar otro rumbo, uno que estaba en conflicto con todas las necesidades, tanto de marinería como de táctica, y más evidentemente en vista de la ventajosa posición en que se encontraba. Por ejemplo, había hecho la costa donde se requería, en un lugar muy favorable; tenía las mareas a su favor; tenía la ventaja del viento ; y por su descuido había sorprendido al enemigo, que fue tomado desprevenido por su llegada. Y por lo tanto, estoy seguro de que si hubiera estado solo, hubiera llevado a cabo sus operaciones como un buen marino, teniendo siempre a la vista la flota enemiga, si esa maldita orden no lo hubiera impedido... [29] [30]
Regreso a España
Durante su expedición a Inglaterra, el capitán Diego de Medrano solicitó permiso a Juan Martínez de Recalde para abandonar la flota, ya que el mar no era adecuado para las galeras de São João de Portugal. [5] Las galeras de Medrano habían abandonado la flota antes del primer encuentro con la flota inglesa. El capitán Diego de Medrano y sus galeras regresaron el 26 de julio de 1588, después de soportar la tormenta, sin embargo, 200 cañones fueron retirados de la Armada como resultado. [5]
La galera Capitana de Medrano , que contaba con 50 cañones, 57 marineros y 56 soldados, regresó a un puerto español desconocido. La galera Bazana , que contaba con 50 cañones, 40 marineros y 26 soldados, regresó a la costa de España. La galera Diana , que contaba con 50 cañones, 47 marineros y 32 soldados, regresó a A Coruña . Según los ingleses, la Diana se hundió cerca de Boulogne, Francia, [31] sin embargo esta galera estaba en A Coruña cuando la flota de Drake y Norreys atacó en 1589, lo que dio lugar al mito de María Pita . [5]
La Diana hizo mucha agua al entrar en el mar Cantábrico , pues Medrano observó que el mar estaba demasiado agitado para las galeras. La galera Princesa , que contaba con 50 cañones, 40 marineros y 37 soldados, regresó a A Coruña. [5]
Nombramiento como Almirante interino de la Armada Española
6 de agosto: La armada inglesa derrota a la invasora Armada española en la batalla de Gravelinas .
Tras la fallida campaña de la Armada Española en 1588, el capitán Diego de Medrano se convirtió en almirante interino de la Armada Española durante la retirada de la flota restante. [3] Después de que el duque de Medina Sidonia y la mayor parte de la Armada llegaran a Santander , el capitán Diego de Medrano tomó temporalmente el mando tras la muerte del almirante Miguel de Oquendo . [3]
El almirante interino Don Diego de Medrano fue el responsable de liderar los restos de la flota durante un período particularmente desafiante, marcado por fuertes tormentas y la pérdida de varios barcos, incluido el Santa Ana , que explotó accidentalmente en el puerto de El Pasaje. A pesar de las dificultades, el liderazgo de Medrano ayudó a administrar la flota dispersa y mermada mientras buscaban refugio a lo largo de las costas del norte de España. [3]
Muerte
Según el Licenciado Salinas, Diego de Medrano murió en 1588 durante la expedición de la Armada Española:
"[Diego de Medrano] murió en la expedición a Inglaterra." [32]
Resultado de la expedición de 1588
Los errores estratégicos, en particular la incapacidad de coordinar eficazmente la Armada con el Ejército de Farnesio en Flandes, junto con los retrasos que provocaron condiciones climáticas desfavorables, finalmente condenaron la operación. [13]
Familia
Escudo de Medrano con banda de sable . En la cartela se lee: " Armas de Medrano: Originalmente, era la cruz lisa en un campo de guerra cuando tomaron parte en la Batalla de Baya en 1221. Llevaron la bandera con aspas de oro en un campo de guerra cuando participaron en la Batalla de Salado el 30 de octubre de 1340 " .
El escudo de la familia Medrano en La Rioja se describe como un escudo dividido en el medio: en el lado derecho, un campo de plata con banda de sable , cruzando de esquina a esquina con una orla de gules con 8 cruces de plata de San Andrés ; en el lado izquierdo, un campo de gules con una cruz de plata florida , rodeada de una orla de Oro y el lema de la familia Ave María escrito en letras de sable. [33]
La Casa de Medrano bajo el reinado de un emperador del Sacro Imperio Romano Germánico
Diego de Medrano nació durante el reinado de Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico , quien gobernó como rey de España desde 1519 hasta 1556. El 1 de septiembre de 1552, Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, emitió la Carta Ejecutoria de Hidalguía para confirmar el estatus nobiliario de la familia Medrano. Se presentan registros genealógicos detallados para respaldar el reclamo de nobleza de su familia. El documento, creado en Valladolid y Arenas , España, concluye con firmas y sellos oficiales, afirmando su estatus nobiliario. Contiene copias de documentos emitidos a nombre de la condesa Juana Pimentel, el rey Enrique III , Álvaro de Luna y otros. [34]
Escudo de Medrano sobre el escudo de Valdeosera según aparece en el tratado político Republica Mista de Tomás Fernández de Medrano, 1602. [ 35]
Según el licenciado Pedro Fernández Navarrete (n. 1564) y el licenciado Salinas, el capitán Diego de Medrano era hermano de Tomás Fernández de Medrano , caballero de la Orden de San Juan, señor y divisor de Valdeosera y secretario de Estado y Guerra de los duques y príncipes de Saboya . [36] [32] De 1579 a 1581, su hermano Tomás sirvió en las galeras de Génova como secretario del príncipe Giovanni Andrea Doria , marqués de Torrilla y célebre almirante italiano. [37] Su hermano Tomás dedicó su tratado político Republica Mista a Francisco de Sandoval y Rojas, V marqués de Denia, I duque de Lerma . [38]
Diego de Medrano era tío paterno de Juan Fernández de Medrano y Sandoval y María Ana Fernández de Medrano y Sandoval, hijos legítimos de Tomás Fernández de Medrano e Isabel de Sandoval, su esposa, pariente de Francisco de Sandoval y Rojas, V Marqués de Dénia, I duque de Lerma. [32]
El segundo hermano de Diego, Francisco Fernández de Medrano, fue el Señor y Divisero de Regajal, quien luchó durante las Guerras de Religión francesas bajo Alejandro Farnesio, Duque de Parma . Francisco Fernández de Medrano se casó con María Ana de Espinosa. [32] Su hermano Francisco fue antepasado de Diego Fernández de Medrano y Zapata , Señor y Divisero de Regajal, Gobernador de la Provincia de Carrión en el valle de Atlixco.
El Capitán Diego de Medrano era tío paterno de Diego Fernández de Medrano y Espinosa y de Don Francisco Fernández de Medrano y Espinosa, hijos legítimos de Don Francisco Fernández de Medrano y Doña María Ana de Espinosa, su esposa, Señores del Solar y Divisa de Regajal. . El Regajal es una finca singular situada en el municipio de Aranjuez, en el límite sur de la Comunidad de Madrid.
El sobrino de Diego, Diego Fernández de Medrano y Espinosa, nació en Logroño en 1564, su abuelo también había sido secretario de Carlos V, emperador del Sacro Imperio Romano Germánico. [36] En 1607, fue nombrado capellán de honor, oidor de la capilla real, administrador y diputado del Hospital Real de la corte e incluso albacea testamentario de Margarita de Austria , reina de España. [36]
El hermano de Diego, el capitán Francisco Fernández de Medrano, fue inscrito en el censo de caballeros divisionarios: "capitán, vecino de Entrena. Inscrito el 1 de mayo de 1596. Divisa de Regajal". [8]
En las listas de concejales publicadas por José María Bañuelos, su hermano el "Capitán Francisco de Medrano" aparece como concejal anual en 1606, junto con el "Capitán Medrano" en 1612, 1615 y 1628. [39]
El tercer hermano de Diego, Lázaro Fernández de Medrano, sirvió en el ejército como alférez . Lázaro Fernández de Medrano, vecino de Entrena , fue empadronado el 1 de mayo de 1596, en tierras de Valdeosera, del ramo de Velilla , señores de aquella villa. [32]
Su pariente, el capitán Gonzálo de Medrano, luchó y murió en el gran asedio de Malta en 1565 mientras dirigía su compañía desde Sicilia contra los turcos otomanos. [40] [41] [42]
A finales del siglo XV y principios del XVI, la familia Medrano en el Reino de Castilla tenía un negocio de cuerdas muy exitoso bajo la dirección del pariente de Diego, Don Martine de Medrano, quien dirigía el negocio de comercio de cuerdas de su padre desde San Juan, Puerto Rico , la puerta de entrada a Nueva España . [45]
La hermana de Martine de Medrano, Doña Catalina de Medrano, suministró telas finas al guardarropa real de la reina Isabel I de Castilla de 1497 a 1503 y estuvo casada con el conquistador Pedro Barba (pariente de Américo Vespucio ), y luego se casó por segunda vez con el famoso explorador marítimo Sebastián Caboto , hijo del navegante italiano Juan Caboto . [45]
Durante la batalla de Terceira en 1583, participó con él en la campaña el pariente de Diego, don Juan de Medrano. El capitán don Juan de Medrano, jefe de una de las siete compañías al mando de don Juan de Sandoval, marqués de Villamizar, hermano de Francisco de Sandoval y Rojas , V marqués de Denia (futuro duque de Lerma), con quince estandartes de Nápoles y Lombardía, sacados de las guarniciones de Portugal, dirigía una fuerza de mil quinientos cuarenta y cuatro soldados. [24]
^ Colección abcde Sans de Bartuel, art. 4, núm. 859.
↑ Cabrera de Córdoba, Luis (1876). Filipe Segundo, Rey de España. Robarts - Universidad de Toronto. Madrid, Aribau. pag. 288.
^ abcde "Libro La Batalla del Mar Oceano Vol IV Tomo I Libreria nautica Fragata, la libreria nautica online". www.fragata-librosnauticos.com . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ abcde Fernández Duro, Cesáreo. La Armada Invencible. Publicación: Madrid: Fundación Histórica Tavera, 1998.{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
^ abcdefghijklmnop "La Costa da Morte y la Armada Invencible - Adiante Galicia" (en español). 2015-02-12 . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ "MEDRANO - Auñamendi Eusko Entziklopedia". aunamendi.eusko-ikaskuntza.eus . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ Tomás Fernández de Medrano, consejero y secretario de Estado y Guerra de los Duques de Saboya, divisero del Solar de Valdeosera por D. Luis Pinillos Lafuente, divisero de Valdeosera página 29. https://cuadernosdeayala.com/wp-content/uploads /2022/01/CAyala-87.pdf
^ abc Revista Hidalguía número 9. Año 1955 (en español). Ediciones Hidalguía. pag. 181.
^ Fayard, Janine (1979). Les Membres du conseil de Castille à l'époque moderne (1621-1746) (en francés). Biblioteca Droz. ISBN978-2-600-04529-2.
^ "Proyecto Parques Naturales Valle de Alcudia-Castilla La Mancha-España Parques Naturales" (en español) . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
↑ Los Pérez de Araciel de Alfaro Por Manuel Luis Ruiz de Bucesta y Álvarez, Miembro y Socio Fundador de la ARGH Vicedirector de la Academia Asturiana de Heráldica y Genealogía Corresponsal de la Academia Belgo-Española de Páginas de Historia. 50-51 https://dialnet.unirioja.es/descarga/articulo/3991718.pdf
^ Mosquera, 1596
^ abcd Cervantes, Biblioteca Virtual Miguel de. "Boletín de la Real Academia de la Historia. Tomo 12, Año 1888". Biblioteca Virtual Miguel de Cervantes (en español) . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ https://core.ac.uk/download/pdf/71525375.pdf
^ ab "Armada - Capítulo 1 por Yale University Press, Londres - Issuu (pág. 28)". issuu.com . 2024-08-24 . Consultado el 2024-08-27 .
↑ ab Cabrera de Córdoba, Luis (1876). Filipe Segundo, Rey de España. Robarts - Universidad de Toronto. Madrid, Aribau. pag. 292.
^ abc Lá Armada para El Capitán de Navío Cesáreo Fernández Duro, Cela Rea la Academia de la Historia. https://www.larramendi.es/es/catalogo_imagenes/grupo.do?path=1032920
↑ CABRERA DE CÓRDOBA, L., Historia de Felipe II. Rey de España, edición de José Martínez Millán y Carlos Javier de Carlos Morales, Valladolid: Junta de Castilla y León, Consejería de Educación y Cultura, 1998, 3 vols, Tomo III, p. 1020.
↑ Cabrera de Córdoba, Luis (1876). Filipe Segundo, Rey de España. Robarts - Universidad de Toronto. Madrid, Aribau. pag. 16.
^ abc La conquista de las Azores en 1583, descrita por el Capitán de Navío Cesáreo Fernández Duro de la Real Academia de la Historia. Páginas 426-427 https://core.ac.uk/download/pdf/71525375.pdf
^ Possuelo, Capitán (1 de diciembre de 2023). "Álvaro de Bazán y la batalla de la Tercera (II): Desembarco en la Isla de las Azores, la batalla naval más grande de su tiempo y por la que Felipe II le hizo Grande de España". El Correo de Pozuelo (en español) . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ abcdefghij León-Borja, Lajos Szászdi. "La operación anfibia y batalla de la isla Tercera en las Azores de 1583". «La operación anfibia y batalla de la isla Tercera en las Azores de 1583» .
^ Nascimento Rodrigues/Tessaleno Devezas p. 122
^ ab babor, Todo a (5 de diciembre de 2006). "Desembarco y conquista de la Isla Tercera, 1583". Todo a babor (en español) . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ Colee Sans de Barutell, art. 4, núm. 693.
^ "Simancas: mayo de 1588, 1-10 | Historia británica en línea". www.british-history.ac.uk . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ Casado Soto, José L (1991). "La navegación atlántica en la España del siglo XVI y la Armada de 1588". En Rodríguez Salgado, MJ; Adams, Simón (eds.). Inglaterra, España y la Gran Armada 1585-1604. Barnes y Noble. ISBN 0389209554
^ abc Instituto de Historia y Cultura Naval. Departamento de Estudios e Investigación. LXVII Jornadas de Historia Marítima. Ciclo de Conferencias - Marzo 2023. Cuaderno Monográfico N.º 87. Guerra Anglo-Española 1585-1604. Madrid: Instituto de Historia y Cultura Naval, 2023 https://publicaciones.defensa.gob.es/media/downloadable/files/links/g/u/guerra_anglo-espa_ola_1587-1604.pdf
^ "Imagen 54 del Tratado Tocante el Armar y disciplina de las Galeras. Dedicado al muy digno y Illustre Ambrosio Spinola, Duque de Santeverino... General de las galeras de su Catholica Mag[esta]d en los estados de Flandes". Biblioteca del Congreso, Washington, DC 20540 EE. UU . Consultado el 31 de agosto de 2024 .
^ "La Armada "Invencible", 1588 | Sir Francis Drake: Una biografía ilustrada por Hans P. Kraus | Artículos y ensayos | Sir Francis Drake (Colección Kraus) | Colecciones digitales | Biblioteca del Congreso". Biblioteca del Congreso, Washington, DC 20540 EE. UU . . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ "1588 ARMADA INVENCIBLE". Melilla, Mar y Medioambiente (en español). 2021-03-19 . Consultado el 27 de agosto de 2024 .
^ abcde Téllez, Diego (1 de enero de 2015). "Tomás y Juan Fernández de Medrano: una saga camerana a fines del s. XVI y comienzos del s. XVII". Berceo .
↑ El Pérez de Araciel de Alfaro de Manuel Luis Ruiz de Bucesta y Álvarez Miembro y Socio Fundador de la ARGH Vicedirector de la Academia Asturiana de Heráldica y Genealogía Corresponsal de la Academia Belgo-Española de la Historia Páginas 50-51 https://dialnet .unirioja.es/descarga/articulo/3991718.pdf
^ "Carta ejecutoria: Carta ejecutoria de hidalguia a pedimento de Bernardino de Medrano, Pedro López de Medrano y Francisco de Medrano por Carlos V, Emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, 1500-1558, 1552-09-01 · Colecciones y Archivos Especiales". biblioteca.missouri.edu . Consultado el 20 de julio de 2024 .
^ Medrano, Juan Fernández de (1602). República Mista (en español). Impr. Real. pag. 160.
^ abc Testimonio del Licenciado P. Fernando Navarrete, AHN, Órdenes Militares - Matrimonio - Montesa, Expediente 73.
↑ 46. Duque de Saboya al príncipe Felipe (futuro Felipe III), 16 de octubre de 1596, LICENCIADO SALINAS, Sumario..., 1601.
^ Medrano, Juan Fernández de (1602). República Mista (en español). Impr. Real.
^ 91. BAÑUELOS MARTÍNEZ, JM, El concejo logroñés en los siglos de Oro, Logroño: IER, 1987.
^ "La leyenda negra del fuerte de San Telmo y los tres capitanes españoles del Tercio Viejo de Sicilia que lo defendieron (Malta 1565) | Grupo de Estudios de Historia Militar" (en español). 2020-07-03 . Consultado el 30 de agosto de 2024 .
^ Fuerte de San Telmo 1565 Parte II https://weaponsandwarfare.com/2018/11/19/fort-st-elmo-1565-part-ii/?amp=1
^ "El gran asedio de Malta Página 15 Leer en línea gratis por Allen, Bruce Ware". bookreadfree.com . Consultado el 30 de agosto de 2024 .
↑ «JAIME VELAZ, EL CAPITÁN DE AMAIUR – Editorial Mintzoa – Historia de Navarra» (en español europeo) . Consultado el 29 de agosto de 2024 .
^ Induráin, Carlos Mata. "Julián Íñiguez de Medrano, su Silva curiosa (1583) y una anécdota tudelana". Julián Íñiguez de Medrano, su Silva curiosa (1583) .
^ ab Dalton, Heather (1 de junio de 2016), "Negotiating Fortune", Merchants and Explorers , Oxford University Press, págs. 56-71, doi :10.1093/acprof:oso/9780199672059.003.0005 , consultado el 27 de agosto de 2024
_de_la_Iglesia_de_Nuestra_Se%C3%B1ora_de_la_Asunci%C3%B3n.JPG/1280px-Vista_(4)_de_la_Iglesia_de_Nuestra_Se%C3%B1ora_de_la_Asunci%C3%B3n.JPG)
.jpg/1280px-Three-masted_training_ship_MERSEY_viewed_on_the_bow_starboard_quarter,_1908-1915_(11785933603).jpg)
