El HMS Dianella era una corbeta clase Flower de la Royal Navy . Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial .
Las corbetas clase Flower fueron diseñadas como un buque de guerra multifunción, barato y simple, capaz de construirse en una multitud de pequeños astilleros civiles que normalmente no estaban acostumbrados a construir según los estándares navales. John Lewis, & Sons Ltd, Torry , Aberdeen era una empresa que construía montañas rusas, barcos de deriva y buques de carga. [1] Durante la Segunda Guerra Mundial, John Lewis & Sons construyó más de treinta buques, incluidos pequeños buques de guerra. arrastreros dragaminas y patrulleros; seis de ellas eran corbetas clase Flower. [2]
Había sido botado con el nombre de HMS Daffodil y, inusualmente, se cambió a HMS Dianella el 26 de octubre de 1940 antes de su puesta en servicio.
Zarpó de Aberdeen en enero de 1941 hacia Tobermory , para hacer ejercicios antes de ser enviada a unirse a un grupo de escolta de convoyes oceánicos. Después de algunas semanas de trabajar en el barco y la tripulación, el almirante Stephenson inspeccionaba personalmente cada escolta y sometía al capitán y a la tripulación a una dura prueba antes de liberarlos para el servicio operativo. [3] El 11 de febrero se llevaron a cabo ejercicios de prueba antisubmarinos.
Desde febrero hasta julio de 1941 escoltó convoyes hacia y desde Liverpool a Gibraltar y Freetown . Una acción importante con otros grupos tuvo lugar entre el 19 de julio y el 1 de agosto de 1941 con el Convoy ON 69 defendiendo 26 buques mercantes de 8 submarinos y 2 submarinos italianos .
A mediados de 1941, el Comando de Accesos Occidentales había formado 8 grupos de escolta. [4] El 1er Grupo de Escolta estaba formado por seis destructores y cuatro corbetas clase Flower. [5]
En febrero y marzo de 1942, los ocho grupos de escolta originales se reorganizaron en la Fuerza de Escolta en Medio Océano (MOEF).
Dianella era parte del Grupo de Escolta B7 , uno de los siete grupos navales británicos que sirvieron con la Fuerza de Escolta en Medio Océano (MOEF). Proporcionó protección a los convoyes en la sección media más peligrosa de la ruta del Atlántico Norte. [6] Los primeros convoyes del B7, en la primavera de 1942, transcurrieron sin incidentes.
En junio de 1942 zarpó con el desafortunado Convoy PQ 17 que partió de Reykjavik , Islandia, con destino al norte de Rusia. El barco sufrió un ataque sostenido por parte de submarinos y el primer contacto aéreo con el enemigo se produjo el 1 de julio de 1942. El Almirantazgo tenía conocimiento de que se habían desplegado unidades de superficie pesadas alemanas desde Trondheim (el acorazado Tirpitz , el crucero pesado Admiral Hipper ) y Narvik (el barco de bolsillo). acorazados Lützow , Admiral Scheer ) pero no habían sido detectados en el mar. Se ordenó a la fuerza de cobertura cercana, que no era rival para los barcos pesados alemanes, que se retirara hacia el oeste y al convoy se le ordenó dispersarse y dirigirse individualmente a los puertos rusos por temor a un ataque inminente. Durante una semana de ataques diurnos de submarinos y aviones, el convoy PQ 17 perdió 24 de sus 35 buques mercantes. [7]
A su regreso, Daniella fue asignada, con las corbetas árticas Lotus , Poppy y Starwort , para escoltar tareas en el Mediterráneo, inicialmente en apoyo de la Operación Antorcha , la invasión aliada del norte de África entre el 8 y el 16 de noviembre de 1942. Estas cuatro corbetas sirvieron juntas durante el resto de la guerra en el mar. En julio de 1943 el grupo de escolta apoyaba la Operación Husky , la invasión de Sicilia, y esto continuó hasta finales de octubre.
Desde noviembre de 1943 hasta marzo de 1944 probablemente sería el servicio de guerra más desafiante para el Daniella : el Ártico en invierno.
Loch Ewe se utilizó como punto de reunión de los convoyes árticos durante la guerra. Los barcos de los puertos británicos, estadounidenses y otros se reunieron aquí antes de partir hacia Murmansk en septiembre de 1942 tras el desastre del convoy PQ 17 para confundir a la inteligencia alemana. La bahía de Kola o fiordo de Murmansk es un fiordo de 57 km de longitud del mar de Barents ; los puertos de Murmansk y Polyarny, la base principal de la Flota del Norte de Rusia, flanquean los lados de la bahía.
En abril fue trasladada al Canal de la Mancha con el Grupo de Escolta 105 en apoyo de la Operación Neptuno , las operaciones de desembarco en Normandía . Entre el 4 y el 6 de junio de 1944, el Grupo de Escolta 105 (HMS Wanderer , HMS Tavy , HMS Dianella y HMS Geranium ) y las corbetas de la Marina Real Canadiense Summerside , Woodstock y Regina escoltaron al Convoy EBM2, compuesto por 30 buques de suministro estadounidenses y otros cinco, desde el Clyde. al área de descarga del Western Task Force frente a Omaha Beach , llegando el día D más uno.
Desde septiembre de 1944 hasta junio de 1945, Dianella escoltó catorce convoyes entre Liverpool y Nueva York.
En el transcurso de la guerra, el HMS Dianella había escoltado setenta y dos convoyes desde el Cabo Norte , el punto más septentrional de Europa (71°10′21″N) hasta Freetown, en la costa occidental de África (8°29′4″N) y al oeste hasta Nueva York (73°56′38″W).
Fue vendido a J. Lee a principios de 1947 y llegó para su desguace a Portaferry , Irlanda del Norte , el 24 de junio de 1947.