Wishram es una comunidad no incorporada y un lugar designado por el censo (CDP) en el condado de Klickitat , Washington , Estados Unidos. La población era de 366 en el censo de 2020. El sitio de las históricas cataratas Celilo está cerca.
La comunidad se llamó originalmente "Fallbridge"; se cambió a "Wishram" para honrar a la tribu Wishram de nativos americanos . [3] La presa Dalles , 9 millas (14 km) río abajo en el río Columbia , se completó en 1957 y comenzó a llenar el lago Celilo . El pueblo pesquero original cerca de esta ubicación se inundó.
Wishram se encuentra en el sur del condado de Klickitat, en la orilla norte del río Columbia a 45°39′40″N 120°57′32″O / 45.66111, -120.95889 (45.661198, -120.958788). [4] La ruta estatal 14 corre de este a oeste a través de la comunidad, viajando al oeste hacia Vancouver y Dallesport y al este hacia Maryhill ; se cruza con dos carreteras estadounidenses que brindan acceso a Oregón a través de puentes sobre el río Columbia.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , el CDP de Wishram tiene una superficie total de 1,3 millas cuadradas (3,3 km² ) , toda ella tierra. [5]
La ubicación de Wishram es el resultado de dos características geológicas importantes: la ubicación de las cataratas Celilo en el río Columbia y el acceso a la meseta central de Oregón a través del río Deschutes , justo al otro lado de las cataratas desde Wishram. Las cataratas no solo proporcionaron a los primeros pobladores una fuente confiable de alimentos, sino que luego proporcionaron una ubicación conveniente para un puente ferroviario de fácil construcción que cruzaba el río Columbia. El valle de Deschutes, justo al sur de las cataratas, proporcionó una ruta para el acceso ferroviario al sur y, en última instancia, a California .
Wishram se encuentra en el extremo superior de la garganta del río Columbia , que comenzó a formarse en el Mioceno (hace aproximadamente entre 12 y 17 millones de años), depositando gruesas capas de basalto del río Columbia , y continuó tomando forma durante el Pleistoceno (hace entre 700.000 y 2 millones de años). Durante este período se estaba formando la cordillera de las Cascadas , desplazando lentamente el curso del río Columbia hacia el norte hasta su ubicación actual. [6]
Aunque el río fue erosionando lentamente la tierra durante este período de tiempo, los cambios más drásticos se produjeron al final de la última edad de hielo , cuando las inundaciones de Missoula cortaron las empinadas y espectaculares paredes que existen hoy alrededor de Wishram. Durante la inundación, el nivel del agua subió hasta 210 m (700 pies) por encima del nivel actual, erosionando violentamente y dejando expuestas las capas de basalto. [7] Esta rápida erosión dejó expuestas muchas capas de roca volcánica . [6]
La zona de Wishram estaba situada a 0,8 km ( 1 ⁄ 2 milla) por encima de la cabeza de las grandes cataratas Celilo en el río Columbia, y como resultado ha estado poblada durante un período prolongado. Durante unos 15.000 años, los pueblos nativos se reunieron para pescar e intercambiar bienes. [8] Construyeron plataformas de madera sobre el agua y capturaron salmones con redes de inmersión y lanzas largas en postes mientras los peces nadaban a través de los rápidos y saltaban las cataratas. [9] Las cataratas Celilo y The Dalles estaban ubicadas estratégicamente en la frontera entre los pueblos de habla chinookan y sahaptian y sirvieron como centro de una extensa red comercial a lo largo de la meseta del Pacífico. [10] Fue notado por los primeros exploradores e historiadores de la zona. [11]
En 1892, el gobierno de los EE. UU. completó un conjunto de esclusas para evitar las cataratas Celilo en la costa sur, frente a Wishram. Estas esclusas, que se construyeron con un costo de 5 000 000 de dólares, tuvieron un uso limitado, ya que gran parte del transporte de mercancías que entraba y salía del noroeste del Pacífico comenzó a realizarse por ferrocarril. [11]
En 1912, la ciudad no incorporada se conocía como "Fallbridge", llamada así en reconocimiento a la extensión sur del ferrocarril Spokane, Portland y Seattle , que cruzaba el río Columbia por el puente ferroviario Oregon Trunk Rail Bridge construido sobre la roca basáltica de Celilo Falls. [12]
Lewis y Clark mencionaron el sitio de Wishram en su diario. En su diario del 22 de octubre de 1805, Clark registró: [13]
"Debajo de esta isla, en la costa principal de Stard, hay 16 logias de nativos; aquí desembarcamos a pocos minutos de Smoke, el punto más bajo de una isla frente a la cual se dirige a la desembocadura del río Towarnehiooks ( río Deschutes ), que no observé hasta que, después de pasar estas logias aproximadamente media milla más abajo, pasé por 6 logias más en el mismo lado y 6 millas más abajo de la desembocadura superior del río Towarnehiooks, el comienzo de la pendiente de las Grandes Cataratas, frente a Stard. El lado (estribor o lado derecho) son 17 logias [los arqueólogos han identificado esto como el Wishram moderno [14]]] desembarcamos junto a los nativos y bajamos caminando acompañados de un anciano para ver las cataratas, y pronto descubrimos que la mejor ruta para hacer un porteo era mucho más cercana en el lado este, y la distancia era de 1200 yardas, un tercio del camino sobre una roca, aproximadamente 200 yardas sobre una arena suelta acumulada en un hoyo arrastrado por los vientos desde los fondos de abajo, que era desagradable de pasar, ya que era empinado y suelto. En la parte inferior de esos rápidos llegamos a 5 grandes albergues de nativos que secaban y preparaban pescado para el mercado, nos dieron Philburts y bayas para comer, regresamos, bajamos a la cabecera de los rápidos y tomamos todos los artículos excepto las canoas al otro lado del portage donde había formado un campamento en una situación elegible para la protección de nuestras provisiones de los ladrones, a los que temíamos más que a sus flechas. Enviamos dos hombres para examinar el río en el lado opuesto, e informamos que las canoas podían ser llevadas por un canal angosto en el lado opuesto después de un corto porteo en la cabecera de las cataratas, lugar en el que los indios toman posesión de sus canoas. Los indios nos ayudaron en el transporte con nuestros artículos pesados en sus caballos, las aguas están divididas en varios canales estrechos que pasan a través de una roca negra dura que forma islas de rocas en esta etapa del agua, en esas islas de rocas, así como en y alrededor de sus cabañas, observo grandes cantidades de pilas de salmón machacado cuidadosamente conservado de la siguiente manera, es decir, después de secarlo suficientemente, se machaca entre dos piedras finas y se coloca en una especie de canasta cuidadosamente hecha de hierba y juncos de más de dos pies de largo y un pie de diámetro, que se forra con la piel de salmón estirada y secada para ese propósito, en esto se presiona hacia abajo lo más fuerte posible, cuando está lleno, aseguran la parte abierta con las pieles de pescado a través de las cuales sujetan los lazos de la canasta esa parte muy firmemente, y luego en una situación seca colocan esas canastas con la parte acordonada hacia arriba, su costumbre común es colocar 7 tan cerca como puedan pararse y 5 en la parte superior de ellas, y asegurarlas con esteras. "que se ata alrededor de ellos y se asegura con cuerdas y se cubre también con esteras, esas 12 cestas de 90 a 100 w. cada una forman una pila. Así conservados esos peces pueden mantenerse sanos y dulces durante varios años, como me informan esas personas. Grandes cantidades, como nos informan, se venden a los blancos que visitan la desembocadura de este río, así como a los nativos de abajo". [13]
Cuando regresaron el 16 de abril de 1806, informaron que la aldea se había movido unos 300 metros por debajo del lugar donde había estado ubicada el otoño anterior y tendía a moverse con los lugares de pesca preferidos. [15]
El autor estadounidense Washington Irving también mencionó a los nativos americanos residentes en Wishram en su historia del Noroeste titulada Astoria o Anécdotas de una empresa más allá de las Montañas Rocosas y publicada en 1836. Afirmó:
"Por la misma razón, queremos hacer una mención especial de la aldea de Wishram, en la cabecera de Long Narrows, como un ejemplo solitario de un mercado o emporio comercial aborigen. Aquí se almacenaba el salmón capturado en los rápidos vecinos, a la espera de los clientes. Aquí las tribus de la desembocadura del Columbia se abastecían con el pescado de la costa, las raíces, las bayas y, especialmente, el wappatoo , recogidos en las partes bajas del río, junto con los productos y baratijas obtenidos de los barcos que visitan la costa de vez en cuando. Aquí también las tribus de las Montañas Rocosas trajeron caballos, pasto de oso , quamash y otros productos del interior. Los pescadores mercantes de las cataratas actuaban como intermediarios o factores, y pasaban los objetos del tráfico, por así decirlo, de mano en mano; intercambiando parte de las mercancías recibidas de las tribus de las montañas con las de los ríos y las llanuras, y viceversa: sus paquetes de salmón machacado entraban en gran medida en el sistema de trueque, y siendo llevados en direcciones opuestas, encontraron su camino hacia los campamentos de caza salvajes en el interior y hacia los comerciantes blancos ocasionales que llegaban a la costa". [16]
Wishram se menciona extensamente en las historias regionales y los diarios de viaje de principios del siglo XIX. Entre los visitantes se encontraban Thomas Farnham , el gobernador de la Compañía de la Bahía de Hudson , Sir George Simpson , Alexander Ross , el padre Pierre De Smet y el grupo de Joseph Drayton de la expedición Wilkes , entre otros. Ross informó que en Wishram los campamentos de verano cuando el salmón estaba en movimiento podían llegar a albergar a 3000 nativos. El padre De Smet lo describió como una época gloriosa de regocijo, juegos de azar y festejos. [15]
En Wishram ha habido asentamientos humanos durante milenios. En la década de 1950, los arqueólogos identificaron un sitio de varios niveles con siglos de desechos acumulados en basureros, así como petroglifos y otros indicios de una densa población. La mayoría de las áreas densamente pobladas estaban cerca del río y eran convenientes para la pesca. Esta zona inferior se inundó en 1957 por el agua acumulada detrás de la presa The Dalles . [15]
En 1926 se erigió un monumento a los pioneros en Wishram/Fallbridge. Todavía se encuentra en su posición original a 100 pies (30 m) al este de la estación de trenes de pasajeros en la actualidad. Consta de dos columnas de basalto unidas con correas de hierro y montadas sobre un pedestal. Una placa de bronce que reconoce a varios pioneros que han estado en Wishram comienza con Meriwether Lewis y termina con John C. Fremont . Originalmente marcaba el comienzo de un camino de 1 ⁄ 2 milla (0,8 km) desde ese monumento hasta las cataratas Celilo; ese camino ahora está cubierto por los remansos de la presa The Dalles. [11]
El ferrocarril Spokane, Portland y Seattle fue constituido en 1905 por James J. Hill con el propósito de conectar los dos ferrocarriles transcontinentales de su propiedad, el Northern Pacific y el Great Northern , a Portland, Oregón desde Spokane, Washington , para obtener una parte del comercio de madera en Oregón, un negocio que en ese momento estaba dominado por los ferrocarriles Union Pacific y Southern Pacific de EH Harriman . La construcción comenzó en 1906 [17] bajo el nombre de Portland & Seattle Railway, [17] avanzando hacia el este desde Vancouver, Washington . [18] 1906 también vio el inicio de la construcción de la línea entre Vancouver y Portland. [17] Este ferrocarril incluía el primer puente de cualquier tipo que se construyó sobre el bajo río Columbia : [19] el puente ahora conocido como el Puente Ferroviario BNSF 9.6 , en Vancouver.
En menos de un año, y a pesar de los desafíos legales de Harriman, que deseaba bloquear su construcción, la línea se había construido hasta Pasco, Washington , a lo largo del río Columbia, donde había una conexión con las líneas de Northern Pacific. La primera sección en abrirse fue desde Pasco hacia el oeste a través de Wishram hasta Cliffs (cerca de Maryhill ), una longitud de 112 millas (180 km), el 15 de diciembre de 1907. [20] La operación se extendió al oeste hasta Lyle , por un total de 145 millas (233 km), el 15 de enero de 1908, mientras continuaba la construcción en la sección de 56 millas (90 km) desde allí hasta Vancouver. [20]
La ciudad de Wishram (conocida entonces como Fallbridge) estaba situada fortuitamente en un lugar que hacía relativamente fácil construir un puente sobre el río Columbia. Fue posible construir un puente cuyos pilares descansaban sobre roca basáltica normalmente expuesta por encima de la cascada durante los períodos de aguas bajas, de modo que durante los períodos de aguas altas, cuando este tramo del río Columbia se convertía en rápidos furiosos, los pilares sostenían un puente que abarcaba toda la inundación. Este puente sobre las cataratas Celilo se conoció como el puente ferroviario troncal de Oregón o el puente de las cascadas. La ubicación de este puente también permitió la construcción de un ferrocarril a través del cañón del río Deschutes , lo que permitió el acceso a la alta meseta desértica del este de Oregón y al lado este de la cordillera de las Cascadas . [18]
Como resultado, la SP&S se extendió hacia el sur desde Wishram hacia Bend, Oregon . Hill y Harriman se enfrascaron en una batalla mano a mano por la pendiente de Deschutes, con una intensa competencia por cualquier ruta ventajosa. Después de que la competencia alcanzara lo que se ha descrito como niveles ridículos, Hariman murió en 1909 y se llegó a un acuerdo para que la extensión fuera operada conjuntamente con una subsidiaria de Union Pacific , Oregon-Washington Railway & Navigation. Esta extensión hacia el sur dependía del puente ferroviario Oregon Trunk Rail Bridge, el "puente de caída", construido justo aguas abajo de Wishram en la cascada del Columbia. [18] James J. Hill inauguró esta ruta, clavando un clavo dorado en Bend en 1912. Fallbridge sirvió como terminal de pasajeros, rotonda y patio de maniobras de carga para el tráfico hacia Bend. Reconociendo su ubicación central, se erigió una estación de carbón automática de 300 toneladas para el ferrocarril Spokane, Portland & Seattle en Fallbridge en 1920. [21]
El nombre se cambió oficialmente a "Wishram" en 1926. [11] Sin embargo, el nombre de Fallbridge sigue apareciendo en varios documentos. En 1931, los horarios oficiales del ferrocarril usaban "Wishram (Fallbridge)" como designación para la parada en Wishram. [22] La ciudad todavía aparece como "Fallbridge" en los directorios portuarios del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. de 1940, [23] y en 1941 en los libros de texto estándar. [24]
En 1931, la línea SP&S a Bend se conectó a través de Klamath Falls, Oregón , a Bieber, California , proporcionando un atajo para conectarse con el ferrocarril Western Pacific en el norte de California. [18]
Según el censo de 2010, en el CDP residían 342 personas, 146 hogares y 83 familias. La composición racial del CDP era de 88,9 % blancos, 1,2 % afroamericanos, 6,1 % nativos americanos, 1,2 % de otras razas y 1,8 % de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 8,5 % de la población.
Según el censo [1] de 2000, había 213 personas, 122 hogares y 89 familias residiendo en el CDP. La densidad de población era de 254,2 personas por milla cuadrada (98,5/km 2 ). Había 122 unidades de vivienda con una densidad media de 152,2/mi cuadrada (59,0/km 2 ). La composición racial del CDP era 84,9% blanca , 0% afroamericana , 9,3% nativa americana , 3,1% de otras razas y 2,8% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,1% de la población.
Había 122 hogares, de los cuales el 21,7% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 40,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,2% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 41,4% no eran familias. El 36,8% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 16,4% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,13 y el tamaño medio de las familias era de 2,74.
En el CDP, la población estaba dispersa: el 25,0 % tenía menos de 18 años, el 5,2 % tenía entre 18 y 24 años, el 25,0 % tenía entre 25 y 44 años, el 25,3 % tenía entre 45 y 64 años y el 19,4 % tenía 65 años o más. La edad media era de 41 años. Por cada 100 mujeres, había 110,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 99,2 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $26,667 y el ingreso medio de una familia era de $23,750. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,042 frente a $23,229 para las mujeres. El ingreso per cápita en el CDP era de $15,414. Alrededor del 27,7% de las familias y el 26,3% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 43,3% de los menores de 18 años y el 9,3% de los mayores de 65 años.
Wishram es una pequeña estación de paso, con una importante instalación de mantenimiento, para el tráfico ferroviario que llega al norte desde Oregón y California, así como para el que viene al oeste. El tramo de ferrocarril que va de Vancouver a Pasco todavía lleva el nombre original de la ciudad: Fallbridge.