El depósito de Inglewood en Inglewood, California , fue construido por Atchison, Topeka and Santa Fe Railway en septiembre de 1887. [1] [2] De 1902 a 1928 se utilizó para la línea Venice-Inglewood del depósito ferroviario Pacific Electric de Los Angeles Railroad, y luego para vagones de carga de Southern Pacific hasta la década de 1970, cuando la línea fue abandonada. El depósito apareció en un corto de Buster Keaton de 1920 llamado One Week , [3] en Safety Last! (1923) de Harold Lloyd , [4] y siguió siendo un lugar de rodaje popular durante décadas. [5] [6]
Según un agente de la estación que trabajó allí durante mucho tiempo, antes de la Segunda Guerra Mundial, los vagones de carga salían de la estación de Inglewood con frijoles, paja de frijoles y “montones de estufas, productos químicos y fertilizantes”. [5]
Durante la Segunda Guerra Mundial, el depósito se utilizó para el transporte de material bélico y de personal. [5] Un artículo de la Associated Press de 1943 señalaba que el transporte ferroviario se utilizó tan ampliamente durante la guerra que estaba afectando a la industria cinematográfica local: "A pesar de los obstáculos de la guerra, todos los estudios están haciendo escenas en tren siempre que es necesario para la trama de la película. Ahora, ya no es posible llevar una compañía a Glendale, Pasadena, Inglewood o Alhambra para ese propósito. Las plataformas de las estaciones y los trenes están llenos. Los lugares que antes eran tranquilos a lo largo de la línea principal ahora ven pasar un tren cada 15 minutos, le guste o no al director de la película". [7]
Después de la guerra, la estación manejaba artículos para el hogar, piezas de misiles, juguetes, muebles y “ productos de vagones cisterna ”. [5]
El depósito sobrevivió hasta la década de 1970, cuando sufrió daños irreparables en un incendio provocado y fue demolido en 1972. [6] (Otra fuente dice que el incendio fue en 1972 y la demolición en 1974. [1] )
