El ferrocarril Delaware-Lackawanna ( marca de informe DL ) es un ferrocarril de línea corta que opera en el noreste de Pensilvania , especialmente en el área de Scranton .
DL comenzó a prestar servicio en agosto de 1993 y es el operador designado para 88 millas (142 kilómetros) de vías en los condados de Lackawanna , Wayne , Northampton y Monroe . Es una subsidiaria del holding Genesee Valley Transportation Company, Inc. (GVT). Fue fundada por Jeffrey Baxter, Charles Riedmiller, John Herbrand, Michael Thomas y David Monte Verde, quienes continúan constituyendo su propiedad corporativa. [1]
GVT comenzó en 1985 en el norte del estado de Nueva York a comercializar servicios relacionados con el ferrocarril para la industria pública y privada en todo el noreste.
Bajo contrato con la Autoridad Ferroviaria Regional del Noreste de Pensilvania (PNRRA), propietaria de los activos y propiedades ferroviarios, [2] GVT opera dentro de los condados de Lackawanna , Wayne , Monroe y Northampton en las siguientes líneas:
En 2022, hay alrededor de 25 industrias ferroviarias activas en la región con la posibilidad de varias perspectivas industriales nuevas dependientes del ferrocarril para la región. [2]
Estas son las líneas que albergan los trenes de pasajeros de temporada del Sitio Histórico Nacional Steamtown , el Museo del Tranvía de Electric City y la Sociedad de Preservación de Vagones Comedor Erie Lackawanna. Pocono Mainline ha albergado una serie de excursiones desde Steamtown, incluidas excursiones del Nickel Plate 765 . [3] [4]
En 2015, la autoridad prorrogó el contrato de arrendamiento de DL por cinco años. [5]
El DL se intercambia con Norfolk Southern Railway en Taylor, Pensilvania , Norfolk Southern en Portland, Pensilvania a través de Slateford Junction cerca de Delaware Water Gap, Pensilvania , y Reading Blue Mountain & Northern Railroad a través de Duryea Yard en las afueras de Pittston, Pensilvania , conectando así con los Grandes Lagos. vía Sayre Yard y Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York vía el antiguo Ferrocarril Central de Nueva Jersey (CNJ).
En el verano de 1998, en virtud de un acuerdo de transporte con Canadian Pacific Railway (CP), el DL había operado trenes unitarios de granos canadienses entre Taylor, Pensilvania y Ardent Mills Grain Mill en Pocono Summit, Pensilvania . Operados por equipos de DL, estos trenes tenían un promedio de aproximadamente 52 vagones. Los trenes de granos a Ardent Mills Grain Mill aún continúan, pero el acuerdo de transporte ahora es con Norfolk Southern, ya que NS ahora es propietario de Taylor Yard.
El DL es reconocido como un bastión tanto para la reconstrucción como para la operación diaria de motores diésel ALCO de más de 70 años . Es el único ferrocarril que opera cuatro ALCO RS-3 y el propietario del único ALCO C636 que queda .
Se iba a aplicar un nuevo esquema de color unificado de gris y blanco con franjas rojas y amarillas a las unidades del sistema GVT a partir de 2006 cuando salieran de las tiendas de South Scranton; el más reciente fue reconstruido ALCO C425 No. 2457 en el verano de 2016. El No. 3000 apareció en septiembre de 2016.
