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Calle Delancey

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Delancey Street y el Blue Condominium desde Suffolk Street mirando hacia el oeste

Delancey Street es una de las principales vías del Lower East Side de la ciudad de Nueva York en Manhattan , que se extiende desde el extremo occidental de la calle en Bowery hasta su extremo oriental en FDR Drive , conectando con el puente Williamsburg y Brooklyn en Clinton Street. Es una calle de ocho carriles, dividida por la mediana, que está al oeste de Clinton Street , y una vía de servicio para el puente Williamsburg al este de Clinton Street. Al oeste de Bowery, Delancey Street se convierte en Kenmare Street , que continúa como una calle indivisa de cuatro carriles hasta Lafayette Street .

Delancey Street debe su nombre a James De Lancey Sr. , presidente de la Corte Suprema, vicegobernador y gobernador colonial interino de la provincia de Nueva York, cuya granja estaba ubicada en lo que ahora se llama Lower East Side . También hay una Delancey Street en Camden Town , Londres, Inglaterra, una calle residencial que lleva el nombre de otro James Delancey, de Marylebone , que tenía varios campos al oeste de High Street . [1]

Los negocios van desde tiendas de delicatessen hasta casas de cambio de cheques y bares . Delancey Street es conocida desde hace mucho tiempo por sus tiendas de ropa a precio de ganga. Entre los establecimientos famosos se encuentran el Bowery Ballroom , construido en 1929, el restaurante kosher Ratner's (ahora cerrado) y el Essex Street Market , que fue construido por el alcalde Fiorello La Guardia para evitar la congestión de carritos en las estrechas calles del barrio.

Hasta mediados del siglo XX, Delancey Street era una importante calle comercial en el Lower East Side, predominantemente judío e irlandés. Desde finales de la década de 2000, el barrio alrededor de Delancey es más diverso: incluye afroamericanos, puertorriqueños, dominicanos y chinos. La gentrificación ha traído más establecimientos minoristas y de vida nocturna de lujo. [ cita requerida ]

Los trenes F , <F> , J , M y Z del metro de Nueva York llegan a la estación de Delancey Street/Essex Street , y los trenes J y Z también paran en la estación Bowery . Las rutas M9 , M14A SBS , M14D SBS , M15 , M103 y B39 del autobús de Nueva York paran en Delancey Street. La terminal de tranvías del puente Williamsburg , debajo de las calles Delancey y Essex, era una estación y un circuito de globos para los tranvías que cruzaban el puente Williamsburg desde Brooklyn. En 2011 se propuso el Lowline , un parque público subterráneo en el que se dirigiría la luz natural mediante fibra óptica para crear un entorno en el que se pudieran cultivar árboles y césped en el interior. [2] [3]

Debido a que Delancey Street es muy ancha y debido a su alta tasa de fatalidades, se erigieron medidas de seguridad a lo largo de su longitud en las décadas de 2000 y 2010. Esto incluye plazas para peatones, prohibiciones de giros a la izquierda a lo largo de la calle y señales de cuenta regresiva para peatones. [4] Se construyó un carril para bicicletas protegido en Delancey Street desde Chrystie Street hasta el puente Williamsburg en noviembre de 2018 , antes del cierre del túnel de la calle 14. [5] En enero de 2023, los funcionarios de la ciudad recibieron una subvención de $21 millones del gobierno federal para agregar carriles para bicicletas, ensanchar aceras y reducir los carriles vehiculares a lo largo de Delancey Street. [6]

Calle Kenmare

Hotel Nolita, calles Kenmare y Elizabeth

Kenmare Street se extiende cinco cuadras desde Bowery hasta Lafayette Street. Es una vía principal para el tráfico que viaja hacia el oeste hasta el túnel Holland . La calle fue fundada en 1911 por Tim Sullivan , hijo de los inmigrantes Daniel O'Sullivan y Catherine Connelly, que vinieron de Kenmare , condado de Kerry , Irlanda . [7]

Referencias

Notas

  1. ^ Hayes, David A.; Camden History Society (2020). NOMBRES DE CALLES DE CAMDEN y sus orígenes (PDF) (Informe).
  2. ^ Foderaro, Lisa W. (21 de noviembre de 2011). "Inspirado en High Line, el parque se concibe con vistas bajas". The New York Times . Consultado el 21 de noviembre de 2011 .
  3. ^ Cohen, Andrew (22 de septiembre de 2011). "Planes para el metro de Delancey presentados a la Junta Comunitaria 3". Bowery Boogie . Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2011.
  4. ^ "Delancey Street 2012" (PDF) . Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York . 8 de febrero de 2012.
  5. ^ Robbins, Christopher (15 de noviembre de 2018). "El nuevo carril bici de Delancey Street tiene un defecto potencialmente peligroso". Gothamist . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  6. ^ Nessen, Stephen (1 de febrero de 2023). "Delancey Street recibirá una 'dieta vial' gracias a los 21 millones de dólares aportados por los federales". Gothamist . Consultado el 2 de febrero de 2023 .
  7. ^ "La historia de cómo la calle Kenmare de Nueva York obtuvo su nombre gracias a los emigrantes de la hambruna". Irish Central . 10 de marzo de 2017.

Enlaces externos