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Declaración de París sobre el derecho marítimo

Negociadores reunidos en el Congreso de París , pintura de Edouard Dubufe

La Declaración de París sobre el Derecho Marítimo del 16 de abril de 1856 fue un tratado multilateral internacional acordado por las partes beligerantes en la Guerra de Crimea reunidas en el Congreso de París después de la firma del tratado de paz de París en marzo de 1856. Como importante novedad jurídica en Según el derecho internacional, el tratado creó por primera vez la posibilidad de que las naciones que no participaron en el establecimiento del acuerdo y no lo firmaron se convirtieran en parte adhiriéndose posteriormente a la declaración. [1] Lo mismo hicieron en total 55 naciones, lo que de otro modo hubiera sido imposible en un período tan corto. Esto representó un gran paso en la globalización del derecho internacional.

El objetivo principal de Francia y Gran Bretaña era abolir el corso , una parte de la guerra naval mediante la cual una parte beligerante otorgaba permiso formal a barcos de propiedad privada mediante cartas de corso para apoderarse de barcos enemigos. Al perturbar el comercio, los corsarios podrían ser eficaces contra los enemigos que dependían del comercio y obligarlos a desplegar sus buques de guerra para proteger sus buques mercantes. De esta manera, las naciones marítimas podrían librar la guerra contra potencias terrestres más grandes mediante la destrucción de su comercio. La Declaración de París estableció políticas internacionales relacionadas con el transporte marítimo neutral y beligerante en alta mar, introduciendo nuevas reglas para las presas de guerra , una propiedad enemiga confiscada por una parte beligerante durante o después de una guerra o batalla, generalmente en el mar. [2] Los plenipotenciarios acordaron tres puntos principales: los barcos libres producen mercancías gratis, un bloqueo efectivo y no corsarios. A cambio de renunciar a la práctica de apoderarse de bienes neutrales en barcos enemigos, Francia insistió en que Gran Bretaña abandonara su Regla de 1756 que prohibía la asunción neutral del comercio costero y colonial del enemigo. [3]

Historia

Para poner fin a la Guerra de Crimea (1853-1856), se organizaron una serie de reuniones diplomáticas en París para negociar la paz, siguiendo el modelo del Congreso de Viena . Al concluir el Tratado de París , firmado el 30 de marzo de 1856, los plenipotenciarios reunidos en conferencia también acordaron esta declaración, a sugerencia del conde Walewski , primer ministro francés. [4] La declaración es el resultado de un modus vivendi firmado entre Francia y Gran Bretaña en los albores de la Guerra de Crimea en 1854, convirtiéndose en aliados de guerra por primera vez. Estas dos potencias habían acordado que no se apoderarían de bienes enemigos en buques neutrales ni bienes neutrales en buques enemigos. Los beligerantes también habían acordado que no emitirían patentes de corso , lo que en realidad no habían hecho durante la guerra. Al terminar esta guerra, los principales estados de Europa llegaron a la conclusión de que los barcos armados privados, mantenidos a costo privado para beneficio privado y a menudo necesariamente durante mucho tiempo fuera del alcance de la fuerza naval regular del estado, no podían mantenerse en condiciones adecuadas. control. Con los acuerdos plasmados en la Declaración de París se confirmaron estas reglas y se les añadió el principio de que los bloqueos , para ser obligatorios, deben ser eficaces.

La Declaración no convirtió a los corsarios en una nueva categoría de criminales internacionales, sino que, en primer lugar, convirtió en una obligación convencional de los Estados abstenerse de encargar a los corsarios. En cualquier caso, la mayoría de los Estados normalmente trataban a los corsarios extranjeros como piratas . En los sencillos términos de la Declaración:

La Declaración ha sido firmada por Gran Bretaña, Austria , Francia , Prusia , Rusia , Cerdeña y Turquía . Finalmente, 55 estados, casas reales y ciudades libres ratificaron la Declaración, incluido el Imperio Otomano . [6] Este tratado estableció el derecho marítimo entre las principales potencias de Europa. Representó el primer intento multilateral de codificar en tiempos de paz normas que serían aplicables en caso de guerra. Esta declaración vinculaba sólo a sus signatarios y a las naciones que se adhirieron más tarde, cuando estaban en guerra entre sí, y les dejaba libres de utilizar corsarios cuando estaban en guerra con otros estados.

Posición de los Estados Unidos

Estados Unidos, que aspiraba a una exención total de la captura en el mar de la propiedad privada que no fuera objeto de contrabando, retuvo su adhesión formal en 1857 cuando su enmienda " Marcy " no fue aceptada por todas las potencias, principalmente como resultado de la influencia británica. Su enmienda propuesta habría eximido de la incautación en tiempo de guerra toda propiedad privada que no fuera contrabando, incluidas las personas esclavizadas. [7] Estados Unidos también estaba interesado en mantener a los corsarios. Argumentaba que, al no poseer una gran armada, se vería obligado en tiempo de guerra a depender en gran medida de buques mercantes encargados como buques de guerra y que, por lo tanto, la abolición del corso favorecería enteramente a las potencias europeas, cuyas grandes armadas los convertían en buques de guerra. prácticamente independiente de dicha ayuda. Varios otros estados marítimos no accedieron a la declaración, como China , Venezuela , Bolivia , Costa Rica , Honduras y El Salvador . [6]

En 1861, durante la Guerra Civil estadounidense , Estados Unidos declaró que respetaría los principios de la declaración durante las hostilidades. La Confederación aceptó las disposiciones excepto el derecho de corso, [8] y pasó a emplear ampliamente a corsarios como corredores de bloqueo . Durante la Guerra Hispanoamericana de 1898, cuando el Gobierno de los Estados Unidos afirmó su política de conducir las hostilidades de conformidad con las disposiciones de la declaración. España también, aunque no era parte, declaró su intención de acatar la declaración, pero comunicó expresamente que se reservaba el derecho de expedir patentes de corso. Al mismo tiempo, ambos beligerantes organizaron servicios de cruceros auxiliares compuestos por buques mercantes bajo el mando de oficiales navales.

Algunas de las cuestiones planteadas por esta declaración fueron aclaradas por la Convención de La Haya de 1907 .

Las normas contenidas en esta declaración pasaron a ser consideradas posteriormente como parte de los principios generales del derecho internacional y Estados Unidos también, aunque no es formalmente parte, se atiene a sus disposiciones. [1]

Partes firmantes

Los siguientes estados firmaron la Declaración de París o se adhirieron posteriormente: [9]

Ver también

Notas

  1. ^ ab Timon Schultz (abril de 2015). De verklaring van Parijs en Neutraliteit - Nederland en de ontwikkeling van het Internationaal Maritieme recht van 1856 tot de Eerste Wereldoorlog (en holandés). Vrije Universiteit Amsterdam, Faculteit der Letteren, Geschiedenis.
  2. ^ Schmidt 2005, pag. 75.
  3. ^ Warren F. Spencer, "El Memorando Mason y los orígenes diplomáticos de la Declaración de París". en Diplomacia en una era de nacionalismo (1971) págs. 44-66.
  4. ^ Barclay 1911
  5. ^ El Proyecto Avalon: documentos de derecho, historia y diplomacia. "Leyes de la guerra: Declaración de París; 16 de abril de 1856". Facultad de Derecho de Yale . Consultado el 30 de septiembre de 2022 .
  6. ^ ab "Declaración sobre el derecho marítimo - Estados partes y signatarios". ihl-databases.icrc.org . París. 1856 . Consultado el 15 de enero de 2023 .
  7. ^ Chisholm 1911, pag. 697.
  8. ^ Callahan, James Morton, La historia diplomática de la Confederación del Sur , p.119
  9. ^ "Tratados, Estados Partes y Comentarios: Declaración sobre el Derecho Marítimo. París, 16 de abril de 1856". Comité Internacional de la Cruz Roja . Consultado el 20 de mayo de 2021 .

Referencias

Otras lecturas