El HMS Daring fue un destructor clase D construido para la Royal Navy a principios de la década de 1930. El barco pasó la mayor parte de su carrera en la Estación China . Louis Mountbatten la comandó brevemente antes de la Segunda Guerra Mundial . Daring escoltó convoyes en el Mar Rojo en octubre-noviembre de 1939 y luego regresó al Reino Unido en enero de 1940 por primera vez en cinco años. Mientras escoltaba un convoy desde Noruega , fue hundido por el submarino alemán U-23 en febrero de 1940.
Daring desplazó 1.375 toneladas largas (1.397 t) con carga estándar y 1.890 toneladas largas (1.920 t) con carga profunda . El barco tenía una eslora total de 329 pies (100,3 m), una manga de 33 pies (10,1 m) y un calado de 12 pies y 6 pulgadas (3,8 m). Estaba propulsada por turbinas de vapor con engranajes Parsons , que impulsaban dos ejes, que desarrollaban un total de 36.000 caballos de fuerza (27.000 kW) y daban una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph). El vapor para las turbinas fue proporcionado por tres calderas acuotubulares de 3 tambores Admiralty . Daring transportaba un máximo de 473 toneladas largas (481 t) de fueloil que le daban un alcance de 5.870 millas náuticas (10.870 km; 6.760 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). La dotación del barco era de 145 oficiales y hombres. [1]
El barco montaba cuatro cañones Mk IX de 4,7 pulgadas y calibre 45 en soportes individuales. Para la defensa antiaérea (AA), Daring tenía un solo cañón QF de 3 pulgadas (76,2 mm) entre sus embudos y dos cañones QF Mk II de 40 milímetros (1,6 pulgadas) de 2 libras montados en el costado de su puente . Estaba equipada con dos soportes de tubos lanzatorpedos cuádruples sobre el agua para torpedos de 21 pulgadas . [2] Se instalaron un riel de carga de profundidad y dos lanzadores; Originalmente se llevaban 20 cargas de profundidad, pero la cantidad aumentó a 35 poco después de que comenzara la guerra. [3]
Daring se ordenó el 2 de febrero de 1931 según las Estimaciones Navales de 1930, y se instaló en el astillero de John I Thornycroft en Woolston, Southampton, el 18 de junio de 1931. Fue botado el 7 de abril de 1932 y terminado el 25 de noviembre de 1932, con un total de costo de £225,536, excluyendo el equipo suministrado por el Almirantazgo , como armas, municiones y equipos inalámbricos. El barco fue asignado inicialmente a la 1.ª Flotilla de Destructores en el Mediterráneo e hizo un breve despliegue en el Golfo Pérsico y el Mar Rojo en septiembre-octubre de 1933. [4] Lord Louis Mountbatten asumió el mando el 29 de abril de 1934, [5] y Daring fue Se le realizó una reparación en Sheerness Dockyard del 3 de septiembre al 24 de octubre para preparar el barco para el servicio en la Estación China. [6]
En diciembre de 1934 zarpó para unirse a la 8ª Flotilla de Destructores en el Lejano Oriente y sirvió allí hasta el estallido de la guerra. A la llegada del barco a Singapur , Lord Mountbatten fue transferido al mando del HMS Wishart y el comandante Geoffrey Barnard asumió el mando. [6] [7] El barco y sus hermanas Duncan , Diana y Dainty fueron transferidos a la Flota del Mediterráneo poco antes de que comenzara la Segunda Guerra Mundial en septiembre de 1939. El Daring se mantuvo en el Mar Rojo para trabajos de escolta y patrulla hasta noviembre de 1939. Fue revisado en Malta del 25 de noviembre al 20 de diciembre. El barco escoltó al transatlántico SS Dunnottar Castle de Union-Castle Line hasta Belfast a principios de 1940 y estuvo en reparación en Portsmouth hasta el 25 de enero. Daring se unió a la 3.ª Flotilla de Destructores en Scapa Flow el 10 de febrero de 1940 para tareas de escolta. Mientras escoltaba al Convoy HN12 desde Noruega, fue torpedeada el 18 de febrero en la posición 58 ° 39'N 01 ° 40'W / 58.650°N 1.667°W / 58.650; -1.667 por el U-23, al mando de Otto Kretschmer . Daring volcó y se hundió muy rápidamente después de que le volaran la popa; Se perdieron 157 tripulantes del barco. Un oficial (Lawrence Andrew Rogers RN) y tres marineros fueron recogidos de un flotador Carley por el destructor Inglefield y aterrizaron en Scapa Flow el 20 de febrero. Un marinero fue rescatado de los escombros por su hermana Ilex , con la ayuda del submarino Thistle y aterrizó en Rosyth el 19 de febrero. [8]
Un modelo del HMS Daring de Norman A. Ough se conserva en el Museo Marítimo Nacional . [9]