Dammam ( árabe : الدمّام ad-Dammām ) es la capital de la Provincia Oriental de Arabia Saudita . Con una población de 1.532.300 en 2022, Dammam es la cuarta ciudad más poblada del reino después de Riad , Jeddah y La Meca . Dammam constituye el núcleo del área metropolitana de Dammam , también conocida como el área del Gran Dammam, que comprende las 'Ciudades Tripletes' de Dammam, Dhahran y Khobar . La región está estrechamente vinculada a la ciudad a través de vínculos sociales, económicos y culturales. En 2022, [update]la población del área metropolitana de Dammam era de 2.190.900 habitantes. [1]
El área que finalmente se convirtió en Dammam fue colonizada por la tribu Dawasir alrededor de 1923, con el permiso del rey Ibn Saud . La zona fue originalmente una aldea de pescadores. Se desarrolló tras el descubrimiento de petróleo en la región, convirtiéndose en una ciudad portuaria y un centro administrativo . Tras la unificación de Arabia Saudita , Dammam se convirtió en la capital de la recién formada Provincia Oriental.
Dammam es conocida por ser un importante centro administrativo para la industria petrolera saudí, lo que contribuye al volumen de exportación del puerto marítimo Rey Abdul Aziz de la ciudad . Con una capacidad de carga de 2.038.787 TEU en 2022, [2] el puerto es el segundo más grande del Golfo Pérsico , el tercero más grande de Arabia Saudita y el octavo más grande de la región de Medio Oriente y África del Norte ( MENA ) por capacidad de carga. [2]
La ciudad y el resto de la Provincia Oriental cuentan con el Aeropuerto Internacional Rey Fahd (KFIA), el aeropuerto más grande del mundo en términos de superficie terrestre (aproximadamente 780 km 2 [300 millas cuadradas]), ubicado a unos 31 km (19 mi) al noroeste de la ciudad.
En 1866, los británicos atacaron el fuerte de Dammam, que estaba bajo el control del Emirato de Nejd . Sin embargo, el ataque fracasó.
Dammam fue fundada en 1923 por la tribu Al Dawasir que emigró de Bahréin después de que el rey Abdul Aziz les permitiera establecerse en la zona. La tribu se estableció inicialmente en Khobar , que fue elegida por su proximidad a la isla de Bahréin, ya que la tribu esperaba regresar allí pronto, pero los británicos les dificultaron las maniobras. Sin embargo, esto impulsó a la población de Khobar, junto con la formación de estrechos vínculos con la ciudad más grande de Dammam.
La planificación de la perforación de pozos en Dammam comenzó en la primavera de 1933 en Jeddah , cuando se firmó un acuerdo de concesión petrolera tanto por el gobierno del rey Abd al-Aziz Al Saud como por los representantes de la Standard Oil Company de California. Se envió un equipo de geólogos a Dammam. Finalizaron sus planes para los pozos a principios de junio de 1934. [3] Los trabajos en el sótano para la primera plataforma de perforación en Dammam comenzaron aproximadamente en enero de 1935 y finalizaron el 19 de febrero de 1935. El 30 de abril de 1935 comenzaron los trabajos. sobre la perforación del primer pozo petrolero en Dammam. [3] Cuando Dammam No. 1 no produjo resultados prometedores, el trabajo en él se detuvo el 4 de enero de 1936 y se perforó Dammam No. 2. Debido a los resultados prometedores, había planes para perforar cinco pozos más en los alrededores de Dammam No. 2. [3] Entre junio y principios de septiembre de 1936, la producción de todas estas perforadoras fue monitoreada de cerca, y la mayoría de ellas fueron decepcionante. [3] El 7 de diciembre de 1936 comenzaron los trabajos en Dammam nº 7. Al principio, las perforaciones no produjeron resultados prometedores. Sin embargo, el 4 de marzo de 1938, el pozo nº 7 empezó a producir una cantidad prometedora de petróleo. [4] Saudi Aramco excavó el famoso Pozo No. 7 de Dammam, ahora denominado 'Pozo de la Prosperidad', que demostró que el reino poseía un suministro excesivo de hidrocarburos.
El descubrimiento de campos petroleros recientes alrededor de Dammam en las décadas de 1940 y 1950, que ahora representan el 25% de las reservas probadas de petróleo del mundo [ cita necesaria ] , desencadenó un auge de la construcción. La familia Al Bin Ali , encabezada por el jeque Muhammad bin Nasir Al Bin Ali y sus hermanos, jugó un papel vital en el desarrollo de la ciudad y también de la región en diversos campos. Su empresa, Al Bin Ali and Brothers, fue la primera constructora saudí que participó en la expansión de Aramco. varios de sus proyectos fueron las carreteras que conectan Dammam con los pozos petroleros del norte, la autopista 40 , que conecta Dammam con Riad ; ahora conocida simplemente como Dammam Road, y múltiples ampliaciones del Puerto Rey Abdul Aziz . Esto llevó a que expertos y técnicos de todo el reino se reunieran para ayudar en la búsqueda de nuevos campos petroleros y ponerlos en funcionamiento. También se construyeron nuevos oleoductos, instalaciones de almacenamiento y embarcaderos para el transporte de camiones cisterna.
Las industrias de servicios surgieron para apoyar la industria y satisfacer las necesidades y requisitos de las personas que vivían dentro del área metropolitana recién fundada. Como lo ha hecho en otras partes del dominio, el Ministerio de Salud ha establecido varios hospitales modernos y una red de centros de atención médica dentro del área de Dammam. Estos se complementan con hospitales y clínicas gestionados por el sector privado.
En unas pocas décadas, una localidad que hace unos sesenta años contaba con varios cientos de habitantes ahora cuenta con una población de más de 1,5 millones y sigue creciendo a un ritmo elevado y sostenido. [5] El área de Dammam, a diferencia de otras ciudades petroleras, se ha desarrollado en múltiples campos. Además de albergar la administración de la industria petrolera saudita, también es un centro urbano e industrial contemporáneo. A medida que este sector crecía en los primeros años, el gobierno saudita tomó medidas para facilitar la evolución del área. Nuevas carreteras y autopistas conectaban la floreciente ciudad con otros centros urbanos e industriales dentro del Reino. Una línea de ferrocarril conectaba Dammam con el centro agrícola de Kharj y luego con Riad . El Aeropuerto Internacional de Dhahran se estableció para mejorar aún más la conexión de la región con otras partes del país y del mundo. Posteriormente, todas las instalaciones de transporte aéreo comercial fueron trasladadas al Aeropuerto Internacional Rey Fahd , más grande , aproximadamente a 20 kilómetros (12 millas) al noroeste de Dammam.
Para fomentar la expansión de las industrias no petroleras, se estableció una ciudad industrial dentro del espacio abierto entre las tres ciudades. La primera ciudad industrial de Dammam, que ahora alberga 124 fábricas, quedó rápidamente rodeada por una masa urbana. Como resultado, se estableció una segunda ciudad industrial más lejos del área de Dammam a lo largo de la autopista 615. Ubicada en casi 6.000 acres (2.400 ha) de terreno, la segunda ciudad industrial alberga 120 fábricas y otras 160 en construcción. Estas plantas fabrican una gama de productos que se comercializan en todo el reino y también se exportan a otros países. La gestión de dichas exportaciones y otras importaciones está a cargo de varios agentes marítimos y empresas comerciales repartidas por toda la zona.
El área de Dammam fue diseñada desde el principio según los principios de la planificación urbana contemporánea. Las zonas residenciales están claramente separadas de las comerciales, las carreteras son anchas y rectas y los edificios se ajustan a un plano. Uno de los factores más importantes que contribuyó al crecimiento de la zona fue la recuperación de tierras; Se recuperaron vastas extensiones del poco profundo Golfo Pérsico. El agua es proporcionada por plantas desalinizadoras que bombean aproximadamente siete millones de pies cúbicos de agua tratada todos los días. El suministro de agua sustenta el crecimiento urbano e industrial de la zona de Dammam, y se están tomando medidas para ampliar las instalaciones de desalinización existentes para satisfacer el crecimiento futuro. Dammam es una ciudad miembro de la Asociación Mundial de Ciudades Energéticas (WECP). [6]
Al igual que la mayor parte de Arabia Saudita, Dammam presenta un clima desértico cálido ( BWh ) según la clasificación climática de Köppen . [7]
Las temperaturas invernales varían de templadas a cálidas, pero regularmente descienden hasta alrededor de 1 °C (34 °F) por la noche. Las precipitaciones en Dammam son generalmente escasas y suelen producirse en pequeñas cantidades en los meses de invierno de noviembre, diciembre y enero; con fuertes tormentas periódicas. El granizo generalmente cae durante los meses más fríos de diciembre y enero. Durante la primavera se producen lluvias más ligeras , pero son mucho más raras.
Las temperaturas de verano son extremadamente calurosas debido a la ubicación geográfica de la región; y excede continuamente los 40 °C (104 °F) durante las horas del día de marzo a octubre. Las noches durante el verano generalmente presentan temperaturas superiores a los 35 °C y humedad muy alta , debido al efecto isla de calor urbano . Las tormentas de polvo , conocidas localmente como shamals , son comunes en verano y generalmente provienen del norte.
Las temperaturas extremas en la zona oscilaron entre 50,8 °C (123,4 °F) el 12 de julio de 2024 [8] y 0,8 °C (33,4 °F) el 16 de enero de 2008. [9]
Hay pruebas de que varios cimientos de edificios e infraestructuras subterráneas en Dammam han quedado estructuralmente debilitados por el aumento del nivel freático . Se sospechaba anecdóticamente que varias fuentes, incluidas las precipitaciones, la intrusión de agua de mar y las fugas de redes de agua subterráneas y tuberías de alcantarillado, contribuían al problema del aumento del nivel freático poco profundo. Un estudio reciente realizado por TM Iwalewa y otros ha revelado que las fugas de las redes de tuberías de suministro de agua potable y de recogida de aguas residuales son las que más contribuyen al aumento del nivel freático en la ciudad. El estudio demostró que el problema del aumento del nivel freático poco profundo representa una seria amenaza para el desarrollo presente y futuro de la ciudad.
Dammam es una zona industrializada de la provincia oriental. Se debe principalmente al descubrimiento de reservas de petróleo. La ciudad es la ubicación de la industria de petróleo y gas del país. Dammam ha sido una importante ciudad industrial de Oriente Medio. La ciudad contribuye enormemente a la economía nacional. El PIB per cápita de Dammam esر.س 87.570. Con una gran cantidad de reservas de petróleo y la presencia de las infraestructuras necesarias, como un aeropuerto internacional, un puerto marítimo y una terminal de carga, contribuye al desarrollo de la ciudad.
Dammam es predominantemente una ciudad industrial, cuya economía depende de la industria petrolera local. Saudi Aramco domina gran parte del sector petrolero en la ciudad, así como en Arabia Saudita. [14] La sede de la empresa está situada en la cercana ciudad de Dhahran , que también alberga el campamento residencial de Aramco. En Dammam se descubrió el primer pozo de petróleo de Arabia Saudita, gracias al cual Arabia Saudita es actualmente líder en la industria mundial del petróleo y el gas. Posteriormente, el pozo recibió el nombre de "Al-Khair". [15] Jubail Industrial City , la ciudad industrial más grande del mundo, está ubicada en la cercana ciudad de Jubail. Dammam es un centro de importación de productos agrícolas, carne de vacuno y ganado lechero. [dieciséis]
3M está en proceso de construir una gran planta de fabricación en Dammam. [17] Hitachi Energy opera una fábrica de alto voltaje en Dammam. La multinacional alemana Siemens opera una gran instalación en Dammam para atender a sus clientes regionales. [18] Dhahran Techno Valley es un centro tecnológico para Aramco. [19]
Dammam cuenta con el aeropuerto internacional Rey Fahd , el aeropuerto más grande del mundo en términos de superficie terrestre. La terminal de pasajeros está a unos 20 km (12 millas) al noroeste de la ciudad y está conectada por una carretera de seis carriles. Al ser el principal aeropuerto de la Provincia Oriental, Dammam está bien conectado por vía aérea con otras ciudades de Oriente Medio, Asia, África y Europa. El aeropuerto es un centro para Flynas . El Aeropuerto Internacional de Dhahran era la antigua terminal y era el aeropuerto más transitado de Arabia Saudita.
El puerto marítimo Rey Abdul Aziz , situado en la costa del Golfo Pérsico , es el segundo puerto más grande y con mayor actividad de Arabia Saudita . También es el puerto más grande del Golfo Pérsico. Fue fundada a finales de los años 1940. Cuenta con amplios equipamientos que le permiten recibir diversos tipos de embarcaciones. Los equipamientos más importantes son 56 polipastos polivalentes, 8 grúas para contenedores y 524 contenedores cisterna. Hay varios atracaderos para barcos y pesca, así como un astillero de reparación de barcos.
Ciudades de la Provincia Oriental como Abqaiq , Dhahran , Hofuf , Jubail ( autopista Dhahran-Jubail ), Khafji , Khobar (autopista Dammam-Khobar), Ras Tanura , Sihat y Qatif ( carretera del Golfo ), así como muchas ciudades en otras partes del Reino. están conectadas con Dammam por autopistas de 8 carriles. Dammam está conectada con la capital saudita, Riad y Jeddah en la costa oeste por la autopista 40 . También está unida a Bahréin por la Calzada del Rey Fahd de 28 km (17 millas) de largo . Dammam también cuenta con autopistas hacia otros países de Oriente Medio como Kuwait ( Autopista Abu Hadriyah ), Omán , Qatar y los Emiratos Árabes Unidos .
Recientemente se puso en marcha el servicio de transporte público intraurbano en Dammam. Los servicios de autobús interurbano son operados desde Dammam por la Compañía Saudita de Transporte Público (SAPTCO). Los servicios conectan Dammam con Khobar y otras ciudades de Medio Oriente.
La sede de la Organización de Ferrocarriles Sauditas (SRO), uno de los dos operadores ferroviarios de Arabia Saudita, se encuentra en Dammam. [20] La terminal de pasajeros de Dammam fue la primera construida en Arabia Saudita y fue construida en 1981. Se considera una terminal importante en la red ferroviaria saudita. [21]
Dammam servirá como un importante cruce en el propuesto Ferrocarril del Golfo que conectará a los seis estados miembros del CCG. La ciudad está situada a lo largo de la línea principal propuesta que conecta Kuwait con Omán a través de Arabia Saudita y los Emiratos Árabes Unidos. Un ramal que conecta Bahréin con Dammam también forma parte del proyecto propuesto.
Se han propuesto dos futuros proyectos ferroviarios que conectarán Dammam con Jeddah vía Riad y La Meca en la región occidental y Dammam con Jubail .
El Consejo de Ministros aprobó un sistema de transporte público integrado para Dammam el 19 de mayo de 2014 y el alcalde Fahad Al Jubair lo anunció públicamente el 21 de mayo de 2014. [22] El proyecto incluye 50 km (31 millas) de tren ligero , 110 km (68 millas) de autobuses de tránsito rápido y 350 km (220 millas) de autobuses alimentadores para unir las afueras de la ciudad. [23] El sistema de tren ligero tendrá dos líneas. La primera línea unirá la isla Tarout con la Calzada Rey Fahd a través de Qatif , Dammam y Dhahran . La segunda línea conectará el centro de Dammam con el aeropuerto internacional Rey Fahd . Los estudios para finalizar el alineamiento y ubicación de las estaciones debieron haber tomado aproximadamente 18 meses. [24] [25] Se espera que el Metro de Dammam abra sus puertas en 2021, pero se desconoce su estado oficial actual.
El sistema de tránsito rápido de autobuses se puso en marcha en 2023. [26] [27] Cubre principalmente Dammam, AlKhobar , Qatif y Dhahran , a lo largo de una distancia de 453 kilómetros, con 212 paradas de autobús.
Como parte del programa Visión 2030 del gobierno saudita que apunta a diversificar los ingresos no petroleros en Arabia Saudita, el Fondo de Inversión Pública Saudita (PIF) ha planeado establecer destinos de entretenimiento en la Provincia Oriental. Esto incluiría el establecimiento de parques de diversiones y la construcción de varias instalaciones de entretenimiento, como teatros . [28] Está previsto que ARAMCO establezca el Parque Energético Rey Salman (SPARK) entre Dammam y Ahsa . cubriendo un área de 50 km 2 (19 millas cuadradas). [29]
Las playas con vistas al Golfo Pérsico siempre han sido un destino principal para los lugareños, especialmente para los pescadores.
El fútbol es el deporte nacional de Arabia Saudita y el deporte más popular en Dammam. El Estadio Príncipe Mohammed bin Fahd es el principal estadio y sede de fútbol de la ciudad. Sirve como sede del Ettifaq FC de la Liga Profesional Saudita y del Club Al-Nahda de la Primera División Saudita . Todavía se practican deportes más tradicionales como las carreras de camellos , la cetrería , el baloncesto y la equitación . El críquet es popular entre los expatriados del sur de Asia que viven en la ciudad.
Compras
Dammam alberga muchos mercados y centros comerciales locales. Entre los mercados locales se encuentran "Souq Al hob" y "Souq Al Dammam". Ambos mercados venden productos básicos locales de la región y también productos básicos regulares. Algunos de los centros comerciales de Dammam son "Al othaim Mall" y "Marina Mall", ambos brindan a los clientes acceso a marcas conocidas en todo el mundo. [30]
Muchos expatriados eligen congregarse en los centros comerciales y de entretenimiento de Dammam como LuLu , [31] que actualmente también cuenta con un multicine que proyecta películas tanto en idiomas locales como extranjeros.
En todo Dammam, hay cadenas de centros comerciales como Tamimi Markets, [32] Nesto Chains, [33] The Grand Mall Chains y Panda Chains. [34]
El Centro Rey Abdulaziz para la Cultura Mundial , también conocido como Ithra, incorpora un museo , un museo para niños, una biblioteca, un cine, un teatro y salas de exposiciones. Fue diseñado por el estudio de arquitectura noruego Snøhetta. El centro ha sido incluido en la revista Time como uno de los 100 mejores lugares para visitar del mundo y atrajo a un millón de visitantes en 2019.
En 1950, Dammam tenía una población de 22.000 habitantes. En el año 2000, la población se disparó a 759.000 personas. Dammam fue la décima ciudad de más rápido crecimiento del mundo durante ese período de 50 años. [35] Según un informe publicado por el Departamento Central de Estadísticas e Información, la población de Dammam era de 903.000 habitantes en diciembre de 2010, lo que la convierte en la sexta ciudad más poblada de Arabia Saudita y la más poblada de la Provincia Oriental. [36]
Según las estadísticas publicadas por el Ministerio de Economía y Planificación, en 2011, la propiedad de viviendas entre los ciudadanos sauditas en Dammam era del 42,4%. [37] [38]
El Ministerio de Salud de Arabia Saudita supervisa las instalaciones médicas en todo el reino. Los hospitales y policlínicos ubicados en el núcleo urbano de Dammam tienden a concentrarse alrededor de un edificio central. Algunos de los hospitales públicos/financiados por el gobierno operados directamente por el Ministerio de Salud incluyen el Complejo Médico de Dammam (también conocido como Hospital Central de Dammam), el Hospital Especialista Rey Fahd (KFSH), que comparte su complejo con el Hospital de Maternidad y Niños (MCH), y el Hospital Imam Abdulrahman Bin Faisal, que comparte su recinto con la Universidad Imam Abdulrahman Bin Faisal. Dos hospitales dirigidos a miembros de las Fuerzas Armadas de Arabia Saudita son el Hospital de las Fuerzas de Seguridad y el Complejo Médico Militar Rey Fahd.
Además de estos hospitales y policlínicos públicos, en Dammam también hay varios hospitales y centros médicos privados. El más conocido de ellos es AGH Dammam o Grupo de Hospitales Al Mana, Dammam, que forma parte del Grupo de Hospitales Al Mana dirigido por Ebrahim Al Mana and Bros., que afirma ser la empresa médica y proveedor de atención médica más grande de la Provincia Oriental . [39] Otros hospitales privados en la ciudad y sus alrededores incluyen el Hospital Arrawdha, el Hospital Al Mouwasat, el Complejo Médico Privado de Dammam (antes Dispensario Médico de Dammam), el Hospital Gama (antes Hospital Astoon), entre otros. Uno de los complejos médicos más grandes del reino, el Complejo Dr. Sulaiman Al Habib, está ubicado entre Dammam y Khobar, junto a la autopista 605.
Dammam tiene una gran cantidad de escuelas, universidades y colegios. Se pueden encontrar escuelas que imparten diversos programas de estudios y en varios idiomas de instrucción diferentes. La escuela más grande de Arabia Saudita y de MENA , la Escuela India Internacional Dammam, se encuentra aquí.
Dammam tiene una gran cantidad de escuelas sauditas e internacionales , que son públicas o privadas . La mayoría de las escuelas sauditas son públicas y están administradas por el gobierno, mientras que la mayoría de las escuelas internacionales son privadas. La mayoría de las escuelas internacionales son escuelas indias afiliadas a la Junta Central de Educación Secundaria , aunque también existen algunas escuelas que enseñan planes de estudio estadounidenses, británicos, paquistaníes, filipinos y bangladesíes, junto con escuelas que imparten planes de estudios de otras naciones.
Algunas de las universidades más conocidas de la región incluyen la Universidad Imam Abdulrahman Bin Faisal (anteriormente conocida como Universidad de Dammam ), ubicada junto a la autopista 610, la Universidad Rey Fahd de Petróleo y Minerales (también conocida como KFUPM y UPM), que comparte su complejo con Saudi Aramco y la Universidad Príncipe Mohammad bin Fahd, que se encuentra en el suroeste de Khobar .
La Gobernación de Dammam ( árabe : محافظة الدمّام Muhafazat ad-Dammām ) es una de las 12 gobernaciones de la Provincia Oriental. La gobernación incluye partes de otras ciudades del área metropolitana de Dammam , en particular la totalidad de Dhahran , ya que la ciudad no forma parte de su propia gobernación. La mayor parte de su área, además de las ciudades de Dammam y Dhahran, es un desierto deshabitado, con las dos principales excepciones el Aeropuerto Internacional Rey Fahd y la Segunda Ciudad Industrial de Dammam.
La gobernación limita con el Golfo Pérsico al noreste y la gobernación de Khobar al sureste. Al sur se encuentra Half Moon Bay , mientras que al oeste está cubierto por las gobernaciones comparativamente más grandes de Jubail en el noroeste y Buqayq en el suroeste. Su extensión norte limita con la gobernación más pequeña de Qatif al noroeste y la bahía de Tarout al noreste.
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