El puerto Rey Abdul Aziz , también conocido como puerto de Dammam , es un puerto en la ciudad de Dammam , Arabia Saudita . Es el puerto más grande del Golfo Pérsico y el tercero más grande y con mayor actividad en la región de Medio Oriente y África del Norte ( MENA ), después del Puerto Islámico de Yeddah . El puerto Rey Abdul Aziz es un importante centro de exportación para la industria petrolera y también un centro de distribución clave para las principales ciudades sin litoral del país, en particular las capitales de provincia, como Riad , que está conectada a Dammam por una línea ferroviaria. [3] [4]
El puerto es parte de la Ruta Marítima de la Seda que va desde la costa china hacia el sur a través del extremo sur de la India hasta Mombasa , desde allí a través del Mar Rojo por el Canal de Suez hasta el Mediterráneo, allí a la región del Alto Adriático hasta el centro del norte de Italia de Trieste con sus conexiones ferroviarias a Europa Central , Europa del Este y el Mar del Norte . [5] [6] [7]
Tras el descubrimiento de grandes reservas de petróleo en la provincia oriental en 1938, el pequeño pueblo costero de Dammam se convirtió rápidamente en una importante ciudad regional y un importante puerto marítimo. Se convirtió en un centro de reservas de gas natural y petróleo y en el centro comercial del este de Arabia Saudita. La mayor parte de la ciudad moderna de Dammam y sus suburbios se construyeron después de la década de 1940. La rápida expansión llevó a las ciudades de Dammam y Khobar a unos pocos minutos en coche en la década de 1980. Un mayor crecimiento de la población y la expansión económica dieron como resultado que las ciudades de Dammam, Khobar y Dhahran se fusionaran en el Área Metropolitana de Dammam . [8] Varios proyectos importantes para desarrollar el puerto se iniciaron en 2013. [9]
Las instalaciones del puerto de Dammam se ampliaron como parte del Segundo Plan Quinquenal de Arabia Saudita (1975-1980). Se construyeron dieciséis nuevos muelles en el puerto como parte del desarrollo. En 1975, el puerto importó 2,486 millones de toneladas de mercancías, o aproximadamente el 40% de las importaciones totales de Arabia Saudita para ese año. Las importaciones a través del puerto de Dammam alcanzaron los 14,515 millones de toneladas en 1982. Un total de 3.228 barcos visitaron el puerto en 1987, y se importaron 7,322 millones de toneladas de mercancías. [10]
En el puerto Rey Abdul Aziz hay dos terminales de contenedores . Ambas terminales funcionan las 24 horas del día, con descansos para turnos de trabajo, comidas y oraciones. [11]
La terminal más antigua está operada por International Port Services (IPS), una subsidiaria de Hutchison Port Holdings (HPH). [12] La terminal de contenedores es una empresa conjunta entre HPH y la empresa saudí Maritime Company for Navigation (MACNA). [4] La terminal IPS tiene tres vías ferroviarias y un área de apilamiento de rieles paralela a las vías. Todos los contenedores con destino al puerto seco de Riad se trasladan directamente al apilamiento de rieles, donde se cargan en trenes de carga. [13]
La ceremonia de inauguración de la segunda terminal de contenedores se celebró el 6 de octubre de 2012. [14] La terminal se inauguró en abril de 2015. [15] [16] [17] El puerto descargó 19,36 millones de toneladas en 2008, lo que supone un crecimiento del 15,72% respecto de los 16,73 millones de toneladas de tonelaje descargado el año anterior. En 2008, Dammam manipuló entre 1,2 y 1,3 millones de TEU, es decir, aproximadamente el 25% de todas las mercancías que entraban y salían de Arabia Saudita. [18]
Los muelles 4 a 13 del puerto Rey Abdul Aziz están conectados al sistema ferroviario y se utilizan para carga general. [20] [21]
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