Cyrus fue un ballenero botado en Salem en 1800 (o posiblemente a principios de 1792). Realizó un viaje ballenero para propietarios franceses antes de que una patente de corso británica lo capturara en 1803. A partir de 1804, realizó 17 viajes balleneros para propietarios británicos en el casi medio siglo transcurrido entre 1804 y 1853. Los primeros cinco fueron para Samuel Enderby & Sons . Entre el 1 de agosto de 1834 y el 2 de junio de 1848, su capitán fue Richard Spratly , homónimo de la isla Spratly y el grupo de islas y arrecifes conocidos como las islas Spratly . Al parecer, realizó un último viaje en 1854, pero luego ya no realizó operaciones. Fue incluida por última vez en el Lloyd's Register en 1856.
El Cyrus se incorporó por primera vez al Lloyd's Register en el Suplemento de la edición de 1802. Su patrón era Hamond y su ruta era Londres-Dunkerque. [5] Sin embargo, a pesar del estallido de las guerras napoleónicas y el fin de la Paz de Amiens, salió a pescar ballenas en aguas sudafricanas. Partió de Dunkerque el 3 de agosto bajo el mando del capitán Archelaus Hammond. [1] [6]
El 25 de septiembre de 1803, el Scorpion, con patente de corso , se encontraba en la bahía de Delagoa , en la costa este de África. Allí capturó dos balleneros franceses: Cyrus y Ganges . [a] En el momento de su captura, Cyrus estaba bajo el mando de Archelaus Hammond. El Scorpion los escoltó a ambos hasta Santa Elena . [8] Desde allí navegaron hasta Gran Bretaña, donde fueron vendidos y sus nuevos propietarios los equiparon para la caza de ballenas y los armaron.
Cuando se vendió Cyrus en 1804, Lloyd's Register dio como nombre del comprador a Mather & Co. , un conocido propietario de barcos balleneros. [4] [9] [3] Su nuevo capitán fue su antiguo compañero, Paul West. [10]
El primer viaje ballenero del Cyrus comenzó el 12 de julio de 1804 con Paul West, su capitán. Cyrus informó que el ballenero Alexander llegó a Santa Elena el 26 de marzo de 1806 procedente de Nueva Holanda con 1200 barriles de aceite de esperma. También informó que el Kingston había llegado procedente de la Isla de la Desolación con 1600 barriles de "aceite negro". El 12 de abril de 1806 el Cyrus todavía estaba en Santa Elena y regresó a Gran Bretaña el 17 de junio. [3]
En su segundo viaje ballenero , el capitán de Cyrus fue Andrew Pinkham. Partió el 19 de agosto de 1806 rumbo al océano Pacífico. El 14 de diciembre estaba en el cabo de Hornos. En marzo de 1807 estaba cerca del cabo de Hornos y "todo bien". En julio estaba de nuevo en el Atlántico Sur, estando "todo bien" en la costa de Brasil. Regresó a Gran Bretaña el 22 de julio de 1808. [3]
El Cyrus partió el 1 de septiembre de 1808 en su tercer viaje ballenero , esta vez bajo el mando primero de Walls y luego de Paul West. Regresó a Gran Bretaña el 6 de julio de 1810. [3]
Paul West volvió a ser el capitán del Cyrus el 29 de septiembre de 1810, cuando partió en su cuarto viaje ballenero . Estuvo en Santa Elena el 17 de mayo de 1812 y regresó a Gran Bretaña el 20 de julio. [3]
En su quinto viaje ballenero, el Cyrus partió de Gran Bretaña en 1812 y regresó el 4 de mayo de 1814. Su capitán era W. Davey. [3]
Enderbys vendió el Cyrus a "Thompson", quien así se convirtió en su propietario para su sexto y séptimo viaje ballenero. [3] [b]
En 1813, la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC) había perdido su monopolio sobre el comercio entre la India y Gran Bretaña. Los barcos británicos tenían entonces libertad para navegar hacia la India o el océano Índico con una licencia de la EIC. [12] Los propietarios de Cyrus solicitaron una licencia para navegar hacia ciertos puertos de las Indias Orientales con arreglo a las disposiciones para los balleneros. La solicitaron el 5 de agosto y recibieron la licencia el 8 de agosto. [2]
El Cyrus partió en su sexto viaje ballenero el 30 de agosto de 1814, con W. Davey (o Davies) como capitán y con destino a Perú. Partió en un convoy y el 12 de diciembre de 1815 se informó que se encontraba frente a la costa de Perú. Regresó a Gran Bretaña el 15 de marzo de 1816 con 550 barriles de aceite. [3]
W. Davey (o Davy) fue nuevamente el capitán del Cyrus en 1816, cuando partió en su séptimo viaje ballenero . Regresó a Gran Bretaña el 9 de junio de 1818 con 410 barriles. [3]
Thompson vendió Cyrus a Jarvis & Co., quienes serían sus propietarios durante sus próximos cuatro y posiblemente cinco viajes balleneros. [3]
El octavo viaje de Cyrus comenzó el 26 de agosto de 1818, cuando el capitán Hale (o Hall) lo hizo navegar hacia Perú. Regresó a Gran Bretaña el 19 de marzo de 1821 con 350 barriles. [3] El 21 de febrero de 1821, Robert Quayle , Leslie, fue el capitán. Robert Quayle estuvo 104 días fuera de la Tierra de Van Diemen . [13] [c]
El 15 de julio de 1821, el Cyrus partió de nuevo, en su noveno viaje ballenero , todavía bajo el mando del capitán Hall. Llegó a Honolulu el 1 de octubre de 1823, lleno a excepción de 90 barriles. Luego hizo escala en la isla Pitcairn el 10 de diciembre. Regresó a Gran Bretaña el 6 de abril de 1824 con 520 barriles. [3]
Cyrus , capitán de Hall, zarpó el 28 de septiembre de 1824 en su décimo viaje ballenero . Se informó de su llegada a Tahití el 24 de diciembre de 1826. Regresó a Gran Bretaña el 25 de mayo de 1827 con 400 barriles de aceite. [3]
El undécimo viaje del Cyrus comenzó el 14 de septiembre de 1827. El nombre de su capitán aparece de diversas formas: Kingston, Rennolds o Hunkman. [3] El Lloyds Register (1827) da el nombre de su capitán como Davy, cambiando a Hingstone. [14] El Cyrus estuvo cerca de Bouka a principios de febrero de 1829. El 2 de febrero, se dirigió al Lusitania , que también estaba cazando ballenas en la zona. Luego, se informó que el Cyrus tenía 150 barriles el 9 de marzo de 1830. Regresó a Gran Bretaña el 10 de mayo de 1830 con 450 barriles de aceite. [3]
No está claro cuándo comenzó el Cyrus su duodécimo viaje ballenero . Tampoco está del todo claro quiénes eran sus propietarios. Su capitán era Inkstone o John William Hingston. [3] El Registro de Embarque indica que su capitán era Hingston y su propietario, Jarvis & Co. [15] En septiembre de 1831 estaba en las Molucas con 900 barriles. El 12 de agosto de 1833 estaba en Santa Elena, procedente de Timor. Regresó a Gran Bretaña el 18 de octubre de 1833. [3]
El 1 de agosto de 1834 comenzó el decimotercer viaje ballenero del Cyrus , el primero de cuatro bajo el mando de Richard Spratly (o Spratley) y el primero con W. Ive como propietario. El 15 de mayo de 1835 se informó de que llevaba 150 barriles y el 30 de octubre de 1835, 500 barriles. Llegó a Santa Elena el 28 de agosto de 1836, pero no regresó a Gran Bretaña hasta el 7 de noviembre de 1837, cuando llegó con 500 barriles de aceite. [3]
El 28 de mayo de 1838, en su decimocuarto viaje ballenero , el Spratly zarpó de Gran Bretaña con destino a Timor. Estuvo en Timor el 6 de octubre de 1838 y en el estrecho de Macasar el 20 de junio de 1839 con 600 barriles y siete peces. Allí se acercó al Medea para abastecerse. El Scorpion estuvo en Kema el 6 de octubre de 1839 y en Célebes del 22 de junio a julio de 1840. Un informe fechado el 1 de diciembre de 1840 afirmaba que después de 25 meses (es decir, en junio de 1840), había reunido 1550 barriles. Estuvo en Ciudad del Cabo el 14 de abril de 1841 y regresó a Gran Bretaña el 3 de julio de 1841. [3]
El 25 de septiembre de 1841, el Cyrus , con Richard Spratly, capitán, y J. Staynes & W. Ive, propietarios, zarpó en su decimoquinto viaje ballenero , de nuevo a Timor. Estuvo en Samboanya el 14 de junio de 1842 ( ¿Zamboanga ?) y en Kema el 4 de marzo de 1843. Volvió a estar en Samboanya el 10 de marzo de 1843. El 29 de marzo, el Spratly avistó lo que hoy se conoce como isla Spratly y arrecife Ladd (véase las contribuciones de Spratly al conocimiento de la navegación ). Entre el 24 de febrero y el 3 de marzo de 1844, el Cyrus volvió a estar en Kema. Esto dio lugar al incidente de Kema, cuando varios miembros de la tripulación desertaron y el Cyrus finalmente zarpó, dejándolos atrás. Estuvo en Santa Elena el 15 de junio de 1844 y en Brava, Cabo Verde , el 14 de julio. Regresó a Gran Bretaña el 16 de agosto con 470 barriles. [3]
Spratly navegó a bordo del Cyrus en su cuarto viaje como capitán y en su decimosexto viaje ballenero , saliendo de Gran Bretaña el 16 de mayo de 1845. Se informó que había llegado a la Isla Norte el 15 de abril de 1845. [d] Luego se encontraba en Batavia, Indias Orientales Holandesas , el 18 de septiembre, preparándose para zarpar hacia los mares del sur. Regresó a Gran Bretaña el 2 de junio de 1848. [3]
El Cyrus partió de Gran Bretaña el 9 de noviembre de 1849 para su último viaje ballenero . Su capitán fue Martinson, y más tarde G. Webster, y su propietario W. Ive. Regresó a Gran Bretaña el 27 de junio de 1853 con 10 toneladas de aceite de esperma. [3]
El Lloyd's Register de 1854 contenía una entrada para Cyrus , que indicaba que su capitán era "Hensbrgh", su propietario era W. Ives y su actividad era Londres-"M'lm'm". [16] Los Lloyd's Register de 1855 y 1856 todavía incluían a Cyrus , pero ya no indicaban un puerto base o actividad comercial. El Lloyd's Register de 1857 ya no incluía a Cyrus en absoluto.
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