La estación de tren de Currambine es una estación de trenes de cercanías en la frontera de Currambine y Joondalup , al norte de Perth , Australia Occidental. Está en la línea Joondalup , que forma parte de la red Transperth . Ubicada en la mediana de la autopista Mitchell Freeway , la estación consta de una plataforma de isla conectada al este y al oeste por un paso subterráneo.
Construida por Doubikin Constructions Pty Ltd a un costo de 2,8 millones de dólares, la estación Currambine se inauguró el 8 de agosto de 1993 como la última estación del plan original para la línea Joondalup. La estación se construyó originalmente en el lado occidental de la reserva de la autopista Mitchell Freeway para limitar la distancia entre el aparcamiento y la plataforma. Se decidió reubicar la estación 60 m (200 pies) al este durante la extensión de la línea Joondalup a Clarkson , de modo que la estación estuviera en la mediana de la autopista Mitchell. Esto se hizo para reducir el impacto del ruido y las vibraciones en las casas cercanas a la línea ferroviaria y por coherencia con el resto de la línea Joondalup y Mandurah . Construida por John Holland a un costo de 3,2 millones de dólares, la estación reubicada se inauguró el 4 de octubre de 2004.
La estación Currambine está a 29,2 km (18,1 millas) de la estación de metro de Perth y los viajes en tren hasta allí duran 29 minutos. Los intervalos de los trenes llegan a tan solo cinco minutos durante las horas pico, con intervalos de 15 minutos en los servicios fuera de las horas pico.
La estación de tren de Currambine se encuentra en la mediana de la autopista Mitchell Freeway a lo largo de la línea Joondalup . [1] Es propiedad de la Autoridad de Transporte Público (PTA), una agencia del gobierno estatal, [2] y es parte del sistema Transperth . La estación está en la frontera de Currambine y Joondalup , al norte de Perth , Australia Occidental. Hay 29,2 km (18,1 millas), [3] o un viaje en tren de 29 minutos, hasta la estación de metro de Perth , lo que coloca a la estación en la zona tarifaria cuatro. La siguiente estación al norte es la estación Clarkson y la siguiente estación al sur es la estación Joondalup . [1]
La estación consta de dos plataformas en una única plataforma de isla . El andén tiene 150 m (490 pies) de largo, o lo suficientemente largo para un tren Transperth de seis vagones, los trenes más largos utilizados en la red. Unas escaleras y un ascensor conectan el andén con un paso subterráneo para peatones, que va al este y al oeste de la estación. En el lado occidental hay un aparcamiento de 1.002 plazas, un refugio para bicicletas, un refugio para motocicletas y algunos baños. [1] [4] Currambine figura como una estación de acceso independiente en el sitio web de Transperth, ya que se puede acceder a la plataforma mediante ascensores, el espacio entre la plataforma es pequeño y hay pavimento táctil . [4]
A lo largo de la parte superior de las paredes de la escalera hay 10 estaciones, 10 semanas, 5:24 p.m. , de Lyn Merrington. Consiste en franjas verticales de imágenes pintadas de paisajes cerca de cada estación desde Perth hasta Clarkson a lo largo de la línea Joondalup. [5]
La estación Currambine fue parte del Plan Maestro del Sistema de Tránsito de los Suburbios del Norte de 1989. Exigía que se completara una estación en Burns Beach Road a finales de 1993, un año más tarde que el resto de la línea. La estación debía estar en el lado occidental de la futura alineación de la autopista Mitchell Freeway , la única estación de la línea en estarlo, para reducir la "multa de transferencia". Fue diseñada como una de las tres estaciones de intercambio que no son de autobuses, y los autobuses cercanos van a la estación de Joondalup. En cambio, se planeó principalmente para estacionar y viajar , para complementar la falta de estacionamiento de la estación Joondalup. [6] [7] El contrato para la construcción de la estación Currambine, valorado en 2,8 millones de dólares, se adjudicó a Doubikin Constructions Pty Ltd en 1992. Como última estación de la línea, también se construyó allí una instalación de almacenamiento y limpieza de trenes. . [8] La estación fue inaugurada el 8 de agosto de 1993 por Cheryl Edwardes , miembro de Kingsley . Esto marcó la finalización de la línea Joondalup por el momento. [9] [10]
Durante la planificación de una extensión de la línea hasta Clarkson , se decidió pasar el ferrocarril por el medio de la futura reserva de la autopista Mitchell Freeway. Esto se hizo para reducir el impacto del ruido y las vibraciones del ferrocarril en las viviendas cercanas, así como para mantener la coherencia con el resto de la línea Joondalup y la línea Mandurah, aún por construir . También se descubrió que la "multa de transferencia" no era muy significativa, ya que en las dos estaciones más utilizadas de la línea, Warwick y Whitfords , más del 60% de los pasajeros llegaban conduciendo o caminando, lo que requería cruzar un puente que cruzaba la autopista. . [7] [11] Como resultado, se requirió que la estación Currambine se reubicara 60 m (200 pies) al este. [11] [12] Esto requirió la construcción de una nueva plataforma.
En marzo de 2002 se adjudicó a John Holland un contrato de 3,2 millones de dólares para la construcción de la nueva estación . [13] La estación reubicada se inauguró el 4 de octubre de 2004, [14] al igual que la ampliación a Clarkson. [15] Para celebrar la inauguración, los viajes en los servicios de trenes Transperth fueron gratuitos ese día, lo que le costó al estado 50.000 dólares. [16] [17] [18]
Una extensión de la autopista Mitchell Freeway hasta Burns Beach Road comenzó en enero de 2006, [19] y se inauguró en noviembre de 2008, rodeando la estación con carriles de autopista. [20]
La estación de Currambine cuenta con trenes de la línea Joondalup [21] operados por Transperth Train Operations , una división de la PTA. [22] La línea va entre la estación de tren Butler y la estación de tren Elizabeth Quay en el distrito comercial central de Perth, y continúa hacia el sur desde allí como la línea Mandurah . [21]
Durante la hora punta, los trenes paran en la estación Currambine cada 10 minutos. Al comienzo de la hora pico, los trenes en dirección sur paran en la estación aproximadamente cada 5 minutos, y la mitad de esos servicios comienzan en la estación Clarkson después de salir de la estación ferroviaria de Nowergup . Al final de la hora pico, los trenes en dirección norte paran en la estación aproximadamente cada 5 minutos, y la mitad de esos servicios terminan en la estación Clarkson para ingresar a la estación ferroviaria de Nowergup. Los servicios que terminan o comienzan en la estación Clarkson son parte del patrón de paradas K. Durante los días laborables entre las horas pico, los fines de semana y festivos, los trenes paran en la estación Currambine cada 15 minutos. Por la noche, los trenes salen cada media hora o cada hora. [21] En el año financiero 2013-14, la estación Currambine tuvo 617,278 personas a bordo, la tercera menos de las estaciones de la línea Joondalup. [23] En marzo de 2018, la estación Currambine tuvo aproximadamente 2100 abordajes por día laborable, lo que la convierte en la estación menos transitada de la línea Joondalup, junto con Edgewater . [24]
Las plataformas actualmente en uso son las siguientes:
Medios relacionados con la estación de tren de Currambine en Wikimedia Commons