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Estación de tren Delhi Junction

La estación de tren de Delhi Junction es la estación de tren más antigua de la Vieja Delhi , Delhi , India . Es una de las estaciones de tren más transitadas de la India en términos de frecuencia. Alrededor de 250 trenes salen, terminan o pasan por la estación diariamente. Se estableció cerca de Chandni Chowk en 1864 cuando los trenes desde Howrah , Calcuta, comenzaron a operar hasta Delhi. Su edificio actual fue construido por el gobierno indio británico al estilo del cercano Fuerte Rojo e inaugurado en 1903. Ha sido una importante estación de ferrocarril del país y precedió a la de Nueva Delhi en unos 60 años. La estación Chandni Chowk del metro de Delhi se encuentra cerca.

Historia

La estación comenzó con un tren de vía ancha desde Calcuta en 1864. La vía de vía métrica desde Delhi a Rewari y más allá de Ajmer fue colocada en 1873 por Rajputana State Railway y los trenes de vía métrica desde esta estación comenzaron en 1876.

El edificio actual de la estación se construyó en 1900 y se abrió al público en 1903. Comenzó con solo 2 andenes y 1000 pasajeros, la estación de tren de Delhi ahora maneja más de 350.000 pasajeros y alrededor de 250 trenes comienzan, terminan o pasan por la estación diariamente. .

En 1904 se abrió la línea Agra-Delhi. En aquel entonces, Delhi formaba parte de seis sistemas ferroviarios. El Ferrocarril de las Indias Orientales , el Ferrocarril del Noroeste y el Ferrocarril Oudh y Rohilkhand entraron desde Ghaziabad cruzando el río Yamuna . El ferrocarril Delhi - Panipat - Acantonamiento de Ambala - Kalka iba hacia el norte desde Delhi, y el ferrocarril Rajputana-Malwa atravesaba el distrito de Delhi durante una corta distancia en dirección a Gurgaon y Rewari Junction . [1]

La antigua estación de tren de Delhi fue construida en piedra roja para dar el efecto del histórico Fuerte Rojo cercano . El edificio de la estación tenía seis torres de reloj y la torre 4 todavía se utiliza como tanque de agua.

Esta estación sirvió como la estación principal de Delhi y albergó el cruce de cuatro ferrocarriles hasta la apertura de Nueva Delhi en 1926, antes de la inauguración de la ciudad de Nueva Delhi en 1931. La vía ferroviaria Agra -Delhi se había tendido a través del sitio que fue designado para el Memorial de Guerra hexagonal (ahora llamado Puerta de la India ) y Kingsway (ahora llamado Rajpath ) cuando se planeó la ciudad de Nueva Delhi. Por lo tanto, la East Indian Railway Company cambió las vías para que discurrieran a lo largo del río Yamuna y abrió la nueva vía en 1924.

La estación fue remodelada en 1934-1935, cuando se ampliaron sus andenes y se introdujeron señales eléctricas. [2] [3] En la década de 1990 se creó una nueva entrada desde el lado de Kashmere Gate y se agregaron nuevas plataformas. Las plataformas se renumeraron en septiembre de 2011. Los números que comenzaban en la entrada de Kashmere Gate como 1A y terminaban en 18 cerca de la entrada principal se renumeraron comenzando como 1 desde la entrada principal y terminando en 16 en la entrada de Kashmere Gate y algunas plataformas se fusionaron para formar Andenes largos para dar cabida a trenes de 24 vagones. [4] El edificio de la estación fue renovado en 2012-2013.

Anteriormente, Delhi manejaba trenes de ancho ancho y de vía métrica. Desde 1994, es una estación puramente de vía ancha, habiéndose trasladado el tráfico de vía métrica a la estación Delhi Sarai Rohilla . [5]

En 2016, estaba previsto instalar un proyecto solar en el tejado de 2,2 MW en la estación de tren.

Instalaciones

La estación tiene dieciocho andenes, dos de los cuales tienen capacidad para dos trenes de 24 vagones de un extremo a otro.

La estación cuenta con cuatro líneas de boxes para el lavado y limpieza de trenes. [6]

La entrada y la existencia de la estación de metro de Delhi más cercana se encuentran ahora dentro del recinto del cruce de Delhi. Esto se logró mediante la construcción de una pasarela subterránea desde la estación de metro Chandni Chowk. Ahora no es necesario caminar medio kilómetro por calles y carriles concurridos para llegar a la estación de Metro.

Unión

Las líneas ferroviarias de cinco rutas se conectan en Delhi Junction:

Galería

Ver también

Referencias

  1. ^ "Distrito de Delhi: comercio y comunicaciones". El Diccionario geográfico imperial de la India, vol. 11 . Oxford en Clarendon Press. 1909. pág. 229.
  2. ^ "Un delicado equilibrio entre lujo y cuidado". Tiempos del Indostán . 21 de julio de 2011. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2014.
  3. ^ "Cuando los ferrocarriles casi descarrilan Nueva Delhi". Tiempos del Indostán . 18 de enero de 2011. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2013.
  4. ^ "La confusión después de que la estación de tren de Old Delhi invirtiera el orden de los andenes". El expreso indio . 6 de septiembre de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2023 .
  5. ^ "Portal de Ferrocarriles del Norte / Ferrocarriles de la India". www.nr.indianrailways.gov.in . Consultado el 2 de junio de 2017 .
  6. ^ "Brevemente sobre los depósitos de autocares y las líneas de boxes en la zona ferroviaria del norte:" (PDF) . st2.indiarailinfo.com . Consultado el 2 de septiembre de 2023 .

enlaces externos