Un cupé o coupé ( / k uː ˈ p eɪ / , también US : / k uː p / ) es un automóvil de pasajeros con una línea de techo trasero inclinado o truncado y dos puertas. [1] [2]
El término coupé se aplicó por primera vez a los coches de caballos para dos pasajeros sin asientos orientados hacia atrás. [3] [4] Proviene del participio pasado francés de couper , "cortar". [3]
Coupé ( pronunciación francesa: [kupe] ) se basa en el participio pasado del verbo francés couper ("cortar") y, por lo tanto, indica un automóvil que ha sido "cortado" o más corto que el estándar. [3] Se aplicó por primera vez a carruajes tirados por caballos para dos pasajeros sin asientos orientados hacia atrás. [4] Estos berlines coupés [5] o carrosses coupés ("carruajes recortados") finalmente fueron recortados a coupés . [6]
Hay dos pronunciaciones comunes en inglés:
Un cupé es un automóvil de techo fijo con una línea de techo trasera inclinada y una o dos filas de asientos. Sin embargo, existe cierto debate sobre si un cupé debe tener dos puertas para la salida de pasajeros [10] [11] o si los automóviles con cuatro puertas también pueden considerarse cupés. [12] Este debate ha surgido desde principios de la década de 2000, cuando los coches de cuatro puertas como el Mazda RX-8 y el Mercedes-Benz Clase CLS se comercializaban como "cupés de cuatro puertas" o "quad cupés", aunque el Rover El P5 fue un ejemplo mucho anterior, con una variante introducida en 1962 con una línea de techo más baja y elegante comercializada como Rover P5 Coupé.
En las décadas de 1940 y 1950, los cupés se distinguían de los sedanes por su techo más corto y su perfil más deportivo. [13] De manera similar, en tiempos más recientes, cuando un modelo se vende con carrocería cupé y sedán, generalmente el cupé es más deportivo y compacto. [4] [14] [15]
La versión de 1977 de la norma internacional ISO 3833 (Vehículos de carretera - Tipos - Términos y definiciones) define un cupé como aquel que tiene dos puertas (junto con un techo fijo, generalmente con un volumen trasero limitado, al menos dos asientos en al menos una fila y al menos dos ventanas laterales). [16] Por otro lado, la publicación J1100 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos [17] [ ¿cuándo? ] no especifica el número de puertas, sino que define un cupé con un volumen interior trasero de menos de 33 pies cúbicos (934 L). [4] [14]
La definición de cupé comenzó a desdibujarse cuando los fabricantes comenzaron a producir automóviles con un estilo de carrocería 2+2 (que tienen una línea de techo elegante e inclinada, dos puertas y dos asientos funcionales en la parte delantera, además de dos asientos pequeños en la parte trasera). [18] [19]
Algunos fabricantes también difuminan la definición de cupé al aplicar esta descripción a modelos con puerta trasera o puerta de acceso al área de carga trasera que se abre hacia arriba. [20] [21] La mayoría de las veces también cuentan con un asiento trasero abatible, el diseño hatchback o liftback de estos automóviles mejora su practicidad y espacio de carga. [22]
El estilo de carrocería cupé se originó a partir del carruaje tirado por caballos berlinés . La versión cupé del berline se introdujo en el siglo XVIII como una versión acortada ("cortada") sin asiento orientado hacia atrás. [5] [23] [24] [25] Normalmente, un cupé tenía una ventana de vidrio fija en la parte delantera del compartimiento de pasajeros. [26] El cupé se consideraba un vehículo ideal para que las mujeres fueran de compras o realizar visitas sociales. [27]
El compartimiento de pasajeros de los primeros automóviles cupé seguía en concepción general el diseño de los cupés tirados por caballos, [28] con el conductor al aire libre en la parte delantera y un recinto detrás de él para dos pasajeros en un banco . [29] [30] La variante francesa de esta palabra denotaba así un automóvil con un habitáculo pequeño. [28]
En la década de 1910, el término había evolucionado para referirse a un automóvil de dos puertas con el conductor y hasta dos pasajeros en un recinto con un solo banco. [31] [32] El coupé de ville , o cupé con chófer, fue una excepción y mantuvo la sección del conductor abierta en la parte delantera. [33]
En 1916, la Sociedad de Ingenieros Automotrices sugirió una nomenclatura para las carrocerías que incluía lo siguiente: [32] [34]
Coupé: Un automóvil cerrado operado desde el interior con asientos para dos o tres y, a veces, un cuarto asiento orientado hacia atrás.
Coupelet: Un automóvil pequeño con capacidad para dos o tres personas, con capota plegable y puertas de altura completa con ventanas totalmente retráctiles.
Cupé convertible: Un roadster con techo cupé desmontable.
Durante el siglo XX, el término cupé se aplicó a varios coches de acoplamiento cerrado (donde el asiento trasero está situado más adelante de lo habitual y el asiento delantero más atrás de lo habitual). [35] [36]
Desde la década de 1960, el término coupé se refiere generalmente a un coche de dos puertas con techo fijo. [37]
Desde 2005, varios modelos de cuatro puertas se comercializan como "cupés de cuatro puertas", pero las reacciones sobre si estos modelos son realmente sedanes en lugar de cupés son diversas. [38] [39] [40] Según Edmunds , una guía automovilística estadounidense, "la categoría cupé de cuatro puertas no existe realmente". [41]
Una berlinetta es un coche deportivo ligero de dos puertas, normalmente con dos asientos pero también incluye coches 2+2 . [42]
Un club cupé es un automóvil de dos puertas con un área de pasajeros en el asiento trasero más grande, [4] en comparación con el área de asiento trasero más pequeña en un estilo de carrocería 2+2. Por lo tanto, los cupés club se parecen a los cupés, ya que ambos tienen dos puertas, pero cuentan con un asiento trasero de ancho completo al que se puede acceder inclinando hacia adelante los respaldos de los asientos delanteros. [43]
Un cupé con techo rígido es un automóvil de dos puertas que carece de un pilar estructural (pilar "B") entre las ventanas laterales delanteras y traseras. Cuando se bajan estas ventanillas, el efecto es como el de un cupé descapotable con las ventanillas bajadas. [44] El estilo de carrocería con techo rígido fue popular en los Estados Unidos desde principios de la década de 1950 hasta la década de 2000. También estaba disponible en los mercados europeo y japonés. [45] [46] Se propusieron normas de seguridad para las estructuras del techo para proteger a los pasajeros en caso de vuelco, lo que limitó el desarrollo de nuevos modelos. [47] El estilo de carrocería con techo rígido pasó de moda entre los consumidores, mientras que los fabricantes de automóviles se centraron en la reducción de costos y el aumento de la eficiencia. [44]
Saab utilizó el término " combi coupé" para una carrocería similar al liftback . [48]
Un automóvil de dos puertas sin asiento trasero o con un asiento trasero extraíble destinado a vendedores ambulantes y otros vendedores que llevan consigo sus mercancías. Los fabricantes estadounidenses desarrollaron este estilo de cupé a finales de los años 1930. [49]
Un fastback de cuatro puertas con una línea de techo tipo cupé en la parte trasera. El diseño de techo bajo reduce el acceso de los pasajeros al asiento trasero y el espacio para la cabeza. [50] La designación se utilizó por primera vez para el modelo de techo bajo del Rover P5 1962-1973 , [51] seguido por el Nissan Leopard/Infiniti J30 1992-1996 . [52] Los ejemplos recientes incluyen el Mercedes-Benz CLS 2005 , el Audi A7 2010 , el Volkswagen CC , el Volkswagen Arteon y el BMW Serie 6 Gran Coupé 2012 . [53] [54] [55]
De manera similar, varios automóviles con una o dos puertas traseras pequeñas para la salida de los pasajeros del asiento trasero y sin pilar B se han comercializado como " cuádruples cupés ". Por ejemplo, el Saturn Ion 2003, el Mazda RX-8 2003 y el Hyundai Veloster 2011-2022 .
Particularmente populares en Europa, muchos automóviles están diseñados con estilo cupé, pero con un diseño hatchback/liftback de tres puertas para mejorar la practicidad, incluidos automóviles como el Jaguar E-Type , Mitsubishi 3000GT , Datsun 240Z , Toyota Supra , Mazda RX-7 , Alfa Romeo Brera , [56] Ford/Mercury Cougar [57] y Volkswagen Scirocco . [58]
Un coche de dos puertas diseñado para acudir a la ópera con fácil acceso a las plazas traseras. Las características a veces incluían un asiento delantero plegable al lado del conductor [59] [60] o un compartimento para guardar sombreros de copa . [61]
A menudo tenían paneles traseros sólidos, con pequeñas ventanas circulares, para permitir a los ocupantes ver hacia afuera sin ser vistos. Estas ventanas de ópera revivieron en muchos automóviles estadounidenses durante la década de 1970 y principios de la de 1980. [62] [ necesita cotización para verificar ]
El cupé de tres ventanas (comúnmente simplemente "tres ventanas") es un estilo de automóvil caracterizado por dos ventanas laterales y una luz de fondo (luna trasera). [63] Los parabrisas delanteros no se cuentan. El cupé de tres ventanas se diferencia claramente del cupé de cinco ventanas, que tiene una ventana adicional a cada lado detrás de las puertas delanteras. [64] Estos coches de dos puertas suelen tener carrocerías de tamaño pequeño con sólo un asiento delantero y, ocasionalmente, un pequeño asiento trasero. [sesenta y cinco]
El estilo fue popular desde la década de 1920 hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Si bien muchos fabricantes produjeron cupés de tres ventanas, el cupé Ford de 1932 a menudo se considera el hot rod clásico. [66] [67] [68]
Algunos SUV o crossovers con líneas de techo traseras inclinadas se comercializan como "SUV crossover cupé" o "SUV cupé", aunque tienen cuatro puertas laterales para la salida de los pasajeros a los asientos y trampillas traseras para acceder al área de carga; sin embargo, solo un automóvil con 2 puertas y Ningún estilo B se considera un verdadero cupé.
En los Estados Unidos, algunos cupés son "simplemente variantes de dos puertas de sedanes familiares que extienden la línea", mientras que otros tienen diferencias significativas con sus homólogos de cuatro puertas. [69]
El cupé AMC Matador (1974-1978) tiene una distancia entre ejes más corta con un diseño aerodinámico distintivo y un estilo fastback, que no comparte casi nada con el diseño convencional de tres cajas y las versiones más "conservadoras" de cuatro puertas. [70] [71] [72]
De manera similar, los cupés y sedanes Chrysler Sebring y Dodge Stratus (de finales de 1990 a 2000) tienen poco en común excepto sus nombres. [73] Los cupés fueron diseñados por Mitsubishi y construidos en Illinois, mientras que los sedanes fueron desarrollados por Chrysler y construidos en Michigan. [74] Algunos cupés pueden compartir plataformas con sedanes contemporáneos.
Los cupés también pueden existir como líneas de modelos por derecho propio, ya sea estrechamente relacionados con otros modelos, pero con nombres diferentes (como Alfa Romeo GT o Infiniti Q60 ) o con poca ingeniería en común con otros vehículos del fabricante (como el Toyota). GT86 .
He... oído... gallinero por cupé
Coupé (algunos diseñadores todavía insisten en la pronunciación 'koo-pay') es el verbo francés que significa 'cortar' y se aplicó por primera vez a los vagones del siglo XIX, donde los asientos orientados hacia atrás habían sido eliminados o recortados.
Para las mujeres que hacen visitas o van de compras, todavía no se ha inventado un carruaje mejor.
Aquí está, con otros tipos de carrocería y distinciones, determinadas oficialmente recientemente por la División de Nomenclatura de la Sociedad de Ingenieros del Automóvil.
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