El MS Costa neoRomantica fue un crucero terminado para Costa Cruceros en 1993 por Fincantieri en Italia como Costa Romantica , y un barco gemelo del Costa Classica . Fue remodelado en 2003, rebautizado Costa neoRomantica en 2011 y, a partir de 2017, asignado al mercado asiático. El barco se vendió en 2020 a Celestyal Cruises como Celestyal Experience. Nunca operó para Celestyal y se vendió nuevamente y se rebautizó Antares Experience en septiembre de 2021, luego fue varado para su desguace en Gadani , Pakistán, en diciembre de 2021.
El buque, tal como fue construido, tenía un tonelaje bruto de 53.049 toneladas y un peso muerto (DWT) de 7.781 toneladas. El Costa Romantica medía 220 m (721 pies 9 pulgadas) de largo total y 181,9 m (596 pies 9 pulgadas) entre perpendiculares con una manga de 30,8 m (101 pies 1 pulgada). El buque estaba propulsado por cuatro motores diésel con dos hélices que generaban 22.800 kW (30.600 hp ). Esto le daba al barco una velocidad máxima de 19,5 nudos (36,1 km/h; 22,4 mph). [1] [2]
En noviembre de 2011, el Costa Romantica fue sometido a una remodelación. Como parte de la remodelación se añadieron dos nuevas medias cubiertas, así como 111 nuevos camarotes, 120 camarotes y suites con balcón y varias comodidades nuevas, incluidos bares y salones. Esto aumentó el tonelaje bruto del barco de 53.000 a 56.769 toneladas. [3] [4] La eslora se incrementó a 220,6 m (723 ft 9 in). [3]
El crucero tenía capacidad para 1.578 pasajeros en 789 camarotes. El tamaño de los camarotes variaba entre 17,2 y 40 m2 ( 185-431 pies cuadrados), de los cuales 74 tenían balcón. El barco tenía una tripulación de 662 personas. [3]
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El buque fue construido por Fincantieri en su astillero en Marghera , Italia, con el número de astillero 5899. La quilla del crucero se colocó el 23 de abril de 1992 y el buque fue botado el 28 de noviembre de 1992. Costa Romantica se completó el 25 de septiembre de 1993 y entró en servicio en noviembre de ese año. [1] [3] El buque estaba registrado en Génova , Italia y era propiedad y estaba operado por Costa Crociere . [5]
El 25 de febrero de 2009, un pequeño incendio se produjo en uno de los motores y en uno de los generadores eléctricos del Costa Romantica frente a las costas de Uruguay, a unos 10 km (6,2 mi) de la ciudad de Punta del Este . Después del incidente, el buque quedó parado durante más de 24 horas y durante un largo período no hubo electricidad ni agua corriente. El Costa Romantica fue parcialmente reparado y pudo navegar hasta aproximadamente 1 km (0,62 mi) de la costa, donde luego fue evacuado por barcos de desembarco. Los pasajeros fueron enviados a casa y el próximo crucero programado del Costa Romantica fue cancelado. [ 6 ]
El Costa Romantica fue sometido a una remodelación de 90 millones de euros en el astillero San Giorgio del Porto en Génova en noviembre de 2011. Después de que el contrato fuera adjudicado a San Giorgio del Porto, los trabajadores del astillero de Fincantieri comenzaron una semana de huelga . Después de la remodelación, el barco pasó a llamarse Costa neoRomantica y comenzó su primer viaje con el nuevo nombre en marzo de 2012. [4] A principios de 2017, el Costa neoRomantica llegó a Hong Kong para operar cruceros en el mercado asiático. [7] En febrero de 2018, el Costa neoRomantica sirvió como escenario del The J Winter Fashion Show 2018 en Hong Kong. [8]
Durante la pandemia de COVID-19 , los cruceros desde China a bordo del Costa neoRomantica se cancelaron a fines de enero y principios de febrero de 2020. [9] Esto luego se extendió hasta fines de febrero. Mientras esperaba el permiso para zarpar, el barco permaneció en Vietnam. [10] [11] El 26 de marzo, el barco, sin pasajeros a bordo, ancló en la rada de Vladivostok , Rusia, para abastecer el barco con agua, combustible y alimentos. Sin embargo, se le negó la entrada ya que los funcionarios sanitarios rusos estipularon que los trabajadores del muelle debían permanecer en cuarentena durante 14 días. No se reportaron casos de COVID-19 a bordo. [12] [13]
En julio de 2020, el barco fue vendido a Celestyal Cruises , rebautizado como Celestyal Experience y amarrado en El Pireo , más tarde en Eleusis . [14] En septiembre de 2021, debido a la pandemia, Celestyal vendió el barco, mientras aún estaba amarrado, a Beacon & Bay Shipping Services de Dubái , que lo rebautizó como Antares Experience , supuestamente para su venta para su comercialización futura. Más tarde se informó de que se vendió como chatarra. [15] [16] [17] En noviembre de 2021, el barco zarpó hacia el astillero de desguace de barcos de Gadani en Pakistán para su desguace y quedó varado el 3 de diciembre. [18] [19]