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Coronet (yate)

Coronet es un yate tipo goleta de 131 pies con casco de maderaconstruido para el magnate petrolero Rufus T. Bush en 1885. Es uno de los barcos más antiguos y grandes de su tipo en el mundo, y uno de los últimos grandes yates de vela del siglo XIX que aún se conservan. Después de numerosos propietarios y décadas de abandono, se sometió a una extensa restauración en la Escuela Internacional de Restauración de Yates de Newport, Rhode Island, a partir de 2010.

Historia

El velero Coronet, de 40 m (131 pies), fue diseñado por William Townsend y construido para Rufus T. Bush por el astillero C. & R. Poillon en Brooklyn. Bush presentó entonces un desafío de 10.000 dólares contra cualquier otro yate para participar en una carrera transatlántica . La carrera oceánica entre el Coronet y el yate Dauntless de Caldwell Hart Colt en marzo de 1887 hizo famosos a Bush y al victorioso Coronet ; el New York Times dedicó toda la primera página del 28 de marzo de 1887 a la historia. [2]

Después de ganar la carrera de 3.000 millas y el premio de 10.000 dólares, Bush decidió vender el Coronet y ponerlo a la venta en Inglaterra por 30.000 dólares. [3] Rufus y su hijo Irving T. Bush luego circunnavegaron el mundo en el Coronet en 1888. El Coronet fue el primer yate registrado en cruzar el Cabo de Hornos de Este a Oeste. [4] Después de cruzar el Océano Pacífico y detenerse en Hawái, el Coronet hizo escala en China, Calcuta , Malta y otros lugares. [5] [6]

Coronet fue vendido antes de la muerte de Rufus en 1890 [2] El barco pasó por seis propietarios diferentes (Arthur E. Bateman, John D. Wing, Arthur Curtiss James , Fred S. Pearson, John I. Waterbury y Louis Bossert) hasta 1905. El Coronet circunnavegó el globo varias veces y se utilizó para una excursión científica japonesa-estadounidense durante un eclipse .

The Kingdom, una organización religiosa fundada por Frank Sandford , compró el barco en 1905 por 10.000 dólares y lo llevó por todo el mundo en misiones de oración, incluso a Palestina. Coronet realizó un viaje misionero mal planificado a África en 1911, en el que seis personas a bordo murieron de escorbuto. Después del viaje, The Kingdom mantuvo el yate amarrado en Portland, Maine, así como en Gloucester, Massachusetts, y fue su propietario hasta 1995.

Restauración

La Escuela Internacional de Restauración de Yates de Newport (Rhode Island) adquirió el barco en 1995 y comenzó su restauración. La IYRS añadió el Coronet al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2004. En diciembre de 2006, la IYRS transfirió el título del barco a Coronet Restoration Partners en San Francisco para completar la restauración en el campus de la IYRS en Rhode Island, donde los trabajos de restauración comenzaron en 2010. [7] [8]

Galería Coronet

Véase también

Referencias

  1. ^ "Sistema de información del Registro Nacional". Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 23 de enero de 2007.
  2. ^ ab "Coronet". Barcos del mundo: una enciclopedia histórica . Boston: Houghton Mifflin Co. 1997. págs. 123. ISBN 0-395-71556-3.
  3. ^ "El propietario del Coronet: considerando el concurso simplemente como una empresa comercial" (PDF) . The New York Times . 29 de marzo de 1887.
  4. ^ Barbara Lloyd (20 de junio de 1999). "Para la corona, gloria del siglo XIX". The New York Times .
  5. ^ "¿Dónde está el Coronet?" (PDF) . The New York Times . 23 de mayo de 1889.
  6. ^ Una cronología de la historia del yate está disponible en formato PDF en Backgrounder: Coronet History and Milestones"
  7. ^ "IYRS - Historia y hitos del Coronet". Escuela Internacional de Restauración de Yates.
  8. ^ Steffan Meyric Hughes (14 de abril de 2010). "Comienza la restauración del Coronet, valorado en 15 millones de dólares". Classic Boat . IPC Media.[ enlace muerto permanente ]

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Coronet (barco, 1885) .