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Corey La Joie

Corey Daniel LaJoie (nacido el 25 de septiembre de 1991) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Ford Mustang Dark Horse N.º 51 para Rick Ware Racing , así como a tiempo parcial en la NASCAR Craftsman Truck Series , conduciendo el Chevrolet Silverado N.º 7 para Spire. LaJoie es hijo del dos veces campeón de la NASCAR Busch Series, Randy LaJoie . Anteriormente fue piloto de desarrollo de Richard Petty Motorsports y JGL Racing .

Carrera de carreras

Carrera temprana

El auto No. 07 de LaJoie de la NASCAR Camping World East Series en Thompson Speedway Motorsports Park en 2009

LaJoie comenzó su carrera en las carreras en 1996, compitiendo en eventos de carreras de karts ; ganando 19 veces tanto en pistas de tierra como de asfalto. En 2003 se trasladó a la serie INEX Bandolero , anotando doce victorias y ganando el Campeonato Summer Shootout de la serie. LaJoie comenzó a competir con autos Legends en 2005, y en 2006 se trasladó a la Aaron's Pro Challenge Series , donde ganó 10 de las 12 carreras de ese año. [1] Entre 2007 y 2009, LaJoie compitió en la UARA-Stars Late Model Touring Series ; anotando una victoria y diez resultados entre los diez primeros en 17 largadas en la serie. [1]

Serie Camping World East y Serie ARCA

2009

En 2009, hizo su debut en la NASCAR Camping World East Series en Thompson Speedway [2]

2012–2013

LaJoie permaneció en la serie hasta la temporada 2012, anotando su primera victoria en la serie en junio de 2012 en el Bowman Gray Stadium ; [3] Obtuvo cuatro victorias adicionales en el transcurso de la temporada, terminando el año segundo en puntos. [4] Además, LaJoie corrió un calendario limitado en la ARCA Racing Series en la segunda mitad de 2013, ganando su primera largada del año y segunda largada de su carrera en Chicagoland Speedway en julio, [5] y luego en su siguiente carrera en Pocono Raceway en agosto. [6]

NASCAR

2013: Debut en la Serie Nacional

LaJoie, quien había sido nombrado para la clase 2012 de pilotos prometedores de NASCAR Next , [7] entró en la temporada 2013 con solo un calendario limitado planificado, incluidas carreras seleccionadas de la NASCAR Nationwide Series para Tommy Baldwin Racing , [8] sin embargo, en junio se anunció que había firmado con Richard Petty Motorsports como piloto de desarrollo , con planes de correr en la Nationwide Series más tarde ese año. [9]

En noviembre de 2013, LaJoie hizo su debut en la NASCAR Nationwide Series en Homestead-Miami Speedway , conduciendo el Ford No. 9 de Richard Petty Motorsports . [10] Estuvo involucrado en un accidente durante la carrera y terminó 34º.

2014: debut en la serie de la Copa

En junio de 2014, LaJoie se unió a Biagi-DenBeste Racing para conducir cinco carreras, comenzando en Kentucky. LaJoie tuvo problemas en estas carreras, chocando en tres de ellas. En septiembre de 2014, LaJoie hizo su debut en la Sprint Cup Series en la Sylvania 300 en Loudon, compitiendo para Randy Humphrey Racing . [11]

2016: Regreso a NASCAR

LaJoie regresó a NASCAR en 2016 después de irse en 2014, conduciendo el Toyota Camry No. 24 para JGL Racing en la Serie Xfinity en el Atlanta Motor Speedway . [12]

2017: Carreras BK

En 2017, LaJoie regresó a la Cup Series y firmó con BK Racing , conduciendo el Camry No. 83 a tiempo parcial. [13] Tratando de llegar a la Daytona 500 de 2017 como un equipo Open (sin un estatuto , por lo tanto sin un lugar de partida garantizado) con BK Racing , LaJoie estaba dando sus primeras vueltas en Daytona International Speedway durante los Can-Am Duels debido a que la práctica se suspendió por lluvia. [14] Detrás de Reed Sorenson , el único otro piloto Open, con menos de quince vueltas para el final, LaJoie hizo girar a Sorenson en el trióvalo, asegurándose un lugar en el 500 [15] y haciendo que Paul Menard comenzara en la parte trasera del campo ya que Menard también estuvo involucrado en el accidente y tuvo que comenzar en un auto de respaldo. Después de la carrera, LaJoie dijo que "me siento mal" [16] y que "si esa fuera mi madre, probablemente la haría girar para que también pudiera competir en la Daytona 500". Sorenson se enfureció después del incidente y calificó el accidente de "estúpido" y "bastante cutre", al tiempo que dijo que LaJoie podría haber lastimado a alguien por conducir de manera imprudente. [17]


2018: Deportes de motor TriStar

En 2018, LaJoie se mudó de BK Racing a TriStar Motorsports para un programa de medio tiempo, compartiendo el No. 72 con Cole Whitt . [18] LaJoie comenzó la temporada 2018 con grandes esperanzas en la Daytona 500 y se clasificó 32º para la 500, pero desafortunadamente explotó un motor en la vuelta nueve. Hizo su segunda largada para el equipo en ISM Raceway en marzo, una vez más explotó un motor al principio de la carrera. En la Coca-Cola 600, LaJoie llegó hasta el octavo lugar, pero terminó 26º. A fin de año, TriStar cerró, echando a LaJoie de su carrera a tiempo parcial.

2019-2020: Carreras Go Fas

LaJoie practicando en New Hampshire Motor Speedway en 2019

LaJoie se unió al Ford No. 32 de Go Fas Racing en 2019. [19] Para la Daytona 500 de 2019 , Go Fas Racing fue noticia al colocar una imagen de la cara de LaJoie en el auto No. 32 como parte del patrocinio de Old Spice . LaJoie terminó 18.º después de reventar un neumático delantero derecho a solo 20 vueltas de la carrera. [20] [21] Obtuvo dos top ten durante el año con un sexto lugar en la Coke Zero Sugar 400 de Daytona y un séptimo en la 1000Bulbs.com 500 de Talladega . [22] [23]

Regresó al No. 32 para 2020 con una extensión de contrato de un año. [24] En la Daytona 500 , LaJoie impactó a Ryan Newman en el aire cuando se acercaba a la meta, abollando el parabrisas de LaJoie y dejándolo sin aliento; LaJoie, que terminó octavo, finalmente resultó ileso mientras que Newman fue hospitalizado brevemente. [25] El 21 de agosto, LaJoie anunció que se separará de Go Fas Racing al final de la temporada 2020. [26]

2021-2024: Deportes de motor Spire

LaJoie compitiendo en el Daytona International Speedway en 2021

LaJoie se trasladó al número 7 de Spire Motorsports con un contrato de varios años a partir de 2021. [27] LaJoie se perdió el FireKeepers Casino 400 debido a los protocolos de COVID-19; LaJoie estuvo cerca de una persona que dio positivo por COVID-19 desde su estudio de podcast Stacking Pennies mientras no estaba vacunado en ese momento. [28]

El auto n.° 7 de LaJoie en Sonoma Raceway en 2022

El 15 de marzo de 2022, el jefe de equipo Ryan Sparks fue suspendido por cuatro carreras debido a una pérdida de neumáticos y ruedas durante la Ruoff Mortgage 500 de 2022 en Phoenix . [29] En Atlanta , LaJoie lideró 19 vueltas, la mejor marca de su carrera, y estaba en camino de reclamar su primera victoria de su carrera con dos vueltas para el final cuando Chase Elliott lo adelantó y lo bloqueó en el lado alto, lo que hizo que rozara la pared y girara antes de chocar con Kurt Busch y terminar la carrera en el puesto 21. [30]

LaJoie en Sonoma Raceway en 2023.

LaJoie comenzó la temporada 2023 con un puesto 16 en la Daytona 500 de 2023. Mostró una gran mejora con respecto a la temporada pasada con resultados más consistentes entre los 20 y los 30 primeros. El 30 de mayo, LaJoie fue anunciado como el piloto sustituto del Hendrick Motorsports No. 9 en Gateway después de que Chase Elliott fuera suspendido por una carrera por destrozar intencionalmente a Denny Hamlin en Charlotte . Carson Hocevar reemplazó al No. 7, haciendo su debut en la Cup Series. [31] Terminó 25º en la clasificación de puntos, su mejor resultado en puntos en su carrera, y fue el único piloto que no tuvo un solo DNF durante la temporada 2023.

De 2020 a 2023, LaJoie estuvo representada por Athelo Group, una agencia deportiva con sede en Stamford, Connecticut . [32] En 2024, firmó con KHI Management . [33]

LaJoie durante el Busch Light Clash 2024 en The Coliseum .

El 21 de abril de 2024 en Talladega Superspeedway , LaJoie estaba intentando evitar un accidente en la última vuelta de la carrera a través del trióvalo cuando Ryan Preece y Carson Hocevar lo volcaron después de que esos dos hicieran contacto, lo que los disparó a ambos hacia LaJoie. LaJoie giró por la pista hacia Josh Berry y se abalanzó sobre el auto de Berry y el auto de LaJoie volcó al llegar a la bandera a cuadros, y LaJoie terminó la carrera con su auto de costado, anotando en el puesto 18. Unos pocos pies después de la línea, el auto de LaJoie volcó sobre sus ruedas. El 25 de julio, LaJoie anunció que se separaba de Spire al final de la temporada 2024. [34] [35] En Michigan el mismo año, LaJoie estaría involucrado en otro vuelco. Al bajar por la recta trasera, LaJoie se colocó por dentro de Noah Gragson para intentar un adelantamiento luego de varias vueltas de intensa carrera entre los dos. LaJoie hizo un ligero contacto con la parte trasera izquierda de Gragson, pero lo suficiente como para hacer que LaJoie hiciera un trompo. El coche tomó aire en el borde de la pista, volcó sobre su techo y se deslizó boca abajo durante un tiempo. Después de rozar la pared interior, el coche continuó deslizándose invertido hasta hundirse en la hierba en el interior de la curva 3, lo que lo lanzó a un tonel, antes de que el coche finalmente se detuviera en posición vertical en la hierba. Afortunadamente, LaJoie saldría de su coche ileso. LaJoie se convirtió en el primer piloto de la Cup Series en dar dos volteretas en una temporada desde Rusty Wallace en 1993. [36] La voltereta fue la segunda en el mismo lugar de ese fin de semana de carrera, después de la de Kyle Sieg en la carrera de la NASCAR Xfinity Series el sábado anterior. [37] Después del incidente de LaJoie, NASCAR implementó un nuevo deflector de aire lateral para la próxima Coke Zero Sugar 400. [38] LaJoie lograría un top 10 en Darlington, su primer lugar en una pista sin drafting, en la final de la temporada regular, pero aún así terminó fuera de la contienda de los Playoffs. La semana siguiente en Atlanta en la apertura de los Playoffs, LaJoie terminaría 15º después de evitar por poco un accidente de varios autos en la curva 4 en la última vuelta. En Watkins Glen LaJoie haría contacto con Kyle Busch en la vuelta 1 en la chicana de la parada de autobús causando un choque, pero continuaría corriendo entre los 5 primeros la mayor parte de la carrera logrando otro resultado entre los 10 primeros, quedando 8º. La última carrera de Lajoie con Spire sería en la carrera nocturna de Bristol , donde abandonaría en la vuelta 330 después de soltarse en la curva 2 y golpear la pared exterior.

2024: Carrera de Rick Ware

El 20 de septiembre de 2024, se anunció que LaJoie se trasladaría al Rick Ware Racing No. 51, mientras que Justin Haley lo reemplazaría en el No. 7 por el resto de la temporada 2024 comenzando con Kansas . [39]

Vida personal

LaJoie es cristiano. [40] Su padre, Randy LaJoie , es dos veces campeón de la NASCAR Busch Series , ganando el título de la serie en 1996 y 1997. [41]

LaJoie fue presentador del podcast Sunday Money de Motor Racing Network junto a Daryl Motte y Lauren Fox de MRN, hablando sobre carreras y eventos actuales; LaJoie y Fox fueron compañeros de clase en la escuela secundaria. [42] En 2021, comenzó a presentar su propio podcast Stacking Pennies en NASCAR.com. [43]

Resultados de la carrera en deportes de motor

NASCAR

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Serie de la Copa

500 Millas de Daytona

Serie Xfinity

Serie de camiones Craftsman

* Temporada aún en curso
1 No es elegible para los puntos de la serie
2 LaJoie comenzó la temporada 2017 compitiendo por los puntos de la Cup Series, pero cambió a los puntos de la Xfinity Series antes de la carrera en Homestead–Miami Speedway

Serie Pro Este de K&N

Recorrido modificado de Whelen

Recorrido modificado por Whelen Southern

Serie ARCA Menards

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

Referencias

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Enlaces externos