La Renault Clio Cup Series es una serie de carreras monomarca creada y gestionada por Alpine Racing (hasta 2020 conocida como Renault Sport ). El campeonato nació tras fusionar las 4 copas nacionales Renault Clio activas en ese momento más la Copa Clio Europa.
En algún momento han llegado a existir hasta 22 copas renault diferentes: Bélgica, Brasil, China, Dinamarca, Francia, Alemania, Hungría, Italia, México, España, Países Bajos, Portugal, Suiza, Turquía y Reino Unido, por ejemplo.
La Copa Clio de Francia se celebra desde 2004.
La Copa de Francia comenzó en 1966 y utilizó sucesivamente Renault 8 Gordini (1966-1970), Renault 12 Gordini (1971-1974), Renault 5 LS kitée (1975-1976), Renault 5 Alpine (1977-1981), Renault 5 Alpine. Turbo (1982–1984), Renault 5 GT Turbo (1985–1990), Renault Clio 16S (1991–1996) y Renault Mégane Coupé 16V (1997–2000). [1] La Copa de Francia no se celebró entre 2001 y 2003.
Esta serie comenzó en 2001 como Renault Sport Clio Cup Elf , pero en 2005 el campeonato fue cancelado por falta de participantes. [2] Regresó en 2008 como Copa Renault Clio Belux 2008 con 6 encuentros. [3]
La Copa Renault comenzó en 1987 con la Copa Renault 5 GT Turbo organizada conjuntamente con los Países Bajos. [4] El campeonato del Benelux pasó a la Copa de Bélgica con el Renault Clio 16S entre 1991 y 1996. Luego fue el Renault Mégane Coupé 16V (1997-2000) y finalmente la copa Clio propiamente dicha (2001-2004, y desde 2008).
La primera ganadora de la serie en la carrera inaugural de Renault 5 TL celebrada en Brands Hatch fue Maggie Loynd en 1974. La serie, anteriormente conocida como Courier Connections Renault UK Clio Cup y apoyaba al Campeonato Británico de Turismos . En 2024, Clio Cup GB regresó a los circuitos del Reino Unido bajo el lema MSV (MSV Trackdays).
La serie anteriormente apoyó la etapa británica del evento de la Serie Mundial de Renault .
Posteriormente, la serie vio estos coches: Renault 5 TL (1974–1977), Renault 5 TS (1977–1985), Renault 5 GT Turbo (1985–1990), Renault Clio 16V Mark I (1991–1995), Renault Sport Spider ( 1996–1999), Clio Renaultsport 172 (2000–2001), Clio Renaultsport 182 (2002–2006), Clio Renaultsport 197 (2007–2009), [5] y Clio Renaultsport 200 (2010–2019).
Los ganadores de campeones anteriores de la serie incluyen a Andy Priaulx , Jason Plato y Tom Onslow-Cole . Aparte de eso, los pilotos anteriores de la serie que se destacaron fuera de las carreras fueron Andrew Ridgeley del grupo pop Wham! en 1985 [6] e introdujo al actor Rowan Atkinson en el deporte del motor, en el que rara vez corrió entre 1984 y 1990. Una de sus carreras fue documentada para su programa único, Driven Man . Desde entonces, el coche resurgió para una carrera de reunión en 2004, en la que pretendía competir, pero tuvo que ser sustituido por Perry McCarthy debido a una enfermedad. Atkinson compró el coche después de la carrera y fue subastado en una subasta de Bonhams en 2005.
La Copa Nacional Renault es el campeonato de carreras en circuitos de velocidad de mayor duración en España. El campeonato se estrenó en 1969 aprovechando los inicios del Circuito del Jarama . Estuvo organizado durante gran parte de su historia por FASA-Renault y Renault Sport España, mientras que en su última década se mantuvo activo gracias a Vline, Codony Sport y Driveland Events. Su última edición con normativa nacional propia fue en 2020, denominándose en sus últimos 20 años de existencia como Copa de España Renault Sport Clio.
Desde 2020, el campeonato utiliza el Renault Clio RS V con motor Renault HR13.