La Compañía de Watermen and Lightermen ( CWL ) es un gremio histórico de la ciudad de Londres . Sin embargo, a diferencia de las 111 empresas de librea de la ciudad , CWL no tiene una concesión de librea . Sus salas de reuniones están en Waterman's Hall en St Mary at Hill, Londres.
La función de los barqueros era trasladar pasajeros, mientras que los barqueros trasladaban mercancías y carga entre el puerto de Londres y los buques amarrados en el río Támesis . Aunque los trabajadores fluviales modernos tienen licencia de la Agencia Marítima y de Guardacostas , la Compañía continúa con sus funciones organizando aprendizajes , ejerciendo presión sobre asuntos fluviales y organizando eventos y ceremonias anuales históricos.
La empleada de la empresa es Julie Lithgow, ex directora del Institute of Chartered Shipbrokers .
CWL se estableció en la época medieval para apoyar y mantener los derechos de los trabajadores del río. Las dos ocupaciones principales eran la de barqueros y barqueros. [1] Los barqueros trasladaban pasajeros a lo largo de los ríos y estuarios del centro de la ciudad. Los más notables son los del Támesis y Medway . Otros ríos como el Tyne y el Dee en Gales tenían barqueros que formaban gremios en la época medieval . [2] Los barqueros transfieren mercancías entre barcos y muelles (incluidos muelles , embarcaderos y muelles ): cargaban (originalmente 'cargaban') y descargaban ('desaparecían') los barcos específicamente. Laded sobrevive en las frases conocimiento de embarque y completamente cargado . En el puerto de Londres utilizaban abrumadoramente barcazas de fondo plano , llamadas encendedores . [2]
El barquero del rey y los barqueros reales se eligen entre ellos.
El índice de aprendizaje de la empresa, que abarca siglos, es una fuente genealógica popular . [2] [3]
La Doggett's Coat and Badge , que se corrió por primera vez en 1715, es la carrera fluvial más antigua que se realiza de forma continua . Afirma ser el evento deportivo anual más antiguo que se organiza continuamente; [4] aunque los sculls individuales reemplazaron a los esquifes o encendedores originales.
El premio del ganador es un abrigo rojo de marinero más una insignia plateada que muestra el Caballo Blanco de Hannover y la palabra "Libertad", en honor a la coronación de Jorge I. Cada concursante que completa los seis competidores aprendices recibe una miniatura de una Insignia de Doggett para su solapa en una ceremonia en Watermen's Hall, en plata para el ganador y en bronce para los demás. The Fishmongers' Company patrocina los premios y recompensa a los clubes de remo de los cuatro primeros con premios escalonados de £ 1.000, £ 600, £ 400 y £ 200. [5]
Tres tabernas conservan recuerdos de la carrera:
Swan Upping es la práctica mediante la cual los cisnes que se encuentran en el río Támesis entre Sunbury y Abingdon son capturados, anillados y liberados. Los esquifes que utiliza para esta práctica el Marcador del Rey de los Cisnes son remados por un equipo de remeros, de los Watermen y Lightermen. [6]
Cada año, la Asociación de Remo Tradicional del Támesis organiza una ceremonia llamada Tudor Pull, en la que la Royal Barge Gloriana es escoltada por el Támesis por cúteres, todos tripulados por el King's Barge Master y miembros de Watermen & Lightermen Company. Transportan 'La Estela', una sección de una antigua tubería de agua de madera, desde el Palacio de Hampton Court hasta la Torre de Londres , donde se entrega al Gobernador de turno de la Torre y a los Yeoman Warders. [7] [8]
Cada junio, desde 1381, la compañía celebra la Ceremonia de la Rosa de Knollys, cuando una procesión bien vestida presenta una rosa fresca al actual Lord Mayor de Londres en su residencia oficial, Mansion House . [2] CWL también participa en el Lord Mayor's Show anual .
CWL ejerce presión sobre asuntos relacionados con los ríos. A menudo trabaja junto con la Asociación de Embarcaciones de Pasajeros, planteando cuestiones sobre empleo, legislación y seguridad. La organización negocia con el gobierno del Reino Unido y sus agencias. Por ejemplo, en 2003, la Compañía de Watermen and Lightermen recibió fondos para proporcionar subvenciones de asistencia a aprendices de los distritos ribereños de Tower Hamlets y Newham , al este de Londres . [2]
En 1975, miembros y personas de la vida pública fundaron una organización benéfica vinculada, Transport on Water (TOW). Su objetivo es mantener el Támesis y otras vías fluviales, incluido el Medway , como ríos en funcionamiento. Ha organizado la carrera de conducción de barcazas del Támesis desde 1975. [2]
Medios relacionados con la Compañía de Watermen and Lightermen en Wikimedia Commons51°30′32″N 0°05′02″O / 51.509°N 0.084°W / 51.509; -0.084