Mine Squadron 7 (completo: Commander, Mine Squadron 7 o alternativamente Mine Squadron SEVEN) es la designación de una unidad y comando de colocación y recuperación de minas de la Armada de los Estados Unidos . COMINRON SEVEN estuvo asignado a la Flota del Pacífico de los Estados Unidos desde algún momento antes de 1943 (se desconoce la fecha exacta) hasta el desmantelamiento de la unidad en 1968. La palabra Commander en la nomenclatura de la unidad se refiere tanto a la unidad en su totalidad, la sección del cuartel general y al oficial al mando real.
La misión y responsabilidades del mando del COMINRON SIETE eran:
Ejercer control operacional; coordinar entrenamiento de prueba y actualización; coordinar activación e inactivación de buques asignados al Escuadrón de Minas 7; conducir entrenamiento de tipo y apoyar entrenamiento inter-tipo para buques del Escuadrón de Minas 7; proporcionar buques y servicios a otros comandos; conducir pruebas y ensayos de buques, minas y equipos del Escuadrón de Minas 7; colocar, activar y recuperar minas ; conducir entrenamiento del personal asignado; llevar a cabo asignaciones especiales según se indique; enfatizar el mantenimiento y reparación de buques y equipos del Escuadrón de Minas 7 para asegurar un alto estado de preparación para el combate; conducir entrenamiento en defensa contra guerra atómica (incluyendo radiológica ), bacteriológica y química y proporcionar fuerzas para búsqueda y rescate según sea necesario.
Los USS Cove (MSI-1) y Cape (MSI-2) eran dragaminas costeros . Su misión era barrer minas marinas. Eran capaces de barrer minas marinas magnéticas , acústicas , combinadas magnético-acústicas y de contacto en aguas de hasta cinco brazas de profundidad . Operaban dentro de la Fuerza de Minas como embarcaciones "en servicio". También actuaban como buques de salvamento [ verifique la ortografía ] .
La misión del Greer County (LST-799) era proporcionar apoyo logístico móvil para el minero. El barco transportaba maquinaria , piezas de reparación, piezas y tubos eléctricos de reparación, repuestos para el dragaminas , provisiones de material GSK, el almacén del barco, ropa y pequeños suministros. El barco también funcionaba como buque insignia del comandante del escuadrón minero 7.
La misión del Mulberry (AN-27) era transportar, colocar y recuperar minas y boyas . El Mulberry era capaz de colocar, mantener y recuperar redes antisubmarinas y equipos de defensa portuaria asociados , y operaba como buque de escolta de redes.
El escuadrón de minas 7 se creó en una fecha desconocida. Los registros disponibles en este comando (ubicado en la estación naval de Long Beach ) comienzan en enero de 1943.
En enero de 1943, el escuadrón de minas 7, con base en Norfolk, Virginia , y comandado por el capitán AG Cook, Jr., estaba compuesto por aproximadamente trece barcos de la clase AM (buscaminas) y DMS (buscaminas destructor). En ese momento, el COMINRON SEVEN estaba recibiendo un entrenamiento intensivo de detección de incendios, maniobras y trabajo de escolta . Se estaba probando la viabilidad de estos barcos para el trabajo antisubmarino y se estaba aumentando el armamento antiaéreo .
En junio de 1944, el COMINRON SEVEN fue desplegado frente a las costas de Francia, participó en operaciones de limpieza de minas y participó en la invasión de Francia en junio de 1944. El escuadrón perdió varios barcos hundidos por minas y torpedos .
En julio de 1944, los barcos del COMINRON SEVEN barrieron las minas enemigas a lo largo de la costa sur de Inglaterra, operando bajo el mando del Comandante de la Fuerza de Tarea 125 y el Comandante de la Fuerza de Tarea 129 y además participaron en el Bombardeo de Cherburgo .
En septiembre de 1944, el Comandante del Escuadrón de Minas 7, como Comandante de la Unidad de Tarea 80.10.3 compuesta por las Divisiones de Minas 16 y 21, diez YMS (Buscaminas Motorizadas Auxiliares), tres SC ( Cazadores de Submarinos ) y doce LCVP , operó en el área de Marsella , Francia, llevando a cabo las tareas de limpieza del puerto y limpieza del Puerto de San Luis, y del canal , y otros canales y áreas.
En octubre de 1944, habiendo completado todos los compromisos de limpieza en Marsella durante septiembre, COMINRON SEVEN continuó con los barridos diarios de mantenimiento de los canales de aproximación y las áreas de anclaje.
En noviembre de 1944, el Comandante del Escuadrón de Minas 7 operó bajo el mando del Comandante de la 8.ª Flota , mientras que la División de Minas 21 permaneció en Bizerta , Túnez, para tareas de mantenimiento y entrenamiento, mientras que el comandante del escuadrón (temporalmente a bordo del Chickadee (AM-59) ) supervisó las operaciones de limpieza en el área de Cannes , Golfe-Juan , y otro grupo ayudó a los barcos de la División de Minas 32 a limpiar el canal de guerra tunecino. En ese momento, al COMINRON SEVEN se le asignó el deber adicional de Comandante del Grupo de Barrido de Escolta, Octava Fuerza Anfibia.
Durante diciembre de 1944, el Escuadrón de Minas 7 estuvo operando en varios compromisos bajo el mando de la 8.ª Flota. Un grupo de buques de la División de Minas 21 estaba en reparaciones y mantenimiento, mientras que los otros estaban barriendo áreas frente al sur de Francia y Magdalena . Los buques de la División de Minas 18, que componen las otras divisiones del MinRon 7, estaban operando en Bizerte en reparaciones para regresar a los Estados Unidos, partiendo a finales de mes. Mientras estuvo en Bizerte durante el período del 24 de noviembre al 24 de diciembre de 1944, COMINRON SEVEN sirvió en la capacidad adicional de Comandante del Grupo de Barrido de Escolta, 8.ª Flota, y estaba a cargo de todas las unidades de barrido navales estadounidenses del teatro mediterráneo .
Durante enero de 1945, el COMINRON SEVEN se ocupó de supervisar y coordinar las operaciones de limpieza y de suministrar suministros a todas las unidades de limpieza de minas que operaban bajo la Fuerza Anfibia de la 8.ª Flota. Estas unidades estaban compuestas por buques de las Divisiones de Minas 21 y 32 y de los YMS.
Durante febrero de 1945, COMINRON SEVEN se dedicó a supervisar y coordinar todas las operaciones de barrido de minas y la distribución de suministros, correo y personal a todas las unidades de barrido de minas que operaban bajo el mando del Comandante de la Fuerza Anfibia, 8.ª Flota.
El Escuadrón de Minas 7 se desmanteló en 1946 y se restableció en una fecha desconocida; los primeros registros disponibles después de la desmantelación datan de fines de 1954.
De 1954 a 1956, el Escuadrón de Minas 7 estuvo compuesto por:
En 1956, varias MSF fueron desmanteladas o redistribuidas. Se reorganizó todo el escuadrón. Las MSC de la División de Minas 92 se convirtieron en la nueva División de Minas 71, mientras que las MSC de la División de Minas 94 se convirtieron en la División de Minas 72 y las MSC de la División de Minas 96 se convirtieron en la División de Minas 73. El Shea , asignado a COMINRON SEVEN, fue desmantelado a principios de 1958. El Greer County y el Mulberry siguen siendo parte de COMINRON SEVEN. Desde que se convirtió en el buque insignia del Escuadrón de Minas 7 a fines de 1956, Greer County participó en varias operaciones locales e interservicios, incluidas PACMINEX de 1957, 1958 y 1959, PACPHIBLEX de 1958 y 1959, y operó con COMINDIV 73 en el ejercicio PACSWEEPEX 3. Mulberry , al ser el único minador en EASTPAC, ha participado en muchos ejercicios y operaciones en calidad de colocador y recuperador de minas/boyas. Esas operaciones incluyeron pruebas de minas de servicio de flota, todos los PACMINEX y PACPHIBLEX.
COMINRON SEVEN recibió dos nuevos prototipos de dragaminas costeros para su evaluación: Cove (MSI-1) en noviembre de 1958 y Cape (MSI-2) en febrero de 1959. Cape tenía una asignación de dieciocho soldados y tres oficiales y podía permanecer en el mar durante un período de 5 a 7 días. Cove participó en PACMINEX 2-59. Ambos buques recibieron un entrenamiento de actualización sobre contramedidas contra minas. En 1952, la División de Minas 71 se convirtió en la División de Minas 92. Desde julio de 1954 hasta julio de 1955, esta división se empleó en el entrenamiento de tipo en el área de Long Beach, California , bajo el control operativo del Grupo de Tareas del Comandante 59.2. Durante este período, se pasó mucho tiempo en el Astillero Naval para corregir fallas de diseño de estos nuevos tipos de buques.
En julio de 1955, la División de Minas 92 se desplegó en el Pacífico occidental y se presentó ante el comandante de la Flotilla de Minas 1 para el control operativo. El entrenamiento de tipo se llevó a cabo frente a la costa de Corea. En febrero de 1956, la división regresó a Long Beach. Desde entonces hasta enero de 1958, la división operó en el área de Long Beach realizando entrenamiento de tipo. En abril de 1957, todos los barcos visitaron Acapulco , México. También en abril de 1957 y en conjunción con una reorganización de la Fuerza de Minas, Flota del Pacífico, la División de Minas 92 se convirtió en la División de Minas 71. En enero de 1958, la división se desplegó nuevamente en el Pacífico occidental para operaciones bajo el control operativo del comandante de la Flotilla de Minas 1. La división regresó a Long Beach en julio de 1958. En septiembre, todos los barcos participaron en la fase de barrido de minas de un ejercicio anfibio en Oceanside, California . El resto de 1958 se pasó en vacaciones y mantenimiento.
La División de Minas 72 fue reforzada con cinco dragaminas de clase Aggressive con casco de madera no magnético . Eran Embattle (MSO-434) , Firm (MSO-444) , Force (MSO-445) , Prime (MSO-466) y Reaper (MSO-467) . Estos barcos se construyeron en la costa oeste de los Estados Unidos y se pusieron en servicio a fines de 1954 y principios de 1955. Los barcos fueron asignados originalmente a la División de Minas 94, sin embargo, en 1957 esa unidad se fusionó con la División de Minas 72. Originalmente, los barcos fueron comisionados como "AM" con sus números de casco particulares asignados. El 1 de enero de 1955, los barcos de la División de Minas 72, al igual que otros barcos de su tipo, fueron redesignados MSO (Minesweeper Ocean).
La División de Minas 73 estaba compuesta por el Esteem (MSO-438) , el Acme (MSO-508) , el Conquest (MSO-488) , el Gallant (MSO-489) y el Pledge (MSO-492) . Fueron comisionados en el verano de 1955, la primavera y el verano de 1956. La División de Minas 73 se creó en enero de 1957. En febrero de 1957, la División de Minas 73 estaba preparándose para su despliegue en el Pacífico occidental, partiendo de Long Beach el 4 de marzo de 1957. Durante su despliegue se llevaron a cabo operaciones rutinarias de barrido de minas y varios ejercicios conjuntos de barrido de minas con las armadas china y coreana. La división abandonó el astillero en febrero de 1958 y se sometió a un curso de actualización y a un entrenamiento de contramedidas contra minas.
El Comandante del Escuadrón de Minas 7 estaba ubicado en el Edificio 145 de la Estación Naval de Long Beach , cuando fue desmantelado el 1 de junio de 1968.