El USS Reaper (MSO-467) fue un dragaminas de clase Agile adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la tarea de retirar minas que habían sido colocadas en el agua para impedir el paso seguro de los barcos.
El segundo barco en ser nombrado Reaper por la Armada, MSO-467, fue botado el 15 de mayo de 1952 por Wilmington Boat Works , Wilmington, California ; botado el 25 de junio de 1954; patrocinado por la Sra. John A. Snackenherg; y comisionado el 10 de noviembre de 1954.
Después de las pruebas , el Reaper zarpó hacia el Océano Pacífico occidental el 1 de mayo de 1956. Partiendo de Sasebo , Japón, participó en ejercicios de entrenamiento en Taiwán con la República de China y ayudó a buscar un avión P4M derribado por la China comunista .
Al llegar a Long Beach, California , el 15 de noviembre, se entrenó en California en 1957 y principios de 1958. Desplegado en el Pacífico occidental el 3 de noviembre de 1958, visitó Sasebo, Japón; Kaohsiung , Taiwán ; Chinhae , Corea; Sattahip , Tailandia ; Subic Bay , Filipinas ; y Buckner Bay , Okinawa , antes de llegar a Long Beach el 31 de mayo de 1959.
Durante un ejercicio anfibio en noviembre de 1959, operó desde Kodiak, Alaska , con dragaminas canadienses. Después del entrenamiento en 1960, se desplegó en el Pacífico occidental el 4 de enero de 1961 y participó en ejercicios separados con la Armada filipina y la Armada nacionalista china , antes de llegar vía Japón a Long Beach el 17 de julio. Partió de Long Beach el 16 de noviembre de 1962 para un despliegue en el Pacífico occidental, participó en ejercicios en Filipinas y Taiwán, incluido un ejercicio SEATO frente a la bahía de Manila , Luzón, antes de regresar a Long Beach el 22 de junio de 1963.
Después de los ejercicios en California , permaneció activo con la Flota del Pacífico de los EE. UU. en 1964 y 1965. Zarpó hacia el Pacífico occidental el 21 de septiembre de 1966, participó en la patrulla " Operación Market Time " frente a Vietnam durante noviembre y diciembre, y en febrero y marzo de 1967, antes de llegar a Long Beach el 27 de julio. Desplegado en el Pacífico occidental nuevamente en abril de 1968, patrulló frente a Vietnam y visitó Chinhae, Corea; y Sattahip, Tailandia, llegando a Long Beach el 3 de diciembre. Reaper se desplegó por última vez en el Pacífico occidental en el otoño de 1969; el teniente comandante Robert Kahler al mando. A principios de 1970, fue objeto de fuego de mortero cuando estaba anclado cerca de Vung Tau, Vietnam. En febrero, Reaper proporcionó fuego de cobertura para su equipo de abordaje enviado para verificar un pequeño carguero costero encallado y abandonado. El equipo de abordaje había sido objeto de intenso fuego de las fuerzas opuestas en tierra. Este despliegue también vio la muerte prematura, como resultado de un accidente a bordo de un barco que no era de combate, del SF2 Lester Riley Jr. El Reaper permaneció activo en la Séptima Flota de los EE. UU. hasta el 2 de mayo de 1970, cuando regresó a la costa oeste de los EE. UU .
A su regreso, se le asignó el servicio de buque de entrenamiento de la Reserva Naval de los EE. UU. y permaneció en esa función hasta que fue dado de baja el 22 de septiembre de 1972.
Después de su desmantelamiento, fue transferido a las instalaciones de inactivación y mantenimiento de buques en Vallejo, California . El Reaper fue eliminado de la lista de la Marina el 28 de febrero de 1975 y vendido por la Marina el 1 de noviembre de 1976.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses), de dominio público . Además, relatos de tripulaciones de 1969-1970.