Clowne & Barlborough es una antigua estación de tren en Clowne, al noreste de Chesterfield , Derbyshire , Inglaterra.
La estación fue construida por Midland Railway en la cima [2] de la tortuosa línea de Barrow Hill a Elmton y Creswell, conocida como Clowne Branch . [3]
La estación se inauguró sin ceremonias el 1 de noviembre de 1888 con el nombre de "Clown". Todos los trenes de pasajeros paraban en todas las estaciones entre Mansfield y Chesterfield . [4]
La línea era de vía única entre Seymour Junction [5] [6] y Elmton y Creswell. En consecuencia, la estación tenía una única plataforma curva y un edificio típico de estación rural de Midland Railway, muy similar a los de Bolsover Castle y Glapwell . [7] [8] [9] Sorprendentemente, la estación sobrevivió hasta el siglo XXI, siendo demolida en 2000.
El 4 de julio de 1938, la estación pasó a llamarse "Clown and Barlborough", y luego fue rebautizada nuevamente por British Railways (BR) el 18 de junio de 1951, esta vez agregando una "e" para convertirse en "Clowne and Barlborough". [10] BR se tomó la molestia de intentar distinguir la estación de su vecina, a solo 30 yardas al sur, la ex estación LD&ECR a la que rebautizó como Clowne South . [11] [12]
Los servicios de pasajeros comenzaron el 1 de noviembre de 1888. Inicialmente, el servicio contaba con tres trenes en cada sentido, con un día de mercado adicional los miércoles y un sábado por la noche adicional, solo en dirección este. Nunca se brindó servicio los domingos. Todos estos trenes circulaban entre Mansfield y Chesterfield, haciendo escala en todas las estaciones de Elmton y Creswell , luego Clown, Netherthorpe , Staveley y Whittington . Un denominador común entre estas estaciones es que cada una de ellas fue posteriormente renombrada al menos una vez o, en el caso de Whittington, reubicada. El tiempo empleado en este sinuoso viaje de 21 millas (34 km) fue de aproximadamente una hora. [4]
En 1922, cinco trenes al día, de lunes a sábado, cubrían la ruta, [13] pero ese era el punto culminante. En 1952, solo un tren en cada sentido, de lunes a viernes, prestaba servicio en Clowne y Barlborough, con horarios adaptados a las escuelas. El servicio iba hacia el este desde Chesterfield por la mañana hasta Elmton y Creswell, pero se extendía, sin previo aviso, hasta Shirebrook West durante el período lectivo. Esto se invirtió por las tardes, comenzando sin previo aviso desde Shirebrook West durante el período lectivo, y desde Elmton y Creswell según el horario público. [14] Ese servicio se retiró el 5 de julio de 1954; el último tren fue operado, sorprendentemente, por una unidad de transmisión diésel completamente nueva. [15]
Las instalaciones de mercancías de la estación cerraron en julio de 1960, y su único propósito fueron las excursiones, como las de partidos de fútbol, y el tráfico de los sábados festivos de verano, en particular de Radford a Blackpool North . La última vez que se hizo en dirección norte fue el 11 de agosto de 1962 [16] , y se volvió a hacer en dirección sur el sábado siguiente [17] .
El último tren de vapor que utilizó la línea fue un tren especial para entusiastas que realizó una ruta sin escalas el 16 de octubre de 1965. [18] [19] Este tren también atravesó el ramal Doe Lea.
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Los movimientos de locomotoras ligeras y los trenes de mercancías intermitentes continuaron por el ramal de Clowne hasta principios de los años 1990, cuando un incendio subterráneo amenazó con socavar la línea, a lo que se sumó la costosa necesidad de reemplazar los puntos que conectaban el ramal con lo que ahora se conoce como la línea Robin Hood en Elmton y Creswell . Estos puntos fueron reemplazados por una línea simple, al igual que los de Oxcroft Colliery Junction. Hay excelentes imágenes del área disponibles en línea [20], pero tenga en cuenta que, como muestra la vista aérea en el sitio, la caja de señales "Oxcroft Colliery No 3" estaba cerca de Barlborough Colliery, no de Oxcroft Colliery.
La plataforma de la vía es ahora una vía verde desde la que se pueden ver los andenes de Clowne y Barlborough, así como la estación Clowne South. El emplazamiento de la estación forma una vía verde entre Staveley y Creswell a través de Clowne.