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Destructor clase B (1913)

La clase B , como se la designó en 1913, era un grupo heterogéneo de destructores torpederos (TBD) construidos para la Marina Real Británica a fines de la década de 1890. Se construyeron según los diseños individuales de sus constructores para cumplir con las especificaciones del Almirantazgo , y la característica común era una velocidad máxima especificada de 30 nudos (56 km/h) y cuatro chimeneas , aunque el espaciamiento de las chimeneas difería entre los barcos. Todos los buques de "30 nudos" con cuatro chimeneas fueron clasificados por el Almirantazgo como clase B en 1913 para proporcionar algún sistema a la denominación de los destructores HM . Al mismo tiempo, todos los buques de "30 nudos" con tres chimeneas fueron clasificados por el Almirantazgo como clase C y los que tenían dos chimeneas se convirtieron en clase D.

Catorce barcos fueron construidos por Laird Brothers en Birkenhead (en 1903 pasaría a formar parte de Cammell Laird , Birkenhead ), siete por Palmers Shipbuilding and Iron Company en Hebburn-on-Tyne, y uno por Armstrong Whitworth en Walker-on-Tyne, uno por William Doxford and Sons en Sunderland y uno por J & G Thomson (que más tarde se convertiría en John Brown and Company ) en Clydebank. Todos los barcos tenían un castillo de proa distintivo en forma de "espalda de tortuga" que estaba destinado a despejar el agua de la proa , pero que en realidad tendía a hundir la proa en cualquier parte del mar, lo que daba como resultado una posición de mando muy húmeda.

En general, desplazaban alrededor de 350 toneladas, un tercio más que la clase A precedente , lo que les daba un aumento de velocidad de 3 nudos (5,6 km/h) con respecto a los "27 nudos". La longitud rondaba los 210 pies (64 m). Todos estaban propulsados ​​por motores de vapor de triple expansión y tenían calderas acuotubulares alimentadas con carbón . Sin embargo, Albacore , Arab , Bonetta , Cobra y Express eran especiales del constructor y tenían turbinas de vapor instaladas además de, o en lugar de, los motores alternativos , lo que proporcionaba entre 6000 caballos de fuerza en el eje (4500 kW) y 9000 caballos de fuerza en el eje (6700 kW) para 26,75 a 31 nudos (49,54 a 57,41 km/h). El armamento consistía en un cañón QF de 12 libras en una plataforma elevada en la parte trasera del castillo de proa, cinco cañones QF de 6 libras (dos situados a lo largo de la torre de mando , dos situados entre las chimeneas y uno en el alcázar ) y dos tubos de torpedos individuales para torpedos de 18 pulgadas (450 mm) .

Los dos últimos barcos Palmers, construidos en 1908, fueron sustitutos de los barcos Gala de la clase River y Tiger de la clase C que habían colisionado y hundido ese año. En general, eran similares al diseño de los barcos River (o de la clase E), pero se agrupaban con los de la clase B, ya que poseían cuatro chimeneas y estaban armados de manera similar, y alcanzaban los 27 nudos (50 km/h) con turbinas.

Barcos

Véase también

Bibliografía

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