Clarksburg es un lugar designado por el censo y un área no incorporada en el norte del condado de Montgomery , Maryland , Estados Unidos. Está ubicado en el extremo norte del corredor tecnológico de la carretera interestatal 270 , aproximadamente a cuatro millas al norte de Germantown . Según el censo de 2020 , Clarksburg tenía una población de 29 051 habitantes. [4]
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Clarksburg debe su nombre al comerciante John Clarke, [5] y se estableció en la intersección de la carretera principal entre Georgetown y Frederick y un antiguo sendero de Seneca . Uno de sus primeros habitantes blancos fue un hombre llamado Michael Ashford Dowden, quien en 1752 recibió una patente para 40 acres (160.000 m2 ) del gobierno colonial llamado "Hammer Hill", y dos años más tarde permiso para construir una posada. La posada en sí es una nota al pie de la historia, ya que albergó al ejército del general Edward Braddock durante la Guerra Francesa e India , sirvió como lugar de reunión para los Hijos de la Libertad locales en los años previos a la Revolución estadounidense y posiblemente sirvió la cena al presidente Andrew Jackson en su camino a su toma de posesión. Jamie, nieto del comerciante, construyó una tienda general en el área alrededor de 1770, y durante los siguientes treinta años suficientes personas se mudaron al área como para que Clark fuera nombrado director de correos de la comunidad. En 1875, Clarksburg era una ciudad importante en la parte norte del condado, pero la construcción del ferrocarril de Baltimore y Ohio socavó su economía. [ cita requerida ]
En 1964, la comisión de planificación del condado de Montgomery decidió que Clarksburg sería la última comunidad a lo largo de la Interestatal 270 que tendría un desarrollo a gran escala. [6] El Consejo del Condado de Montgomery adoptó un plan maestro para Clarksburg en 1968, que rezonificó el terreno para una mezcla de casas adosadas y casas unifamiliares. [7] Otro plan maestro fue adoptado en 1994. [6] Este plan maestro estableció las áreas a ser desarrolladas, con objetivos para vivienda, comercio minorista, empleo y transporte. Se trazó una red de carreteras e infraestructura para manejar el crecimiento esperado a medida que la ciudad creciera a 40.000 residentes. El centro de este plan es el Distrito del Centro de la Ciudad, que contiene un área comercial conectada al distrito comercial histórico de la ciudad. Se planeó construirlo desde el principio, pero aún no se había iniciado la construcción en 2010, para consternación de algunos residentes. [8] En 2013 se inauguró un centro comercial anclado por Harris Teeter y en octubre de 2016 se inauguró un gran centro comercial llamado Clarksburg Premium Outlets. El complejo comercial tiene más de 90 tiendas y proporciona empleos para la región. [9]
En junio de 2015, la Cámara de Comercio de Clarksburg realizó un concurso y eligió una bandera diseñada por Shaneea Peek. La bandera se inspiró en Dowden's Ordinary, un monumento histórico de la comunidad de Clarksburg.
Desde el año 2000, la zona de Clarksburg ha experimentado un importante crecimiento. Se está construyendo un nuevo centro urbano en el corazón de Clarksburg, cerca del centro histórico. Los datos del censo de 2010 mostraron que en Clarksburg vivían más de 13.677 residentes y 4.352 familias, una población diversa con un alto nivel de educación. Se han construido varios parques públicos [10] y escuelas para ayudar a dar cabida al crecimiento.
Durante el período de auge del crecimiento se descubrió que algunas de las nuevas casas se construyeron más cerca unas de otras que la distancia mínima requerida por las leyes de zonificación, con caminos construidos demasiado estrechos para que pasaran los camiones de bomberos y casas e instalaciones comunitarias construidas sin los permisos o aprobaciones adecuados por parte del gobierno del condado. [11] Se descubrió que esto era culpa de la supervisión inadecuada del condado y la aplicación laxa de los códigos y leyes de construcción combinados con un auge de la construcción a principios de la década de 2000. [12] : 161–173
En abril de 2014, el Consejo del Condado de Montgomery estableció límites adicionales a los proyectos de desarrollo para proteger la calidad del cercano Tenmile Creek , una fuente de agua potable y suministro de agua de emergencia para el área metropolitana de Washington, DC. [12] : 173–175 [13] [14] Más tarde ese año, los desarrolladores presentaron una demanda contra el condado, alegando que el condado "limitó ilegalmente la construcción en su propiedad". [15] El Tribunal de Distrito de los EE. UU. en Maryland desestimó la demanda en agosto de 2017. [16] La desestimación del tribunal de distrito fue confirmada por el Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito el 29 de noviembre de 2018. [17]
Como área no incorporada, los límites de Clarksburg no están definidos oficialmente. Sin embargo, la Oficina del Censo de los Estados Unidos reconoce a Clarksburg como un lugar designado por el censo y el Servicio Geológico de los Estados Unidos como un lugar poblado.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , tiene una superficie total de 8,3 millas cuadradas (21 km 2 ), de las cuales 8,2 millas cuadradas (21 km 2 ) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,26 km 2 ) (1,82%) son agua.
Las carreteras en Clarksburg incluyen MD 355 , I-270 y MD 121 .
Según el censo de 2010 , [18] había 13.766 personas y 4.352 hogares residiendo en el área. La densidad de población era de 1.667,9 habitantes por milla cuadrada (644,0/km 2 ). La población es aproximadamente 44,1% blanca, 14,7% afroamericana, 0,1% india americana o nativa de Alaska, 33,6% asiática, 0,1% nativa hawaiana o de las islas del Pacífico, incluyendo 9,8% de la población de origen hispano o latino de cualquier raza.
En 2000 había 604 hogares, de los cuales el 42,1% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 72,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 6,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 17,5% no eran familias. El 13,9% de todos los hogares estaban formados por una sola persona y el 4,6% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,04 personas y el tamaño medio de las familias era de 3,34 personas.
En la zona, la población estaba dispersa, con un 29,3% de menores de 18 años, un 4,8% de 18 a 24 años, un 29,7% de 25 a 44 años, un 27,4% de 45 a 64 años y un 8,8% de 65 años o más. La edad media era de 38 años. Por cada 100 mujeres, había 100,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 103,6 hombres.
El ingreso medio de un hogar en el CDP era de $88,419 y el ingreso medio de una familia era de $91,216. Los hombres tenían un ingreso medio de $63,125 frente a $42,283 para las mujeres. El ingreso per cápita de la zona era de $33,174. Alrededor del 3,4% de las familias y el 4,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 6,3% de los menores de 18 años y el 6,8% de los mayores de 65 años.
Las dos escuelas más nuevas, Little Bennett Elementary School y Clarksburg High School, tienen el mayor aumento de estudiantes, con Little Bennett con un 71,4% por encima de la capacidad de construcción en las proyecciones de 2011-2012. Esto ha llevado a una moratoria en la emisión de permisos para nuevos proyectos, pero no en la emisión de permisos para proyectos existentes, para nuevas viviendas en el área de Clarksburg. [23] La mayoría de las unidades de vivienda planificadas se construirán en proyectos existentes. Los cuatro vecindarios más grandes están exentos de la moratoria.
Clarksburg cuenta con numerosos senderos locales para caminatas, pequeños parques infantiles y campos deportivos. Hay campamentos locales y piscinas comunitarias. Los parques de la zona incluyen Little Bennett Park, Black Hill Regional Park y Ridge Road Recreational Park. Varias granjas, privadas y públicas, sirven para fines de producción y turismo.
BrightFocus Foundation y Thales Communications tienen su sede en Clarksburg. Entre las organizaciones locales se encuentran la Cámara de Comercio de Clarksburg y la Sociedad Histórica de Clarksburg.
